Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Opracowanie cyfrowej ortofotomapy do projektu obwodnicy Olsztyna

Szumiło M., Mróz M., Jach W.

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

|

2006

|

Vol. 16

527--535

PL

Ortofotomapa jest obrazem terenu powstałym ze zdjęć lotniczych bądź satelitarnych przetworzonych do jednolitej skali w założonym odwzorowaniu kartograficznym. Jako opracowanie fotogrametryczne, które łączy w sobie zalety tonalności odwzorowania fotograficznego z metrycznością „tradycyjnej” mapy, jest bardzo atrakcyjnym podkładem kartograficznym gdyż pozwala na spojrzenie syntetyczne, kompleksowe na problem zagospodarowania terenu. Te cechy sprawiają, iż ortofotomapa coraz częściej wykorzystywana jest do celów projektowych. Niniejszy artykuł poświecony jest problemowi stworzenia odpowiedniego podkładu kartograficznego do projektowania wariantów przebiegu obwodnicy miasta Olsztyna. Warunki, jakie miały spełniać materiały to: aktualność danych, krótki okres ich wytworzenia oraz czytelność dla osób spoza branży geodezyjnej. Opracowanie miało być nie tylko wykorzystane do celów projektowych, ale także do przedstawienia koncepcji projektowych mieszkańcom terenów objętych przebiegiem korytarzy planowanej obwodnicy. Posiadana przez firmę projektową ortofotomapa wykonana z wysokorozdzielczego obrazu satelitarnego zarejestrowanego wczesną wiosną 2006 r. nie pokrywała w całości terenu objętego projektem. Określono więc dwa warianty uzupełnienia danych. Pierwszy to zamówienie obrazu satelitarnego o odpowiedniej rozdzielczości przestrzennej, co wiązało się z programowaniem rejestracji i znacznym wydłużeniem czasu opracowania. Drugi wariant, przyjęty do realizacji, zakładał wykorzystanie zdjęć lotniczych w skali 1: 8 000 wykonanych w październiku 2005 r., będących w zasobie Urzędu Miasta Olsztyna. W procesie generowania ortofotomapy wykorzystano Numeryczny Model Terenu zakupiony z Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. Ortofotomapa opracowana w ciągu zaledwie 5 dni na rzecz projektu obwodnicy jest atrakcyjnym wizualnie i zrozumiałym dokumentem kartograficznym dla większości osób zainteresowanych. Przedstawienie proponowanych wariantów przebiegu drogi i ocena pomysłów projektantów jest łatwiejsza i bardziej przemawia do wyobraźni niż skomplikowane rysunki techniczne. W trakcie opracowania ortofotomapy zdjęcia poddano również korekcjom radiometrycznym redukującym wpływ spadków jasności i kierunkowości oświetlenia terenu.

EN

An orthophotomap is an image of the Earth’s surface generated from an aerial photograph or a satellite image that has been geometrically corrected such that the scale of the image is uniform. This photogrametric product, which combines the advantages of a photograph’s tone and measurement possibility, allow a synthetic look at the problem of land management (spatial planning). For this reason, an orthophotomap is more often used as base-map for project purposes. This paper describes the methodology of the production of an orthophotomap for the beltway construction project for the city of Olsztyn. The first part of the beltway project was presented for the local authorities and inhabitants on a satellite map background. The remaining part of the area of interest had not been imaged recently by any high resolution satellite system and had to be completed using recent aerial photographs taken on the scale of 1:8 000. As the project was very urgent, an ordered color orthophotomap for a surface of about 30 km2 with a pixel size of 0.5 m had to be produced within 5 days by 2 persons. Aerotriangulation for a block of 28 photographs placed in 5 strips was completed to obtain elements of the exterior orientation of the images. Two main aspects of further projects are also presented in this paper: - the use of the digital terrain model available in the Central Geodetic Office for the orthocorrection process, - an attempt at radiometric correction of aerial photographs based on spectrally homogenous and regularly distributed samples of pixels.

