PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza rozwiązania konstrukcyjnego płyty fundamentowej dla garażu wielostanowiskowego
Grzybowska J., Midro M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 9
48--52
PL
W pracy przedstawiono sposób rozwiązania konstrukcji płyty fundamentowej garażu wielostanowiskowego. Budynek garażu zaprojektowano w układzie wielokondygnacyjnego parkingu rampowego, który podzielono na dwie części przesunięte w pionie o połowę kondygnacji, zapewniając możliwość parkowania samochodów osobowych na siedmiu poziomach. Konstrukcja parkingu została zaprojektowana jako żelbetowa, monolityczna w układzie płytowo-słupowym z żelbetowymi ścianami usztywniającymi, a całość oparta na płycie fundamentowej. Głównym przedmiotem analizy jest konstrukcja płyty fundamentowej. Płyta została zwymiarowana w dwóch wersjach: w wersji żelbetowej o grubości 0,90 m oraz jako konstrukcja kablobetonowa o zmniejszonej grubości do 0,60 m. W podsumowaniu na podstawie uzyskanej ilości zbrojenia (stal zwykła, stal sprężająca) porównano proponowane rozwiązania oraz przeprowadzono analizę ekonomiczną wykonania płyty dla obu wersji.
EN
The paper presents the structural solution of foundation slab for multi-storey garage. The parking ramp is divided into two vertically parts, providing parking space on seven floors. The car park is designed as reinforced concrete, monolithic slab-column system with stiffening RC walls. The entire structure is based on the foundation slab. The foundation slab structural solution is presented in two alternative versions. The RC foundation slab with thickness of 0.90 m is compared with alternative prestressed one (with reduced thickness to 0.60 m). In summary, based on the obtained amount of reinforcement (steel, tendons), proposed solutions are compared in terms of economic and technical advantages.
2
Content available remote Modernizacja wydzielonej komory fermentacyjnej po 15 latach eksploatacji
Seruga A., Midro M., Ślaga Ł.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 9
84--85
PL
W artykule przedstawiono analizę statyczno-wytrzymałościową kopuły zbiornika wydzielonej komory fermentacyjnej (WKF). Wyniki otrzymane z analizy wykazały niedobór nośności do 15% w przekrojach charakterystycznych kopuły i przekroczenie dopuszczalnej szerokości rys. Na istniejącej kopule zbiornika wykonano dodatkowy płaszcz żelbetowy. W podsumowaniu przeanalizowano wpływ zaproponowanego sposobu wzmocnienia na stan naprężeń w kopule podczas eksploatacji oraz w sytuacji awaryjnej pracy zbiornika (chwilowe przepełnienie).
EN
The paper presents static-strength analysis of digester chamber RC dome. The results of FEM numerical analysis indicated 15% deficiencies in the bearing capacity of the investigated cross-sections. Also calculated cracks’ widths exceeded allowable values. Method of repairing and strengthening the dome by pouring additional RC dome’s cover was proposed. In conclusion, the influence of the suggested method on the stress state in the dome (during operation and emergency situation – tank overflow) was analyzed.
3
Content available remote Analiza uszkodzeń i wzmocnienie kopuły wydzielonej komory fermentacyjnej
Midro M., Kot M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 9
74--75
PL
W artykule opisano uszkodzenia żelbetowej kopuły zbiornika wydzielonej komory fermentacyjnej oraz przedstawiono propozycję jej naprawy (wzmocnienia konstrukcji) przez zewnętrzne sprężenie. Wyniki otrzymane z analizy numerycznej wykazały zbyt małą nośność w charakterystycznych przekrojach kopuły i przekroczenie dopuszczalnej szerokości rys. Dla istniejącej konstrukcji dobrano zewnętrzne sprężenie i dewiatory. Ponadto przeprowadzono analizę naprężeń w betonie kopuły zbiornika w wyniku sprężenia, uwzględniając pracę zbiornika w sytuacji awaryjnej (chwilowe przepełnienie).
