Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Most Mersey Gateway – przykład współczesnej konstrukcji mostu podwieszonego

Wiśniewski D., Brennan G., Sanders P.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 10

537--540

PL

Mosty podwieszone budowane w ramach kontraktów „zaprojektuj i wybuduj” nie muszą być obiektami prostymi i mało atrakcyjnymi estetycznie. Most Mersey Gateway jest przykładem potwierdzającym, że innowacyjne podejście do projektowania i budowy oraz bliska współpraca pomiędzy architektem, inżynierem konstruktorem i wykonawcą, szczególnie w fazie koncepcyjnej, może zaowocować bardzo ciekawą konstrukcją, która nie tylko jest uzasadniona ekonomicznie, ale również zaawansowana technologicznie i atrakcyjna wizualnie.

EN

This paper demonstrates that cable stayed bridges built within design and build schemes, with harsh cost and construction time constraints, do not have to be simple and aesthetically unappealing structures. Mersey Gateway Bridge is an excellent example proving that an innovative approach to the design and construction and close cooperation between architects, engineers and contractors, particularly in the conceptual phase, can lead to outstanding structures, which are not only cost effective but also technically advanced and exceptionally elegant.

2

Emisja hałasu silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego syntetycznym olejem napędowym

Gielniewski R., Longwic R., Łodygowski K., Maciąg P., Sanders P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1966--1976

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań emisji mocy dźwięku silnika wysokoprężnego AD3.152 zasilanego dwoma rodzajami olejów napędowych: mineralnego Ekodiesel Ultra i syntetycznego SYNON stanowiącego produkt przeróbki tworzyw sztucznych głownie polietylenu i polipropylenu. Badania wykonane były w warunkach prędkościowych charakterystyk zewnętrznych dla określonych wartości prędkości obrotowych wału korbowego i pełnych obciążeń. Badania wykazują, że hałas silnika zależny jest właściwości stosowanych paliw i prędkości obrotowej. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wału dla wszystkich badanych paliw rośnie poziom emisji hałasu wydzielanego przez badany silnik. Paliwo syntetyczne charakteryzowało się małą wartością liczby cetanowej, długa zwłoką zapłonu i bardzo wysokimi wartościami prędkości narastania w porównaniu do paliwa mineralnego. Zastosowanie w silniku wysokoprężnym jako paliwa czystego oleju syntetycznego wiąże się z koniecznością zmian parametrów regulacyjnych silnika.

3

Analiza możliwości wykorzystania heksanu w mieszaninie z olejem rzepakowym do zasilania silnika o zapłonie samoczynnym

Longwic R., Lotko W., Kowalczyk J., Sanders P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3789--3800

PL

W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania heksanu w mieszaninie z olejem rzepakowym do zasilania silnika o zapłonie samoczynnym. Zastosowano dodatek heksanu w ilości 5%, 10% i 20% w mieszaninie objętościowej z olejem rzepakowym. Uzyskane wyniki porównano do wyników uzyskanych przy zasilaniu silnika o ZS czystym olejem rzepakowego oraz olejem napędowym. Wyznaczono moment obrotowy silnika w warunkach charakterystyki zewnętrznej eksploatacyjnej oraz określono wielkość emisji składników toksycznych spalin.

EN

The article presents an analysis of the possibilities of using hexane mixture with rapeseed oil to power a diesel engine. Rapeseed oil was used to add hexane to the 5%, 10% and 20% (by volume) were sown therein and diesel engine AD3.152. The results were compared to results obtained from the test engine power pure rapeseed oil and diesel fuel. The speed external characteristics developed test engine powered fuel investigated and determined the emissions of toxic fumes.

4

Cellular Automata: Energy Consumption and Physical Feasibility

Sanders P., Vollmar R., Worsch T.

Fundamenta Informaticae

|

2002

|

Vol. 52, nr 1-3

233-248

EN

Using cellular automata as models of parallel machines we investigate constraints for the energy consumption of r-dimensional machines which are motivated by physical limitations for the case r = 3. Depending on the operations which must be considered to dissipate energy, some relations between the relative performance of 2-dimensional and 3-dimensional machines are derived. In the light of these results it seems imperative that for feasible models of computation energy consumption has to be considered as an additional complexity measure.