PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane wytyczne norm europejskich dotyczących zgodności podsystemu Infrastruktura z wymaganiami dla osób o ograniczonej zdolności poruszania się (PRM)
Gondek P., Ochociński K., Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
Nr 2(116)
21--29
PL
Wymagania prawne dotyczące dostępności infrastruktury kolejowej dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) zawarte są w specyfikacji TSI PRM [16]. W 2017 roku zostały przyjęte normy dotyczące niektórych parametrów określonych w TSI PRM. W artykule zaprezentowano wybrane wymagania norm dotyczących tras wolnych od przeszkód, kontrastu, informacji dla podróżnych, właściwości przeszkód przezroczystych i rozwiązań do przeciwdziałania poślizgom.
EN
Legal requirements regarding the accessibility of rail infrastructure for persons with reduced mobility (PRM) are contained in the TSI PRM [16]. After the publication of this technical specification, in 2017 standards for some of the parameters specified in the TSI PRM were adopted. The article presents selected requirements on obstacle free routes for infrastructure, contrast, information for travellers, optical and friction characteristics.
2
Content available remote Badania zużycia bocznego iglic w rozjazdach kolejowych
Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 5
6--8
PL
Artykuł dotyczy problematyki zużycia bocznego iglic w rozjazdach kolejowych. Na podstawie obserwacji i pomiarów zostały określone czynniki sprzyjające zużyciu bocznemu. Określono pomiary wykonywane przy badaniu zużycia bocznego iglic. Na praktycznym przykładzie zaprezentowano metodę wskazywania przyczyn zużycia bocznego iglic z uwzględnieniem zależności pomiędzy twardością iglic a zużyciem bocznym. Wymieniono metody zapobiegania nadmiernemu zużyciu iglic.
EN
The article concerns the problems of wear of switch blades in switches. On the basis of observations and measurements, factors favoring lateral wear were determined. The measurements which are made when examining the lateral wear of the switch blades were determined. The practical example shows the method of indicating the causes of lateral wear of the switch blades, taking into account the dependence between the hardness of the needles and lateral wear. The methods of preventing the excessive wear of switch blades have been mentioned.
3
Content available Kryteria techniczno-eksploatacyjne w doborze maszyn do profilowania szyn
Stencel G.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 25
379--389
PL
W artykule przedstawiono kryteria jakie należy brać pod uwagę w doborze maszyn stosowanych przy utrzymaniu szyn. Opisano maszyny obecnie stosowane w profilowaniu, czyli szlifierki, frezarki i strugarki. Przedstawiono wady, jakie występują na powierzchni tocznej szyn. Scharakteryzowano tryby profilowania stosowane na kolejach europejskich oraz wskazano, które maszyny są stosowane w poszczególnych trybach. Na podstawie własnych pomiarów zaprezentowano korzyści wynikające z profilowania szyn.
EN
The article presents the criteria to be taken into consideration in the selection of machines used to maintain the rails. The machines currently used in profiling, ie grinding machines, milling machines and planning machines, are described. The rolling contact fatigue of the rails are presented. The profiling modes used on European rail and the machines that are used in each mode are shown . Based on own measurements, the benefits of rails profiling are presented.
4
Content available Rodzaje nawierzchni na przejazdach kolejowo-drogowych i ich wprowadzanie do obrotu
Dąbrowski A., Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2016
|
Nr 2(109)
47--68
PL
Przedmiotem artykułu są nawierzchnie drogowe stosowane na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce. Uwzględniono nawierzchnie zarówno już wbudowane i eksploatowane, jak i nawierzchnie pretendujące do dopuszczenia do eksploatacji z możliwością zastosowania na szerszą skalę w niedalekiej przyszłości. We wstępie autorzy podkreślają zauważalny postęp w dziedzinie stosowanych rozwiązań nawierzchni przejazdowych, a następnie przechodzą do omówienia przykładów nawierzchni czterech podstawowych technologii: bezpodsypkowych, z płyt gumowych, z płyt małogabarytowych oraz z płyt wielkogabarytowych. Dalej autorzy wskazują ogólne zalety i wady każdej grupy technologicznej, bez wartościowania wyrobów poszczególnych producentów. W końcowej części artykułu przedstawiono przepisy i zasady wprowadzania do obrotu różnych rodzajów nawierzchni.
