PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Analiza wytrzymałościowa i dynamiczna skrzydła śmigłowca Mi-24 z zamontowanym zasobnikiem flar
Abratowski P., Gnarowski W., Szot A.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2012
|
Vol. 16, nr 1
57-66
PL
Dla zabezpieczenia śmigłowca Mi-24 przed atakiem rakietowym przewidziane jest wytwarzanie w locie zapory termicznej w postaci flar, wystrzeliwanych ze specjalnych urządzeń, zamocowanych na końcach jego skrzydeł. W pracy przedstawiono analizę struktury skrzydła po wprowadzonych zmianach, niezbędnych dla zainstalowania tych urządzeń. Sprawdzono obliczeniowo sztywność, wytrzymałość statyczną i dynamikę konstrukcji, uwzględniając obciążenia powstające podczas wystrzeliwania flar i manewrów w locie.
EN
Creation of thermal barrier, as the flares, fired from special devices, fixed on the wings ends, is provided for protection of helicopter Mi-24, before rocket attack. The paper presents analysis of the wing structure, after the changes, necessary to installation of these devices. Stiffness, static strength and the dynamics of construction were checked computationally, taking into account the loads, generated during firing flares and maneuver in flight.
2
Content available remote Analiza zmęczeniowa miejsca krytycznego struktury małego samolotu
Szot A.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2010
|
R. 51, nr 4
289-292
PL
W artykule przedstawiono metodykę analizy zmęczeniowej konstrukcji w oparciu o miejsce krytyczne. Badania w locie małego samolotu dyspozycyjnego wykazały, że newralgicznym fragmentem struktury było przednie okucie mocowania statecznika poziomego do kadłuba. Wyznaczono obliczeniowo trwałość zmęczeniową dwóch kolejnych modyfikacji tego okucia, zmierzających do podwyższenie okresu jego użytkowania. Umożliwiło to opracowanie wersji końcowej, spełniającej stawiane wymagania.
EN
The paper presents a methodology for the fatigue analysis of the structure, based on it's critical point. The flight test investigations of the small business airplane showed, that sensitive part of the structure was a front tail-plane fitting, attaching it to the fuselage. The fatigue life of two successive modifications of this fitting, leading to increase its useful life, was numerically designated. This enabled the design of the final fitting version, which satisfied the requirements given.
3
Content available Analiza wytrzymałości elementów turbiny wodnej typu Michell-Banki za pomocą MES
Szot A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 7 (202)
159-170
PL
W pracy przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe turbiny wodnej typu Michell-Banki o mocy 7,25 kW, wykonane przy użyciu MES. Analizowano korpus turbiny oraz tarczę i łopatkę wirnika w różnych wariantach konstrukcyjnych, z zastosowaniem jako materiałów kompozytu szklanoepoksydowego, sklejki sosnowej, stali, duraluminium i betonu. Projekt konstrukcji turbiny i obliczenia powstały w ramach Projektu Celowego – Umowa Nr 03996/C.2R-6/2007 z MNiSzW.
EN
The paper presents strength calculations of the water turbine type Michell-Banki with autput power 7,25 kW, calculations performed by using the FEM method. The case of turbine was analysed as well as the rotor disc and the rotor blade in different constructional variants, using materials as glass-epoxy composite, pine plywood, steel, duralumin and concrete. Turbine structural design and calculations were created in frameworks of the Purposeful Project – the Contract No. 03996/C. 2R--6/2007 from MNiSzW.
4
Content available Application of Finite Element Method for Determining Loads for the New Method of Acoustic Fatigue Testing of Aircraft Structures
Niepokólczycki A., Szot A.
Fatigue of Aircraft Structures
|
2009
|
Iss. 1
140--149
EN
For aircraft structures the failures due to acoustic fatigue are very important, particularly for new supersonic or short take-off aircraft. The majority of acoustic fatigue life test methods are based on the reproduction of noise acting on the structure – in reverberation chambers or progressive wave tubes. The method described in this paper is based on the reproduction of dynamic response of the structure subjected to random acoustic loading.
