Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Identyfikacja stanów lotu śmigłowca w pełnym zakresie użytkowania z uwzględnieniem manewrów NOE na podstawie zapisów z pokładowego rejestratora BUR

Czul K.

Prace Instytutu Lotnictwa

2001

Nr 2-3 (165-166)

100-103

Praca zawiera opis założeń oraz możliwości działania programu komputerowego BoxStany wersja 3.0 służącego do identyfikacji stanów lotu oraz manewrów NOE śmigłowca Sokół. Program tworzy opracowania na podstawie danych pochodzących z pokładowego rejestratora BUR i jest kolejną próbą mającą na celu wykorzystanie tych danych do eksploatacji nadzorowanej oraz korekcji rzeczywistych resursów śmigłowców Sokół.

The paper includes the description of assumptions and abilities of the BoxStany ver 3.0 computer program serving to flight conditions and NOE maneuvers of Sokół helicopter identification. The program creates elaborations on the basis of date from BUR on-board recorder and it is the following attempt, which has to apply these data for supervised maintenance and correction of real service life of Sokół helicopters.

Badania rzeczywistego widma eksploatacji śmigłowca OL Sokół

Wasilak A., Czul K.

Prace Instytutu Lotnictwa

1998

nr 2/3 (153/154)

202-208

W pracy przedstawiono wyniki badań rzeczywistego widma eksploatacji śmigłowca PZL Sokół. W ramach prowdzonych prac opracowano specjalistyczne oprogramowanie umożliwiające analizę zapisów zarejestrowanych na pokładowym rejestratorze BUR-1-2, dokonano jego weryfikacji oraz wykonano analizy dla ośmiu śmigłowców eksploatowanych w lotnictwie cywilnym. W wyniku prac otrzymano profile eksploatacji zawierające procentowe udziały poszczególnych stanów lotu dla różnych śmigłowców. Dało to możliwość wielokierunkowej analizy, w tym wpływu rzeczywistej eksploatacji śmigłowca na trwałość zmęczeniową jego elementów krytycznych.

Results of PZL Sok˘� helicopter real operation spectrum research are described in the paper. Within conducted works a specialistic software was worked out. It enabled analysis of records from BUR-1-2 board crash recorder. The software was verified and analysis for eight civil helicopters was performed. As a result of the work operation profiles including proportional participation of particular flight states for different helicopters were obtained. It allowed multidirectional analysis concerning influence of real helicopter operation on fatique life of its critical elements.