PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Koncepcja centrum logistycznego w kontekście pobudzenia rozwoju gospodarczego wybranego regionu Polski
Orłowski K., Puchalski K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 5
484--502, CD
PL
Na terenie Polski występują znaczne dysproporcje w rozwoju poszczególnych regionów. Identyfikacja takich obszarów słabo rozwiniętych a następnie przeprowadzone analizy statystyczne, ilościowe, jakościowe, mają na celu jest określenie szczegółowej lokalizacji centrum logistycznego. Przyjęta koncepcja zakłada pobudzenie oraz stymulowanie rozwoju wybranego regionu poprzez opracowanie koncepcji projektu nowego centrum logistycznego. Założono, że odpowiednio usytuowane centrum logistyczne może również oprócz oddziaływania na rozwój gospodarczy wybranego regionu wpłynąć na stymulowanie zrównoważonego rozwoju w kraju.
EN
There are significant disparities in the development of the individual regions in Poland. The identification of such underdeveloped areas and subsequent statistical, quantitative and qualitative analyzes are intended to determine the detailed location of a logistics center. The adopted concept assumes stimulation of the development of the selected region by developing a concept for the design of a new logistic center. It was assumed that a appropriately located logistic center could, in addition to impact on the economic development of a chosen region, also influence and stimulate sustainable development of the country.
2
Content available remote Perspektywy rozwoju elementów punktowych infrastruktury logistycznej w polskim transporcie lotniczym
Orłowski K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 5
452--466
PL
Transport lotniczy w Polsce jest jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się rodzajów transportu . Dynamika wzrostu wymusza konieczność rozważań nad rozbudową elementów infrastruktury logistycznej punktowej w tym rodzaju transportu w celu zaspokojenia potrzeb przewozowych. Budowa portów lotniczych jest bardzo złożonym przedsięwzięciem angażującym znaczne środki finansowe, dlatego też decyzja o konkretnej lokalizacji musi być udokumentowana analizami uzasadniającymi jej podjęcie.
EN
Air freight is the most dynamically developing type of transportation. Growth’s dynamics determines further consideration of logistics’ point infrastructure development, in order to fulfil transport needs. Constructing airports is very complex enterprise, that engages large financial means. Therefore, decision of exact airport placement, requires to be documented with justifying analysis.
3
Content available remote Analiza wpływu cech konstrukcyjnych wrzeciona pilarki formatowej na jego obroty krytyczne
Orłowski K., Duchnicz K., Dudek P.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 8-9
1112--1113
PL
Producenci pilarek formatowych do drewna dążą do zwiększania dokładności przecinania. Można to osiągnąć np. przez poprawę zachowania się wrzeciona, gdyż od niego w dużej mierze zależą efekty przecinania. Przedstawiono metodykę wyznaczania prędkości krytycznych wrzeciona pilarki formatowej w funkcji cech konstrukcyjnych wrzeciona i jego napędu.
EN
Producers of sliding table saws constantly strive for improvement in sawing accuracy. One of the method is an upswing in a spindle behavior, since, it affects to a large degree sawing effects. Methodology of determination of critical rotational speeds of the spindle in a function of the spindle design features and its driving system is presented.
4
Content available remote Certain security aspects of ammunition storage
Orłowski K., Łaska M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 5
522--542
EN
The primary objective of this paper is to present ammunition storage systems complexity and defining possible development paths in this field. The publication puts emphasis on maximum permissible explosives amount kept in warehouse depending on calculated RDX equivalent. It presents criteria for classification and categorization, as well as rules for recording of ammunition. Furthermore, paper shows methodology with an example of setting up permissible amount of explosives in a storehouse and suggestions regarding development of currently implemented warehouse tracking system, by adding a module, signalling warehouse with exceeded maximum permissible RDX equivalent (G).
PL
Artykuł ma na celu przedstawienie złożoności procesu przechowywania środków bojowych oraz wskazanie możliwych kierunków rozwoju problematyki pod kątem bezpieczeństwa przechowywania ze zwróceniem uwagi na maksymalną dopuszczalną ilość przechowywanych w magazynie materiałów wybuchowych określoną na podstawie obliczonego współczynnika heksogenowego. W referacie przedstawiono kryteria klasyfikacji i kategoryzacji oraz scharakteryzowano zasady ewidencji środków bojowych, Ponadto zaprezentowano metodykę i przykład wyznaczania dopuszczalnej ilości materiałów wybuchowych w magazynie .Zaproponowano również rozbudowę wprowadzanego aktualnie systemu ewidencji o moduł sygnalizujący, w którym magazynie wskaźnik heksogenowy został przekroczony.
