Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Architektura statków pasażerskich XX wieku

Marczak E.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1734--1740, CD2

PL

Żegluga pasażerska w dzisiejszym rozumieniu pojawiła się wraz z ekspansją terytorialną i odkrywaniem nowych kontynentów. W ciągu XIX i XX wieku wystąpiło kilka przełomowych wydarzeń/czynników mających decydujący wpływ na zmiany formy architektonicznej wszystkich typów jednostek. W artykule do rozważań nad ewolucją sylwety przyjęto statki pasażerskie liniowce i wycieczkowce, jako tę grupę, w której zaszły największe zmiany w ewolucji projektowania formy architektonicznej statków pasażerskich. Statki pasażerskie ulegały przemianom, ze względu na wielkość, rodzaj napędu, estetykę sylwety i wnętrz oraz stosowanie rozwiązań proekologicznych. Istotnym aspektem projektowania statków było również podniesienie standardów dotyczących komfortu oraz bezpieczeństwa pasażerów i załogi.

EN

Vessels architecture as scientific discipline engaged in interiors and silhouettes designing, as well as spatial ships systematic. The paper presents the development of architecture of passenger vessels, which arose in the twentieth century, from the emergence of a new discipline - vessels architecture, whose precursors were employees of the Department of Architecture of Technical University in Gdansk. This activities took place until the turn of the century XX and XXI. Passenger ships underwent conversions, from the point of view of largeness, type of drive, aesthetics silhouettes and interior designing and the use of ecological solutions. An important aspect of ship design was to raise the standards of comfort and safety of passengers and crew.

2

Wpływ obróbki termicznej w różnych mediach na wybarwialność włókien poliakrylonitrylowych barwnikami zawiesinowymi

Marczak E., Marczak P.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2010

|

nr 11

27-31

EN

The following commercial PAN fibres: Aksa, Crumeron and Nitron, with different copolymer composition, manufactured with the use of various processes of polymerization and fibre spinning were treated with hot air, water and steam. The aim of this paper is to assess the effect of thermal and hydrothermal treatments of the fibres under investigation on their dye absorption capability. Changes in dyeing properties of the above mentioned fibres were determined with the using of Celliton Rosa FF3B as an indicator.

3

Bezpieczeństwo człowieka na statku w świetle obowiązujących przepisów

Marczak E.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2009

|

nr 18 (90)

97-104

PL

Statek jest przykładem miejsca, w którym ochrona człowieka narzuca szczególne wymagania. Wiąże się ona z relacjami przestrzennymi między rozwiązaniami technicznymi statku, gdzie stosowanie nowych rozwiązań wspomaganych elektroniką powoduje, że statki stają się coraz szybsze, bezpieczniejsze, zdolne do transportu różnego rodzaju ładunków na coraz większe odległości a stopniem odporności człowieka i możliwościami dostosowania się do czynników zakłócających to środowisko. W ostatnich latach zaczęto zwracać większą uwagę na fakt, że statek jest nie tylko środkiem transportu, ale również miejscem pracy i wypoczynku. Organizm ludzki wraz ze swoimi właściwościami stał się punktem odniesienia, któremu trzeba podporządkować rozwiązania funkcjonalno-przestrzenne, biorąc pod uwagę dominację branży konstrukcyjnej, wysoki stopień automatyzacji, dążenie do zwiększenia osiągnięć eksploatacyjnych, zagrożenie atakami piractwa i terroryzmu oraz podporządkowanie przepisom bezpieczeństwa i higieny pracy i przeciwpożarowym. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa załodze, pasażerom, ładunkom oraz środowisku naturalnemu w aspekcie realizacji warunków stawianych przez przepisy administracji i organizacji morskich.

EN

Ship is a sample of object where there are special demands with reference to man.s protection. It is connected with spatial relations between technical solutions used on the vessels (where using of modern electronically aided tools result in production of ships which are quicker, safer, useful for transportation of different types of cargo for longer distances) and level of human immunity and possibilities of adopting to factors influencing that environment. Recently more attention was paid to the fact that vessels are not just means of conveyance but also a place of work and rest. Human body with its properties became a benchmark to which there were subordinated functional-spatial solutions. To fulfil the task there were taken into consideration: domination of design branch, high level of automatization, trends for decreasing of working costs, threats of pirates and terrorists strikes and work safety and fire regulations. The aim for that is to assure safety for crew, passengers, freight and environment in aspect of completing conditions given by regulations of marine organisations and administration.

4

Wpływ obróbki cieplnej na odkształcalność włókien PAN w aspekcie zmian ich mikrostruktury

Marczak P., Marczak E.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2009

|

nr 4

37-40

EN

The purpose of this paper is to analyse the effect of thermal treatment on the mechanical properties of the PAN fibres that are characterized by various initial structure. Based on the performed measurements one can draw the general conclusion: the thermal and hydro-thermal treatment causes changes in both molecular and supermolecural structure of the fibres under investigation and is reflected in changes of the initial coefficient of tensile modulus and breaking elongation. The extent of these changes is cleary dependent on the both kind of fibre and conditions of treatment.

5

Wpływ niskotemperaturowej obróbki termicznej w różnych mediach na wybarwialność włókien poliakrylonitrylowych

Marczak E., Marczak P.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2009

|

nr 1

32-36

EN

An attempt has been undertaken to assess the influence of low-temperature thermal treatment of PAN fibres, manufactured with the use of various processes of polymerization and fibre spinning, on their dye absorption capability. Based on the performed measurements one may conclude that the thermal and hydrothermal treatment brings about changes in dye absorption capability of the fibres under investigation. The extent of these changes depends on the type of fibres and treatment conditions such as heat-transfer medium, temperature and treatment duration.

6

Metodyka prowadzenia negocjacji integracyjnych

Barcik R., Marczak E.

Problemy Jakości

|

2009

|

R. 41, nr 9

34-37

EN

The attempt of presentation the integration negotiations was made. The rules applicable for negotiations and commercial conversations in trade-service company were revised. Characteristic of different types of integration solutions serving as conflict management in trade-service company were made.

7

Mechanizm przebudowy struktury włókien poliakrylonitrylowych pod wpływem obróbki termicznej

Marczak E., Marczak P.

Przegląd Włókienniczy + Technik Włókienniczy

|

2003

|

nr 3

3-5

8

Struktura i właściwości włókien poliakrylonitrylowych nowej generacji

Marczak E., Marczak P.

Przegląd Włókienniczy + Technik Włókienniczy

|

2002

|

nr 8

6-8

9

Kataliza enzymatyczna jako podstawa technologii oszczędzających środowisko

Baranowska B., Lipkowski A.W., Legocka I., Marczak E.

Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej. Instytut Technologii Nieorganicznej

|

1998

|

Nr 547

282-285

PL

Autorzy przedstawiają szanse, jakie otwiera przed technologią chemiczną wykorzystanie katalitycznego działania enzymów podając przykłady reakcji, w których stosowanie metod biotechnologicznych prowadzi do uzyskania produktów w procesach nieomal bezodpadowych oraz energooszczędnych.

EN

Ecological advantages of enzyme application in organic catalysis have been presented. Problem was illustrated with exemples of technological enzymatic processes dissolutions: keratin hydrolysis and polymerisation of phenols.