Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Geological and geomorphologic conditions and traces of prehistoric and historic human settlements in the vicinity of Ulów (Roztocze region, southeastern Poland)

Rodzik J., Niezabitowska-Wiśniewska B., Nitychoruk J., Budziszewski J., Jakubczak M.

Studia Quaternaria

|

2017

|

Vol. 34, Nr 2

83--97

EN

The paper presents determinants of location of the multicultural complex of archaeological sites in the vicinity of Ulów, in the Central Roztocze upland region in south-eastern Poland. Archaeological research revealed that in the area assumed to be devoid of settlements, the settlements of prehistoric and historical communities functioned from the Palaeolithic to modern times. The region was also subjected to environmental examination. Location of sites was analysed, taking into account a convenience of communication in a regional scale and local environmental conditions. Analysis of hydrogeological, geomorphological and soil conditions was carried out, taking into account water supply, communication and the farming development. In-depth analysis included micromorphological DTM (Digital Terrain Model) and geological and soil probing. The area was found to be located on the crossing of prehistoric communication routes the course of which depended on the variability of the physiographic parameters of regions. The functioning of new cultures in the same place resulted from specific local conditions such as: easily arable soils, favourable microclimate, and particularly access to water. The presence of a source of water in a plateau area is determined tectonically (strike-slip fault), lithologically (impermeable marl horizon), and geomorphologically (dissection of the aquifer by an erosion-denudation valley).

2

Przegląd i zastosowanie metod i pomocy projakościowych w cyklu trwania wyrobu

Gołaś H., Kurek M., Kroll D., Jakubczak M., Kustoń J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2010

|

Nr 55

17-33

PL

W niniejszym artykule zaprezentowano metody i narzędzia projakościowe oraz ich zastosowanie w poszczególnych fazach cyklu trwania wyrobu. W pierwszym punkcie omówiono istotę cyklu trwania wyrobu oraz tematykę jakości. Przedstawiono również metody i narzędzia projakościowe, pogrupowane zgodnie z przebiegiem poszczególnych faz cyklu trwania wyrobu. W kolejnym rozdziale scharakteryzowano przedsiębiorstwo na podstawie badań przeprowadzonych w firmie Zakłady Elektrochemiczne ALCO-MOT sp. z o.o., produkującej podzespoły do akumulatorów trakcyjnych i przemysłowych. Następnie przedstawiono koncepcję zastosowania metod i narzędzi projakościowych w celu poprawy jakości wybranego wyrobu na przestrzeni wszystkich faz cyklu jego trwania.

EN

This article presents pro-quality methods and tools along with their effect on the product in each phase of the product life cycle. The first chapter included a presentation of the product life cycle, and the subject matter of quality. Also presented are pro-quality methods and tools, which have been grouped according to the course of each product life cycle phase in particular. The basic terms and definitions, as well as theoretical discussions presented in this article have been elaborated by authorities in the said fields. The next chapter characterizes the manufacturing enterprise. This work is based on research conducted in the ALCO-MOT manufacturing enterprise, which focuses on the production of traction and industrial components. In the subsequent part discusses the concept of introducing pro-quality methods and tool which improve the quality of the chosen product in each of the product life cycle phases. The final part of this work features summaries and conclusions.

3

Wykorzystanie zasobów gospodarki narodowej dla potrzeb sił sojuszniczych przebywających na terytorium Polski w ramach wsparcia przez państwo gospodarza. Cz. 2

Jakubczak M., Bodziany M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2005

|

Nr 4

57--66

PL

Autorzy w artykule dokonali próby egzemplifikacji elementów infrastruktury logistycznej przeznaczonej do wykorzystania przez siły sojusznicze przebywające na terenie naszego kraju. Poruszają również kwestie związane z jej dostosowaniem i modernizacją w najbliższej perspektywie.