EN
The paper concerns the damages of digester chamber RC dome. The proposition of tank’s repair by post-tensioning the dome with external unbonded tendons is presented. The results of FEM numerical analysis indicated deficiencies of bearing capacity in characteristic section of RC dome. Calculated cracks’ widths exceeded allowable values. Therefore, post-tensioning with external unbonded tendons is proposed as a method of dome strengthening. The influence of the suggested repair method on the stress state in the dome (during operation and emergency situation – tank overflow) is analyzed.
4
Content available remote Technical condition assessment and construction solution of RC digestion chamber strengthening
Midro M., Ślaga Ł.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2015
|
Y. 112, iss. 3-B
115--131
EN
This paper presents the technical condition assessment of a RC digestion dome chamber after fourteen years of exploitation. The authors conducted experimental investigations, i.e. tests of concrete compressive strength using a scleroscope, concrete chemical analysis in the laboratory and detections of reinforcement. On the basis of the obtained results and cracks morphology, static-strength calculations were conducted. The results of the FEM numerical analysis indicated deficiencies in the bearing capacity of the dome. The widths of the calculated cracks exceeded allowable values. The authors proposed two alternative methods of chamber strengthening: pouring additional RC dome cover or post-tensioning the dome with external unbonded tendons.
PL
W artykule przedstawiono analizę stanu technicznego powłoki stożkowej przekrywającej zamkniętą komorę fermentacyjną po 15 latach eksploatacji. Podstawą do określenia nośności i obliczeń numerycznych były badania sklerometryczne, analiza chemiczna betonu, inwentaryzacja zbrojenia oraz powstałych rys. Wyniki analizy wykazały niedobór nośności w przekrojach charakterystycznych kopuły i przekroczenie dopuszczalnych wartości rozwarcia rys. Na tej podstawie zaproponowano dwa alternatywne sposoby naprawy uszkodzeń oraz wzmocnienia kopuły: wersję żelbetową z dodatkowym zewnętrznym płaczem oraz wersję sprężoną cięgnami zewnętrznymi bez przyczepności.
5
Content available remote Assesment of bridge structure durability - analysis and experimental verification
Destrebecq J.-F., Gwoździewicz P., Midro M.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2015
|
Vol. 8, no. 1
69--75
EN
The paper is focused on the problem of durability of RC structure exposed to the typical ambient conditions for bridges. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. Theoretical model which allows the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis have been compared with the results of the experimental research of viaduct in its advanced degradation stage as well as the material samples taken from them.
PL
Artykuł jest poświęcony zagadnieniu trwałości na podstawie analizy obiektu mostowego. Opisano przyczyny i procesy degradacji obiektu, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Przedstawiono model teoretyczny pozwalający prognozować przebieg zmian bezpieczeństwa konstrukcji w czasie. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektu mostowego w zaawansowanym stadium degradacji i pobranego materiału.
6
Content available remote Durability evaluation of bridge structure: comparison between analitical approach and experimental investigations
Gwoździewicz P., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 6-B
55--66
EN
The paper is focused on the problem of durability of RC structure exposed to typical ambient conditions for bridges. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. The theoretical model which allows for the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis are compared with the results of the experimental research of a viaduct in a state of an advanced degradation as well as the material samples taken from it.
PL
Niniejszy artykuł poświęcony jest zagadnieniu trwałości konstrukcji. Opisano w nim przyczyny i procesy degradacji obiektu, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Przedstawiono model teoretyczny pozwalający prognozować przebieg zmian bezpieczeństwa konstrukcji w czasie. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektu mostowego w zaawansowanym stadium degradacji i pobranego materiału.
7
Content available Rekonstrukcja mostu na rzece Dunajec
Seruga A., Midro M.
Przegląd Budowlany
|
2013
|
R. 84, nr 7-8
52--60
PL
W artykule opisano historię, procesy degradacji, demontaż mostu w wersji monolitycznej oraz etapy przebudowy obiektu z zastosowaniem betonu sprężonego i elementów prefabrykowanych. Obiekt mostowy oddany do użytkowania w 1934 roku przetrwał okres wojny i wielkie powodzie bez remontów do 2010 roku. Przedstawiono konstrukcję i ocenę stanu technicznego obiektu. Opisano etapy i problemy związane z demontażem elementów konstrukcyjnych mostu oraz etapy realizacji przebudowy mostu, w którym elementy konstrukcji łukowej, belki poprzeczne, podłużne oraz płyty wykonano w wersji prefabrykowanej.