5
Content available System specjalny do transportu pojazdów ciężkich
Barnat W., Krasoń W., Orłowski K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2014
|
Nr 1
123--139
PL
W europejskim transporcie kolejowym stosowano w ostatnich latach systemy bazujące na przeładunku pionowym lub poziomym. Załadunek i rozładunek w systemach pionowych i poziomych wymaga zastosowania specjalnych terminali z wyposażeniem dodatkowym. Pojazdy wjeżdżają z rampy kolejowej poprzez ostatni wagon używając napędu własnego (system poziomy). W pracy przedstawiono specjalny wagon kolejowy z płaską i nisko umieszczoną obrotową platformą. Konstrukcja ta może być używana do transportu różnego typu pojazdów, takich jak ciągniki, ciężarówki, przyczepy, naczepy i kontenery. Wagon umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych), samozaładunek i rozładunek bez terminali i specjalnego zabezpieczenia logistycznego, wymagany jest tylko utwardzony peron bez dodatkowej infrastruktury; każdy wagon może być załadowany-rozładowany oddzielnie.
EN
In recent years combined systems based on vertical or horizontal handling have been implemented into European intermodal railway transport. In vertical and horizontal systems, loading and unloading require special terminals with additional equipment. Vehicles, using their own engines, are driven on and off platforms over a ramp at the last carriage (horizontal system). A special rail car with a rotatable, low and flat loading floor was presented in the paper. Such a structure can be used for transporting various types of vehicles, like tractors, trucks, trailers, semitrailers and cargo containers. The rail car allows for quick and convenient loading and unloading of vehicles and containers (no cranes needed), self-loading and unloading. No plat-form infrastructure is required, only hardened, flat surface. There is no need for hubs, terminals or special logistics. Each rail car can be operated separately.
6
Content available remote Wybrane aspekty logistycznej infrastruktury punktowej w drogowo-kolejowym systemie transportu intermodalnego
Orłowski K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 5
451--470
PL
Dynamiczny rozwój transportu intermodalnego w Polsce jest naturalną tendencją współczesnego rynku wymiany handlowej. Zaletą transportu intermodalnego jest wykorzystanie zintegrowanej jednostki ładunkowej. Terminal przeładunkowy jest elementem punktowym w dynamicznie rozwijającym się systemie transportu intermodalnego Jest to miejsce, w którym stykają się różne gałęzie transportu. Niestety ze względu na swój charakter jest to jednocześnie bardzo drogi element systemu. Wybór technologii przewozu powinien być zatem zdeterminowany kosztami budowy nowych lub adaptacji istniejących terminali przeładunkowych. Analizując zasady organizacji i działania terminali, ich wyposażenie, wymagania i uwarunkowania organizacyjne oraz funkcjonalne można wykazać jak istotnym zagadnieniem jest zdefiniowanie takiego obiektu, co determinuje wybór zastosowanego systemu transportowego. Wydaje się, że ze względu na koszty i łatwość wdrożenia technologii, szczególnie atrakcyjna jest koncepcja transportu kolejowego zestawów drogowych oparta na idei wykorzystania wagonu samozaładowczego.
EN
The dynamic development of intermodal transportation in Poland is a natural tendency of modern trade market. The advantage of intermodal transportation is the usage of an integrated load unit. Transshipment terminal is a point element in the rapidly expanding intermodal transportation system. It is a place where various modes of transport contact. Unfortunately, due to its nature, it is also a very expensive part of the system. The choice of transportation technology should be therefore determined by the costs of building new or adapting existing transshipment terminals. Analysis of the principles of organization and operation of terminals, their equipment, technical requirements, organizational and functional conditions shows the importance of defining such an object, which determines the choice of the transportation system. It is obvious that, because of the cost and easiness of implementing technology, particularly attractive is concept of railway transport of road sets based on the idea to use a self-loading carriage.
7
Content available remote Mode vibrations of plates – experimental analysis
Kaczmarek A., Javorek L., Orłowski K.
