Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2008

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Próba wstępnej oceny modyfikowanego polipropylenu w aspekcie zastosowania w panewkach łożysk ślizgowych maszyn rolniczych

Stężała S., Koniuszy A., Sędłak P., Dzienis A., Kuzio K.

Problemy Inżynierii Rolniczej

2008

R. 16, nr 4

181-188

Przeprowadzono wstępne badania laboratoryjne polipropylenowych, nasyconych olejami naturalnymi panewek samosmarownych łożysk ślizgowych. Wyznaczono moment siły tarcia i temperaturę pracy układu panewka - czop. Zaobserwowano wysoki stopień nasycenia polipropylenu olejami EMKOL-paliwowy i EM-KOL-smarny (17,43% i 17,33%) w porównaniu ze stopniem nasycenia stosowanym w łożyskach ślizgowych Tarnamidu T-27M (2,34% i 2,26%). Przy obrotach n = 200/min., odpowiadających prędkości liniowej v = 0,1 m/s, zaobserwowano po około 250 s zacieranie się próbek poliamidowych (Tarnamid T-27 M) i wzrost momentu siły tarcia od Mp = 100 Ncm do Mk = 225-255 Ncm. Nie zaobserwowano zatarcia próbek polipropylenowych nawet po 900 s, a moment siły tarcia utrzymywał się na stałym poziomie Mp = Mk = 100 Ncm. Na tej podstawie wstępnie oceniono pozytywnie próbę zastosowania kompozytu polipropylenowo-olejowego w samosmarownych łożyskach ślizgowych. Wskazano konieczność wykonania zwiększonego zakresu prób w celu pełnej oceny trybologicznej badanego materiału.

Self-lubricating, polypropylene plain bearings, impregnated with natural vegetable oils, were tested under laboratory conditions. The moment of friction force and working temperature were determined for investigated pin-plane bearing system. High degrees of polypropylene impregnation with the use of EMKOL-fuel and EMKOL-lubricating oils were observed (17.43 and 17.33%, respectively), in comparison to the impregnation of plain bearings with Tarnamid T-27M (2.34 and 2.26%, respectively). At the rotations of n = 200 r.p.m., equivalent to linear velocity v = 0.1 m/s, the seizing of polyamide (Tarnamid T-27M) samples and increas-ing friction force moment from Mp = 100 Ncm up to Mk = 225 -255 Ncm, were observed just after about 250 sec. In case of polypropylene samples no seizing was noted even after 900 sec. and the friction force moment was kept at constant level Mp = Mk = 100 Ncm. On such a basis an attempt to using the polypropylene-oil composite in self-lubricating plain bearings was estimated positively. It was also indicated the necessity of further extended investigations to obtain the results which would enable full tribological evaluation of the materials tested.