Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 48

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
Artykuł zawiera rozwinięcie prezentowanych w wcześniejszych publikacjach przemyśleń autora, dotyczących roli badania potrzeb we współczesnych działaniach inżynierskich. Celem opracowania jest wskazanie celowości uwzględnienia problemów identyfikacji oraz oceny potrzeb jako podstawy procesów, w tym: procesów oceny technologii. W części pierwszej pokazano w skrócie koncepcję określoną jako „inżynieria potrzeb”. Przedstawiono również pewne propozycje rozwinięcia tej koncepcji, zwłaszcza w zakresie metodologiczno-narzędziowym. Druga część artykułu została poświęcona rozważaniom na temat roli inżynierii potrzeb, przede wszystkim w działaniach ukierunkowanych na ocenę produktów, usług i technologii zgodnie z ujęciem „Technology Assessment”.
EN
The article introduces some extensions of presented in his previous publications the author's thoughts regarding the investigations of needs in contemporary engineering activities. The purpose of the study is to indicate the purposefulness of addressing identification issues and assessing needs as a basis for processes, including: technology assessment processes. In the first part a concept defined as "Engineering Needs" is briefly shown. Then proposals to develop this concept, especially in terms of methodology and tool, are presented. The second part of the article was dedicated to reflection on the role of Engineering o Needs in activities related to assessing of products, services and technologies in accordance with the approach of "Technology Assessment".
EN
In the article the idea of the “Smart City” is analysed mainly from the view point of technology. The author presents in the first part of the paper the brief review of technical issues connected with implementing the concept of “Smart City” into practice. These review is illustrated in the second part of the paper by some practical results, which are treated as a background for formulating a research problem which is tried to be presented in the third part of the paper: the problem of recognizing needs in the complex field of activities, assessing these needs and - basing on results of such an assessment - designing some integrated solutions that should be used in management of the identified resources. The final part of the paper contains some conclusions and introduces directions for further research.
EN
The article presents a concept of the methodology of managing information and technical resources related to carrying on the activities and actions described in the first part of the study, and the majority of legally determined actions resulting from the emergence of a crisis situation. As a research area, a special public utility object was chosen, namely a civil airport. The crisis situation that occurred at the airport requires the involvement of many services that aim to implement actions aimed at solving it. The process of the above-mentioned activities, covers formal, organizational and technical aspects. These aspects are briefly shown in the second part of the article. In the third part, special attention was paid to collecting information flows on the crisis situation. On the basis of the research, it was pointed out that the diversity of notification systems, both in the aspect of the available information resources and technical infra-structure, makes the information exchange process disturbed, which may have a significant impact on the time and manner of resolving the crisis situation. The authors in the article point out a possible way to solve this problem by unifying the system of informing all the services involved in activities in a crisis situation. The final part of the article attempts to present a methodology, based on the idea of creating templates of actions, activities and processes, the use of which for crisis management will allow involved bodies to improve the effectiveness of services in crisis conditions, especially in the area of making decisions based on available information.
EN
The current problems related to air pollution in Europe, but also in Poland, are forcing the search for solutions aimed at significantly reducing the amount of solid particles harmful to humans in the air. Road transport is responsible for almost half of the pollution, as it releases nitrogen oxides into the air. In view of the above, the authors of the article want to turn attention toward methane as a fuel alternative traditional ones, pointing to the possibility of its use by Poland and presenting its advantages and disadvantages.
EN
Society is explored with the help of various approaches and methods that allow us to analyze the economy, politics, culture and society. Society as a socio-economic system can be effectively studied from the standpoint of the socio-economic approach, which is implemented within the framework of the formational approach. It was formerly used e.g. by Daniel Bell, John Kenneth Galbraith, Karl Marx, Leonid Weger, Yoshihiro Francis Fukuyama, Erik Olin Wright, and Immanuel Maurice Wallerstein. Formational approach allows us to analyze the global social and economic systems of the 20th century: capitalism and socialism. From the standpoint of this approach, the main difference between capitalism and socialism is the presence or absence of private ownership of the means of production. This feature has an impact on all aspects of social life in these systems. During the existence of these global systems, we have accumulated a rich experience of development in all areas of social life, which is analyzed in this article. The proposed article considers the positive and negative aspects of the development of capitalism and socialism. The directions of development of social and economic systems towards new form of capitalism are described and analyzed.
