Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Productivity simulation model for optimization of maritime container terminals

Beskovnik B., Twrdy E.

Transport Problems

2009

T. 4, z. 3, cz.2

113-122

This article describes a proposed productivity simulation model enabling container terminal operators to find optimization possibilities. A research of more than forty terminals has been done, in order to provide a helping tool for maritime container terminals. By applying an adequate simulation model, it is possible to measure and increase the productivity in all subsystem of the maritime container terminal. Management of a maritime container terminal includes a vast number of different financial and operational decisions. Financial decisions are often in a direct connection with investments in infrastructure and handling equipment. Such investments are very expensive. Therefore, they must give back the invested money as soon as possible. On the other hand, some terminals are limited by the physical extension and are forced to increase annual throughput only with sophisticated equipment on the berth side and on the yard as well. Considering all these important facts in container and shipping industry, the proposed simulation model gives a helping tool for checking the productivity and its time variation and monitoring competitiveness of a certain maritime terminal with terminals from the same group.

W artykule przedstawiono propozycję modelu symulacyjnego umożliwiającego operatorom terminali kontenerowych optymalizację swoich działań. Badania modelowe obejmowały ponad 40 terminali morskich w celu wyznaczenia odpowiednich narzędzi wspomagających zarządzanie nimi. Wykorzystanie odpowiedniego modelu symulacyjnego pozwala mierzyć i zwiększać produktywność we wszystkich podsystemach morskiego terminalu kontenerowego. Zarządzanie takim terminalem opiera się o szereg różnych wskaźników finansowych i decyzji. Decyzje finansowe są często ścisle powiązane z inwestycjami w infrastrukturę i sprzęt transportowy. Niektóre inwestycje są bardzo kosztowne, w związku z tym muszą się zwrócić możliwie najszybciej. Z drugiej strony istnieją ograniczone możliwości rozwoju obszarowego i terminale są zmuszone do zwiększenia rocznego wykorzystania kei i innych stanowisk. Rozważając wszystkie te istotne fakty dotyczące transportu morskiego i intermodalnego z wykorzystaniem kontenerów, proponowane eksperymenty symulacyjne pomagają w monitorowaniu produktywności, jej zmienności w czasie i konkurencyjności określonego terminala kontenerowego wśród terminali z tej samej grupy.