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
|
2014
|
No. 88
97--101
EN
Mode vibrations of plates - experimental analyses. In this paper results of the square MDF plate and circular saw blades examination with the use of the harmonic method to static identification of resonant frequencies and shapes of mode vibrations are presented. Obtained results reveled that for circular saws with large holes in a saw blade appeared two resonant frequencies for the same nodal number. Keywords: harmonic method, resonant frequencies, circular saw blades.
8
Content available remote System bezpieczeństwa państwa Izrael
Orłowski K.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2012
|
Nr 2
67--76
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wybranych przesłanek powstania systemu bezpieczeństwa państwa Izrael, z naciskiem na uwarunkowania historyczno-kulturowe oraz geopolityczne. Ponadto, autor artykułu chciałby uwzględnić obecną strukturą i ogólne przygotowanie systemu bezpieczeństwa Izraela.
9
Content available remote Wagon z obrotową platformą ładunkową do transportu intermodalnego naczep samochodów ciężarowych
Orłowski K., Barnat W., Krasoń W.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2012
|
nr 38
211--227
PL
W europejskim transporcie kolejowym stosowano w ostatnich latach systemy bazujące na przeładunku pionowym lub poziomym. Załadunek i rozładunek w systemach pionowych i poziomych wymaga zastosowania specjalnych terminali z wyposażeniem dodatkowym. W systemie poziomym pojazdy wjeżdżają z rampy kolejowej poprzez ostatni wagon, używając własnego napędu i wykorzystując specjalistyczne platformy ładunkowe. W artykule przedstawiono specjalny wagon kolejowy z płaską i nisko umieszczoną obrotową platformą. Konstrukcja ta może być używana do transportu różnego typu pojazdów, takich jak ciągniki, ciężarówki, przyczepy, naczepy i kontenery. Wagon umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych), samozaładunek i rozładunek bez terminali i specjalnego zabezpieczenia logistycznego, wymagany jest tylko utwardzony peron bez dodatkowej infrastruktury; każdy wagon może być załadowany i rozładowany oddzielnie.
EN
In recent years, combined systems based on vertical or horizontal handllng have been implemented into European intermodal railway transport. In vertical and hrizontal systems, loading and unloading require special terminals with an addltional equipment. Vehicles, using their own engines, are driven on and off platforms through a ramp at the last carriage (horizontal system). The special railway wagon with a rotatable, Iow and flat loading floor was presented in the paper. Such structure can be used for transporting various types of vebicles, such as tractors, trucks, trailers, semitrailers, cargo containers. The railway wagon allows quick and convenient loading and unloading of vebicles and containers (no cranes needed), self-loading and unloading; no platform infrastructure required, instead of hardened, flat, surface; no need for hubs, terminals or special logistics; each wagon can be operated separately.
10
Content available remote Mierzenie sił na zamiary – koncepcja europejskich grup bojowych
Orłowski K.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2011
|
Nr 2
40--46
PL
Idea europejskich sił zbrojnych będących narzędziem wspólnej polityki zagranicznej Unii Europejskiej sięga lat 50-tych XX wieku i Planu Pleven’a. Deklaracje polityków państw członkowskich UE przybrały w 2004 r. formę gotowych do użycia międzynarodowych sił wojskowych, będących w stanie wykonywać zadania z katalogu misji petersberskich, również daleko poza granicami Unii. Jednakże pomimo gotowości współpracy zgłaszanej przez przedstawicieli rządów na kolejnych szczytach Unii, rzeczywistość prezentuje się inaczej. Problemy i brak porozumienia w kwestiach finansowania i dowodzenia oraz ograniczenia wynikające z braku odpowiedniej ilości środków transportowych uniemożliwiają, skuteczne, zgodne z założeniami European Headline Goal 2010.
11
Content available remote Instytucjonalizacja bezpieczeństwa europejskiego
Orłowski K.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2011
|
Nr 1
30--40
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie genezy oraz najważniejszych etapów instytucjonalizacji bezpieczeństwa europejskiego, z uwzględnieniem uwarunkowań i założeń europejskiego systemu bezpieczeństwa i obrony. Autor chciał również przybliżyć zasadnicze instytucje składowe europejskiego mechanizmu bezpieczeństwa.