EN
This paper presents the history, process of deterioration, and dismantling of the bridge—a monolithic construction—and then the stages involved in the reconstruction of the object using prestressed concrete and precast elements. A bridge that began operation in 1934 survived the war and great floods without repair until 2010. The structure and evaluation of the technical condition of the object is presented. The stages and problems described are those connected with the disassembly of the structural elements of the bridge and the stages involved in the rebuilding of the bridge, in which arch-shaped structural elements, transverse and longitudinal girders, and slabs are prefabricated items.
8
Oszacowanie trwałości obiektów mostowych z weryfikacją w oparciu o badania doświadczalne
Gwoździewicz P., Dębska D., Midro M.
Mosty
|
2013
|
nr 3
20--25
PL
Artykuł jest poświęcony zagadnieniu trwałości konstrukcji.Opisano przyczyny i procesy degradacji obiektów, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektów mostowych w zaawansowanym stadium degradacji oraz pobranego z nich materiału.
EN
The paper is focused on the issue of structure's durability. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. Theoretical model which allows the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis have been compared with the results of the experimental research of bridges in their advanced degradation stage as well as the material samples taken from them.
9
Most na rzece Dunajec po 80 latach eksploatacji
Seruga A., Midro M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 6
324--329
PL
Opisano historię, przyczyny i procesy degradacji obiektu mostowego w Krościenku. Most oddany do użytkowania w 1934 roku przetrwał okres wojny i wielkie powodzie bez remontów do 2010 roku. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych materiału (beton i stal zbrojeniowa) pobranego podczas demontażu mostu spowodowanego stopniem jego degradacji i niedostatecznymi parametrami nośności.
EN
The paper is focused on the issue of structure’s durability. The history, causes and degradation processes of the bridge structure in Krościenko are described. RC-monolithic bridge constructed in 1934 has survived the war and the great floods without repair until 2010. The research results of bridge materials (concrete and steel reinforcement samples) are presented. The concrete and steel reinforcement samples were taken during disassembly of bridge, which causes its advanced degradation stage and decrease of beam load capacity.
10
Przebudowa mostu w Krościenku nad Dunajcem
Seruga A., Midro M.
Mosty
|
2012
|
nr 5
48--53
PL
W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne żelbetowego mostu łukowego. Niezadowalający stan techniczny, jak również wzmożony ruch drogowy były podstawą do podjęcia decyzji o renowacji istniejącego mostu. Opisano etapy realizacji mostu, w którym elementy konstrukcji łukowej, belki poprzeczne, podłużne oraz płyty wykonano w wersji prefabrykowanej. Główne belki podłużne sprężono splotami typu 7ø5 mm ze stali Y 1860 S7C.
EN
The paper presents the design solution for the concrete reinforced arch bridge. Unsatisfactory condition, as well as increased traffic led to the decision to renovate the existing bridge. The article describes the stages of the renovation, where the arc elements, the transverse and longitudinal beams as well as the panels were prefabricated. The main longitudinal beams were stressed with 7ø5 mm strands of steel type Y 1860 S7C.
11
Content available remote Modernizacja wydzielonych komór fermentacyjnych po 45 latach eksploatacji
Seruga A., Seruga T., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2011
|
R. 108, z. 2-B
135-157
PL
W roku 1965 zrealizowano dwie wydzielone komory fermentacyjne w oczyszczalni ścieków w Żywcu. Są to zbiorniki powszechnie stosowane o ścianie walcowej sprężonej zewnętrznymi cięgnami pasmowymi. Kopuła żelbetowa sprężona jest za pomocą cięgien wewnętrznych, usytuowanych w dolnym żelbetowym wieńcu. Po wykonaniu nowej komory fermentacyjnej w 2009 roku istniejące zbiorniki zostały zmodernizowane i przeznaczone na zbiorniki magazynowe osadu.
