PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Review of Aeronautical Fatigue Investigations in Poland (2013-2014)
Niepokólczycki A., Leski A., Dragan K.
Fatigue of Aircraft Structures
|
2016
|
Iss. 8
5--48
EN
This review was presented on the 34 Conference of the International Committee on Aeronautical Fatigue and Structural Integrity, Helsinki, Finland, June 1-2, 2015. It contains description of main works and investigations in fatigue of aircraft structures performed in Poland during the years 2013 and 2014.
2
Modelowanie płaskiego stanu naprężenia w elemencie z karbem V zakończonym otworem dla Mode I
Niepokólczycki A., Gołoś K.
Przegląd Mechaniczny
|
2012
|
nr 12
11--15
PL
Przedstawiono podstawy oraz metodykę budowy rozwiązań analitycznych pól naprężeń w obszarze spiętrzeń wywołanych obecnością karbu. Dokonano przeglądu podejść opartych na teorii sprężystości dla takich koncentratorów, jak szczelina i karb ostry V. Największą uwagę skupiono na rozwiązaniu M. Zappalorto i P. Lazzarina dotyczącym płaskiego stanu naprężenia w karbie V zakończonym otworem. Za pomocą metody elementów skończonych (MES) wyznaczono przebiegi naprężeń dla wybranych geometrii karbu V zakończonego otworem dla równomiernego rozciągania elementu ( Mode I). Uzyskane wyniki potwierdziły dobrą zgodność wyników teoretycznych i MES dla naprężeń osiowych, a słabą dla naprężeń wzdłuż dwusiecznej kąta karbu.
EN
The basis and methodology for the construction of analytical solutions for the stress fields caused by the presence of the notch were presented. A review of approaches based on the theory of elasticity for such sharp notch V was made. The most attention was devoted to solution by M. Zappalorto and P. Lazzarin on the state of plane stress in element with V notch with end hole. Then, using the finite element method (FEM), stresses for selected forms V – notch with end hole geometry subjected to Mode I were determined. The results confirmed the good agreement of theoretical and FEM results for a axial stress and weak for the stress along the notch bisector.
3
Content available Szybka estymacja parametrów stanu dynamicznego samolotu w czasie badań w locie
Królikowski R., Lenort F., Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
84--124
PL
W pracy przedstawiono metodę obliczania estymaty funkcji autokorelacji na podstawie skończonych odcinków drgań, która zachowuje wartości współczynników tłumienia sygnału drgań i nadaje się do analizy sygnałów niestacjonarnych, jest to narzędzie analizy czasowo-częstotliwościowej, umożliwiającej badanie chwilowych własności sygnałów niestacjonarnych.
EN
The work presents a new method of calculating the autocorrelation function estimator. the autocorrelation function obtained by this method keeps the values of frequency and damping factors of vibration signals, permitting the analysis of instantaneous properties of unsteady signals.
4
Content available Review of aeronautical fatigue investigations in Poland during the period May 2009 to March 2011
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 1 (210)
6-34
EN
This review gives the summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from May 2009 to march 2011. The various contributions to this come from the following sources: Air Force Institute of Technology, Warsaw; Warsaw University of Technology, Warsaw; Military University of Technology, Warsaw; Rzeszow University of tTchnology, Rzeszow; Institute of Aviation, Warsaw. The names of the principal investigators and their affiliations are presented in brackets at the end of each chapter.
5
Content available Próby flatterowe samolotu ORKA
Lenort F., Niepokólczycki A., Wierciak S.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
49--58
PL
Niniejsza praca opisuje próby flatterowe w locie samolotu EM-11C ORKA, cel i obiekt badań, przebieg prób, technologię realizacji pomiarów i ich analiz oraz końcowe wyniki całego cyklu badań.
EN
This presentation of the flutter flight tests of the EM-11C ORKA focuses on the aims and the object of the tests, the conduct of the tests, the metodology of the measurements and their analysis, and the final results of the tests.
6
Content available Opracowanie metody szybkiej estymacji właściwości aerosprężystych samolotu w czasie prób flatterowych w locie - studium realizacji projektu
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
5--19
PL
Tytuł niniejszej pracy jest jednocześnie tytułem projektu rozwojowego zreałizowanego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. W pracy przedstawiono genezę projektu, cele, zespół wykonawców, opis projektu i jego realizacji Przedstawiono rezultaty projektu i analizę możliwości zapewnienia ich trwałości W podsumowaniu przedstawiono działania, które zostały już podjęte lub zostaną podjęte w przyszłości w celu wdrożenia rezultatów projektu do praktyki przemysłowej.
EN
The title of this paper is also the title of the project that has been performed under the Operational Programme Innovative Economy 2007-2013. The paper presents the origin of the project, its aims, team, description of the project and its realisation. The summary presents the activities that have been already completed and those which will be undertaken in the future in order to implement the project results in the industrial practice.
