A large number of investments in highways and ports in Poland and the Baltic States have been completed or are proposed. This paper outlines an approach to assess the impacts of these developments upon shipper choice and the impact upon route and modal choice of investment in links between ports and highway infrastructure. It concentrates upon a Stated Preference approach to assessing shipper choice and presents a detailed discussion of the advantages, drawbacks and characteristics of the technique in the context of the transitional economies of Poland, Lithuania, Latvia and Estonia.
PL
Wiele inwestycji przeznaczonych na autostrady oraz porty, zarówno w Polsce, jak i w krajach bałtyckich zostało już zrealizowanych lub są one proponowane. Poniższe opracowanie stanowi próbę przedstawienia ich wpływu na wybór załadowcy oraz wybór trasy i multimodalny wybór dalszych inwestycji w połączenie między portami oraz infrastrukturą sieci autostrad. Opracowanie oparte jest na podejściu Założonej Preferencji, za pomocą której badany jest wybór podejmowany przez załadowcę. Ponadto opracowanie przedstawia szczegółową klasyfikację korzyści, skutków negatywnych i cech charakterstycznych techniki badania w kontekście zmieniających się gospodarek Polski, Litwy, Łotwy oraz Estonii.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.