PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Korozja trących się elementów układów hamulcowych (tarcze, bębny) pojazdów i możliwości jej minimalizacji
Siepracka B., Szumniak J., Nyc R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2010
|
Nr 4
236-242
PL
W artykule przedstawiono wyniki obserwacji stopnia skorodowania zachodzącego w parze tribologicznej hamulca (tarczowego i bębnowego) w okresie jego postoju w warunkach agresywnego otoczenia miejskiego (przemysłowego). Wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych, aktywowania powierzchni elementu metalowego przez tarcie z kompozytami, wykazały zróżnicowaną ich podatność korozyjną, w większości przypadków, większą dla powierzchni po tarciu. Wprowadzenie do kompozytu odpowiednich dodatków w ilości 1¸ 2%, np. niektórych kompleksów metali, zwiększa odporność na korozję powierzchni żeliwa kojarzonej z nim tarciowo. Artykuł zawiera przykładowe wyniki badań odporności na korozję przy tarciu żeliwa po żeliwie i kompozytu modyfikowanego.
EN
This paper presents the results of corrosion damage observations occurring in brake tribological pairs (a disk brake and a drum brake) in the period of their standstill in the condition of aggressive municipal environment (industrial). The results of laboratory investigations performed, and activation of metal element surfaces by friction with composites, demonstrated their different corrosion resistance, in many cases, smaller for surface after friction. An introduction to the composite suitable additives in quantity 1¸2%, for example some metal complexes, increases corrosion resistance of cast iron surface frictional interacting with him. This paper contains some results of corrosion resistance investigations by friction of cast iron with cast iron and composite modified by authors.
2
Content available remote Zastosowanie recyklatu z zużytych klocków hamulcowych do produkcji kompozytów ciernych
Siepracka B., Szumniak J.
Tribologia
|
2008
|
nr 4
113-123
PL
Uzasadniono celowość i możliwość recyklingu elementów samochodu wytwarzanych z duroplastów. Opracowano zarys technologii otrzymywania z recyklatu duroplastów materiału ciernego, którego właściwości zbadano w układzie hamulca tarczowego samochodu. Uzyskano poziom jakości wyrobów z recyklatu zbliżony do jakości wyrobów aktualnie produkowanych.
EN
The advisability and reliability of recycling car parts fabricated with hardening plastics are investigated in this paper. The article shows an outline of the production technology of friction composite with hardening plastics whose properties were tested in a disk-brake system of a car. The obtained level of the quality of recycled products was similar to the quality level of currently produced products.
3
Content available remote Wpływ materiału partnera i zawilgocenia środowiska na własności tribologiczne polimerowych kompozytów ciernych
Siepracka B., Szumniak J.
Tribologia
|
2008
|
nr 4
101-111
PL
Dla kompozytów ciernych z osnową z żywicy fenolowo-formaldehydowej wyznaczono niektóre charakterystyki tribologiczne. Kompozyt cierny kojarzony z powierzchnią: żeliwną, z ceramiki korundowej (Al2O3) i cyrkonowej (ZrO2), w czasie prób zwilżano wodą. Stwierdzono istotny wpływ zwilżania wodą na zmianę współczynnika tarcia, większy dla skojarzenia kompozyt–żeliwo oraz obniżony w stosunku do współpracy z żeliwem dla skojarzeń z Al2O3 i ZrO2, przy zbliżonej wartości zużycia.
EN
The tribological characteristics were appointed for friction composites with phenol-formaldehyde matrix. Friction composite was combined with the cast iron surface, corundum ceramics (Al2O3), and zircon ceramics (ZrO2). During the tests, the cast iron surface was lubricated with water. The influence of water lubricating on the decrease of friction coefficient for couples with Al2O3 and ZrO2 ceramics was affirmed with similar wear.
4
Statyczny i kinetyczny współczynnik tarcia wybranych polimerów i ich kompozytów
Siepracka B., Szumniak J.
