Przedstawiono nowy sposób organizacji procesu roboczego kombinowanego systemu doładowania silników spalinowych z kaskadowym wymiennikiem ciśnienia, umożliwiający znaczący wzrost poziomu wysilenia silnika przy doładowaniu, ze względu na zwiększenie obszaru efektywnej wymiany ładunku oraz schłodzenia powietrza doładowującego do temperatur poniżej temperatury otoczenia bez strat energii mechanicznej na realizację cyklu chłodzenia. Przedstawiono metodyki wyboru podstawowych parametrów kaskadowego wymiennika ciśnienia oraz ocenę możliwości chłodzenia systemu. Podano wyniki badań analitycznych i eksperymentalnych systemu doładowania silnika 6..12/14. Przedstawiono mechanizm zwiększenia efektywności schłodzenia powietrza doładowującego przy wzroście temperatury gazu ściskającego.
Przedstawiono nowy sposób organizacji cyklu roboczego urządzenia do bezpośredniego przekształcenia ciepła w pracę powietrza sprężonego, na zasadzie kaskadowej wymiany ciśnienia. Przedstawiono wstępne wyniki wyboru podstawowych wymiarów i parametrów konstrukcyjnych sprężarki cieplnej kaskadowego wymiennika ciśnienia oraz warunki jego pracy. Podane są kierunki doskonalenia cyklu roboczego sprężarek cieplnych kaskadowego wymiennika ciśnienia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.