PL
Współczesne społeczeństwo jest badane za pomocą różnych podejść i metod, które pozwalają analizować gospodarkę, politykę, kulturę i społeczeństwo. Społeczeństwo jako system społeczno-gospodarczy może być skutecznie badane z punktu widzenia podejścia społeczno-ekonomicznego, które jest realizowane w ramach podejścia formacyjnego. Było ono wcześniej wykorzystywane np. przez Daniela Bella, Johna Kennetha Galbraitha, Karla Marxa, Leonida Wegera, Yoshihiro Francis Fukuyamę, Erika Olina Wrighta, oraz Immanuela Maurice Wallersteina. Podejście formacyjne pozwala analizować globalne systemy społeczne i gospodarcze XX wieku: kapitalizm i socjalizm. Z punktu widzenia tego podejścia, główną różnicą między kapitalizmem a socjalizmem jest obecność lub brak prywatnej własności środków produkcji. Ta funkcja ma wpływ na wszystkie aspekty życia społecznego w tych systemach. Podczas istnienia tych globalnych systemów ludzkość zgormadziła bogate doświadczenie rozwoju we wszystkich dziedzinach życia społecznego, które jest analizowane w tym artykule. Proponowany tekst uwzględnia pozytywne i negatywne aspekty rozwoju kapitalizmu i socjalizmu. W tekście opisano i przeanalizowano kierunki rozwoju systemów społecznych i gospodarczych w kierunku postkapitalizmu.
EN
The subject of this article is to indicate the problems of preparing the first year of the firstdegree students for studying in "Management and Production Engineering", especially in the field of basic technical knowledge and "technical" thinking. The experiences and thoughts of authors, referred to the mentioned problem, as well as proposed teaching methods and evaluation measures are presented in the article on the example of a particular subject of studies, implemented at the Faculty of Organization and Management of the Silesian University of Technology, which is named as "Introduction to technology". The introductory part of the article shows the conditions and premises that were the starting point for the development of the above-mentioned program. Next, the second chapter, presents the content of the course and the rules of the student's credit for the subject matter covered by the lectures. Chapter 3 discusses the concept and manner of implementing in the design classes provided for in the program of the subject. Chapter 4 is a collection of practical observations and conclusions, related to conducting both lectures and laboratory classes and student credit. The proposals formulated in the summaries concern, in particular, the preparation of didactic materials for the area of education discussed in the article, but also the needs and possibilities of using the experiences presented in the article, also in the education of non-technical students.
PL
Przedmiotem niniejszego artykułu jest wskazanie problematyki przygotowania studentów pierwszego roku pierwszego stopnia studiów na kierunku „Zarządzanie i Inżynieria Produkcji”, zwłaszcza w zakresie podstawowej wiedzy technicznej oraz myślenia „technicznego”. Problem oraz proponowane środki i sposoby jego rozwiązania przedstawiono w artykule na przykładzie szczególnego przedmiotu, realizowanego na Wydziale Organizacji i Zarządzania Politechniki Śląskiej, którym jest „Wprowadzenie do techniki”. W części wprowadzającej artykułu pokazano uwarunkowania i przesłanki, które były punktem wyjścia dla opracowania programu ww. przedmiotu. W kolejnym, drugim rozdziale przedstawiono treści kształcenia oraz zasady zaliczania przez studentów przedmiotu w zakresie objętych wykładami. W rozdziale 3 omówiono koncepcję oraz sposób jej realizacji w zajęciach projektowych, przewidzianych w programie omawianego przedmiotu. Rozdział 4 to zbiór obserwacji, związany z prowadzeniem zarówno wykładów jak i zajęć laboratoryjnych oraz zaliczaniem przez studentów tych zajęć. Sformułowane w podsumowaniu propozycje dotyczą zwłaszcza przygotowania materiałów dydaktycznych do omawianego w artykule obszaru kształcenia, ale także – potrzeb i możliwości wykorzystania doświadczeń przedstawionych w artykule w kształceniu studentów na kierunkach nietechnicznych.
