In the assessment of slope stability, the vertical component of acceleration is commonly neglected. However, signal analyses performed on a large number of acceleration time histories have revealed that the vertical peak ground acceleration can be as high as the horizontal one. In this paper, a method of slope stability analysis regarding the vertical component of acceleration is proposed. It considers a rigid body system affected by the acceleration time histories in both horizontal and vertical directions. In a general case, the strength of the contact between acceleration components is time dependent. Parametric analysis was performed on the basis of cyclic harmonic loading, assuming a safety criterion in the form of permanent displacement. The results, for both harmonic and real acceleration time histories, were compared with the results of the commonly used Newmark’s sliding block approach, which revealed significant differences in permanent displacements calculated by the two methods.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Usystematyzowane informacje dotyczące różnych podejść do oceny stateczności z uwzględnieniem tych obciążeń. Wytyczne zawarte w Eurokodzie 8 uzupełnione komentarzem i odniesieniem do zjawisk parasejsmicznych. Zmodyfikowana metoda Newmarka, w której, zachowując prostą miarę stateczności, uwzględniono odpowiedź dynamiczną obliczoną metodami dyskretnymi. Porównanie granicznych wartości obciążenia parasejsmicznego obliczonego we¬dług wymienionych metod w celu oceny stateczności jednego z przekrojów zapory ziemnej Obiektu Unieszkodliwiania Odpadów Wydobywczych (OUOW) „Żelazny Most”.
EN
General information regarding various approaches for stability assessment with respect to dynamic loadings. Reference to EuroCode 8 recommendations and its address to paraseismic events. The modified Newmark method, taken into account the dynamic response based on the discrete methods, however still preserving simple stability measure. Various approaches analysed applied to the stability assessment of one of the cross-sections of Żelazny Most tailings dam subjected to mining-induced seismic loading.
This paper discusses some aspects of rock fracture mechanics which should be considered in the design of excavations and slopes stability analyses in jointed rock masses. Fracture toughness is a key parameter in a fracture criterion commonly used to predict crack initiation and propagation. Such a criterion is widely known but still not applied in practical geo-engineering calculations because of the inherent complexity of rock masses. A review oftensile fracture toughness measurement methods ofrocks is presented, with a detailed description of the chevron bend method employed to determine the tensile fracture toughness of the Grabina Śląska granite with consideration of the material micro-structure. Noticeable differences in the magnitude of this parameter in three orthogonal directions have been observed, as their three values are equal to 0.78 MPa m1/2, 1.24 MPa m1/2 and 1.43 MPa m1/2, with variations of about 10%.
Przeprowadzono obliczenia sprężysto-plastyczne MES i wyniki porównano z rozwiązaniem wynikającym z warunków równowagi statycznej w granicznym stanie naprężenia. Stwierdzono niezależność pracy szczelin oraz dopuszczalność modelowania szeregowego modelu niezawodnościowego. Przedstawiono szczegółowe studia parametryczne dla ośrodków: idealnie spoistego i tarciowego.
EN
The paper deals with both confined and unconfined compressive strength of jointed samples of rock. The intact rock and joints are modeled by making use of Treska and Coulomb material. Solutions based on equation of limit equilibrium, independent assumption and series reliability model is verified with. The role of the orientation, localization and the number of joints is discussed.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W referacie przedstawiono numeryczną analizę współpracy cienkościennego przepustu stalowego z zasypką gruntową i podłożem. Za pomocą programu metody elementów skończonych, dokonano numerycznej symulacji kolejnych etapów budowy przepustu typu SuperCor, w tym jego zasypywania, zgodnie z zaleceniami technologicznymi. Ewolucję przemieszczeń i sił wewnętrznych w procesie budowy pokazano na wykresach, także dla niesymetrycznej realizacji obiektu. Wyniki obliczeń MES porównano z obliczeniami według kanadyjskiej normy CHDBC, stwierdzając dobrą zgodność dla maksymalnych sił wewnętrznych. Globalny współczynnik bezpieczeństwa w wykonanych obliczeniach MES z zastosowaniem wartości charakterystycznych parametrów, odpowiadający zapasom bezpieczeństwa dla normowych cząstkowych współczynników CHDBC, kształtuje się średnio na poziomie 2,0-2,5 (średnio: F*=2,2 dla sił osiowych, F=2,4 dla momentów zginających).
EN
The paper deals with interaction problems of a selected SuperCor-type culvert, which is made of corrugated, thin-walled steel panels, and a soil backfill. The FEM calculations based on the Plaxis software (2D, elasto-plastic) are calibrated in a context of The Canadian Code (CHDBC) design method. A special attention is paid to computer simulations of consecutive construction phases, i.e. on monitoring of internal forces and displacements during covering with the backfill. Both symmetrically and unsymmetrical loaded (buried) structures are analyzed. The results yielding from FEM calculations confirm the CHDBC design method, though with a certain comment: the former uses characteristic (mean) values of parameters and the latter belongs to standard limit equilibrium approach that uses partial safety coefficients as well as technological ones. Thus the equivalence takes place in sense of global safety factors: F = 1.8-2.2 for axial forces and F = 2.4 for the bending moments.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.