5
Zastosowanie metody elementów skończonych do wyznaczania obciążenia w nowej metodzie badania zmęczenia akustycznego struktur lotniczych
Niepokulczycki A., Szot A.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 2 (32)
30-35
PL
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania trwałości zmęczeniowej struktur lotniczych, polegającą na odtworzeniu reakcji dynamicznej struktury na obciążenie akustyczne. Istotą omawianej metody jest zastąpienie szerokopasmowego wymuszenia nieharmonicznego, pochodzącego od hałasu rzeczywistego, wymuszeniem akustycznym poliharmonicznym, obejmującym częstotliwości głównych rezonansów drgającej struktury. W obliczeniach służących wyznaczeniu parametrów tego wymuszenia zastosowano metodę elementów skończonych.
EN
For aircraft structures the failures due to acoustic fatigue are very important. Particularly for new supersonic of short take-off aircraft. The majority of acoustic fatigue life test methods are based on the reproduction of noise acting on the structure - in reverberation chambers or in the progresive wave tubes. The method described in this paper is based on the reproduction of dynamic response of the structure subjected to random acoustic loading.
6
Content available remote Elementy analizy ryzyka w długoterminowych strategiach rehabilitacji technicznej sieci wodociągowo-kanalizacyjnych
Przybyła B., Szot A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2006
|
nr 2
42-49
PL
W pracy przedstawiono podstawy nowoczesnych rozwiązań problemów zarządzania sieciami wodociągowymi i kanalizacyjnymi w ujęciu teorii ryzyka. Prezentowane rozwiązania oparte są na teorii ryzyka i formułach opisujących degradację techniczną sieci. Przedstawiono również podstawowe elementy długoterminowej strategii planowania renowacji sieci, prowadzone przy wykorzystaniu modeli odwzorowujących naturalny proces pogarszania się stanu przewodów, przy uwzględnieniu ryzyka i jego finansowych konsekwencji.
EN
Modern solutions to problems of water and sewage networks management with the use of risk analysis has been presented in the paper. Proposed solutions base on risk theory and formulae describing technical aging of network. Some basic elements of long-term strategy for network rehabilitation planning were shown, carried out with the use of models mapping natural process of deterioration, concerning risk and its financial consequences. Key words: pipeline, rehabilitation strategy, aging function, theory of risk, risk analysis, asset management
7
Content available remote Możliwości prowadzenia prognozowanej strategii eksploatacji sieci kanalizacyjnych w świetle wyników przeprowadzonej ankiety
Przybyła B., Szot A.
Instal
|
2006
|
nr 3
55-59
PL
Wprowadzanie w przedsiębiorstwach zarządzających sieciami kanalizacyjnymi interaktywnych baz danych powiązanych z cyfrowymi planami sieci, wraz ze wzrastającą ilością zawartych w nich informacji o zasobach i stanie technicznym sieci stanowi szansę na prowadzenie głębszych analiz nt. ich funkcjonowania i możliwego zachowania w przyszłości. Stopniowo możliwe staje się przejście od standardowej strategii rehabilitacji przewodów z inspekcją do prognozowanej strategii odnowy, wykorzystującej m. in. wyniki badań statystycznych i modele procesów starzenia się sieci. Chcąc rozpoznać możliwości wprowadzenia tej strategii w warunkach krajowych, opracowano ankietę adresowaną do największych i potencjalnie najnowocześniejszych przedsiębiorstw zarządzających kanalizacją. Wyniki i wnioski wypływające z ankiety zaprezentowano w artykule.
EN
Along with growing number of resource data, introducing in companies managing sewer networks interactive databases linked to digital maps seems to be a chance for thorough analyses of i.e. current state and future technical conditions. Gradually, it gets possible to shift from standard strategy of pipeline rehabilitation to proactive strategy of renewal involving statistical examination results and network ageing models. In order to reconnoitre possibility of introducing such strategy in Poland an opinion poll addressed to the largest and potentially most modern sewer network management companies has been worked out. Results and conclusions drawn out from the opinion poll were presented in the article.
8
Content available remote Modelowanie procesu laserowego hartowania stali z uwzględnieniem zmian strukturalnych
Osiński J., Szot A.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 7-8
83-87
PL
W części doświadczalnej pracy, próbki stalowe poddano hartowaniu wiązką laserową i przeprowadzono badania metalograficzne. W oparciu o wyniki doświadczenia wykonano modelowanie tej obróbki za pomocą MES. W obliczeniach naprężeń zaproponowano i zastosowano metodę uwzględnienia zmiany struktury i właściwości mechanicznych materiału.