Inżynieria Powierzchni
|
2007
|
nr 4
51-56
PL
Kinematyczne połączenia realizujące tarcie technicznie suche wykonywane są, we współczesnych urządzeniach, coraz częściej z polimerów i polimerowych kompozytów. Znajomość ich własności tarciowych jest istotna dla projektantów precyzyjnych mechanizmów sterowania i regulacji, a także układów przeniesienia mocy (sprzęgieł) i pochłaniania energii (hamulców). Informacje w tym zakresie można uzyskać tylko z eksperymentu, gdyż aktualny poziom rozwoju teorii tarcia nie pozwala na ich prognozowanie z zależności teoretycznych. W badaniach eksperymentalnych uzyskano informacje o kształtowaniu się statycznego i kinetycznego współczynnika tarcia w układzie polimer - metal, dla trzech grup polimerowych kompozytów wykonanych na osnowie: żywicy fenolowo -formaldehydowej, poliamidu i na osnowie PTFE. W analizie, uzyskane charakterystyki eksperymentalne porównano z charakterystykami prezentowanymi w literaturze dla warunków tarcia pary metal - metal. Uzyskane wyniki dają pogląd na istotne różnice w kształtowaniu się charakterystyk tarciowych metalu i polimerów, szczególnie w obszarze wpływu: temperatury, czasu tarcia i przerw w stanie obciążenia statycznego. Odrębności wynikają z różnic w zachowaniu się metali i polimerów w stanie obciążenia, dotyczących podatności do pełzania, relaksacji naprężeń, przemian strukturalnych, które w polimerach przebiegają bardziej intensywnie z wielokrotnie większym natężeniem.
EN
Kinematical joints realizing a dry fiction in contemporary machines are made of polymers and polymer composites. The knowledge about their tribological properties is important for engineer designers of precision remote control mechanisms, power transfer systems (clutches) and energy absorption systems (brakes). Data in this area can be collected only experimentally because today friction theory does not permit for proper theoretical predictions. Information about static and kinetic friction coefficients in polymer - metal couples were obtained experimentally for three kinds of polymer composites with phenolic - formaldehyde resins, polyamide or PTFE matrix. Experimental characteristics were compared with literature data for friction conditions for metal - metal couple. The obtained results indicate on essential differences in friction characteristics for metal and polymers especially as concerns: an effect of temperature, fiction duration and break under load. These distinctions come out from differences in metal and polymer behavior concerning susceptibility to creeping and structural transformations under the load state. These phenomenons are more intensive in the case of polymer than metal.
5
Wpływ rodzaju lepiszcza na własności kompozytów ślizgowych
Siepracka B., Szumniak J., Stawarz S., Gajewska J.
Inżynieria Powierzchni
|
2005
|
Nr 4
39-46
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu rodzaju lepiszcza na charakterystyki tribologiczne polimerowych kompozytów ślizgowych. Zbadano także stan powierzchni próbek kompozytów, pracujących w węzłach ślizgowych. Stwierdzono, że istnieje możliwość zastosowania tańszych żywic rezolowych do kompozytów ślizgowych (w miejsce dotychczas stosowanego Epidianu 5). Zwiększenie zawartości PTFE w kompozycie powodowało obniżenie zarówno współczynnika tarcia, jak i zużycia. Wyniki analizy rentgenograficznej potwierdziły występowanie zjawiska selektywnego przenoszenia.
EN
The paper presents investigation results of the binder type e1fect on tribological characteristics of polymer sliding composites. Surface state of metal counter samples co-operating with composite samples in sliding pairs was also examined. It is possible to use cheaper resol resins in sliding composites (instead of Epidian 5 used actually, however an increase of PTFE content caused a decrease of friction and wear coe1ficients. The results X-my analysis confirmed an occurrence of selective transfer phenomenon.
