Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Prezentowana praca dotyczy zagadnień optymalizacji konstrukcji głowicy czujnika do klasyfikacji właściwości użytkowych biopaliw ciekłych, przeznaczonych dla silników wysokoprężnych. Przeprowadzone badania pokazały, że zakładana klasyfikacja paliw jest możliwa na podstawie analizy lokalnego przejścia fazowego cieczy w gaz, które zachodzi w warunkach zbliżonych do wtrysku paliwa. Badanie takiego przejścia jest możliwe z zastosowaniem kapilar i optoelektronicznych metod detekcji. Podstawowym parametrem możliwym do wyznaczenia, niezależnie od konfiguracji głowicy, jest energia potrzebna do wytworzenia fazy gazowej. Natomiast w zależności od konfiguracji głowicy i optrody można wyznaczyć typ przepływu paliwa w kapilarze lub szybkość przejścia paliwa w fazę gazową. Obydwie informacje są ściśle powiązane z właściwościami użytkowymi biopaliwa. Do badań wykonano dwa typy głowic oraz dwa typy optrod kapilarnych. Okazało się, że optymalną konfigurację głowicy stanowi układ do oceny szybkości przejścia fazowego.
EN
This work concerns issues of optimization of the sensor head for the classification of liquid biofuels usability for diesel engines. The expected classification of fuels is possible on the basis of an analysis of the local phase transition of liquid to gas, which occurs in conditions similar to the fuel injection. An examination of such a transition is possible using capillaries and optoelectronic detection methods. The primary possible parameter to designate regardless of head configuration is the energy needed to generate of a gaseous phase. However, depending on the configuration of the head and optrode, you can designate the type of fuel flow in capillary or fuel gas phase transition speed. Both are closely linked to usability of biofuels. Two types of heads and two types of capillary optrod were used in examination. It turned out, that the optimum head configuration is circuit to evaluate the speed of the liquid to gas transition.
PL
Prezentowana praca dotyczy zagadnień konstrukcji głowicy czujnika do klasyfikacji właściwości użytkowych biopaliw ciekłych przeznaczonych dla silników wysokoprężnych. Ze względów praktycznych, badanie właściwości olei powinno być wykonywane w jednorazowym, tanim naczyniu. Jako wzmiankowane naczynie celowym wydaje się zastosowanie kapilar optycznych. Umożliwiają one automatyczne wprowadzenie cieczy do wnętrza kapilary i badania optyczne cieczy z zastosowaniem przejść fazowych gaz - ciecz oraz fluorescencji. Analiza przejścia fazowego umożliwia określenie właściwości użytkowych paliwa tj. energii potrzebnej do wytworzenia fazy gazowej jak i szybkości przejścia paliwa w fazę gazową. Wobec wysokich temperatur wrzenia olei i estrów pochodzenia roślinnego wynoszących od około 200 do 360°C oraz bezkontaktowego transferu ciepła do cieczy znajdującej się w kapilarze, istotnym zagadnieniem okazało się opracowanie właściwego mikrogrzejnika. Do tego celu zastosowano technologię hybrydową i węgliko-krzemową. Wykonano i testowano dwa typy łóż głowicy oraz dwa typy optrod. Przeprowadzone badania głowicy pokazały, że zakładana klasyfikacja paliw dla silników wysokoprężnych w wykonanej głowicy jest możliwa i bazuje na zakresie czasów przejścia fazowego cieczy w gaz i szybkości narastania fazy gazowej.
EN
The paper presents the constructions of a low-cost disposable optrode for multiparametric classification of bio-diesel fuels. The capillary optrode can be used in the liquid-gas phase transition classification mode and the fluorescence classification mode. The liquid-gas phase transition classification can be correlated with the evaporation energy of the liquid sample and with its evaporation rate. Those parameters are indirectly connected with fuel usability in diesel engines. This type of bio-diesel fuel classification requires use of high temperatures between 200°C and 360°C, depending on the type of fuel to be analyzed. The heater operating temperature must be greater than that because of non contact heat transfer between the heater and the optrode. A suitable micro-heater using SiC has been designed and evaluated. Two versions of the sensor head base that position the optrode in relation to auxiliary optical fibers and the micro-heater has been evaluated, as well as two versions of optrodes. In conclusion the classification of bio-diesel fuels was proven possible based as two major parameters on the time needed for vapor phase creation in the liquid and the speed of vapor volume increase.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.