EN
Two separated digester tanks were realized in 1965 year in Żywiec waste treatment plant. These are commonly used tanks which cylindrical wall is prestressed with external band tendons. The dome made of reinforced concrete is prestressed with internal tendons stabilised in lower cylindrical reinforced concrete beam. In 2009 year the new digester tank was constructed and the old tanks have been qualified for sediment tanks after modernization works.
12
Content available remote Analiza zarysowania otuliny betonowej w wyniku korozji zbrojenia
Seruga A., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2011
|
R. 108, z. 2-B
99-112
PL
Artykuł jest poświecony zagadnieniom związanym z korozją konstrukcji żelbetowych. Opisano przyczyny i mechanizm korozji zbrojenia, wpływającej na zarysowanie konstrukcji oraz obniżenie nośności przekrojów. Na podstawie dostępnych badań eksperymentalnych i analiz numerycznych szczegółowo przedstawiono wpływ przyrostu objętości produktów korozji na powstanie rysy w betonie otaczającym zbrojenie i na dalszą propagację rysy. Analizowanymi wielkościami są: stosunek otulenia do średnicy zbrojenia, ilość cementu, wskaźnik wodno-cementowy, średnia wytrzymałość betonu na rozciąganie f[ctm], współczynnik pełzania betonu oraz gęstość prądu korozji i[cor]. Autorzy zaproponowali wzór do oszacowania czasu koniecznego do inicjacji rysy (t[p]) w wyniku wzrostu objętości produktów korozji.
EN
The paper is focused on the issue of corrosion of RC structures. Details of causes and corrosion mechanisms which diminishing load-capacities of RC constructions and structure cracking are discussed. On the basis of the experimental research and numerical analysis, the influence of volume increase of corrosion products near to reinforcement on RC structure's cracking (initiation and propagation cracking) it was determined. The researched variables are: cover/diameter ratio, proportions of cement, w/c tensile strength, creep coefficient and current density i[cor]. Authors proposed the formula for estimation of cracking initial time (t[p]) as a result of the increase of reinforcement corrosion's products was created.
13
Content available remote Wpływ dyfuzji jonów chlorkowych i procesu karbonizacji na trwałość żelbetowych obiektów mostowych
Gwoździewicz P., Dębska D., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2010
|
R. 107, z. 4-B
11-23
PL
Artykuł jest poświęcony zagadnieniu trwałości konstrukcji. Opisano przyczyny i procesy degradacji obiektów, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Przedstawiono model teoretyczny pozwalający prognozować przebieg zmian bezpieczeństwa konstrukcji w czasie. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektów mostowych w zaawansowanym stadium degradacji oraz pobranego z nich materiału.
EN
The paper is focused on the issue of structure's durability. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. Theoretical model which allows the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis have been compared with the results of the experimental research of bridges in their advanced degradation stage as well as the material samples taken from them.
14
Wpływ korozji na trwałość przemysłowych konstrukcji żelbetowych
Midro M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 113
169-176
PL
Artykuł jest poświecony zagadnieniom związanym z trwałością konstrukcji żelbetowych eksploatowanych w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury. Opisano przyczyny i procesy degradacji elementów konstrukcji, wpływające na obniżenie nośności przekrojów. W szczególności przedstawiono mechanizmy inkubacji i propagacji korozji zbrojenia oraz karbonatyzacji betonu. Na podstawie szczegółowych opisów uwzględnionych zjawisk stworzono model analizy trwałości konstrukcji. Model umożliwia szacowanie okresu użytkowania obiektu oraz określanie sposobów postępowania w trakcie jego eksploatacji.
EN
The paper is focused on the issues of durability of RC structures exposed to the conditions of high humidity and temperature. Details of degradation causes and processes which are subjected to the unfavorable environmental conditions diminishing load-capacities of RC construction sections are discussed. In particular, description of the mechanisms of incubation and propagation of armature corrosion and concrete carbonation is given. On the basis of detailed descriptions of the phenomena considered the model for the construction durability analysis was created. The model enables to estimate the service life of the structure.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.