PL
W artykule przedstawiono wstępną koncepcję badań nad systemem wspomagania zarządzania siecią wodociągową (dostarczaniem wody mieszkańcom terenów miejskich), zorientowanym na końcowego odbiorcę dostarczanego przez system medium. W części wprowadzającej pokazano uwarunkowania podjęcia zamierzonych badań, odniesione m.in. do wyników wcześniejszych projektów badawczych i wdrożeniowych zorientowanych zwłaszcza na dostarczanie użytkownikom końcowym wody pitnej na terenach zurbanizowanych. W kolejnym, drugim rozdziale artykułu przedstawiono podstawowe uwarunkowania funkcjonowania systemu wspomagania oraz ogólne zamierzenie, zorientowane na stworzenie platformy komunikowania końcowego użytkownika z dostawcą wybranego medium jako aplikacyjnej formy systemu wspomagania. Rozdział trzeci przed-stawia ideę „śladu wodnego” jako możliwej do wykorzystania podstawy metodologicznej, umożliwiającej budowę zbioru sposobów i środków utworzenia, bieżącej obsługi oraz doskonalenia ww. platformy. Zestawienie takie, traktowane jako podstawa realizacji pokazanego wcześniej zamierzenia, jest z kolei punktem wyjścia dla wniosków, podsumowujących treści przedstawione w artykule.
EN
The article presents an initial concept of research on the water supply network management system (water supply to urban dwellers), oriented towards the end user delivered by the medium system. In the introductory part, the conditions for undertaking the study are shown, referred to the results of earlier research and implementation projects oriented in particular to supply end-users with drinking water in urban areas. The next chapter of the paper presents the basic conditions for the functioning of the support system and the general purpose oriented towards the creation of the end-user communication platform with the supplier of the selected medium as the application form of the support system. The third chapter presents the idea of a "water footprint" as a viable methodological basis, allowing for the construction of a set of means and means for creating, maintaining and improving the above mentioned. platform. Such a statement, considered as the basis for the implementation of the aforementioned intention, is in turn the starting point for final conclusions of the paper.
EN
The paper presents general assumptions and preliminary concept of the studies on theoretical and practical aspects of providing selected services with alternative technical means. The study focused on the areas of aircraft application in building and utilising linear objects. The study purpose was based on an analysis of process-focused approach towards air services. The specificity of the assumptions in the selected areas was illustrated on the basis of examples of completed undertakings. Additionally, the article contains a list of examined factors influencing the adaptation of Unmanned Aircraft Systems as components of the model of conversion of services that could have an impact on decision-making in terms of applications of alternative air platforms.
PL
W artykule przedstawiono ogólne uwarunkowania oraz wstępną koncepcję badań nad teoretycznymi i praktycznymi aspektami procesów świadczenia wybranych usług z wykorzystaniem alternatywnych środków technicznych. Do celów badawczych wybrano obszary zastosowania statków powietrznych w budowie i eksploatacji obiektów liniowych. Zamierzenie badawcze oparto na analizie ujęcia procesowego usług lotniczych. Przedstawiono specyfikę uwarunkowań w wybranych obszarach opierającją na przykładach zrealizowanych przedsięwzięć. Artykuł zawiera również wykaz badanych czynników wpływających na adaptację BSP, jako elementów modelu konwersji usług mogących wpływać na proces podejmowania decyzji zastosowania alternatywnych platform lotniczych.