6
Wpływ wodnych roztworów chlorku sodu na destrukcję i adhezję powłok epoksydowych
Kotnarowska D., Kotnarowski A., Siepracka B., Wojtyniak M.
Inżynieria Powierzchni
|
2004
|
Nr 1
40-44
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wodnych roztworów chlorku sodu na destrukcję chemiczną (utlenianie) oraz destrukcję fizyczną powłok epoksydowych. w postaci: pękania, wzrostu porowatośc zwiększenia chrQpowatości, pęcherzenia. Udowodniono powstawanie w powłoce ścieżek przewodzących media agresywne (udokumentowane znacznym wzrostem porowatości). przez które transportowane są one do podłoża. Docierające do stalowego podłoża wodne roztwory chlorku sodu powodują jego intensywną korozję. Prowadzi to do pęcherzenia powłok i tym samym do utraty adhezji do podłoża (wg PN-EN ISO 24624: 1994). Po 3000 godzin starzenia 5% roztworem wodnym chlorku sodu wytrzymałość połączenia adhezyjnego powłoki epoksydowej ze stalowym podłożem obniżyła się o ponad 90%. W wyniku bezpośredniego dostępu agresywnego medium do podłoża, na skutek wykonania na powłoce siatki nacięć (wg PN-EN ISO 2409: 1999) okres starzenia powłok, po którym powłoka ulega powyższej destrukcji. zmniejsza się trzykrotnie.
EN
Investigation results of the effect of aqueous solutions of sodium chloride on chemical (oxidation) and physical (cracking, porosity increase, roughness growth, blistering) destruction of epoxy coatings are presented. Generation of transport paths of the aggressive media through the coating to the substrate has been proved by a significant growth of coating porosity. Reaching substrate, aqueous solutions of sodium chloride cause its intensive corrosion. This leads to coating blistering and results in the loss of coating adhesion to substrate (according to the PN-EN ISO 24 624: 1994). After 3000 hours of ageing with 5% aqueous solution of sodium chloride, the strength of adhesive joint between coating and the substrate decreased by more than 90%. As the result of direct access of the aggressive medium to the substrate, being a consequence of making a cross-cuts on the coating (according to the PN-EN 1S0 2409:1999),the ageing period after which coating undergoes the above mentioned destruction, decreased three times.
7
Badania możliwości zastosowania włókien glinowych - Al2O3, produkcji krajowej, jako napełniacza kompozytu ciernego
Pasteruk T., Siepracka B., Szumniak J.
Inżynieria Powierzchni
|
2003
|
Nr 3
28-32
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mechanicznych kompozytu ciernego, napełnianego włóknem glinowym (Al2O3) i dodatkiem modyfikatorów tarcia - odpadów ze skóry garbowanej chromowo i emulsji PTFE. W porównaniu do wzorca - dobrego kompozytu aktualnie produkowanego, normatywne wymagania spełnił kompozyt zawierający ok. 31% włókien Al2O3 i ok. 7% PTFE. Kompozyty niezawierające PTFE charakteryzowały się zbyt niską odpornością na zużycie, podatnością do fadingu i cieplną niestabilnością współczynnika tarcia. Modyfikacja kompozytu odpadami skórzanymi może doprowadzić do spełnienia wymagań pod warunkiem optymalnego ilościowych proporcji składników i wprowadzenia dodatkowych modyfikatorów tarcia.
EN
Paper presents the results of tribological and mechanical investigation of friction composite filled with aluminium fiber (Al2O3) with an addition of friction modifier-chrome tanned leather wastes and PTFE emulsion. As compared with the pattern-high quality composite of actual production-standard requirements were met by the composite containing31% AL2O3 fibres and about 7% PTFE. Composites without PTFE addition were characterized by too low wear resistance, susceptibility to fading and thermal instability of friction coefficient. Modification with leather wastes after chrome tanning can lead to fulfilling the requirements, on condition that quantitative ratio of components is optimized and an additional friction modifiers are introduced.
