Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania geologiczne na inwestycjach liniowych ważnym źródłem nowych danych geologicznych wykorzystywanych do uaktualnienia Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000

Urbański K.

Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego

|

2018

|

nr 473

93--107

PL

Odsłonięcia geologiczne powstające w wyniku realizacji liniowych inwestycji infrastrukturalnych ze względu na dochodzącą do kilku kilometrów długość mają duże znaczenie przy rozpoznaniu powierzchniowej budowy geologicznej naszego kraju. Badania geologiczne prowadzone podczas realizacji tych inwestycji mają ścisły związek z weryfikacją Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000 (SMGP). Możliwość wykorzystania odsłaniających się profili do celów kartografii geologicznej jest ograniczona czasowo. Wymaga to właściwej organizacji prac terenowych i szybkiego reagowania na informacje o prowadzonych inwestycjach. W pracy podano przykłady uzyskania niezwykle interesujących profili geologicznych z inwestycji liniowych praktycznie bez potrzeby ponoszenia dodatkowych środków na prace ziemne. W związku z tym wydaje się celowe, aby kartowanie geologiczne w obrębie inwestycji liniowych było jednym z ważniejszych zadań służby geologicznej.

EN

The road-cuts and other new excavation works provide an excellent opportunity for upgrading the geological maps in Poland. Such opportunity should not be missed. Updating The Detailed Geological Map of Poland at the scale of 1:50 000 should be the priority. Ephemeral nature of the freshly cut outcrops makes this research rather urgent. It would require an adequate planning and organization. Geological mapping based on the new road-cuts and rock sections exposed by new investments should be one of the main tasks of the Geological Survey of Poland.

2

Szczątki nosorożca (Stephanorhinus sp.) oraz daniela (Dama dama) odkryte w osadach kopalnego jeziora eemskiego na Równinie Gorzowskiej

Badura J., Ciszek D., Kotowski A., Przybylski B., Ratajczak U., Stefaniak K., Urbański K.

Przegląd Geologiczny

|

2017

|

Vol. 65, nr 4

219--226

EN

Erthwork during rebuilding of the S3 route in Gorzów Wielkopolski exposed sediments of a palaeolake. The thickness of the sediment complex reaches 11 m. Two gyttja layers are separated by peats and fluvial sands and muds. The sequence reflects a multiphase development of the lake. Lacustrine sediments overlie Odranian (Saalian) (MOIS 6) glaciofluvial deposits and are covered by Vistulian glacial sediments (MOIS 2). At present, the stratigraphic position of the palaeolake is dated to the Eemian (MOIS 5e), with a probable continuation of the deposition into the early Vistulian (MOIS 5d-4). Rhinoceros bones (more than 100 pieces), including a skull with 24 well-preserved teeth, were discovered in the lower part of the palaeolake sediments. The preliminary expertise report, based mainly on the teeth analysis, allows assigning the rhinoceros remains into the genus Stephanorhinus. The finding of so many pieces of the skeleton of Stephanorhinus sp. in situ is unique on the scale of European scale. Apart from the rhinoceros remains, a single metacarpal bone of fallow deer (Dama dama) was found in the site. This is the first record of extant fallow deer in the Pleistocene of Poland. The palaeolake sediments were sampled and multidisciplinary research is planned to reconstruct the history of the development of this basin. The relationship between the rhinoceros andfallow deer remains with the palaeoenvironment will make it possible to ascertain the conditions in which those animals lived at higher latitudes during the Eemian Interglacial.

3

Faults detection in PMSM drive using Artificial Neural Network

Urbański K., Majchrzak D.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 6

22--25

EN

In this paper, simulation research results of PMSM drive with open phase fault detection are presented. Proposed fault detection system is implemented using two artificial neural networks. One of them is neural model of healthy PMSM and another one generates diagnostic signals. When the fault occurs, the amplitude of current residuals increases and evaluation system returns diagnosis. In proposed system detection time is about 1 ms. Moreover, diagnosis does not depend on load state.

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań symulacyjnych napędu PMSM z detekcją przerwy fazy. Proponowany system detekcji uszkodzeń zaimplementowano z użyciem dwóch sztucznych sieci neuronowych. Jedna z nich pełni rolę modelu neuronowego sprawnego PMSM, natomiast druga generuje sygnały diagnostyczne. W przypadku wystąpienia uszkodzenia amplituda residuów prądów wzrasta, a system ewaluacji zwraca diagnozę. Czas detekcji w przedstawionym układzie jest rzędu 1 ms. Ponadto działanie systemu nie zależy od stanu obciążenia.