2

Struktura i własności łuków gładkich krótkich ze stali odpornych na korozję do rurociągów w instalacjach chemicznych

Wiedermann J., Żyła F., Jach W.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2003

|

T. 55, z. 3

47-51

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań i ocenę jakości wykonanej w nowej linii technologicznej Energomontażu-Północ Sochaczew Sp. z o.o. partii łuków gładkich z wysokostopowych stali odpornych na korozję przeznaczonych do zabudowy w instalacjach o szczególnych wymaganiach w zakresie odporności korozyjnej. Celem uzyskania możliwości pełnej charakterystyki wykonanej partii łuków przeprowadzono badania obejmujące ocenę stanu powierzchni zewnętrznej i wewnętrznej, pomiary grubości ścianek, pomiary twardości, statyczną próbę rozciągania, ocenę makrostruktury na przekrojach poprzecznych łuków, ocenę mikrostruktury na obu końcach łuków, badania defektoskopowe. Przeprowadzone badania własności i struktury partii łuków wykazały, że opracowane w wyniku realizacji Projektu Celowego technologie przeróbki plastycznej oraz obróbki cieplnej umożliwiają wytwarzanie w EPS łuków gładkich o własnościach odpowiadających standardom światowym.

EN

This paper presents the research results and quality evaluation of a batch of high-alloy corrosion resistant smooth elbows, produced with a new process line in Energomontaż - Północ Sochaczew, to be installed in systems with particular requirements for corrosion resistance. In order to obtain as complete batch characteristics as possible, a testing was carried out that included evaluation of the outer and inner surface condition, wall thickness measurements, hardness measurements, static tensile test, evaluation of the macrostructure in the elbows' cross-section, evaluation of the microstructure at both ends of the elbows, and detectoscopic tests. These property and structure tests showed that the plastic working technologies and heat treatment technologies developed as a result of this Targeted Project enabled EPS to produce smoth elbows, which properties correspond to the world standards.

3

Konstrukcyjna stal martenzytyczna 9% Cr-Mo-W-V-Nb-N

Jach W., Jóźwik T., Skowroński P.

Dozór Techniczny

|

2002

|

z. 3

55--62

4

Struktura i własności łuków gładkich z wysokostopowej stali H9AMFNB (P91) przeznaczonych na wysokoprężne rurociągi pary

Wiedermann J., Jach W., Lembke R., Kruszyński L., Wiencek Z., Targaszewski S.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2001

|

T. 53, z. 1

42-54

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań własności i struktury łuków gładkich z wysokostopowej stali H9AMFNb, przeznaczonych na rurociągi pary do pracy przy ciśnieniu do 15 MPa i w temperaturze do 560 stopni Celsjusza, produkowanych w Energomontażu - płn. - Sochaczew. Przeprowadzone próby i badania wykazały, że wykonana próbna partia łuków q wymiarach średnica 168.3 x 16 mm, średnica 219,1 x 23 mm, średnica 414 x 28 mm, średnica 429 x 36 mm spełnia założone wymagania norm światowych. Wyniki badan własności mechanicznych - twardosć, statyczna próba rozciągania, udarność - wykazały, że wykonane łuki odznaczają się jednakowymi własnościami. Wobec uzyskania pozytywnych wyników prób podjęto decyzję o wdrożeniu w Energomontażu - Północ - Sochaczew opracowanej technologii przeróbki plastycznej i obróbki cieplnej łuków stali H9AMFNb (P91).

EN

The elbows were manufactured by Ergomontaż - Płn. - Sochaczew for installation in 15 MPa, 560o C steam lines. Mechanical tests and examination of the structure have shown that a demonstration lot of diameter 168.3 x 16, diameter 219.1 x 23, diameter 414 x 28, and diameter 429 x 36 mm elbows conforms to world standard specifications. Hardness static tensile and impact tests have confirmed that properties of the elbows are homogeneous. The results have led to the decision to implement the technology of manufacture and heat treatment of H9AMFNb (P91) steel elbows in Energomontaż - Płn. - Sochaczew.

5

System napędu i sterowania zespołem zgrzebnym nowej generacji produkcji BEFAMY SA

Wojtysiak J., Wojutyński J., Jach W., Pabiasz S.

Przegląd Włókienniczy + Technik Włókienniczy

|

1998

|

nr 6

22-24

PL

Specjaliści Instytutu Technologii Eksploatacji oraz Bielskiej Fabryki Maszyn Włókienniczych 'Befama' opracowali i zbudowali trójzgrzeblarkowy zespół zgrzebny nowej generacji typu CR 243, którego konstrukcja oraz osiągane parametry techniczne i technologiczne nie odbiegają od osiągnięć światowych producentów tego typu maszyn. Zespół pozwala na produkowanie przędz zgrzebnych o numeracji do Nm 20.