4

Wykorzystanie zasobów gospodarki narodowej dla potrzeb sił sojuszniczych przebywających na terytorium Polski w ramach wsparcia przez państwo gospodarza. Cz. 1

Jakubczak M., Bodziany M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2005

|

Nr 3

102--111

PL

Przystępując do Sojuszu, Polska nie tylko otrzymała gwarancję bezpieczeństwa, lecz przyjęła na siebie zobowiązania wobec sojuszników, w tym dotyczące udzielenia pomocy i wsparcia działań wojsk sojuszu na swoim terytorium. Autorzy w popracowaniu wskazują na instytucje odpowiedzialne za organizację pomocy na szczeblu centralnym oraz szczeblach: województwa i samorządu terytorialnego.

5

System monitoringu silnika tłokowego z wykorzystaniem sensora optycznego

Merkisz J., Jakubczak M.

Journal of KONES

|

1999

|

Vol. 6, No. 3-4

208-214

PL

W artykule zasygnalizowano próbę aplikacji czujnika z włóknem optoelektronicznym do pomiaru ciśnienia w komorze spalania silnika o zapłonie samoczynnym. Stosowane dotychczas powszechnie, do pomiarów wartości ciśnienia indykowanego piezoelektryczne, kwarcowe przetworniki ciśnienia, z uwagi na ich koszt, stosunkowo niewielką żywotność, wrażliwość na interferencje elektromagnetyczne (EMI) nie mogą mieć zastosowania w silnikach trakcyjnych. W przeciwieństwie do wspomnianych czujników piezo-elektrycznych, opracowany przez amerykańską firmę "Optrand" (której prezesem jest Polak M.T. Włodarczyk) sensor z włóknem optycznym, jest dobrze nadającym się elementem do zastosowań charakteryzujących się wysoką temperaturą (-40 °C - 360 °C), wysokim ciśnieniem (O - 3000 bar) oraz wysokim poziomami EMI, spotykanymi podczas pracy silnika spalinowego. Zalety te, połączone z wyjątkową i stosunkowo niskim kosztem wyrobu czujnika z włóknem optycznym, czynią sensor ten idealnym do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym.

EN

The paper present the possibility use of sensors with the fiber - optic to measu-rement pressure. It was found that so the combustion pressure diagnosis can be use for the construction diagnosis system for combustion engines. The sensor with fibre to measurement pressure study by M. T. Włodarczyk from "Optrans" is the modern solution the problem inducation engines. The miniaturę fiber - optic pressure sensors for use in harsh enyironments cha-racterized by extreme temperatures (from - 40 °C to 360 °C), high levels of Electroma-gnetic and Radio Interference, and in the presence of violate chemical materials. Sensors as smali as 2,8 mm in diameter arę available covering pressure ranges from O - 3000 bar.

6

Badania modelowe drgań skrętnych wału korbowego silnika wielocylindrowego

Jakubczak M., Piętak A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

1998

|

Vol. 47, nr 1

83-95

PL

W materiale przedstawiono koncepcję budowy nowoczesnego systemu diagnozowania niesprawności i określania stanu technicznego tłokowego silnika spalinowego, wykorzystując jako nośnik informacji drgania towarzyszące pracy jednostki napędowej. Za parametr zawierający symptomy poprawnej i wadliwej pracy silnika przyjęto amplitudę drgań skrętnych swobodnego końca wału korbowego, która zawiera informację o chwilowym momencie obrotowym wytwarzanym przez poszczególne cylindry. Celem zastosowania odpowiedniej aparatury pomiarowej w dalszym etapie pracy, niezbędnym jest rozpoznanie właściwości dynamicznych układu drgającego, z uwzględnieniem rozwiązań konstrukcyjnych powodujących zmiany kinematyki układu tłokowo-korbowego.

EN

There are presented concepts for construction of modern diagnosis system for combustion piston engine inefficiency and determination of its technical state using as information carrier the vibrations associated with operation of a driving unit. As a parameter consisting the symptoms of correct or faulty engine operation the torsional vibration amplitude of crankshaft's free end is selected. The amplitude consists an informtion about an instantaneous torque generated by individual cylinder. In order to use the proper measurement apparatus it is necessary to carry out reconnaissance concerning dynamical properties of the vibrating system with taking into account the constructional solutions resulting the changes in piston-crankshaft system kinematics.