Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Is there a common alpha-efficiency in polymineral samples measured by various infrared stimulated luminescence protocols?

Schmidt C., Bösken J., Kolb T.

Geochronometria

|

2018

|

Vol. 45, no. 1

160--172

EN

Dating of polymineral silt-sized samples by use of post-infrared infrared stimulated luminescence (pIRIR) protocols at elevated temperature has recently gained attraction due to assumed lower rates of anomalous fading. The α-efficiency (or a-value) associated with the pIRIR signals as an integral part of age calculation has, however, not yet been sufficiently constrained. Here we present a set of 65 a-values determined for 47 samples collected across Europe with two different IRSL protocols in two laboratories. By testing the basic preconditions for application of the single-aliquot regeneration (SAR) procedure to constrain a-values and by comparing SAR results to a-values obtained by multiple-aliquot protocols, we demonstrate that SAR-derived a-values are reliable for the majority of samples. While aliquot size and signal resetting mode prior to α-regeneration do not appear to affect the resulting a-value, we detected significant differences in mean a-values measured in the two laboratories. For the pIRIR290 signal, a-values average to 0.085 ± 0.010 (Bayreuth) and 0.101 ± 0.014 (Cologne), while a modified SAR protocol yields 0.081 ± 0.008 (Bayreuth). Whereas provenance-specific differences in a-values might be masked by overall scatter, systematic offsets between laboratories are attributed to technical issues such as heater and source calibration. Based on the present data set, use of the same routine dating equipment is strongly advised for both dose and a-value measurements.

2

Przekrycie dachu na gigantycznej hali NCS w Czarnobylu

Sloka J., Schmidt C.

Nowoczesne Hale

|

2017

|

Nr 1

79--80

PL

W listopadzie 2016 roku nowa hala NCS (ang. New Safe Confi nement), pokryta od zewnątrz i od wewnątrz panelami dachowymi i ściennymi wyprodukowanymi w systemie Kalzip, została nasunięta na stary, niszczejący betonowy sarkofag bloku nr 4 elektrowni atomowej w Czarnobylu. Celem takiego działania jest eliminacja zagrożenia uwalniania się radioaktywnych pyłów do atmosfery. Jest to największa ruchoma konstrukcja halowa na świecie.

3

On the rail-based freight corridor between CE and SEE regions and the main obstacles on Romanian territory

Popa M., Schmidt C.

Transport Problems

|

2013

|

T. 8, z. 1

47--56

EN

The project “Freight and Logistics Advancement in Central/South-East Europe - Validation of trade and transport processes, Implementation of improvement actions, Application of co-coordinated structures” (in short - FLAVIA) is carried out under the Central Europe – Cooperation for Success Programme, cofunded by the European Regional Development Fund. One of the main objectives of FLAVIA project is to consolidate a logistic corridor from Central Europe (CE) to the South-East Europe (SEE) and the Black Sea Region, based on rail and inland waterways intermodal transport. In this paper we discuss the partial outputs of FLAVIA project, mainly related to the identified actual status of rail-based intermodal transport and trade obstacles of the freight flows on the Romanian territory and the used methodology. Several operational and long-term measures to improve the trade and intermodal transport are listed, considering the advantages of the geo-strategic potential of Romania location, connected with the several improvement directions already considered into the new released intermodal strategy.

DE

Das Projekt “Freight and Logistics Advancement in Central/South-East Europe - Validation of trade and transport processes, Implementation of improvement actions, Application of co-coordinated structures” (kurz FLAVIA) wird im Rahmen des CENTRAL EUROPE – Cooperation for success Programme realisiert, gefördert duch den Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE). Eines der Hauptvorhaben von FLAVIA ist es, den logistischen Korridor von Zentraleuropa nach Südosteuropa und die Schwarzmeerregion unter Einbeziehung von intermodalen Verkehren zu stärken. In diesem Paper setzen wir uns mit Teilergebnissen des FLAVIA Projekts auseinander. Die Diskussion bezieht sich hauptsächlich auf im Projekt identifizierte Handels- und Transportbarrieren im intermodalen Schienenverkehr in Rumänien sowie die hierfür verwendete Methodik. Verschiedene operative und längerfristige Maßnahmen um den Handel und den Transport zu verbessern werden betrachtet unter der Berücksichtigung des geo-strategischen Potentials des rumänischen Standorts. Dabei wird Bezug auf die neulich verabschiedete intermodale Strategie und deren Wirkrichtungen genommen.

4

Elektroniczne przekaźniki bezpieczeństwa optymalizują konstrukcję elektryczną. Niezawodne ogniwa łańcucha bezpieczeństwa

Schmidt C.

Napędy i Sterowanie

|

2006

|

R. 8, nr 4

14-17

PL

Innowacją nazywamy proces, w wyniku którego z pomysłów i wynalazków powstają ekonomiczne zastosowania praktyczne. Zgodnie z tą definicją do rozwiązań innowacyjnych można z pewnością zaliczyć nowoczesne przekaźniki spełniające funkcje bezpieczeństwa. Dzięki zwiększaniu stopnia zintegrowania elektroniki proste przekaźniki łączeniowe są coraz bardziej "uszlachetniane". Spełniają one w ten sposób warunki dla perfekcyjnych, ekonomicznych rozwiązań.

5

Ogrzewanie przez fasadę : alternatywa warta przeliczenia

Schmidt C.

Świat Szkła

|

1999

|

nr 4-5 [20-21]

26-29

PL

Pod pojęciem TWD rozumiemy izolację ścienną, zawierającą w sobie pakiety szklanych rurek, wykorzystującą promieniowanie słoneczne do bezpośredniego ogrzania budynku. W tym celu TWD powinno, z jednej strony, mieć bardzo małe zdolności przewodzenia ciepła, a z drugiej - bardzo dobrze przepuszczać promieniowanie słoneczne. Poniżej omawiamy podstawowe cechy tego coraz częściej wykorzystywanego w Europie materiału budowlanego.