Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Mechaniczny

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zespół kompensacyjny w urządzeniu do wykonywania połączeń wciskowych metodą wtłaczania

Stóś J., Kasprzak A., Hyży J., Kowalik M.

Przegląd Mechaniczny

2010

nr 11

20-24

W urządzeniach montażowych, w których elementy lub zespoły łączone są przez wtłaczanie, stosuje się często napędy elektryczne - głównie silniki AC sterowane przetwornicami częstotliwości. Układami napędowymi takich urządzeń są z reguły przekładnie mechaniczne (kątowe) oraz śrubowo-toczne. W technice montażu - przy wtłaczaniu - problemem równie istotnym jak jakość połączenia (dokładność i nośność) jest wydajność, czyli możliwość prowadzenia procesu przy dużej prędkości. Wysoką dokładność połączenia uzyskuje się za pomocą wtłaczania metodą na tak zwany "twardy zderzak", jednak wówczas układy napędowe narażone są na wysokie obciążenia przez gwałtowny wzrost sił. Dlatego powstał pomysł zastosowania w układzie napędowym zespołu kompensacyjnego podatnego, stanowiącego zabezpieczenie napędu przy wtłaczania z dużymi prędkościami do zderzaka. W pracy opisano rozwiązanie konstrukcyjne takiego zespołu oraz podano wyniki badań kilku wielkości tych zespołów na stanowisku testowym, obejmujących m. in.: próby symulacyjne, badania przyrostu siły na zderzaku oraz badania wtłaczania próbek do zderzaka z prędkościami do 30 mm/s przy wykorzystaniu odpowiednio opracowanego programu sterującego.

In assembling installations in which the process of joining takes place by pressing, there were often applied electric drives - mainly AC motors controlled by frequency converters. Power transmission systems in such installations ari mechanical (axis) or helical-rolling gears. In assembling process - during pressing - significant problem as joint quality (accuracy and load capacity) is efficiency, it means possibility of conducting process with high speed. High accuracy of the joint is obtained with the aid of pressing using "hard buffer", but in this case the power transmission systems were subjected to high loads as a result of rapid forces increasing. Flexible compensatory system applied in transmission power system in order to drive protection during pressing with high speed to buffer could be solution of this problem. Structure of such compensatory system was described in the paper as well as results of experimental investigations of the system including i. a.: simulations, tests of force increasing on the buffer and tests of pressing samples to buffer with speeds up to 30 mm/s with application of developed control software.