12
Content available remote Dynamika struktury etnicznej i religijnej Republiki Irackiej w latach 1991-2010
Giedrojć A., Orłowski K.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2011
|
Nr 1
102--117
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych wydarzeń, które miały wpływ na zmianę struktury etnicznej Republiki Irackiej od czasów przed II wojną w Zatoce Perskiej do 2010 roku oraz tych, które miały znaczący wpływ na zmiany w społeczeństwie irackim z uwzględnieniem aspektów religijnych. Autorzy chcieli również przybliżyć temat sprawy kurdyjskiej na przełomie XX i XXI wieku na terytorium Iraku.
13
Frezowanie "obiegowe" gwintu na frezarkach ze sterowaniem 2,5 osiowym
Miszkiel K., Orłowski K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją
|
2011
|
Nr 16
167-175
PL
W pracy przedstawiono sposób aplikacji frezowania obiegowego gwintów na obrabiarce CNC ze sterowaniem 2,5-osiowym. Opracowana idea pozwala „oszukać" sterownik maszyny i zastąpić niezbędny spiralny ruch narzędzia powtarzaniem sekwencji interpolacji kołowej frezu oraz jego przemieszczania wzdłuż osi nacinanego gwintu. W opracowaniu zawarto tok obliczeniowy parametrów wspomnianej operacji gwintowania uwzględniający dokładność wykonania gwintu, jak również ograniczenia metody. Powstały w trakcie takiej obróbki błąd teoretyczny kształtu linii śrubowej porównywalny jest do wysokości chropowatości powierzchni zarysu gwintu. Rozważania oparto o rzeczywistą obrabiarkę ze sterowaniem Fanuc, Dla niej stworzono unikalne makropo-lecenie pozwalające na obróbkę gwintów wewnętrznych i zewnętrznych, prawo- i lewozwojnych. Przeprowadzono symulacje działania programu w środowisku Matlab potwierdzające poprawność generowanych kolejnych współrzędnych położenia wierzchołka ostrza skrawającego. Analiza możliwości zastosowania została oparta o gwinty metryczne.
EN
In the paper a method of the circulating thread milling application on a 2.5 axes controlled machine tool has been shown. The devised manner allows us to "cheat" a machine's controller and replace a helical motion of a tool by a repeated sequence circular interpolation and cutting along a thread's axis. The study includes analytical progress of mentioned threading operation's parameters taking into account thread's accuracy, minimal workable displacement of the feeding system, process disturbances and tool wear. Nascent theoretical machining errors of the helix shape are comparable with theoretical roughness of thread contour surface. The thread milling operation was analysed in the case of the real milling machine with the Fanuc controller at the Department of Manufacturing Engineering and Automation of Gdansk University of Technology. The unique macro (command), with loops and condition statements permitting machining externa) and internal, left- and right hand threads have been created. The use of parameters in a subroutine makes it more flexible and similar to built-in machining cycles. The machining simulation was carried out in the Matlab software. The correctness of generated following coordinates of tool point position was confirmed. Analyses of the method usability was carried out in the case of metrical threads, however, the similar approach could be applied to another ones. It was proved that under proper assumptions there is a possibility to apply circulating milling on 2.5 axes controlled machine tools in the industrial practice.
14
Content available remote Zastosowanie technologii RFID w wojskowym systemie śledzenia zasobów
Orłowski K.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2010
|
Nr 36
103--1111
PL
W artykule przedstawiono możliwości technologii RFID oraz praktyczne obszary jej wykorzystania w procesie śledzenia zasobów w wojskowych łańcuchach dostaw.
EN
Capability of using RFID technology in military system of tracking resources are presented in this article.
15
Content available Ekologiczne aspekty logistyki w różnych rodzajach transportu
Włudyka S., Orłowski K.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 16 (88)
70-76
PL
Działania sił zbrojnych, zwłaszcza w zakresie szkoleń, podczas których wykorzystuje się ciężki sprzęt bojowy i transportowy oraz ostrą amunicję, mogą wpływać destruktywnie na środowisko. Nie da się tego uniknąć, można jednak i należy minimalizować negatywne oddziaływania. Konieczność przemieszczania znacznych sił i środków na duże odległości sprawia, że wykorzystywane są różne formy transportu. Aktualnym wyzwaniem, stojącym przed wszystkimi armiami, jest poszukiwanie prawnych i organizacyjnych rozwiązań, tak aby zapewnić właściwe wyszkolenie żołnierzy i sprawność armii, przy jak najmniejszym, szkodliwym wpływie na środowisko. Sektor transportowy we współczesnych gospodarkach jest najszybciej rosnącym źródłem emisji dwutlenku węgla i innych gazów cieplarnianych. Szacuje się, że w Europie transport jest odpowiedzialny za 28% emisji CO2, z czego 84% jest spowodowane transportem drogowym. Poza przestrzeganiem coraz bardziej rygorystycznych norm i przepisów, regulujących problematykę ochrony środowiska, rozwiązań należy szukać w systemach stosowanych w telematyce transportu minimalizujących zużycie paliwa, a jednocześnie maksymalnie wykorzystujących środki transportowe.
