PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zagrożenia pożarowe w silosach rolniczych
Roszkowski P., Kimbar G.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 10
113--115
PL
W artykule opisano możliwe zagrożenia pożarowe występujące w silosach o przeznaczeniu rolniczym, a także podstawowe sposoby zapobiegania tym zagrożeniom. Ponadto omówiono polskie wymagania, jakie muszą spełnić tego typu budowle oraz przedstawiono możliwe sposoby obliczeniowe i badawcze ich weryfikacji, w tym pierwsze w świecie badanie odporności ogniowej silosu przy oddziaływaniu ognia zewnętrznego przeprowadzone przez ITB. W artykule skupiono się na silosach wykonywanych z blachy stalowej.
EN
The article describes possible fire hazards present in silos for agricultural purposes and basic preventive methods. Moreover, Polish requirements for such structures and possible calculation and experimental methods for their verification are discussed, including first external fire test of a silo carried over by ITB. The focus in the paper is on the silos made of steel sheet.
2
Content available Zastosowanie podkładów z kompozytów polimerowych w budownictwie infrastrukturalnym
Zobel H., Al-Khafaji T., Wróbel M., Żółtowski P., Papis B., Sulik P., Kimbar G., Dec L.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2017
|
Nr 1(112)
197--221
PL
Od początku istnienia kolei kluczowym elementem nawierzchni szynowej były podkłady wykonywane z drewna. Potem zaczęto stosować podkłady betonowe oraz stalowe. Rozwój chemii polimerów doprowadził do stworzenia kompozytów składających się włókien (szklanych, węglowych, aramidowych) oraz różnego rodzaju żywic. Z roku na rok zwiększa się ich obszar zastosowań, w tym i w kolejnictwie. Przeprowadzone testy w Japonii i w kilku krajach europejskich wykazały ich dobre właściwości wytrzymałościowe. Kluczowym problemem w aspekcie eksploatacyjnym jest ich odporność na wysokie temperatury. W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych według indywidualnie opracowanych procedur. Uzyskane rezultaty dowodzą przydatności podkładów kompozytowych w szeroko rozumianych drogach szynowych.
EN
Composite polymer sleepers are new product which could replace timber, concrete or steel sleepers. The rapid development of polymers creates new structural material which consists of fibers (glass, aramid or coal). The range of application rise rapidly including railways. Composite polymer sleepers have good structural material properties and good fire resistance what was proofed during investigation reported in this paper.
3
Content available remote Ocena głębokości zwęglenia elementów drewnianych w ustrojach powierzchniowych
Roszkowski P., Sulik P., Kimbar G.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
23--28
PL
Problem obliczeniowego wyznaczania nośności drewnianych elementów powierzchniowych w warunkach pożaru jest ważnym zagadnieniem bezpieczeństwa pożarowego. Specyficzne interakcje elementów nośnych konstrukcji z ich okładzinami i wypełnieniem (lub jego brakiem) powodują, że ocena i modelowanie przebiegu utraty nośności w czasie pożaru takich konstrukcji sprawia istotne trudności. Otoczenie elementów nośnych ma szczególnie duży wpływ na zwiększenie warstwy zwęglonej elementów nośnych, a co za tym idzie tempa utraty ich nośności. W artykule przedstawiono dwa podejścia do tego zagadnienia stosowane w Europie i na świecie: uwzględniające Eurokody oraz dokument Fire safety in timber buildings – Technical guideline for Europe. Przedstawiono podstawy teoretyczne, zakresy stosowania i ograniczenia w przypadku tych podejść. Jako przykład praktyczny zaprezentowano porównanie wyników procedur obliczeniowych z badaniem przeprowadzonym w Laboratorium Badań Ogniowych ITB w Pionkach.
EN
The problem of establishing load bearing capacity of wooden surface elements in the case of fire is an important problem of fire safety. Particular interactions between load bearing members and their claddings and insulations (or the lack thereof) render modelling and assessment of load bearing failure in the case of a fire a troublesome task. In particular, surroundings of the load bearing members have important influence on the charring layer development, and what follows - on the rate of load bearing capacity loss. In the paper two approaches to this problem utilised in Europe and in the World are presented: one included in current Eurocodes, and one from a document Fire safety in timber buildings – Technical guideline for Europe. Theoretical basis, range of applicability and shortcomings of these approaches are presented. As a practical example a comparison of results from tests conducted in Pionki Fire Research Laboratory with results of calculation procedures are presented.