EN
In experimental part of presented work, steel specimens were treated with the laser beam and metallographic examinations were made. Results of this experiment were entered to FEM model of the laser surface hardening process. In stresses computations, described in this paper method of consideration of the material structural and mechanical properties changes was proposed and applied.
9
Podstawowe problemy bezpieczeństwa w projektowaniu wykładzin kanałów sanitarnych
Szot A.
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2005
|
Vol. 53, nr 20
433-438
PL
Zagadnienie określenia nośności wykładzin wzmacniających kanały sanitarne zostało do chwili obecnej w znacznym stopniu rozpoznane. Jedynym aspektem pozostającym na marginesie dotychczasowych badań naukowych była kwestia normowania bezpieczeństwa. W celu uzupełnienia opisu zagadnienia o element bezpieczeństwa podjęto próbę weryfikacji założeń funkcjonujących w wielu pracach naukowych i zaleceniach. W artykule określono w podstawowy sposób globalny współczynnik bezpieczeństwa w oparciu o metodę półprobabilistyczną i rezultaty badań laboratoryjnych. Procedurę przeprowadzono dla podstawowego analitycznego rozwiązania zagadnienia stateczności wykładzin. W wyniku analizy otrzymano wielkość współczynnika bezpieczeństwa daleko większą od obecnie zakładanej.
EN
Problem of bearing capacity assessment for sewer liners has been examined to some extent to the date. One aspect generally remaining beyond the margin of research was safety assessment. In order to complement the approach to the problem verification of assumptions used in many articles has been undertaken. Global safety factor based on semi-probabilistic method and laboratory test results was worked out in the most basic way. The procedure has been carried out for the fundamental approach to liner stability. As a result the global safety factor, far higher then assumed before, has been determined. Current research is a first part of research project concerning the problem of liner safety.
10
Możliwości prowadzenia prognozowanej strategii eksploatacji sieci kanalizacyjnych w świetle wyników przeprowadzonej ankiety
Przybyła B., Szot A.
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2005
|
Vol. 53, nr 20
305-314
PL
Wprowadzanie w przedsiębiorstwach zarządzających sieciami kanalizacyjnymi interaktywnych baz danych powiązanych z cyfrowymi planami sieci, wraz ze wzrastającą ilością zawartych w nich informacji o zasobach i stanie technicznym sieci stanowi szansę na prowadzenie głębszych analiz nt. ich funkcjonowania i możliwego zachowania w przyszłości. Stopniowo możliwe staje się przejście od standardowej strategii rehabilitacji przewodów z inspekcją do prognozowanej strategii odnowy, wykorzystującej m.in. wyniki badań statystycznych i modele procesów starzenia się sieci. Chcąc rozpoznać możliwości wprowadzenia tej strategii w warunkach krajowych, opracowano ankietę adresowaną do największych i potencjalnie najnowocześniejszych przedsiębiorstwach zarządzających kanalizacją. Wyniki i wnioski wypływające z ankiety zaprezentowano w artykule.
EN
Along with growing number of resource data, introducing in companies managing sewer networks interactive databases linked to digital maps seems to be a chance for thorough analyses of i.e. current state and future technical conditions. Gradually, it gets possible to shift from standard strategy of pipeline rehabilitation to proactive strategy of renewal involving statistical examination results and network ageing models. In order to reconnoitre possibility of introducing such strategy in Poland an opinion poll addressed to the largest and potentially most modern sewer network management companies has been worked out. Results and conclusions drawn out from the opinion poll were presented in the article.
11
Modelowanie numeryczne procesu laserowej obróbki powierzchniowej stali
Bień A., Dacko A., Osiński J., Szot A.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 6
16-19
PL
W pracy podjęto próbę modelowania laserowej obróbki powierzchniowej stali za pomocą MES. Obliczono rozkłady temperatur w próbce na ścieżce wiązki laserowej oraz przy punktowym jej oddziaływaniu. Uwzględniono różne mody poprzeczne wiązki oraz ciągłą i impulsową pracę lasera. Wykonano obliczenia naprężeń termicznych, powstających w rozważanym obiekcie próbnym. W niniejszej pracy przedstawiono wstępny etap obliczeń. W dalszych pracach przewiduje się uwzględnienie zależności wszystkich właściwości cieplnych materiału od temperatury i zachodzących w nim przemian fazowych oraz dokładniejsze odwzorowywanie kształtów impulsów lasera.