7
Content available Demonstracja metody szybkiej estymacji właściwości aerosprężystych samolotu w czasie badań w tunelu aerodynamicznym
Królikowski R., Lenort F., Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
161--185
PL
Niniejsza praca prezentuje badania w tunelu aerodynamicznycm dynamicznie podobnego modelu samolotu w skali 1:4 o znanych właściwościach aerosprężystych. Badania te miały na celu zademonstrowanie metody szybkiej estymacji właściwości aerosprężystych samolotu, która została opracowana w ramach projektu POIG.01.03.01-00-160.
EN
The work presents the wind tunnel tests of the dynamically similar aircraft model. The aim of these investigations was to demonstratethe new method for quick estimation of the aircraft aeroelastic chracteristics
8
Content available Aktualne metody i procedury badań flatterowych w locie
Niepokólczycki A., Lenort F., Colomies B.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 11 (220)
35--48
PL
Niniejsza praca prezentuje aktualnie stosowane metody badań flatterowych w locie oraz analizę ich wad i ograniczeń. Przedstawiono również wymagania i warunki, które nowe algorytmy, metody i procedury muszą spełnić, by mogły być zaakceptowane przez nadzór lotniczy, producentów, inżynierów i pilotów.
EN
The work presents the methods and procedures currently used during flight flutter investigations including the analysis of their drawback and limitations. The work also details the requirements and conditions that the new algorithms, methods and procedures should meet in order to be accepted by the aviation authorities, producers, engineers and test pilots.
9
Content available Przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych zrealizowanych w Polsce w okresie od maja 2007 do kwietnia 2009
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 1 (196)
1-74
PL
W publikacji zaprezentowano w formie streszczeń przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych opublikowanych w latach 2007-2009 pod redakcją Antoniego Niepokólczyckiego z udziałem następujących współautorów: Marek Stawski - PZL ŚWIDNIK; Andrzej Leski, Krzysztof Dragan, Sylwester Kłysz - Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa; Janusz Pietruszka - PZL MIELEC; Sebastian Szałkowski, Wojciech Wronicz, Elżbieta Gadalińska - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Wojciech Owczarek, Mirosław Rodzewicz, - Politechnika Warszawska; Lucjan Śnieżek, Janusz Mierzyński, Dorota Kocańda, Zdzisław Bogdanowicz, Volodymyr Hutsaylyuk - Wojskowa Akademia Techniczna, warszawa; Małgorzata Skorupa - AGH Kraków; Lucjan Witek - Politechnika Rzeszowska.
EN
This review gives the summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from May 2007 to April 2009. The various contributions to this review come from the following sources: Institute of Aviation, Warsaw; Air Force Institute of technology, Warsaw; Warsaw University of Technology, warsaw; Military University of technology, Warsaw; AGH University of Science and technology, Cracov; Rzeszow University of technology, Rzeszow; PZL ŚWIDNIK, Świdnik; PZL MIELEC, Mielec. The names of the principal investigators and their affiliations are presented in brackets at the end of each topic title.
10
Content available Application of Finite Element Method for Determining Loads for the New Method of Acoustic Fatigue Testing of Aircraft Structures
Niepokólczycki A., Szot A.
Fatigue of Aircraft Structures
|
2009
|
Iss. 1
140--149
EN
For aircraft structures the failures due to acoustic fatigue are very important, particularly for new supersonic or short take-off aircraft. The majority of acoustic fatigue life test methods are based on the reproduction of noise acting on the structure – in reverberation chambers or progressive wave tubes. The method described in this paper is based on the reproduction of dynamic response of the structure subjected to random acoustic loading.
11
Content available Review of Polish Aeronautical Fatigue Work 2005-2007
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2007
|
Nr 1 (188)
1-44
EN
This review gives a summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from April 2005 to march 2007. The various contributions to this review come from the following sources: Institute of Aviation, Warsaw; Air Force Institute of Technology, Warsaw; University of Minning and Mettalurgy, Cracow; Military University of Technology, Warsaw; Rzeszow University of Technology, Rzeszow; Warsaw University of technology, Warsaw; PZL ŚWIDNIK, Świdnik; PZL MIELEC, Mielec. The names of the principal investigators and their affiliations are presented between brackets at the end of each topic title.