4

Impact of land use on soils microbial activity

Urbański K., Jakubiak M.

Journal of Water and Land Development

|

2017

|

no. 35

249--257

EN

The article considered the influence the various types of land use on microbial activity of soils and thus using this parameter as a universal test of soil quality. Samples for soil respiration studies were taken from agricultural areas, meadows, forests and urban areas (estate cottages). All samples were subjected to the same analytical procedure and the method of measurement was followed by a Substrate-Induced Respiration (SIR) method. Since all the samples were from neighbouring regions and were characterized by similar soil parameters, the obtained results allowed to assess the quality of the soil environment of the surveyed area and to evaluate the total rating of whole area. The obtained results allowed to observe slight divergences between soil samples taken from areas of different use. And although statistically, in this case, these differences were not significant, the characteristics of the respiration curves clearly indicate that there is a dependency between the form of use and the size and rate of soil respiration. In addition, the results have shown that single family housing does not exhibit as much anthropopression to the soil environment as it might seem.

PL

W artykule rozpatrywano wpływ różnego rodzaju użytkowania terenu na aktywność mikrobiologiczną gleb i tym samym możliwość wykorzystania tego parametru jako uniwersalnego testu jakości podłoża glebowego. Do badań respiracji glebowej wykorzystano próbki pobrane z terenów użytkowanych rolniczo, łąk, lasów oraz terenów zurbanizowanych (zabudowa domków jednorodzinnych). Wszystkie próbki poddano identycznej procedurze analitycznej, a jako metodę pomiaru zastosowano metodę indukowanej substratem respiracji (ang. SIR – Substrate- Induced Respiration). Ponieważ wszystkie próbki pochodziły z sąsiadujących ze sobą rejonów i charakteryzowały się podobnymi parametrami glebowymi, uzyskane wyniki umożliwiły ocenę jakości środowiska glebowego badanego terenu i dokonanie oceny sumarycznej rejonu badań. Uzyskane wyniki pozwoliły zaobserwować niewielkie rozbieżności między próbkami glebowymi pobranymi z terenów o różnej formie użytkowania. Statystycznie różnice te nie były istotne, jednak na podstawie charakterystyki krzywych respiracji jednoznacznie można stwierdzić, że między formą użytkowania a wielkością i szybkością respiracji glebowej zaznacza się pewna zależność. Dodatkowo uzyskane wyniki dały podstawy do stwierdzenia, że osiedla domków jednorodzinnych nie wykazują tak dużej antropopresji na środowisko glebowe, jak mogłoby się wydawać.

5

Identyfikacja uszkodzeń w napędzie z PMSM za pomocą sztucznych sieci neuronowych

Urbański K., Majchrzak D.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2016

|

No. 87

365--375

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych układu napędowego z PMSM z systemem detekcji przerwy w fazie. W jego skład wchodzi m.in. dokładny model przekształtnika, który będzie umożliwiał realizację różnych scenariuszy uszkodzeń oraz układ detekcji awarii, zrealizowany przy użyciu dwóch sztucznych sieci neuronowych. Jedna z tych sieci pełni funkcję modelu napędu, druga generuje sygnał diagnostyczny. Prezentowany system diagnostyczny jest szybki – czas reakcji na uszkodzenie jest rzędu milisekundy. Ponadto przedstawiono rodzaje uszkodzeń najczęściej występujących w napędach elektrycznych z silnikami synchronicznymi o magnesach trwałych, a także przedstawiono metody ich identyfikacji.

EN

This paper presents simulation research results of PMSM drive with open phase fault detection system. It includes exact model of power converter, which realizes various damage scenarios and fault detection system, implemented using two artificial neural networks. One of them is neural model of drive, and another one generates diagnostic signals. Presented diagnostic system is fast – the detection time is about 1 ms. Moreover, the most common faults in permanent magnet synchronous motor drives and the methods for their identification are presented.

6

Urban planning solutions in the context of dispersion of road pollution

Jakubiak M., Urbański K.