EN
The paper deals with the modelling of the surface of steel. Distribution of temperature in the sample at the path of the laser beam passage and the point treatment mode have been presented. Various transverse modes at continuous and pulse regime of the laser work were taken into consideration. Thermal stresses arising in experimental object were also calculated.
12
Analiza eksperymentalno - numeryczna procesu laserowego hartowania stali
Bień A., Szot A.
Inżynieria Powierzchni
|
2004
|
Nr 1
28-34
PL
W pracy przeanalizowano możliwość połączenia metod analitycznych i nmerycznych z metodami eksperymentalnymi, dla analitycznego opisu grubości warstwy przetopionej, w procesie laserowego hartowania stali. Rozważono wpływ na głębokość przetopienia materiału dwóch zmiennych niezależnych - mocy wiązki laserowej i prędkości jej przesuwu. Pozostałe parametry obróbki, t. średnica wiązki, jej mod poprzeczny (zastosowano mod TEM10), tryb działania lasera (działanie ciągłe) i sposób przygotowania powierzchni nie ulegaly zmianie. Proponowana metoda pozwala na ograniczenie liczby doświadczeń do niezbędnego minimum, umożliwiającego wprowadzenie korekty wyników obliczeń. Konieczność tej korekty powodowana jest faktem niemożliwości dokładnego określenia wprowadzanego do obliczeń współczynnika absorpcji powierzchni, mającego duży wpływ na wartości temperatur uzyskiwanych w warstwie wierzchniej materiału. Otrzymano dobrą zgodność obliczeń z wynikami doświadczeń, co potwierdza przydatnść metody elementów skończonych (MES) do modelowania procesów laserowej obróbki powierzchni.
EN
The possibility of combining the analytical and numerical methods with an experimental estimation of melted zone depth created during laser hardening process of steel was analysed. An influence of two independent parameters, i.e. power and tracking speed of laser beam, onto melted layer depth was considered. The other parameters such as beam diameter and its mode (TEM10), working regime of laser (continuous weave) and specimen surface preparation were always the same. The proposed method makes possible to reduce the number of experiments to a necessary minimum enabling to correct the computation results. The necessity of this correction arises from impossibility of precise definition of surface absorption coefficient which ought to be introduced into computation and which has a great effect on the calculated value of surface layer temperature. A good compactibility with the experimental results was achieved, that confirms the usefulness of FEM application for modelling of laser processes of surface treatment.
13
Content available remote Nośność długookresowa polimerowych wykładzin ciągłych
Szot A.
Instal
|
2004
|
nr 5
60--64
PL
W artykule przedstawiono podstawowe problemy mechaniczne występujące w zagadnieniu szacowania nośności długookresowej ciągłych wykładzin polimerowych służących do uszczelniania i wzmacniania kanałów sanitarnych. Przedstawiono główne czynniki decydujące o poziomie nośności wykładzin oraz przedstawiono zależności wyrażające ich wpływ ilościowy. Przedstawiono ogólne zasady określania nośności linerów w zależności od warunków ich instalowania.
EN
Principal mechanical problems occurring in the long-term bearing capacity assessment of continuous polymer liners have been presented in the article. Main factors determining the liner bearing capacity as well as relations expressing its quantitative influence were shown herein. General principles of bearing capacity assessment with respect to the liner installation conditions were also included in the paper.
14
Content available remote Analiza numeryczna stateczności przestrzennego modelu wykładziny wzmacniającej kanał sanitarny
Szot A.
Instal
|
2004
|
nr 12
46--49
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej stateczności wykładziny kanału sanitarnego. Celem pracy było porównanie wyników parametrów krytycznych dla modeli płaskich i przestrzennych wykładzin zainstalowanych w sztywnym otoczeniu i poddanych obwodowemu ciśnieniu wody. Zaobserwowano znaczący wzrost ciśnienia krytycznego dla modelu przestrzennego w porównaniu do modelu w płaskim stanie odkształcenia. Wyznaczono liniowy czynnik wyrażający relację parametrów krytycznych dla obu modeli i wprowadzono go do analitycznego rozwiązania zagadnienia. Wprowadzona modyfikacja znacząco zbliża wyniki generowane przez rozwiązanie analityczne do wyników badań laboratoryjnych i wpływa na ogólną dokładność opisu ilościowego zagadnienia.