9
Content available Inżynier XXI wieku w wymiarze nie tylko technicznym
PL
Niniejszy referat przedstawia przemyślenia autora dotyczące problemów i wyzwań, przed którymi stoją współcześni inżynierowie. Pierwsza część artykułu to próba diagnozy wyzwań stawianych inżynierom przez różne, nie tylko, a nawet nie przede wszystkim, techniczne uwarunkowania współczesności. W tym kontekście autor podejmuję próbę identyfikacji wyzwań dla wybranych kategorii problemów. Wyniki identyfikacji stanowią punkt wyjścia dla zawartych w kolejnej części referatu propozycji działań ukierunkowanych na doskonalenie i rozwój wiedzy i kompetencji inżynierów aktywnych zawodowo oraz – przede wszystkim – na konieczne do podjęcia, zdaniem autora, działania doskonalące i modyfikujące system przygotowania do realizacji zadań inżynierskich studentów uczelni technicznych. W podsumowaniu zwrócono uwagę na potrzebę szerszego uzupełnienia treści kształcenia na uczelniach technicznych o zagadnienia nietechniczne oraz – na zasadzie wzajemności – uwzględnienia problemów techniki w kształceniu studentów na kierunkach nietechnicznych.
EN
The paper presents the author's thoughts on the problems and challenges facing today's engineers. The first part of the article is an attempt to diagnose the challenges posed to engineers by different, not only or even primarily, by the technical challenges of modernity. In this context, the author tries to identify such challenges for some categories of problems. Identification results provide a starting point for the choice of presented in the next, the third part of the paper, proposals for action aimed at the improvement and development of knowledge and expertise of engineers professionally active, and – above all – to the need to take improvement actions and modifying the system to prepare for the implementation of engineering tasks students of technical universities. In summary the request is highlighted for greater performing of content of education at technical universities of non-technical issues and – on the principle of reciprocity – take into account the problems of technology in the education of "non-technical" students.
PL
Przedmiotem niniejszego artykułu jest wskazanie problematyki funkcjonowania służb ratowniczych w sytuacjach kryzysowych. Problem oraz proponowane środki i sposoby jego rozwiązania przedstawiono w artykule na przykładzie szczególnego obiektu badań, jakim jest port lotniczy Katowice – Pyrzowice. Z uwagi na międzynarodowy charakter działalności portu lotniczego, jego potencjalna podatność na występowanie i skutki wszelkiego rodzaju sytuacji kryzysowych jest znaczna. Rygorystyczne przepisy prawne, regulujące działalność lotniskową zarówno w aspekcie bezpieczeństwa w rozumieniu operacyjnym, jak i ochrony lotnictwa cywilnego, są zorientowane na minimalizowanie zarówno ryzyka powstania sytuacji kryzysowej, jak i jej potencjalne skutki. Wspólne działania służb ratowniczych wymagają skutecznej koordynacji wszystkich służb na wszystkich szczeblach szczeblu funkcjonowania administracji zespolonej. W referacie zaproponowano rozwiązanie, zorientowane głównie na doskonalenie łączności pomiędzy uczestniczącymi w działaniach kryzysowych podmiotami, które powinno zapewniać koordynację służb ratowniczych na poziomie przekazywania jednolitej, precyzyjnej informacji do wszystkich zaangażowanych formacji.
EN
The subject of this article is to point out the problems of the functioning of the emergency services in crisis situations. The problem and the proposed measures and possible solutions are presented in the article on the example of a particular object of research, which is the airport Katowice - Pyrzowice. Due to the international nature of the activity of the airport, its potential susceptibility to the occurrence and effects of all kinds of emergency situations is considerable. Stringent legal provisions governing the activities of airport both in terms of safety for the purposes of operating, as well as civil aviation security are oriented to minimize both the risk of a crisis and its potential effects. Joint activities require effective coordination of all services at all levels of the level of functioning of the administration complex. The paper proposes a solution-oriented mainly on the improvement of communication between participating in the activities of emergency entities. This solution should provide coordination of emergency services at the level of the transmission of single, accurate information to all involved formation.