Journal of Water and Land Development

|

2016

|

no. 30

71--80

EN

Dense road network change the landscape as well as in many different ways affect the environment and living organisms. The works on reducing the exposures to traffic pollutants carried out all around the world. In the last decade, noise barriers in large numbers began to appear along the main streets and became a common feature of urban architecture in Poland. Besides being barriers to the spread of the noise on the neighboring areas these constructions might also contribute to reducing the spread of air pollution, especially road dust particles with associated trace metals (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). The aim of the study described in the article was to examine if the extent to which “green walls” noise barriers and transparent acrylic-glass noise barriers located along roads can contribute to a change in the spread of trace elements from the road traffic to outside of the road area. Toxic metals which occur in road dust in significant concentrations (Cu, Fe, Mn, Pb and Zn) were selected and their concentrations in soil samples were examined. The samples were collected at close vicinity of the road edge in an open area as well as in an area with noise barriers.

PL

Funkcjonowanie przestrzeni zamieszkałych przez człowieka nierozerwalnie wiąże się ze stałym ich przekształcaniem. Szczególnie widoczne jest to na obszarach silnie zurbanizowanych. Oprócz zabudowy mieszkaniowej czy przemysłowej istotną rolę w antropogenicznie przekształconej przestrzeni miejskiej odgrywają wszelkiego rodzaju szlaki komunikacyjne. Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej, poza niewątpliwymi korzyściami dla rozwoju społeczno-gospodarczego, generuje również niekorzystne oddziaływania na środowisko. W ostatniej dekadzie wzdłuż głównych ulic dość licznie zaczęły pojawiać się ekrany akustyczne, które stały się powszechnym elementem architektury miejskiej. Podstawowym celem budowy tych konstrukcji jest ograniczenie oddziaływania hałasu komunikacyjnego na tereny zabudowy mieszkaniowej. Z uwagi na swoją konstrukcję mogą one także przyczyniać się do ograniczania rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń znajdujących się w pyle drogowym, takich jak metale śladowe (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). Zanieczyszczenia te, przenoszone przez powietrze, są deponowane na powierzchni terenów przydrożnych, wpływając na jakość środowiska glebowego. Celem prezentowanych badań było sprawdzenie, w jakim stopniu wybrane ekrany akustyczne, zlokalizowane wzdłuż tras komunikacyjnych na terenach miejskich, mogą przyczyniać się do zmiany rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pierwiastków śladowych pochodzących z ruchu pojazdów kołowych. Jako teren badań wytypowano jedną z głównych arterii miasta Krakowa. Próbki glebowe pobrano z obszarów sąsiadujących z jezdnią w wybranych terenach otwartych, jak i z wybudowanymi barierami dźwiękochłonnymi. Przeprowadzono analizy koncentracji metali śladowych, a uzyskane wyniki poddano analizie statystycznej. Wyniki te umożliwiły jedynie częściowe potwierdzenie hipotezy o wpływie ekranów akustycznych na rozprzestrzenianie się metali ciężkich i tym samym ich zawartość w glebach terenów przydrożnych. Zanotowano statystycznie istotne różnice w koncentracji manganu i ołowiu w odniesieniu do całych pól badawczych. W przypadku pola z ekranem różnice – w oznaczonych zawartościach w poszczególnych strefach poboru próbek – nie były statystycznie istotne jedynie dla kadmu (pola z ekranem) i niklu (pola bez ekranu akustycznego).

7

Adaptive modelling of spatial diversification of soil classification units

Urbański K., Gruszczyński S.

Journal of Water and Land Development

|

2016

|

no. 30

127--139

EN

The article presents the results of attempts to use adaptive algorithms for classification tasks different soils units. The area of study was the Upper Silesian Industrial Region, which physiographic and soils parameters in the form of digitized was used in the calculation. The study used algorithms, self-organizing map (SOM) of Kohonen, and classifiers: deep neural network, and two types of decision trees: Distributed Random Forest and Gradient Boosting Machine. Especially distributed algorithm Random Forest (algorithm DRF) showed a very high degree of generalization capabilities in modeling complex diversity of soil. The obtained results indicate, that the digitization of topographic and thematic maps give you a fairly good basis for creating useful models of soil classification. However, the results also showed that it cannot be concluded that the best algorithm presented in this research can be regarded as a general principle of system design inference.

