PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ograniczenia eksploatacyjne i środowiskowe manewrów podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża promu dwuśrubowego
Abramowicz-Gerigk T., Lewczuk Ł., Reichel M.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2016
|
Z. 31
7--16
PL
W artykule przedstawiono analizę ograniczeń, które powinny zostać uwzględnione przy operacjach podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża promu dwuśrubowego. Ograniczenia te są istotne przy opracowywaniu systemów wspomagania decyzji dla kapitana statku i kapitana portu. W artykule ograniczenia zostały podzielone na eksploatacyjne i środowiskowe.
EN
The paper presents limitations for berthing and unberthing operations of twin-propeller ferry that should be taken into account during harbour operations. The limitations are important in everyday manoeuvring practice and in development of decision support systems for Ship Master and Harbour Master. They have been analysed divided in two groups: operational and environmental.
2
Czynniki zewnętrzne oraz wpływ prędkości strumieni zaśrubowych wytwarzanych przez statki samodzielnie manewrujące na bezpieczeństwo ludzi oraz konstrukcji hydrotechnicznych podczas manewrów podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża
Lewczuk Ł.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3745--3750
PL
Artykuł przedstawia wpływ czynników zewnętrznych oraz prędkości strumieni zaśrubowych na bezpieczeństwo ludzi oraz obiektów hydrotechnicznych podczas wykonywania manewrów podejścia i odejścia od nabrzeża oraz pozostałych manewrów wykonywanych na terenie portu przez statki samodzielnie manewrujące. Dokładnie określono czynniki zewnętrzne wpływające na skuteczność manewrów oraz opisano jak prędkość strumieni zaśrubowych może wpływać na konstrukcje hydrotechniczne. W artykule przedstawiono metody otrzymywania prędkości strumieni zaśrubowych poprzez wykorzystanie modeli rzeczywistych i porównanie tych wyników z symulacją numeryczną i metodami CFD.
EN
The paper presents the influence of external factors and propellers and thrusters jet velocities for safety of people and hydrotechnical constructions within berthing and other port maneuvers realized by self-maneuvering veessels. Precisely defined external factors influencing the effectiveness of maneuvers and describes how to propellers and thrusters jet velocities can affect hydrotechnical constructions. The article presents modern methods for obtaining the jet velocities through the use of real models and by comparing these results with numerical simulation and CFD methods.
3
Content available Theoretical and experimental methods for prediction the propeller jet hydrodynamic loads
Lewczuk Ł., Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2013
|
nr 36 (108) z. 1
105--109
EN
The paper presents the theoretical and experimental methods used in scientific and operational practice to predict the hydrodynamic loads generated by propellers and thrusters on the hydrotechnical constructions. The influence of different parameters: pitch and rotational speed of the propeller, aft body form of the ship hull and shallow water effect on the velocity field are discussed.
4
Identyfikacja zagrożeń podczas manewrów wejściowych statku do portu
Gackowski P., Lewczuk Ł.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
W artykule przedstawiono klasyfikację portów w zależności od warunków hydrometeorologicznych oraz nawigacyjnych. Dokonano identyfikacji zagrożeń występujących podczas wejścia statku do portu na przykładzie systemu zarządzania bezpieczeństwem operacji portowych. Przeprowadzono także analizę zagrożeń występujących w tym procesie.
EN
In this paper there is presented general classification of ports that includes All hydro-meteorological and navigational conditions. Identification of threats that are encountered Turing approaching to port based on real safety management system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.