PL
W publikacji zaprezentowano w formie streszczeń przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych opublikowanych w latach 2005-2007 pod redakcją Antoniego Niepokólczyckiego z udziałem następujących współautorów: Marek Stawski - PZL Świdnik, Janusz Pietruszka - PZL Mielec , Józef Krysztofik - Instytut Lotnictwa, Warszawa, Mirosław Nowakowski - Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa; Sebastian Szałkowski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Lucjan Witek - Politechnika Rzeszowska; Mirosław Rodzewicz - Politechnika Warszawska; Anna Boczkowska - Politechnika Warszawska; Elżbieta Szymczyk - Wojskowa Akademia Techniczna; Jerzy Kaniowski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Marek A. Dębski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Daniel K. Dębski - Politechnika Warszawska; Krzysztof M. Gołoś - Politechnika Warszawska; Jan Kaźmierski - Instytut Lotnictwa, Warszawa.
12
Content available Application of the correlation function for determination of damping during in-flight flutter tests
Lenort F., Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2005
|
Nr 4 (183)
61-64
EN
The paper presents a method for determination of damping during in-flight flutter tests. The method is based on a new estimate of the correlation function. Actually, the necessity has emerged of a new estimator of the autocorrelation function which, when applied to finite unsteady signals of short duration, does not change the values and signs of damping coefficients. The paper provides theoretical backgrounds of the proposed method. The new correlation function was applied to the AND AT procedure [4,5,6] for flutter analysis. The procedure was verified based on both simulation data and in-flight vibration measurements.
PL
Artykuł prezentuje metodę wyznaczania tłumienia w czasie prób flatterowych w locie. Metoda oparta jest o nową estymację funkcji korelacji. Prezentowany estymator funkcji autokorelacji, zastosowany do skończonych, niestacjonarnych, krótkich sygnałów nie zmienia wartości i znaków wyznaczonych współczynników tłumienia. Artykuł przedstawia teoretyczne podstawy proponowanej metody. Metoda ta zastosowana została w procedurze analizy flatterowej ANDAT. Testowano ją stosując sygnały symulowane oraz zarejestrowane w czasie prób w locie. Praca zrealizowana została w ramach programu EUREKA E!2419 "FLITE".
13
Content available remote Prediction of acoustic stresses in aircraft panels - application of energy models
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 1-2 (172-173)
37-41
EN
Paper presents method of prediction of dynamic stresses in stochastically vibrating structures. This method links the Finite Element Method, considered as a tool for analyzing vibrations, with the Statistical Energy Analysis Method, considered as a tool for analyzing the interactions between vibrating structure and adjacent sound field. Using presented method constructor can determine at the design stage the stress distribution in a structure and predict acoustic fatigue life of the structure.
PL
W pracy przedstawiono nową metodę prognozowania naprężeń dynamicznych w drgających losowo strukturach. Metoda ta łaczy Metodę Elementów Skończonych, wykorzystywaną do analizy drgań, z Metodą Statystycznej Analizy Energii, wykorzystywaną do analizy oddziaływań pomiędzy drgającą strukturą a sąsiadującym z nią polem akustycznym. Użycie prezentowanej metody umożliwia konstruktorowi określenie rozkładu naprężeń w drgającej strukturze oraz jej trwałości zmęczeniowej już w czasie jej projektowania.
14
Content available remote Prediction of acoustic stresses in panel aircraft constructions with application of energy models
Niepokólczycki A., Panuszka R.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2000
|
Nr 3-4 (162-163)
65-69
EN
Paper presents method of prediction od dynamic stresses in stochastically vibrating structures. This method links the Finite Element Method, considered as a tool for analysing vibrations, with the Statistical Energy Analysis Method, considered as a tool for analysing the interactions between vibrating structure and adjacent sound field. Using presented method, constructor can determine at the design stage the stress distribution in a structure and predict acoustic fatique life of the structure.
PL
W pracy przedstawiono metodę prognozowania naprężeń dynamicznych w drgających stochastycznie strukturach. Metoda ta jest połączeniem Metody Elementów Skończonych jako narzędzia analizy drgań struktury z Metodą Statystycznej Analizy Energii jako narzędzia analizy oddziaływań pomiędzy drgającą strukturą i otoczeniem. Dzięki prezentowanej metodzie możliwe jest określenie naprężeń dynamicznych w drgającej strukturze oraz jej trwałości akustycznej.
15
Content available remote Prognozowanie naprężeń dynamicznych w obciążonych akustycznie elementach konstrukcji
Niepokólczycki A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
1999
|
nr 4 (159)
37-41
PL
W pracy przedstawiono procedurę prognozowania naprężeń dynamicznych w drgających stochastycznie strukturach, wykorzystującą Metodę Statystycznej Analizy Energii oraz Metodę Elementów Skończonych. Procedura ta uwzględnia przepływ energii pomiędzy drgającą strukturą a otoczeniem.
EN
This paper presents the procedure of prediction of dynamic stress in vibrating structures based on the Statistical Energy Analysis Method with Finite Element Method. This procedure takes into account interaction between vibrating structure and adjacent sound field.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.