PL

Wraz z rozwojem technologii informatycznych następuje stopniowa zmiana podejścia do dokumentacji kartograficznej obiektów przyrodniczych, w tym gleb. Podstawowymi cechami dowolnej klasyfikacji, których przedmiotem są gleby, jest wielowymiarowość jednostek (nie ma pojedynczej właściwości, możliwej do wyznaczenia w drodze pomiaru, która wystarczałaby do jednoznacznego przypisania pedonu do określonej klasy w stosowanych skalach klasyfikacyjnych gleb), w związku z czym właściwe wydaje się wykorzystanie do tego celu dostępnych komputerowych metod przetwarzania danych. Modelowanie przestrzennego zróżnicowania gleb na podstawie przesłanek natury fizjograficznej, odtworzonych na podstawie digitalizacji istniejących materiałów kartograficznych, jest podstawą do tworzenia przestrzennych baz danych przechowywanych w wersji cyfrowej. Inaczej niż w typowej kartografii tematycznej zawierającej treści glebowo-siedliskowe, modele te wskazują na prawdopodobieństwo a priori występowania określonej jednostki glebowej w określonym położeniu, nie zaś bezwzględną przynależność terenu do niej. Taka interpretacja wymaga zbudowania stosownego algorytmu wiążącego czynniki natury geologicznej i fizjograficznej z jednostkami glebowymi. Do tego celu często wykorzystuje się tak zwane algorytmy adaptacyjne, umożliwiające elastyczne tworzenie modeli zależności bazujących na danych. W pracy przedstawiono dwa warianty doboru parametrów przetwarzania danych fizjograficzno-glebowych potencjalnie przydatnych do tych celów. Wykorzystano dane pochodzące z bazy danych fizjograficznoglebowych z rejonu GOP (Górnośląski Okręg Przemysłowy) uzyskanych w wyniku digitalizacji materiałów kartograficznych. Analizie poddano wyłącznie tereny użytków rolnych: gruntów ornych (R) i trwałych użytków zielonych (Ł i Ps). Na obszarze o powierzchni 1 km2 wyodrębniono 6,4 mln jednostek tworzących siatkę kwadratów o rozmiarach 20 × 20 m. Wykorzystane zostały algorytmy samoorganizującej mapy (SOM) Kohonena oraz klasyfikatory – głęboka sieć neuronowa, oraz dwa rodzaje drzew decyzyjnych – rozproszony las losowy (ang. Distributed Random Forest) i wzmacniane drzewa losowe (ang. Gradient Boosting Machine). Szczególnie algorytm rozproszonego lasu losowego (algorytm DRF) wykazał bardzo wysoki stopień zdolności generalizacyjnej w modelowaniu zróżnicowania kompleksów glebowych.

8

Impact and range assessment of anthropogenic salinity in the vicinity of communication routes on the example of national road no. 79 in Krakow

Jakubiak M., Urbański K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

8997--9004, CD3

EN

The article presents a study on the impact and range assessment of transport to the soils that are in the close vicinity of the road. The parameter which was analyzed was a spatial variability of conductivity (salinity) of soils. Salinity of road shoulders might be an effect of periodic use of easily soluble salts, mainly sodium or calcium chloride, for deicing roads during winter time. The results led to the conclusion that transport routes only marginally contribute to modify soil salinity. Increased salinity occurs in small areas directly near the road. Moreover, the level of salinization was low and did not exceed the value considered to be dangerous.

PL

W artykule przedstawiono badania nad wpływem i zasięgiem oddziaływania transportu na gleby w pobliżu tras komunikacyjnych. Głównym parametrem, który analizowano, była zmienność przestrzenna przewodnictwa (zasolenia) gleby. Zasolenie poboczy dróg najczęściej jest powodowane przez używanie do odladzania dróg zimą łatwo rozpuszczalnych soli, głównie chlorków sodu lub wapnia. Otrzymane wyniki wskazują, że trasy komunikacyjne jedynie w niewielkim stopniu zwiększają zasolenie przydrożnych gleb. Podwyższone zasolenie, nieprzekraczające wartości uznawanych za niebezpieczne, odnotowano jedynie w bezpośrednim sąsiedztwie szosy.

9

Odtwarzanie prędkości PMSM z wykorzystaniem obserwatora siły elektromotorycznej

Urbański K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2014

|

R. 90, nr 6

172--177

PL

W celu określenia położenia wału silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, dla zakresu niezerowych prędkości, można wykorzystać np. metody bazujące na odtwarzaniu wartości chwilowych sił elektromotorycznych. Na ich podstawie wyznaczane jest położenie wału. Wyliczanie prędkości bezpośrednio z wartości położenia, wymusza zazwyczaj stosowanie filtrów w pętli sterowania prędkością, co wprowadza dodatkowe opóźnienie, skutkujące pogorszeniem dynamiki napędu. W pracy przedstawiono sposób wyznaczenia prędkości nieposiadający powyższej cechy.