4
Content available Ocena oddziaływań środowiskowych na budowle. Cz.2 Wiatr, temperatura, oblodzenie
Żurański J. A., Kimbar G.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 2
58--61
PL
W artykule przedstawiono obecny stan normalizacyjny oddziaływań środowiskowych (klimatycznych), a także informacje, które mogą być pomocne w pracy rzeczoznawcy budowlanego oceniającego bezpieczeństwo konstrukcji. Może to dotyczyć oszacowania obciążenia śniegiem konstrukcji w stanie awaryjnym albo zaprojektowanych według starych norm o mniejszych wartościach obliczeniowych tego obciążenia. Podobnie w przypadku oceny oddziaływania wiatru oraz oszacowania bezpieczeństwa konstrukcji istniejących. Przedstawiono pokrótce normy oddziaływania temperatury i wskazano na brak Eurokodu dotyczącego obciążenia konstrukcji oblodzeniem atmosferycznym.
5
Content available Ocena oddziaływań środowiskowych na budowle. Cz.1 Obciążenie śniegiem
Żurański J. A., Kimbar G.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 1
66--68
PL
W artykule przedstawiono obecny stan normalizacyjny oddziaływań środowiskowych (klimatycznych), a także zawarto informacje, które mogą być pomocne w pracy rzeczoznawcy budowlanego oceniającego bezpieczeństwo konstrukcji. Może to dotyczyć oszacowania obciążenia śniegiem konstrukcji w stanie awaryjnym albo zaprojektowanych według starych norm o mniejszych wartościach obliczeniowych tego obciążenia. Podobnie w przypadku oceny oddziaływania wiatru, jak i oszacowania bezpieczeństwa konstrukcji istniejących, poddanych w przeszłości. Przedstawiono pokrótce normy oddziaływania temperatury i wskazano na brak Eurokodu dotyczącego obciążenia konstrukcji oblodzeniem atmosferycznym.
6
Content available remote Dopuszczalne obciążenia płyt warstwowych według normy PN-EN 14509
Kimbar G.
Nowoczesne Hale
|
2015
|
Nr 3
16--19
PL
Samonośne izolacyjno-konstrukcyjne płyty warstwowe w okładzinach metalowych są popularnym produktem stosowanym przy wykonywaniu pionowych i poziomych przegród, zwłaszcza w obiektach przemysłowych. Odznaczają się dobrymi właściwościami mechanicznymi przy niewielkiej wadze, łatwością montażu, a także dobrymi właściwościami ogniochronnymi w przypadku płyt wypełnionych wełną mineralną lub piankami PIR. Jednak jako materiał kompozytowy sprawiają pewne trudności na etapie projektowania ze względu na złożony charakter pracy mechanicznej płyty, dla której niepomijalną cechą jest sztywność postaciowa wynikająca z możliwości odkształcania się rdzenia izolacyjnego.
7
Content available remote Wybrane aspekty bezpieczeństwa pożarowego budynków wysokich
Sulik P., Kimbar G., Papis B.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 11
59--61
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące bezpieczeństwa pożarowego budynków wysokich. Opisano zarówno zagadnienia związane z bezpieczeństwem ludzi (ewakuacja, prowadzenie akcji ratunkowej), jak i bezpieczeństwem konstrukcji budynku, które powinno zostać zachowane przez czas wymagany przepisami. Ponadto przedstawiono statystykę pożarów w budynkach wysokich w Polsce.
EN
The paper presents selected aspects of fire safety of high-rise buildings. It describes both issues related to the safety of people (evacuation, rescue operation) and safety structure of the building, which should be retained for the required time according to regulations. In addition, the paper presents the statistics of fires in high-rise buildings in Poland.