EN
The subject of the paper are road surfaces used on railway crossings in Poland, including built and exploited surfaces as well as surfaces, which aspire to be authorised for placing in service and exploited on a wider scale in the near future. In the introduction authors draw attention to the considerable progress in the field of applied railroad crossing road surfaces and then describe examples of four basic types of technologies: balastless, made of rubber panels, made of small reinforced concrete panels and made of big reinforced concrete panels. Next authors point out general advantages and disadvantages of each of the four technology groups, without evaluating solutions of individual producers. At the end of the article the principles and rules for placing on the market different types of surfaces are presented.
5
Content available Ocena powierzchni tocznej szyn na podstawie pomiarów falistości
Stencel G.
Problemy Kolejnictwa
|
2016
|
Z. 170
87--93
PL
Artykuł wymienia podstawowe wady powierzchni tocznej szyn, sklasyfikowane na podstawie doświadczeń kolei w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Scharakteryzowano techniki pomiaru i obserwacji powierzchni szyn. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów. Na podstawie zaprezentowanych pomiarów profilu podłużnego przeanalizowano możliwość wykorzystania wyników do oceny powierzchni tocznej szyn.
EN
The article outlines the basic defects in the running surface of rails. Classification was based on the experience of railways in Poland and other European railways. Measurement techniques and the observation surface of the rails were characterized. Examples of measurement results were presented. On the basis of the presented measurements of corrugation analyzes the possibilities of using the results to assess the running surface.
6
Content available remote Skuteczność profilowania szyn w usuwaniu falistego zużycia
Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 9
104--105
PL
Artykuł przedstawia zagadnienia związane z profilowaniem szyn. Przedstawiono i porównano metody profilowania. Poruszono również zagadnienie jakości profilowania. W tym celu wykorzystano doświadczenia w ocenie jakości robót nawierzchniowych. Podano przykłady narastania zużycia falistego w różnych warunkach eksploatacyjnych.
EN
The article presents issues related to rail profiling. Profiling methods was presented and compared. Also the issue of profiling quality was raised. For this purpose, paper based on the experience in assessing the quality of railway track works. Paper gives examples of the rise of corrugation in different operating conditions.
7
Content available Metody pomiarów nawierzchni kolejowej wykorzystywane przy ocenie jej trwałości
Stencel G.
Problemy Kolejnictwa
|
2014
|
Z. 165
109--117
PL
Artykuł przedstawia możliwości wykonywania pomiarów służących do oceny trwałości nawierzchni kolejowej. Opisano metody pomiarów układów geometrycznych torów i rozjazdów oraz możliwości badania elementów nawierzchni. Przedstawiono możliwości pomiarów szyn uwzględniające zarówno badania parametrów geometrycznych, jak i badania nieniszczące. W zakresie pomiarów systemów przytwierdzeń opisano nowatorski przyrząd do pomiaru w torze siły docisku łapki sprężystej. Zaprezentowano wyniki badań rozjazdu z zastosowaniem przyrządu umożliwiającego ciągły pomiar żłobków w krzyżownicy. Dla wybranych przyrządów pomiarowych zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów. Podkreślono konieczność znajomości technik pomiarowych przez osoby oceniające wyniki pomiarów. Znaczenie tej wiedzy i umiejętności przedstawiono na przykładzie pomiarów przekroju poprzecznego iglic. W podsumowaniu oceniono przydatność stosowanych metod pomiarowych i ich znaczenie w analizie trwałości nawierzchni kolejowej.
EN
The paper presents the possibility of measurement used to estimation the durability of the railway track. Measurement methods of geometry track and switches, as well as research opportunities of railway track elements were described. The possibilities of measurements both rail geometric parameters as well as non-destructive testing were presented. In the field of measurement fastening systems a novel instrument for measuring the contact force of elastic clamp in track. The results of a switch study using a system with capable of measuring continuous flange in the crossing were presented. For the selected measuring instruments examples of the results of measurements were presented. Article draws attention to the need for knowledge of measurement techniques for assessing the results of those measurements. The importance of such knowledge and skills are shown by way of example. In summary assesses the usefulness of the measurement methods and their importance in the analysis of the durability of the railway track.