EN
Numerical analysis of the stability of sewer liner model has been presented in the paper. The aim of the analysis was to compare results generated by plane and spatial solutions concerning stability of shell in rigid boundary subject to non-uniform circumferential pressure. Significant raise of the critical circumferential pressure was observed for the spatial model in comparison with the plane one. A linear multiplying factor for the critical pressure was determined and incorporated as a modification of the analytical plane model solution. The modification makes the analytical solution approach the laboratory test results and significantly improve accuracy of the entire solution.
15
Content available remote Deformacje i naprężenia termiczne zewnętrznej powłoki dyszy turbinowego silnika odrzutowego
Osiński J., Pawlak W., Szot A.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 1
5-21
PL
W eksploatacji samolotów napędzanych silnikami turboodrzutowymi obserwowane jest częste zjawisko przypadkowego rozrzutu czasu pełnej akceleracji silnika. Przyjęto koncepcję, że jedną z przyczyn tego zjawiska mogą być termiczne deformacje tzw. gorących części jego struktury. W pracy przedstawiono potwierdzające tę koncepcję wyniki eksperymentów, przeprowadzonych na modelu symulacyjnym oraz na rzeczywistym silniku, podczas jego badań na hamowni. W kolejnym etapie postanowiono oszacować, za pomocą obliczeń MES, zmianę wymiarów uproszczonych konstrukcji zastępczych silnika, obejmujących korpus, dyszę oraz połączony z nią stożek wewnętrzny, obciążonych polami temperatury i ciśnieniem wewnętrznym. Wyniki obliczeń wykazały, że deformacje i naprężenia termiczne w analizowanych konstrukcjach są znaczące i powinny być brane pod uwagę zarówno w pracach projektowych, jak i w eksploatacji.
EN
In the maintenance of airplanes powered by jet engines a frequently occuring phenomenon, which consists of variation of engine full acceleration time is observed. The authors make the assumption that one reason for this phenomenon may be thermal deformations of hot parts of the engine structure. Presented in this article are the results from experiments performed on a model simulation, which are also verified by tests on the actual engine while on the test bench. In the next stage an analysis of dimensional variation of simplified engine structures including casting, exhaust nozzle joined with the inner cone loaded with temperature fields and inner pressure was performed using the FEM. The results of the analysis proved that the deformations and thermal stresses in the analyzed structures are significant and should be taken into consideration both the design works and the maintenance.
16
Content available remote Bearing capacity of continuous polymer liners used for renewal of non-deteriorated circular sewers
Szot A.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2003
|
Vol. 25, nr 3-4
121-132
EN
Some basic results of bearing-capacity assessment of polymer continuous circular liners for non-deteriorated sewers have been presented. The analysis of expected loads and valid failure forms were included. The ground water pressure was pointed out to be the prevailing loading pattern. A single-lobe inward intrusion placed usually at the bottom of the sewer cross-section due to its in­stability turned out to be the expected and observed form of failure. Several analytical solutions have been examined herein with respect to their usability for quantitative description of liner instability problem. The approach presented in [12] turned out to be the most accurate one in this case. The assumptions and analytical procedure presented there were used for further development, which incorporated non-uniform distribution of pressure and initial geometrical imperfections. Then the influence of common imperfections (local intrusion and gap) on critical pressure was examined for both uniform and non-uniform pressure distributions with the use of FEM. Finally, the comparison of laboratory test results and present approach was shown in a graphical form.