EN

To determine the position of the motor shaft the permanent magnet synchronous, in the case of non-zero speed, for example, you can use the method based on estimation instantaneous value of electromotive force. On their basis, the shaft position is determined. Calculating the velocity directly from the position, typically forces the use of filters in the speed control loop, which introduces an additional delay, resulting in the decreasing of the drive dynamics. The paper presents a method of determining a speed, which do not have that drawback.

10

Methods and tools for multi-criteria selection of sensor system components

Świerczyński R., Urbański K., Wymysłowski A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2014

|

Vol. 55, nr 1

11-13

PL

Elementy elektroniczne dostępne na rynku stanowią ogromny zbiór mikrokontrolerów, przetworników analogowo-cyfrowych i cyfrowo-analogowych, wzmacniaczy operacyjnych, źródeł prądowych, przetworników napięcia lub radiowych modułów komunikacyjnych. Projektując pewien system czujnikowy należy wybrać jedynie określony zbiór takich elementów. Podstawowym problemem w takim podejściu jest czas poświęcony na szukanie optymalnego podzbioru elektrycznych elementów spełniających wstępne założenia i funkcjonalność systemu. Kluczową sprawą jest dostarczenie narzędzia wspierającego proces projektowania, które umożliwi redukcję nakładu czasowego i nakładu pracy na etapie projektowania na poziomie całego systemu. Niniejszym artykuł prezentuje pierwszą część złożonego narzędzia wspierającego proces projektowania elektronicznych systemów czujnikowych. Na podstawie wymaganych założeń dotyczących węzła czujnikowego, narzędzie prezentuje kilka wybranych zestawów komponentów spełniających określone wcześniej wymagania. Elementem wyróżniającym prezentowane narzędzie jest nie tylko możliwość parametrycznego przeszukiwania bazy danych, lecz także uwzględnienie interakcji między poszczególnymi elementami poprzez użycie sieci połączeń i wieloparametrycznych charakterystyk podzespołów. Zaproponowane narzędzie (określane dalej jako SEECOM smart Search Engine for Electronics COMponents) umożliwia częściową integrację z oprogramowaniem do symulacji i obliczeń, co sprawia, że proces wyboru zestawu komponentów jest szybszy i dokładniejszy.

EN

Electronic components available on market cover thousands models of microcontrollers, analog-to-digital or digital-to-analog converters, operational amplifiers, current sources, voltage converters or radio frequency communication modules. To design a sensor system with predefined parameters, designer should pick only certain set of components. Major problem of such approach is large amount of time spent for searching of optimal subset of electrical components to fulfill pre-defined system functionality. It is essential to provide a design support tool that reduces time investments and labor expenditures for system level design. In this paper the first part of complex design support tool is presented. Based on required sensor node parameters presented tool prepares several output vectors – sets of system components fulfilling given requirements. What makes this tool better than commonly used parametric search engines is its ability to follow several interactions between components with use of netlists and multiparameter component characteristics. Provided tool (referenced later as SEECOM – smart Search Engine for Electronic COMponents) allows partial integration with simulation and calculation software to make component selection process faster and more accurate.

11

Metoda odtwarzania położenia wału SSMT dla prędkości zerowej w obecności zakłóceń

Urbański K.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2012

|

No. 72

267--274

PL

W pracy przedstawiono sposób wykorzystania funkcji korelacji sygnałów w obszarze napędów elektrycznych. Odwołując się do aparatu matematycznego wykorzystywanego głównie w zakresie analizy sygnałów, opracowano metodę rekonstrukcji położenia wału dla wektorowego sterowania silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (SSMT) dla przypadku pracy w zakresie zerowej prędkości. Bazuje ona na analizie hodografu prądów w nieruchomym układzie współrzędnych α-β związanym ze stojanem. Zaletą proponowanej metody jest duża skuteczność identyfikacji hodografu w przypadku wysokiego poziomu zakłóceń.

EN

The paper presents the use of the correlation function of signals in the area of electric drives. Recalling the mathematical tools used mainly in the field of signal analysis, a method of reconstructing the position of the shaft for vector control of the synchronous motor permanent magnet (PMSM) for the operation at zero speed is presented. It is based on an analysis of currents hodograph in a fixed coordinate system associated with the stator. The advantage of the proposed method is high efficiency of the hodograph identification in a case of high level interference.