8
Content available Weryfikacja podsystemu infrastruktura na etapie budowy
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 2(101)
291--300
PL
Artykuł dotyczy zasad weryfikacji WE podsystemu Infrastruktura na etapie budowy. Przedstawiono właściwości podlegające ocenie na tym etapie weryfikacji, a także opisano przykładowe pomiary wykonywane przez Instytut Kolejnictwa. Dokonano oceny wyników pomiarów i scharakteryzowano niektóre błędy popełniane przez wykonawców robót.
EN
The article put forward the WE verification rules of infrastructure subsystem at the building stage. The properties to be assessed at this stage of verification has been presented and the examples of measurements carried out by Railway Institute has been described. The assessment of measurement results has been carried out and some mistakes made by contractors have been characterized.
9
Content available Analiza procesu dopuszczania do eksploatacji typów budowli w świetle zmian do Ustawy o transporcie kolejowym
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 3(102)
361--365
PL
W opracowaniu zawarto analizę zmian w Ustawie o transporcie kolejowym oraz ich konsekwencje. Zaprezentowano obecną rolę Ustawy o transporcie kolejowym w procesie dopuszczania typów budowli.
EN
This paper analyzes the changes in the railway transportation law and their consequences. The paper presents the current role of the railway transportation law in the approval process of buildings' types.
10
Content available Ocena jakości geometrycznej torów i rozjazdów na zmodernizowanych liniach kolejowych
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2012
|
Nr 3(99)
311--320
PL
W opracowaniu zawarto ocenę jakości geometrycznej zmodernizowanych linii kolejowych. Przeanalizowano wybrane aspekty jakości geometrycznej torów i rozjazdów bezpośrednio po wykonanej naprawie, a także po pewnym okresie eksploatacji. Sformułowano wnioski dotyczące możliwości poprawy jakości prac w ramach prowadzonych inwestycji.
EN
The evaluation of the geometrical quality of modernized railway lines has been given in the paper. Selected aspects of tracks and switches geometrical quality directly after carried out repair and also after same period of tracks and switches exploitation have been discussed. The results referring to the possibility of work quality improvement have been formulated.
11
Content available Nowe znaczenie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy prawo budowlane w inwestycjach z zakresu infrastruktury kolejowej
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2011
|
Nr 96, z. 158
511--517
PL
W artykule zawarto analizę zmian w Ustawie o transporcie kolejowym oraz ich konsekwencje na przebieg inwestycji kolejowych. Zaprezentowano obecną rolę Ustawy o transporcie kolejowym oraz Ustawy Prawo Budowlane, a także przedstawiono propozycje zmian prowadzących do usprawnienia przebiegu inwestycji.
EN
The analysis of changes included in the Act on Rail Transport and theirs consequences on the course of railway investments have been given in the paper. The present role of the Building Law and the Act on Rail Transport as well as some proposals of how to improve the course of investment process have been presented.
12
Content available remote Technologie oczyszczania podsypki stosowane przy budowie, modernizacji i utrzymaniu nawierzchni kolejowej
Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2011
|
Nr 3-4
32-35
PL
W opracowaniu zawarto wybrane zagadnienia dotyczące technologii oczyszczania podsypki. Określono rodzaje i przyczyny zanieczyszczeń podsypki. Zaprezentowano wybrane typy maszyn przeznaczonych do zmechanizowanego oczyszczania podsypki. Przedstawiono wybrane problemy związane z zanieczyszczeniem podsypki, występujące na liniach kolejowych.
EN
Study contains selected problems of the technology of ballast cleaning. Kinds and reasons of ballast contamination were described. Selected types of ballast cleaning machines were presented. Examples of problems with contaminated ballast on railway lines were presented.
13
Content available remote Analiza porównawcza metod pomiaru nawierzchni kolejowej stosowanych do oceny jakości geometrycznej toru
Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2011
|
Nr 9-10
108-111
PL
W opracowaniu zawarto wyniki pomiarów parametrów geometrycznych toru wykonanych po naprawie głównej nawierzchni. Na badanym odcinku wykonano pomiary toromierzem samorejestrującym oraz niwelatorem precyzyjnym. Przedstawiono analizę porównawczą wartości parametrów geometrycznych uzyskanych przy pomiarze obiema metodami.