PL
W artykule autorzy podejmują próbę odniesienia się do wybranych problemów, związanych z ideą „Technology Assessment”. W kolejnych częściach artykułu przestawiono aktualny stan badań w zakresie wybranych problemów, objętych projektem realizowanym w Instytucie Inżynierii Produkcji w ramach badań statutowych. W tym zakresie skoncentrowano się na czterech głównych zadaniach, które w opinii autorów stanowią podstawę i przedmiot metodologii i metodyki badań procesów TA. Następnie podjęto próbę nakreślenia tych zadań w świetle aspektów ekonomicznych, środowiskowych, medycznych i technicznych. Podsumowanie zawiera kierunkowe propozycje dotyczące dalszych prac w omawianym obszarze.
EN
In this paper the authors refer attempts to selected problems connected with the idea of Technology Assessment. In successive parts of the paper the current state of research is briefly introduced by the project implemented in the Institute of Production Engineering within the statutory research. In this problematic regard reported the reported research project has focused on four main tasks which in the opinion of the authors are key elements of the methodology and methodic of TA processes. The summary of the paper contains some proposals for further research in this area.
12
Content available remote Gospodarka wiedzą w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu
PL
Jako punkt wyjścia dla przedstawionych w tym artykule rozważań dotyczących gospodarki wiedzą w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu chciałbym wykorzystać swoje wcześniejsze opracowania publikowane na łamach „Utrzymania Ruchu''(nr 1/13 i 2/13), dotyczące gospodarowania danymi i informacją.
PL
W artykule autor podejmuje próbę przedstawienia autorskiej koncepcji pewnego ogólnego modelu gospodarowania danymi, informacją i wiedzą. W pierwszej części opracowania model jest prezentowany w wymiarze ogólnym, w kolejnych rozdziałach zawarto uwagi na temat szczegółowych uwarunkowań związanych z gospodarowaniem danymi, informacją i wiedzą. Następnie w artykule podjęto próbę zilustrowania praktycznego wymiaru przedstawionych przemyśleń na przykładzie wybranych zadań w obszarze inżynierii produkcji. Podsumowanie zawiera propozycje kierunków rozwoju zaproponowanego modelu, jak i sugestie dotyczące potencjalnych możliwości jego wykorzystania.
EN
In the paper the author tries to introduce his concept of a general model of managing data, information and knowledge. In the first part, the model presented in a general dimension, the next parts contain remarks concerning some particular aspects of data, information and knowledge management. These aspects are briefly illustrated by some examples from the field of Production Engineering. The last part contains some proposals of developing the model as well as suggestion of applying the model.
EN
The paper discusses a possibility to grow seeds on solutions of microelements and application of sprouts enriched in such a way as an alternative to commercial dietary supplements. It contains a short review of the approaches reported till now and a systematic experimental study, carried on the most frequently used seeds (Lens culinaris, Helianthus annuus, Vigna radiata, Glycine max, and Lepidium sativum).Seven metals (Fe, Cu, Zn, Ni, Co, Cd, and Mn) were studied. Seeds were grown on cellulose in 20°C temperature using deionized water enriched with metals in concentrations: 100, 50, 25, 12.5, 6.25, and 3.125 mg/L in a period of 4 days. The reference samples were the seeds grown on pure deionized water. Sprouts were mineralized by microwave radiation, and the metal content was quantified by ion chromatography with on-line post-column derivatization and spectrophotometric detection.The conclusions can be treated as general recommendations, which seeds should be grown and what concentrations of metals in solutions should be applied to provide good enrichment and to avoid risk of microelement overdose.