12

Selected aspects of reclamation of soda waste landfill sites

Urbańska J., Urbański K.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2012

|

Vol. 6, no. 4

83--90

EN

This paper presents leading trends and methods for the reclamation of soda industry waste landfill sites. The article constitutes a synthetic study of the literature regarding the problems of land management of soda waste sedimentation tanks.

PL

W artykule przedstawiono wiodące trendy w rekultywacji składowisk odpadów przemysłu sodowego i metody jej prowadzenia. Artykuł stanowi syntetyczne studium literatury dotyczącej problematyki zagospodarowania terenu osadników odpadów posodowych.

13

Wybrane projekty koła naukowego MikroCpp : zastosowania systemu Android w elektronice

Urbański K.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2012

|

Vol. 53, nr 2

21-22

PL

Większość projektów koła naukowego MikroCpp bazuje mikrokontrolerach - zarówno niewielkich, energooszczędnych układach, nadających się do użycia w pasywnie zasilanych (bezbateryjnych) czujnikach, jak i zaawansowanych procesorach aplikacyjnych spotykanych w urządzeniach przenośnych. Pomimo tego, że zacierają się różnice między mikrokontrolerami a mikroprocesorami jednoukładowymi, nadal nie są produkowane uniwersalne układy łączące zalety obu tych grup. Jednym z projektów zrealizowanych przez MikroCpp jest niedrogi, energooszczędny, łatwy w rozbudowie zestaw na bazie mikrokontrolera ColdFireV1, który bezpośrednio może być zasilany i skomunikowany z urządzeniami z systemem Android wyposażonymi w port typu USB Host.

EN

Most of the MicroCpp projects is based on microcontrollers, starting from small, energy-efficient circuits designed for passively powered (bartery less) smart sensors, as well as powerful application processors used in mobile devices like smartphones or tablets. Microcontrollers and microprocessors sometimes can be replaced by each other, however, until today there is no universal circuit available on the market which can be used as replacement both for CPU (microprocessor) and for MCU (microcontroller). One of the MicroCpp's projects is presented in this paper. It is cost-effective, low-power, easy to expand development board based on Cold-FireV1 MCU. It can be powered and can communicate directly with the Android device equipped with the USB Host port. It is especially designed for those who want to experiment with embedded systems (such like Android) in electronics.

14

Testowanie przekładników pomiarowych zainstalowanych w sieci energetycznej

Urbański K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2011

|

R. 87, nr 11

183-185

PL

W artykule został opisany sposób sprawdzania pomiarowych przekładników prądowych i napięciowych w miejscu ich zainstalowania w systemach pomiaru energii. Sposób wykorzystuje zmodyfikowany dla potrzeb testowania analizator i tester liczników energii Calport100. Opracowane rozszerzenie możliwości pomiarowych pozwala na sprawdzenie poprawności połączeń przekładników i licznika w systemie jedno i trójfazowym, sprawdzenie błędu przekładni i błędu kątowego przekładników a także pomiar obciążenia przekładnika w miejscu zainstalowania.

EN

This article presents method of on site energy measurements systems testing with special attention paid for current and voltage instrument transformers testing. The method uses modified for testing purposes three phase analyzer and tester of watthour meters type Caloprt 100. Development of extended functions allows for testing the correctness of measurement system wiring, checking the ratio error and phase error of instrument transformers and transformer burden measurement under the load conditions on site. There is described the schematic of connections by means of current clamps and then the good and bad results of wiring testing are presented with explanation of reasons. The results of burden testing are shown with description of too low, right and too high load.

15

The segmentation method usage in an assessment sheet analysis

Urbański K., Wrzosek A.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2011

|

No. 66

169--176

EN

The paper presents a prototype system for automatic data acquisition and analysis of student's progress based on assessment of the work papers. The instructor saves the points aquired by the students at the classes. Then software makes an analyze of collected data. Presented prototype package provides both an analysis of assessment cards as well as their generation. The package uses an implementation of the OMR (Optical Mark Recognition) algorithm. The software was developed in MATLAB.

16

A novel experimental setup for accelerated reliability assesment of solder and adhesive joints

Małecki K., Urbański K., Wymysłowski A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2011

|

Vol. 52, nr 3

106-108

EN

Reliability tests play continuously a reference role in time to failure prediction of devices and electronic components. A common problem of such tests is their duration, which last from several months to several years. For that reason, highly effective methods for reliability test acceleration are needed, especially in research and development field. In this paper we report a design of innovative failure and reliability investigation system (FRIS) for accelerated thermal cycling (ATC) tests of solder and adhesive joints. The test acceleration is achieved by strain and stress loading, applied in static or dynamic mode, and cyclic or static scenario. The performed numerical analysis and preliminary experiments imply proposed here combined loading approach a promising and affectiwe method in reliability investigation.