PL
Przedstawiono podstawowe wyniki analizy nośności polimerowych wykładzin ciągłych stosowanych do renowacji kanałów sanitarnych w dobrym stanie technicznym. Zanalizowano potencjalne obciążenia i formy zniszczenia rozpatrywanych wykładzin. Wskazano, że ciśnienie wody gruntowej jest dominującym obciążeniem oddziałującym na wykładziny. Przewidywaną i zaobserwowaną w testach formą zniszczenia wykładziny okazała się jednofalowa niestateczność w drodze przeskoku umiejscowiona przy dnie kanału. Przedstawiono kilka analitycznych rozwiązań problemów podobnych do rozpatrywanego, aby sprawdzić, czy są użyteczne do opisu problemu nośności wykładzin. Rozwiązanie podane w f 12] najdokładniej opisuje problem. Założenia i procedura analityczna użyte w [12] zostały wykorzystane do wypracowania ulepszonego rozwiązania uwzględniającego nierównomierny rozkład ciśnienia na obwodzie wykładziny oraz kształt i rozmiar początkowych niedoskonałości geometrycznych. Następnie przeanalizowano numerycznie wpływ wielkości typowych niedoskonałości (intruzja lokalna i szczelina) na wartość krytycznego ciśnienia wody gruntowej, uwzględniając zarówno równomierny, jak i nierównomierny rozkład ciśnienia. Ostatecznie porównano wypracowane rozwiązanie z wynikami testów laboratoryjnych i przedstawiono je w formie graficznej.
17
Obliczenia wytrzymatościowe struktury kompozytowej usterzenia wysokości samolotu
Szot A., Stępień R., Jachimowicz J.
Przegląd Mechaniczny
|
2002
|
nr 5
21-25
PL
Przedstawiono model obliczeniowy oraz wyniki obliczeń wytrzymałości statycznej w zakresie liniowym struktury kompozytowej, na przykładzie usterzenia wysokości samolotu I-23 "Manager", obliczenia wykonano metodą elementów skończonych, wykorzystując systemy MSC/PATRAN i MSC/ /NASTRAN, opisano konstrukcję usterzenia i zastosowane materiały.
EN
A calculation model and results of calculations of the static strength within a linear range of a composite structure, using the I-23 "Manager" aircraft tail plane as an example. The calculations were made by the finite element method with the aid of the MSC/PATRAN and MSC/NASTRAN systems. Description of the construction of the tail plane and the used materials.
18
Czynniki determinujące nośność wykładzin polimerowych w kanałach sanitarnych
Szot A.
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 50, nr 19
384-405
PL
Kompletne rozpoznanie zagadnienia szacowania nośności polimerowych wykładzin ciągłych w kanałach sanitarnych wymaga przeprowadzenia analizy jakościowej i ilościowej czynników oddziałujących czynnie i biernie na konstrukcję. Oprócz parametrów, zjawisk i okoliczności, które w sposób oczywisty determinują poziom nośności istotna jest identyfikacja czynników wynikających ze specyfiki tego typu konstrukcji, ich obciążeń i schematów zniszczenia. W niniejszej pracy dokonano analizy jakościowej wpływu wspomnianych czynników na podstawie wyników dotychczasowych testów laboratoryjnych, rozwiązań analitycznych oraz praktycznych doświadczeń w aplikowaniu technologii wykładzin w infrastrukturze sanitarnej. Określono hierarchię ich istotności i wykazano zasadność ich wykorzystania w algorytmie szacowania nośności. W pracy rozpatruje się czynniki o charakterze mechanicznym, fizykochemicznym oraz geometrycznym. Analiza uwzględnia czynniki wynikające z określonych potencjalnych schematów utraty nośności (utrata stateczności w drodze przeskoku) oraz specyfiki materiałów polimerowych.
EN
The complete examination of the problem of sewer liner bearing capacity assessment involves carrying out the qualitative and quantitative analysis of factors which passively and actively influence the structure. Apart from parameters, phenomena and conditions which in obvious way determine the level of bearing capacity it is crucial to identify some other factors coming out from specificity of the structure, loadings and failure modes. The qualitative analysis of aforementioned factors was performed in this paper, on the basis of existing laboratory test results, analytical solutions and experience gained in practical cases of liner application. Some aspects of factor hierarchy was described as well as justification of their application in bearing assessment algorithm. Factors of mechanical, physical, chemical and geometrical origin were taken into account in the paper. The analysis respects some factors related to expected failure modes (instability) and specificity of polymer materials.