8
Wpływ polimerowej osnowy kompozytu na tribologiczne właściwości samo-smarnych elementów maszyn
Siepracka B., Szumniak J., Stawarz S.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
304-309
PL
Przedstawiono wybrane wyniki badań tribologicznych kompozytów o różnych osnowach polimerowych napełnianych odpadami skórzanymi i bawełną. Próby tarcia i zużycia przeprowadzano w układzie krążek-klocek przy naciskach do 12 MPa i prędkościach tarcia 0,425 m/s i 0,85 m/s. Jako przeciwpróbki stosowano tarcze ze stali 45.
EN
In this work are presented selected results of the tribological composites with various polymeric matrixes filled with leather wastes and cotton. Friction and wear properties were performed on the following system: ring-block under pressure up to 12 MPa and frictional speed: 0,425 m/s and 0,85 m/s. As a counter samples we used disks of 45 steel.
9
Badanie wpływu triboelektryzacji na właściwości tarciowo-zużyciowe kompozytów ciernych na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej
Gospodarczyk J., Siepracka B., Szumniak J.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
94-98
PL
W pracy przeprowadzono badania wstępne dotyczące wpływu procesu triboelektryzacji na właściwości tarciowo-zużyciowe kompozytów ciernych na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej. Dla zmodyfikowania właściwości triboelektrycznych kompozytu ciernego wykorzystano związki kompleksowe salicylidenoaniliny z metalami przejściowymi: cynkiem, miedzią, niklem i chromem. Charakterystyki tarciowo-zużyciowe otrzymanych kompozytów wyznaczono na stanowisku dla materiałów ciernych - TACOM A 93. Pomiary triboelektryczne dla utwardzonej żywicy fenolowo-formaldehydowej modyfikowanej wyżej wymienionymi związkami kompleksowymi wykonano na triboelektrometrze (patent RP nr 177210). Wyniki badań wskazują na istnienie zależności pomiędzy właściwościami tarciowo-zużycowymi badanego kompozytu, a jego właściwościami triboelektrycznymi.
EN
This work presents preliminary tests related to the effect of triboelectrization process on the frictional and wear properties of phenol formaldehyde based composites. The composites triboelektrization modification properties includes the use of salicylidene aniline complexe compounds with transition metals such as zinc, copper, nickel and chrome. The friction and wear characteristic of the obtained composites were estimated using TACOMA 93 apparatus. The triboelectric measurements were carried out by means of triboelectrometer (patent RP nr 177210) for the above mentioned complexe compounds. The obtained results showed that there is a relationship between the friction and wear properties of the tested composites and their triboelectric properties.
10
Badania możliwości zastosowania włókien glinowych-Al2O3 produkcji krajowej jako napełniacza kompozytu ciernego
Pasteruk T., Siepracka B., Szumniak J
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
270-278
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mechanicznych kompozytu ciernego z napełniaczem włókna glinowego (AI2O3) i dodatkiem modyfikatorów tarcia - odpadów skóry garbowania chromowego i PTFE. W porównaniu do wzorca - dobrego kompozytu aktualnie znajdującego się w produkcji, normatywne wymagania spełnił kompozyt zawierający ok. 31% włókien AI2O3 i modyfikatorów tarcia w ilości ok. 7% PTFE. Kompozyty niezawierające PTFE charakteryzowały się zbyt niską odpornością na zużycie, podatnością do fadingu i cieplną niestabilnością współczynnika tarcia. Modyfikacja kompozytu odpadami skór garbowania chromowego może doprowadzić do spełnienia wymagań pod warunkiem optymalnego doboru ilościowych proporcji składników i wprowadzenia dodatkowych modyfikatorów tarcia.