PL

Badania i testy niezawodności odgrywają niezmiennie pierwszoplanową rolę w ocenie i prognozowaniu czasu bezawaryjnej pracy urządzeń i elementów elektronicznych. Podstawowym problemem testów niezawodności jest ich czas trwania, który wynosi od kilku miesięcy do kilku lat. Niezwykle istotnym staje się, zatem poszukiwanie skutecznych metod skracania czasu trwania badań niezawodności danego produktu, jego elementów czy użytych materiałów. W niniejszym artykule przedstawiono projekt oraz wstępne wyniki działania innowacyjnego systemu (FRIS) do badań niezawodności połączeń lutowanych i klejonych. Przyspieszanie testów realizowane jest poprzez wprowadzanie mechanicznych naprężeń i odkształceń do badanego obiektu, w sposób ciągły (statyczny) lub cykliczny (dynamiczny). Modelowanie i analiza numeryczna oraz wstępne wyniki eksperymentalne potwierdzają skuteczność zaproponowanej metody w przyśpieszonych badaniach niezawodności.

17

Sensorless control of SRM at medium speed range

Urbański K.

Archives of Electrical Engineering

|

2011

|

Vol. 60, nr 2

179-185

EN

The paper deals with the problem of position and speed estimation methods in SRM (Switched Reluctance Motor) drive equipped with hysteresis band current controller with MRAS (Model Reference Adaptive System) type observer. An adaptive flux model uses equation set of one-dimensional equations instead of one two-dimensional equation. The reference model is the formal one. Instead of measured current the observer utilizes reference current. Such drive system works well at speed range up to 600 rad/s. The observer's gains must change depend on the speed range. The robustness on motor parameter poor estimation is presented.

18

Deformacje glacitektoniczne na przedpolu Sudetów - wyniki badań geologicznych prowadzonych na inwestycjach liniowych

Urbański K.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2010

|

nr 139 (19)

105-118

PL

W latach 2003 - 2009 prowadzono prace geologiczne na zachodnim odcinku autostrady A-4 oraz wzdłuż modernizowanych linii kolejowych na obszarze przedgórza Sudetów między Legnicą a Zgorzelcem. W trakcie wykonywanych prac były analizowane ciągłe profile geologiczne o długości od kilkuset metrów do kilku kilometrów. W odsłonięciach obserwowano liczne deformacje glacitektoniczne nie opisywane dotychczas w literaturze geologicznej. Tam, gdzie osady były silnie zróżnicowane litologicznie, występowały głównie deformacje nieciągłe: nasunięcia oraz łuski glacitektoniczne. W monotonnie wykształconych osadach wodnolodowcowych, zastoiskowych i rzecznych występują natomiast głównie deformacje fałdowe wraz z towarzyszącymi im uskokami normalnymi. We wschodniej części badanego obszaru wyniki pomiarów mezostruktur wskazują jednoznacznie na kierunek transportu glacitektonicznego ku ESE. Był to kierunek nasuwania się lądolodu, na który miał wpływ przebieg morfotektonicznej granicy bloku Sudetów. Na przeszkodzie lądolodu znalazły się wydźwignięte tektonicznie bloki starszego podłoża, które pełniły rolę masy oporowej. W osadach przylegających do bloków tektonicznych utworzyły się mezostruktury glacitektoniczne świadczące o silnej kompresji horyzontalnej. Na podstawie badań litopetrograficznych glin zwałowych ustalono, że wiek deformacji odpowiada fazie transgresji zlodowacenia Odry. W zachodniej części obszaru badań, w rejonie Węglińca i Żarek Wielkich, rola podłoża podkenozoicznego w modyfikowaniu kierunku nasuwania się lądolodu, z uwagi na jego większą głębokość zalegania, była mniejsza. Wyznaczony na podstawie orientacji mezostruktur kierunek transportu glacitektonicznego przebiega tutaj generalnie w kierunku N-S. W tej części omawianego rejonu zaobserwowano typowe łuki moren końcowych związane z fazą maksymalną zlodowacenia Odry.