8
Content available remote Dynamics of snow melting on tents during possibly threatening precipitation
Kimbar G.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2015
|
Y. 112, iss. 2-B
433--440
EN
Lightweight tent structures are allowed under European codes to be designed for reduced snow load if the interior of a tent is appropriately heated. The dependence of the resultant snow load on snowfall rate is considered in this paper for such cases. A simple thermodynamic model of the heat flux is derived. Numerical simulation reveals the occurrence of a precipitation rate threshold value above which safety measure provided by heating becomes ineffective.
PL
Zgodnie z zapisami Eurokodów lekkie hale namiotowe mogą być projektowane na zmniejszone obciążenie śniegiem, jeżeli wnętrze hali jest odpowiednio ogrzewane. W artykule na podstawie prostego modelu termodynamicznego rozważana jest zależność wartości zgromadzonego obciążenia dachu od intensywności opadu śniegu. Obliczenia numeryczne ujawniają istnienie pewnej progowej wartości intensywności opadu śniegu powyżej której ogrzewanie hal staje się nieefektywne jako środek bezpieczeństwa.
9
Content available Symulowanie w tunelu aerodynamicznym wpływu wiatru na rozkład obciążenia śniegiem dachów
Kimbar G.
Budownictwo i Architektura
|
2013
|
Vol. 12, nr 2
119--126
PL
Referat przedstawia problematykę prognozowania obciążenia śniegiem na dachach, istotności wpływu wiatru na to obciążenie oraz zakresu użycia tuneli aerodynamicznych wraz z bardziej szczegółowym opisem stanowiska badawczego Politechniki Krakowskiej. Autor omawia zakres badań eksperymentalnych i teoretycznych dotyczących modelowania obciążenia śniegiem przeprowadzonych w latach 2004-2012 w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną Laboratorium Inżynierii Wiatrowej PK. Były to trzy badania modelowe dotyczące zadaszenia dużych obiektów widowiskowo-sportowych w stadium realizacji, a także jedna praca dotycząca płaskich dachów w ogólności.
EN
The paper summarizes the problem of snow load prediction on building roofs, the importance of wind action in context of this load and the scope of wind tunnel applications in such research with more detailed description of experimental stand in Cracow University of Technology. Author reports the scope of experimental and theoretical research on snow load carried out over the years 2004-2012 in the boundary layer wind tunnel located at Wind Engineering Laboratory CUT. The research were conducted in the course of design processes on three models of arena-like buildings with large roofs, and one research on more general flat roof building.
10
Problemy i metody symulacji obciążenia śniegiem w badaniach modelowych w tunelu aerodynamicznym
Kimbar G., Flaga A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 8
453-456
PL
Określono procedury służące planowaniu badań w tunelu aerodynamicznym, dotyczących przewidywania rozkładu obciążenia śniegiem na dachach. Przedstawiono skrót nowego modelu transportu dyspersji i kryteria podobieństwa, prawdopodobnie bardziej odpowiednie niż dotychczas prezentowane w literaturze.
EN
A motivation of preparing of this work was to provide a procedure for planning the wind-tunnel experiments for predicting a snow load distribution on roofs. The paper presents an abbreviation of a new dispersion transport model and the derivation of similarity criteria on this basis. Those criteria are believed to be more appropriate than so far presented approaches in literature.
11
Zjawiska kształtujące obciążenie śniegiem
Flaga A., Kimbar G.
Przegląd Budowlany
|
2007
|
R. 78, nr 1
26-31
12
Porównanie norm obciążenia śniegiem
Flaga A., Kimbar G.
Przegląd Budowlany
|
2006
|
R. 77, nr 1
31-36
13
Kryteria podobieństwa w badaniach modelowych zjawisk transportu i akumulacji śniegu w tunelu aerodynamicznym
Kimbar G.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
163-170
PL
Artykuł przedstawia kryteria podobieństwa wyprowadzone z analizy wymiarowej przydatne przy przeprowadzaniu eksperymentów tunelowych z udziałem fazy rozproszonej, ze szczególnym uwzględnieniem symulacji transportu i akumulacji śniegu.
EN
The paper shows similarity criteria derived from dimensional analysis applicable during setting up tunnel experiments involving dispersed phase, with special attention to simulation of snow transport and accumulation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.