Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy podjęto próbę określenia rysy (pęknięcia betonu) w badaniach belek żelbetowych, w których pomiary wykonano z zastosowaniem systemu Aramis. W tym celu wykonano analizę uzyskanych z badań szerokości rys przy obciążeniu odpowiadającemu momentowi rysującemu, który oszacowany został na podstawie sześciu wzorów wynikających z różnego podejścia do tej silnie losowo zmiennej wielkości. Analizę oparto na wynikach przeprowadzonych badań belek żelbetowych obciążonych dwiema siłami skupionymi w sposób monotoniczny do zniszczenia. Ustalono, iż średnia wartość szerokości rysy odpowiadająca momentowi rysującemu wynosi 0,05 mm, co pozwoliło na określenie rysy jako lokalnego odkształcenia powierzchni belki (tak interpretowane jest pęknięcie powierzchni betonu przy zastosowaniu systemu Aramis) równej co najmniej 0,05 mm. Przyjęto, że mniejsze odkształcenia związane są z mikrorysami.
EN
The paper attempts to define the crack in the reinforced-concrete beams measured using the Aramis system. The authors analysed the crack width values at the load corresponding to the cracking moment (estimated on the basis of six formulas resulting from various approach to this strongly random value). The analysis was based on the results of tests of the R-C beams to which two forces are applied in the monotonic way until destruction. It was determined that the average crack width corresponding to the cracking moment is 0.05 mm which allows to define the crack as a local strain of the beam surface (this ids the interpretation of the concrete surface crack when using the Aramis system) equal to at least 0.05 mm. It was assumed that lesser strains are related to microcracks.
PL
Do prowadzenia nieliniowych analiz konstrukcji żelbetowych jest niezbędne obliczanie sztywności i zależności moment–krzywizna elementów. Analiza ta wymaga licznych uproszczeń, gdyż sztywność silnie zależy od zarysowania elementu. Dlatego rozwiązania teoretyczne powinny być poddawane weryfikacji doświadczalnej. Przedstawiono możliwość prowadzenia weryfikacji z zastosowaniem skanera optycznego 3D.
EN
Calculation of the stiffness, or relation: the bending moment-curvature, of the reinforced concrete elements, is necessary to carry out the nonlinear analysis of structures. Because the rigidity of the element strongly depends on the level of cracking, such analysis requires a number of simplifying assumptions. Hence, the theoretical solutions have to be subjected to experimental verification. In the paper, the effective method to conduct such experimental verification, using optical scanner 3D, is shown.
PL
Celem pracy jest weryfikacja eksperymentalna możliwości zastosowania metody emisji akustycznej do analizy procesu rozwoju rys w elementach żelbetowych. Metoda ta (IADP) oparta jest na pomiarze sygnałów emisji akustycznej towarzyszących procesom destrukcyjnym powstającym pod wpływem działania obciążenia i ich porównaniu z bazą sygnałów wzorcowych utworzoną w warunkach laboratoryjnych. Była ona prezentowana w pracach [3,4,5,7,8], a w pracach [5,7] przedstawiono jej weryfikację w zakresie identyfikacji i lokalizacji rys, mierząc sygnały emisji i jednocześnie rejestrując odkształcenia powierzchni bocznej obciążanej belki żelbetowej przy pomocy skanera optycznego 3D (Aramis). W niniejszej pracy przedstawiono wyniki analizy zarysowania na kolejnych etapach procesu obciążania - do zniszczenia - belek żelbetowych. Na podstawie przedstawionych wyników pomiarów można wnioskować, że metoda IADP pozwala nie tylko na właściwą identyfikację i lokalizację rys aktywnych (rozwijających się), ale także ich wczesne zarejestrowanie, co może zostać wykorzystane do monitoringu stanu technicznego konstrukcji.
EN
Acoustic emission method, based on the measurement of acoustic emission due to active deterioration processes (IADP), was applied for identification and location of cracks development in reinforced concrete. Experiments were carried out during investigation of reinforced concrete beams (in technical scale) loaded with two forces growing monotonically up to failure. It is shown that using the technique mentioned above it was possible to identify creation of crack at its early stage, and then follow its development up to element failure. It indicates that IADP method can be effectively used for reinforced concrete structures diagnosis.
EN
The work aims to experimentally validate the identification and location of destructive processes in reinforced concrete structures using the method based on the measurements of acoustic emissions generated by those processes. The system that employs the method was presented in works Gołaski et al. (2010) [3], Gołaski et al. (2006) [4] and Świt (2008) [11]. As it is very difficult to document the results obtained with the acoustic emission (AE) method, the validation of the process was conducted. The tests involved reinforced concrete beams loaded until failure. The measurements of acoustics emission were taken continuously, at the same time the strains in the beam lateral surface were recoded using 3D optical scanner (Aramis). The comparison of the results demonstrated that the recorded acoustic emission signals really correspond to the process of crack initiation and development. It was shown that the AE method not only identifies the process of formation of cracks, but also makes it possible to locate them.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.