EN

The geological studies along the A-4 motorway were conducted by the Polish Geological Institute - National Research Institute in 2003-2009. The analysed geological sections varied in length from few hundred meters to several kilometers. The studied area is located within the PreSudetic Block and the North-Sudetic Depression, between the Middle Odra Fault, the Marginal Sudetic Fault and the Main Lusatian Fault. The heights are composed of the pre-Cainozoic rocks uplifted as a result of Laramide orogenesy. The Neogene deposits are represented by the weathering covers as well as the fluvial and lacustrine sediments of the Poznań Formation and the fluvial deposits of the Gozdnica Formation. The Elsterian deposits consist of the glaciofluvial, glacial and limnoglacial sediments. In early Saalian the extensive alluvial fans were transported to the Sudetic Foreland and subsequently deposited. The complex of the Elsterian and Neogene sediments was strongly glaciotectonically deformed. It is discordantly overlain by the undeformed glacial and fluvioglacial sediments of Saalian Glaciation. The glaciotectonic deformations were observed in many outcrops within the studied area. Two main regions of intensive glaciotectonical disturbances can be identified, namely: the Wądroże Wielkie massif and the surrounding area as well as the North-Sudetic Depression, between Bolesławiec and Zgorzelec. At the locations showing strong lithological variability the deformations are mainly discontinuous, like thrusts and glaciotectonic slices. To the contrary, within the monotonous fluvioglacial sediments, the fold deformation accompanied by the normal faults are observed. The results of the mesostructural measurements indicated the glaciotectonic transport in ESE direction resulting from the strike of the Sudetic Block border. The horsts of older basement were obstacles for the glacier. Apart from the vertical pressure also the horizontal compression played an important role in deformation. In western part of the studied area - in the region of Węgliniec, the role of pre-Cainosoic basement in formation of glaciotectonical structures was lesser due to its higher depth of occurrence. Here the glaciotectonic transport in N-S direction did not meet any substantial obstacles thus the typical arches of the thrust moraines were formed (the Sławnikowskie Hills).

19

Sterowanie bezczujnikowe napędem o wysokiej dynamice z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych

Urbański K.

Studia z Automatyki i Informatyki

|

2010

|

T. 35

115-122

PL

Silniki synchroniczne o magnesach trwałych - SSMT (PMSM, ang. permanent magnet synchronous motor) dzięki swojej dobrej dynamice, wynikającej z małego momentu bezwładności i dużej przeciążalności momentem, a także dużej wydajności z jednostki masy, są chętnie stosowane w napędach w szerokim zakresie mocy użytkowych. Silniki te wymagają sterowania wektorowego - niezbędna jest informacja o chwilowym położeniu i prędkości wału silnika. Wyeliminowanie czujnika mechanicznego służącego do pomiaru położenia i prędkości wału umożliwia zwiększenie niezawodności, zmniejsza rozmiar napędu oraz obniża jego całkowity koszt. Wprowadzenie odtwarzania położenia i prędkości zazwyczaj skutkuje istotnymi opóźnieniami w torze sprzężenia zwrotnego prędkości, co wymusza ograniczenie dynamiki napędu. W prezentowanej pracy przedstawiono rozwiązanie wykorzystującego zmodyfikowany obserwator Luenbergera z rozszerzonym wektorem stanu i dodatkowo z wielokrotnym całkowaniem w torze korekcyjnym. Badania zostały przeprowadzone w środowisku MATLAB Simulink.

EN

Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM) are widely used in industrial drives due to their high power factor, high torque density, high efficiency and small size. However, a position sensor such as an encoder or a resolver is required to enable the effective control of a PMSM. Such sensors increase the overall cost of the drive system so eliminating the need for their installation might allow new applications of the PMSM. A more general structure of an observer is proposed in this paper. Observer utilizes state vector extended on back EMF values. The structure introduces a more complex corrector function which differs from the traditional one. The structure contains a corrector with a proportional and muliti integral function instead of the proportional correction used in the Luenberger observer. The research was realised using MATLAB Simulink enviroment.

20

Odtwarzanie położenia w napędzie z SRM

Urbański K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2010

|

R. 86, nr 2

175-178

PL

W pracy przedstawiono metody odtwarzania położenia i prędkości napędu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym (SRM) zasilanym z histerezowego regulatora prądu. Obserwator wykorzystuje do obliczeń zamiast prądu faz, prąd zadany. Prękość jest wyznaczana z pochodnej sygnału położenia.

EN

The paper deals with the problem of position and speed estimation methods in SRM drive equipped with hysteresis band current controller. Instead of measured current the observer utilizereference current. Speed is calculated by derivative of estimated position.