EN
Activities of the armed forces, particularly certain kinds of training courses, which require heavy combat and transport equipment as well as live ammunition, may have destructive impact on environment. It is unavoidable, but negative influence may and should be minimized. Necessity of relocating considerable forces and resources on long distances involves various means of transport. Current challenge of all the armies is the search for legal and organizational solutions so that appropriate education of soldiers and army’s efficiency are ensured with as few negative effects on environment as possible. Transport sector in contemporary economies is the most rapidly growing source of carbon dioxide and other greenhouse gases emission. It is estimated that transport in Europe is responsible for 28% of carbon dioxide emission, 84% of which is caused by road transport. Apart from obeying more and more rigorous norms and regulations concerning environmental protection issues, solutions should be searched for in systems used in transport telematics, minimizing fuel consumption and maximally making use of means of transport at the same time.
16
Content available remote Modelowanie biznesowe jako element usprawniania procesów logistycznych przedsiębiorstw sieciowych
Komarec R., Orłowski K.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2007
|
Nr 33
175--188
17
Content available remote Standaryzacja w systemach informacji geograficznej
Orłowski K., Komarec R.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2006
|
Nr 31
387--394
18
Content available remote Modelowanie procesów logistycznych przedsiębiorstwa przy użyciu Unified Modeling Language
Komarec R., Orłowski K.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2006
|
Nr 31
141--150
19
Content available remote Możliwości wielospektralnego rozpoznania infrastruktury i użytków rolnych
Sanecki J., Klewski A., Maj K., Orłowski K., Walczykowski P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2002
|
z. 34[195], cz.1
187-197
EN
The following research presents the method of establishing multispectral composition based on television image standard. The advancement of digital processing image in consortium with the video technique of conducting the image gives brand new opportunities of its usage. Before anything can be conducted on the image it takes a few stages to complied with. They merely implicate the transformation qualities of the information image as well as geometrie procedure conducted on the image. The multispectral composition is the starting point for on going analyses carried out in association with numerical method. The method of winning and constructing the multispectral composition based on tv standard pictures may find its usage in reconaissance of infrastructure and agriculture areas.
20
Content available remote System tworzenia kompozycji wielospektralnych dla potrzeb badania środowiska naturalnego przy użyciu techniki telewizyjnej
Sanecki J., Cwojdziński L., Orłowski K., Maj K., Klewski A., Walczykowski P.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2002
|
Vol. 51, nr 2
115-131
PL
W pracy przedstawiono metodę tworzenia kompozycji wielospektralnych w oparciu o obrazy standardu telewizyjnego. Rozwój cyfrowego przetwarzania obrazów w połączniu z video techniką pozyskiwania zobrazowań daje nowe jakościowo możliwości ich wykorzystania. Na omawiany proces składa się wiele etapów odpowiedzialnych zarówno za transformacje jakościowe informacji obrazowej, jak również realizujących operacje geometryczne wykonywane na obrazie. Kompozycja wielospektralna stanowi podstawę do dalszych analiz wykonywanych przy wykorzystaniu procedur numerycznych. Zaprezentowana metoda pozyskiwania i tworzenia kompozycji wielospektralnych w oparciu o obrazy standartu telewizyjnego może znaleść bardzo szerokie zastosowanie począwszy od badania środowiska naturalnego a skończywszy na zastosowaniach militarnych.
EN
This research presents the method of establishing multispectral composition based on the television image standard. The advancement of digital processing image in consortium with the video technique of obtaining the image gives brandt new opportunities of its usage. Before anything can be conducted on the image it takes a few stages to complied with. They merely implicate the transformation qualities of the information image as well as geometric procedure conducted on the image. The multispectral composition is the starting point for on going analyses carried out in association with numerical method. This convenient system can readily be avaiable in carrying out any of the environmential studies and on top of it, the multispectral composition can be valid as for as military applications are concerned.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.