EN
This paper present the results of mechanical and tribological investigations of frictional composite with aluminum fibers (Al2O3) as a filler and with additions of friction modifiers - skin refuse after chromium tanning and PTFE. In comparison to the pattern - high quality composite in actual production, standard requirements was fulfilled by composite by composite considering about 31% Al2O3 fibers and friction modifiers in quality 7% PTFE. Composites without addition of PTFE were characterized with to low wear resistance, susceptibility to fading and thermal instability coefficient of friction. Modification of composite with skin refuse after chromium tanning can provide to the requirements fulfilling on condition of optimal selection of quantitative ratio of the components and introducing of additional friction modifiers.
11
Kinetyka zmian chropowatości powierzchni powłok epoksydowych i epoksydowo - poliestrowych, po starzeniu promieniowaniem UV
Kotnarowska D., Siepracka B.
Inżynieria Powierzchni
|
2002
|
Nr 4
31-38
PL
W artykule przedstawiono ocenę kinetyki zmian parametrów chropowatości [wzory] powłok epoksydowych i epoksydowo-poliestrowych pod wpływem starzenia promieniowaniem ultrafioletowym. Ustalono, że starzenie promieniowaniem ultrafioletowym wpływa na zmianę stanu powierzchni powłok. W wyniku oddziaływania takiego promieniowania na powierzchni powłok generowane są pękniecia srebrzyste. Ulegają również utlenianiu warstwy powierzchniowe powłok, powodującemu utratę spójności składników powłoki. Starzenie promieniowaniem ultrafioletowym spowodowało istotny wzrost parametrów chropowatości powłok - w miarę upływu czasu starzenia. Średnie arytmetyczne odchylenie profilu chropowatości powierzchni powłoki od linii średniej (parametr [wzór]) po starzeniu promieniowaniem ultrafioletowym przez 1008 godzin wzrosło średnio o 53% zaś dla powłoki epoksydowo - poliestrowej o 28%. Modyfikacja składu farb epoksydowych tworzywem poliestrowym dała pozytywne wyniki, bowiem - wraz z upływem czasu starzenia - parametr [wzór] chropowatości powierzchni powłoki ulega mniejszym zmianom.
EN
Paper presents an assessment of the kinetics of roughness parameters [formulas] changes of epoxy and epoxy-polyester coatings surface under the influence of ageing with ultraviolet radiation. It was noted, that ageing with ultraviolet radiation has an influence on the state of polymer coating surface. The radiation provokes the generation of silver cracking on coating surface. Surface layers of coating are oxidized which causes a loss of cohesion of coating components. The ageing with ultraviolet radiation caused a substantial increase of coating roughness parameters - with lapse of ageing duration. Value of coating surface roughness parameter [formula] after ageing with ultraviolet radiation during 1008 hours, increased at the average by 53% and for epoxy-polyester coating by 28%. Modification of epoxy paint composition with polyester material gives positive results because with lapse of ageing duration coating surface roughness parameter [formula] are subjected to smaller changes.
12
Recykling odpadów skórzanych
Siepracka B.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska
|
1999
|
nr 1
119-127
PL
Stwierdzono, że wprowadzenie do żywicy fenolowo-formaldehydowej odpadów skórzanych, pozwala otrzymać kompozyty konstrukcyjne i cierne. Badania modyfikowanych kompozytów wykazały, że uzyskano kompozyty o lepszych właściwościach fizyko-mechanicznych (przewyższały normę, a w najgorszym razie jej odpowiadały). Próby te pozwoliły stwierdzić, że odpady skórzane mogą być wykorzystane napełniacze kompozytów.
13
Wpływ składu kompozytów ciernych na tarcie i zużycie
Siepracka B., Prot T., Szumniak J.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska
|
1998
|
nr 1, t. 2
95-102
PL
Praca zawiera wyniki badań nad próbami doboru składników kompozytu ciernego w celu uzyskania wysokiego i stabilnego w szerokim zakresie temperatur współczynnika tarcia oraz niskiego zużycia. Eksperyment przeprowadzono na próbkach naturalnej wielkości pracujących w warunkach tarcia zbliżonych do rzeczywistosci.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.