15
PL
Zgodnie z moją deklaracją przygotowania dla „Utrzymania Ruchu" drugiej części artykułu Gospodarka zasobami danych w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu, który ukazał się w poprzednim (1/2013) numerze UR, przedstawiam - w moim odczuciu - kwestie szczegółowe, których z braku miejsca nie omówiłem poprzednio.
16
Content available remote Gospodarka danymi w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu. Cz. I
PL
Żyjemy w czasie nadpodaży danych, co wymaga od nas umiejętności identyfikacji potrzeb oraz możliwości ich zaspokojenia. Warto wiedzieć, jakie informacje powinien zawierać zasób danych oraz do czego, przez kogo i w jaki sposób dane te będą wykorzystywane.
PL
W artykule przedstawiono w dużym skrócie przegląd podstawowych problemów związanych z realizacją procesu wartościowania (oceny oddziaływań społecznych) innowacyjnych technologii i produktów, dokonany z perspektywy udziału w takim procesie przedstawicieli dziedziny nauk technicznych. Z wykorzystaniem modelu cyklu procesu zaspokajania potrzeb autor artykułu podejmuje próbę identyfikacji potrzeb w zakresie metod i narzędzi, a następnie przedstawia propozycje badań nad wykorzystaniem dla potrzeb TA konkretnych, osadzonych już w naukach technicznych, rozwiązań.
EN
This paper presents a brief overview of the main problems associated with the process of valuation (assessment of social impacts) of innovative technologies and products carried out from the perspective of participation in that process representatives from the field of technical sciences. With the use of the model of process cycle of meeting the needs the author attempts to identify the needs for methods and tools and then presents proposals for research on the use for TA needs specific, already embedded in the technical sciences, solutions.
PL
W artykule przedstawiono projekt zestawu do rejestracji dźwięków mowy zaimplementowanego w biometrycznym systemie identyfikacji osób. Zaprezentowano także problematykę związaną z torem dźwiękowym pomiędzy mówcą a systemem decyzyjnym, klasyfikację źródeł zakłóceń i zniekształceń towarzyszących procesowi rejestracji i obróbki dźwięku oraz klasyfikację metod i algorytmów poprawy jakości rejestrowanego sygnału mowy.
EN
The paper presents the project of a specialized kit for adaptive method reduction speech sounds in biometric identification system. There are the voice path from the speaker’s mouth to the decision system, a classification of various sources of interferences and distortions connected with the sound recording, as well as classification of methods and algorithms for improvement of the voice quality described.
19
Content available Production engineering in Poland: a point of view
EN
This paper follows some earlier works of the author, who tried to look widely at important questions, concerning the “Production Engineering” as a new discipline, formally established two years ago in the domain of technical sciences in Poland. In the introduced approach, the author proposes some general structural model which could be a base for identifying and describing the actual and perspective areas of scientific activities belonging to this discipline. Additionally, potential benefits of opening the research on multidisciplinary problems and being active in some new challenges are indicated as well.
PL
Artykuł nawiązuje do poprzednich prac autora, w których próbował opisać różnorodne aspekty dotyczące inżynierii produkcji jako nowej dyscypliny, formalnie ustanowionej dwa lata temu w dziedzinie nauk technicznych w Polsce. W przedstawionym podejściu autor proponuje ogólny model strukturalny, który może stanowić bazę do identyfikacji i opisania aktualnych i perspektywicznych obszarów naukowej aktywności należącej do tej dyscypliny. Ponadto wskazano potencjalne korzyści wynikające z możliwości podejmowania aktywności w nowych wyzwaniach, jak również poszerzenia badań nad wielowątkowymi problemami.
20
Content available remote Informacja w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu
PL
W procesach eksploatacji i utrzymania ruchu informacja to podstawa rozpoznania stanu obecnego obiektów oraz podstawa oceny tendencji, które rządzą zmiennością w czasie własności i właściwości tych obiektów. Na podstawie takiego rozpoznania podejmowane są konieczne decyzje i realizowane odpowiednie czynności.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.