EN
The study contains the results of measurement of geometric parameters of the track made after the main repair. On the test section measurements were made by electronic track gauge and precision leveler. Comparative analysis of the geometric parameters derived from the measurements by conducted both methods were presented.
14
Content available Badania rozjazdów kolejowych przeznaczonych do dużych prędkości, wykonywane przez Instytut Kolejnictwa
Stencel G.
Problemy Kolejnictwa
|
2011
|
Z. 153
147-158
PL
W artykule przedstawiono wyniki dotychczasowych badań na sieci PKP PLK S.A. rozjazdów przeznaczonych do dużych prędkości. Artykuł stanowi podsumowanie dorobku naukowego byłych i obecnych pracowników Instytutu Kolejnictwa (dawniej CNTK), w zakresie badań takich rozjazdów. Zaprezentowano również prace, jakie należy wykonać w celu oceny zgodności rozjazdów na podstawie Dyrektywy 2008/57/WE oraz scharakteryzowano nowe konstrukcje rozjazdów przeznaczonych do badań.
EN
The paper presents the results of tests the Railway Institute has done so far on high speed switches in the PKP SLK S. A. network. This is a summary of scientific output of the former and the present research workers of the Railway Institute (formerly the CNTK) in the field of high speed switch testing. Work that is required to evaluate the compatibility of switches according to Directive 2008/57/WE is presented, as well as the newly designed switches to be tested are characterized.
15
Content available remote Stan obecny i plany rozwoju infrastruktury kolejowej
Stencel G.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 11
28-30
16
Spawalnictwo elementów nawierzchni w aspekcie utrzymania dróg szynowych i bezpieczeństwa ruchu
Stencel G.
Infrastruktura Transportu
|
2011
|
nr 4
78-78
PL
W artykule przedstawione zostały wybrane zagadnienia związane ze spawalnictwem elementów nawierzchni szynowej. Zaprezentowano poszczególne technologie łączenia szyn oraz regeneracji stalowych elementów nawierzchni. Omówiono wpływ jakości prac spawalniczych na utrzymanie nawierzchni szynowej oraz bezpieczeństwo ruchu pojazdów.
EN
This paper presents selected issues related to welding the elements of railway track. Various technologies of connecting rails and regenerating of steel parts of railway track were presented. The influence of the quality of welding work on the maintenance of railway track and safety were discussed.
17
Content available remote Technologie oczyszczania podsypki stosowane przy budowie, modernizacji i utrzymaniu nawierzchni kolejowej
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 95, z. 154
533--543
PL
W artykule zawarto wybrane zagadnienia dotyczące technologii oczyszczania podsypki. Określono rodzaje i przyczyny zanieczyszczeń podsypki. Zaprezentowano wybrane typy maszyn przeznaczonych do zmechanizowanego oczyszczania podsypki. Przedstawiono wybrane problemy związane z zanieczyszczeniem podsypki, występujące na liniach kolejowych.
EN
Some problems concerning technology of ballast cleaning have been introduced in the paper. The types and the causes of ballast pollutions have been characterised. Some types of machines for mechanised ballast cleaning have been presented. Some problems of ballast cleaning on railway lines have been shown.
18
Content available remote Nawierzchnia kolejowa na liniach dużych prędkości
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 91, z. 149
417-433
PL
W artykule zawarto wybrane zagadnienia dotyczące projektowania i budowy nawierzchni na liniach dużych prędkości. Określono podstawowe parametry eksploatacyjne charakteryzujące wybrane linie dużych prędkości. Przedstawiono warunki geometryczne projektowania z uwzględnieniem obowiązującej Specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu Infrastruktura. Zaprezentowano wybrane konstrukcje nawierzchni stosowane na liniach dużych prędkości w Europie i na Świecie.
EN
Some selected problems referring to designing and construction of railway tracks on high speed lines have been presented in the paper. The basic exploitation parameters that characterize some high speed lines have been defined. The geometrical conditions of designing including the requirements of Technical Specifications for Interoperability subsystem Infrastructure have been presented. The selected constructions of railway track applied on high speed lines in Europe and in the world have been also shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.