19
Content available remote Physical and Chemical Phenomena at the crack front II. Composite materials, pressures and stresses
Ernst S., Krysztofik J., Szachnowski W., Szot A.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2002
|
z. 3-4 (170-171)
35-41
EN
In highly loaded epoxy-glass composite materials, the textile reinforcements are arranged in a defined manner and also in a suitable lied fiber bundle-roving. In the most cases the surface of the fibers is specially treated to improve the adhesive strength between the fiber and the matrix. The work, being the second paper of the series of the same title, deals with the capillary induced physical and chemical phenomena at the crack front filled with water which condensed mostly due to 24 hours differences in temperature. The role of cracks play the fiber-matrix interfaces. If water penetrates such a "crack" which occurs in the most cases, the capillary effects start and originate the local changes in the adhesive stress fields. This leads to a change in the strength of the composite elements of the construction.
PL
W wysoko wytrzymałych kompozytach epoksydowo-szklanych zbrojenie posiada postać mat o zdefiniowanym kącie splotu, ułożonych w odpowiedni sposób oraz/lub, stosownie do wymagań, wiązek rovingu ułożonych w odpowiednich kierunkach. Powierzchnia włókien zbrojenia jest przeważnie preparowana celem zwiększenia wytrzymałości adhezyjnego połączenia ze spoiwem. Praca jest drugą publikacją z serii traktujących o fizykochemicznych procesach zachodzących w pęknięciu, w warukach eksploatacji konstrukcji, w skład której wchodzi zawierający to pęknięcie element. W przypadku niniejszej pracy rolę ,,pęknięcia" spełnia ,,przestrzeń'' zawarta pomiędzy powierzchnią włókna zbrojenia i spoiwem epoksydowym. Możliwość penetracji wody (wody kondensacyjnej, wilgoci itd.) w tego rodzaju szczeliny hydrofobowe powoduje, iż zachodzące fizykochemiczne efekty powierzchniowe, powodują lokalne przemieszczenia, stanowiące przyczynę zmiany lokalnego stanu naprężeń złącza spoiwo-zbrojenie, a tym samym wytrzymałość kompozytu.
20
Content available remote Analysis of the influence of initial geometrical imperfection on stability of CIPP and FFP type liners in sewer pipelines
Madryas C., Szot A.
Archives of Civil Engineering
|
2002
|
Vol. 48, nr 3
299-312
EN
With the growing application of strengthening and sealing liners of CIPP and FFP type to pipelines it becomes necessary to start investigation into the static, stability and strength aspects of their behaviour. Due to the specificity of such systems, their multidimensionality and complexity as well as lack of some long-term experience with using such liners it was impossible to develop an explicit method for their dimensioning. Behaviour of the systems of such types shows considerable physical and geometrical non-linearity including the one resulting from the varying boundary conditions (free contact between layers). Despite model similarities, methods used for structural design of pipelines are in fact inappropriate for direct application to liners. Hence, the model of cylindrical shell confined in elastic constraint has been substantially modified in order to make it fit the liner model. A scheme of damage that prevails here is the loss of stability of the liner due to the ground water pressure penetrating the gap between the host-pipe and the liner. When considering the model it is of vital importance to take into account initial geometrical imperfections of the liner and time-varying physical parameters.
PL
Coraz szersze stosowanie wykładzin wzmacniających i uszczelniających typu CIPP i FFP w rurociągach kanalizacyjnych wymusza podjęcie rozważań nad statyczno-wytrzymałościowym aspektem ich pracy. Specyfika takich układów, ich wielowymiarowość i złożoność oraz wciąż niedostateczne długoterminowe doświadczenie w zakresie stosowania wykładziny nie pozwalały określić jednoznacznie metody ich wymiarowania. Zachowanie układów tego typu wykazuje znaczną nieliniowość fizyczną, geometryczną oraz wynikającą ze zmiennych warunków brzegowych (swobodny kontakt między warstwami). Pomimo podobieństw modelowych, metody stosowane do wymiarowania przewodów rurowych w gruncie nie są odpowiednie do bezpośredniego stosowania w przypadku wykładzin. Stąd też zastosowano znaczące modyfikacje modelu powłoki walcowej w ośrodku sprężystym w celu dopasowania go do modelu wykładziny. Dominującym schematem zniszczenia jest tu utrata stateczności wykładziny na skutek działania ciśnienia wody wdzierającej się między wykładzinę a stary rurociąg. Istotne dla dokładnego rozpatrzenia modelu jest uwzględnienie wstępnych imperfekcji geometrycznych wykładziny oraz zmienności parametrów fizycznych w czasie.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.