Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Industry 4.0 is a common term that is constantly evolving. It involves the participation of different disciplines and areas of knowledge, as well as the integration of multiple technologies, both mature and emerging. Industry 4.0 defines things like the increase in demand for products that are customised. Personalisation goes hand in hand with differentiation in small batches, unique products and high production flexibility. That is why manufacturing companies use advanced technologies to accurately prepare for changes in global production. The authors aim to present an example of an integrated management system designed in line with “Industry 4.0” using the military sector as an instance. The developed integrated system combines: an ERP system, a CAD system, a PDM plug-in, an ERP Plus plug-in, a database system and a mobile application.
PL
Przemysł 4.0 to pojęcie powszechnie i podlega ono ciągłej ewolucji. Obejmuje udział różnych dyscyplin i obszarów wiedzy, a także integrację wielu technologii, zarówno dojrzałych, jak i dopiero powstających. Przemysł 4.0 definiuje między innymi wzrost zapotrzebowania na produkty, które są dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta. Personalizacja idzie w parze z różnicowaniem w małych seriach, unikalnych produktach oraz dużą elastycznością produkcji. Dlatego firmy produkcyjne wykorzystują zaawansowane technologie, aby precyzyjnie przygotować się do zmian w skali globalnej produkcji. Celem autorów jest przedstawienie przykładu zintegrowanego systemu zarządzania, zaprojektowanego zgodnie z założeniami "Przemysłu 4.0" na przykładzie sektora wojskowego. Opracowany zintegrowany system łączy ze sobą: system ERP, system CAD, wtyczkę PDM, wtyczkę ERP Plus, system bazodanowy oraz aplikację mobilną.
EN
The purpose of this paper was to determine the mechanical properties of a Ti-6Al-4V titanium alloy produced by traditional CIP (Cold Isostatic Pressing) and by LENS (Laser Engineered Net Shaping), an additive manufacturing process. A reference material, being a commercial Ti-6Al-4V alloy, was also tested. The strength test specimens were produced from a high-quality, Grade 5 titanium powder. Each specimen had its density, porosity, and hardness determined. Compression curves were plotted for the tested materials from the strength test results with static and dynamic loads. These tests were performed on an UTS (Universal Testing Machine) and an SHPB (Split Hopkinson Pressure Bar) stand. The test results obtained led to the conclusion that the titanium alloy produced by CIP had lower strength performance parameters than its commercially-sourced counterpart. The LENS-produced specimens outperformed the commercially-sourced alloy both in static and dynamic load conditions.
PL
Celem niniejszej pracy było wyznaczenie właściwości mechanicznych stopu tytanu Ti-6Al-4V wytworzonego metodą klasycznej metalurgii proszków CIP (ang. Cold Isostatic Pressing) oraz przy użyciu przyrostowej technologii wytwarzania LENS (ang. Laser Engineered Net Shaping). Badaniom poddano także komercyjny stop Ti-6Al-4V jako materiał referencyjny. Próbki do badań wytrzymałościowych przygotowano z wysokiej jakości proszku stopu tytanu gatunku 5. Dla wykonanych próbek materiałowych wyznaczono gęstość, porowatość, a także określono twardość. Ponadto, wyznaczono krzywe ściskania dla badanych materiałów na podstawie rezultatów testów wytrzymałościowych w warunkach statycznego i dynamicznego obciążenia. Wykorzystano do tego celu uniwersalną maszynę wytrzymałościową (UTS, ang. Universal Testing Machine) oraz stanowisko dzielonego pręta Hopkinsona (SHPB, ang. Split Hopkinson Pressure Bar). Na podstawie otrzymanych wyników badań stwierdzono, iż stop tytanu uzyskany metodą klasycznej metalurgii proszków charakteryzuje się niższymi parametrami wytrzymałościowymi od jego komercyjnego odpowiednika. Próbki wykonane technologią LENS cechują się wyższymi parametrami w porównaniu ze stopem komercyjnym zarówno w statycznych jak również dynamicznych warunkach obciążenia.
EN
During high rates of fire, the bore of the firearm barrel is exposed to high temperatures. This exposure induces structural changes in the barrel material, which is especially significant for the substrate of the galvanic chrome plating. The alloy steel grades used currently for firearm barrels, when exposed to heating above the ferrite stability limits, develop a phase transition with a discrete negative change in the material volume, which results in typical crazing in the bore. This effect is destructive to the galvanic chrome plating, leading to a loss of adhesion, which reduces the ballistic performance of the firearm, especially its muzzle velocity. This can be prevented by manufacturing barrels from steels having a limited range of phase transitions. The primary method for determining the presence of distinct volume changes in steel due to phase transition is dilatometry over a wide temperature range, which includes the interval within which the barrel bore is heated. This paper presents the dilatometry results for four steel grades, which included a steel grade currently used for firearm barrels, and an analysis of the effects of phase transition on the degradation of the barrel bore.
PL
Podczas intensywnego strzelania przewód lufy broni strzeleckiej jest narażony na działanie wysokiej temperatury. Powoduje to przemiany strukturalne szczególnie intensywne w podłożu pod warstwą chromu galwanicznego. Stosowane obecnie stale stopowe podczas nagrzewania do temperatur powyżej stabilności ferrytu charakteryzują się przejściem fazowym ze skokową ujemną zmianą objętości materiału, która powoduje powstanie w przewodzie lufy typowej siatki spękań. Ma to destrukcyjny wpływ na powłokę chromu galwanicznego, skutkuje utratą jej przyczepności a co za tym idzie pogorszeniem parametrów balistycznych broni; szczególnie prędkości wylotowej. Można temu przeciwdziałać wprowadzając do produkcji luf stale o ograniczonym zakresie przemian fazowych. Podstawowym sposobem ustalenia czy w stali występuje wyraźna zmiana objętości związana z przemianą fazową są badania dylatometryczne w szerokim zakresie temperatur obejmujący zakres, do którego nagrzewa się przewód lufy. W artykule przedstawiono wyniki badań dylatometrycznych czterech stali, w tym stosowanej obecnie i przeanalizowano wpływ przemian fazowych na degradację przewodu lufy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.