Prospects of working out intelligent models of reliability of electric machines (EM) with long mean time between failures are substantiated and a method for their realization is presented. Limit conditions of basic structural units of low- and medium-power induction motors (IM) and their primary reliability models are determined. The obtained results enable a more accurate prediction of reliability indices and during subsequent improvement and manufacturing application make it possible to pass to maintaining and repair of EM in accordance with its factual condition.
PL
Perspektywy opracowania inteligentnych modeli sprawności maszyn elektrycznych z długim średnim czasem pomiędzy uszkodzeniami są uzasadnione i metoda ich realizacji została zaprezentowana. Warunki graniczne dla podstawowych parametrów konstrukcyjnych silników indukcyjnych o małej i średniej mocy i ich modeli sprawnościowych zostały wyznaczone. Otrzymane wyniki pozwalają na dokładniejszą predykcję wskaźników sprawnościowych a poprzez kolejne usprawnienia dają możliwość utrzymania i naprawy maszyny elektrycznej zgodnie z jej stanem faktycznym.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Test technique of rotor rotational speed, stator and rotor windings resistances as well as equivalent resistances of magnetizing branch of on-load induction motor is offered. It eliminates using of test devices right in the motor. The technique is based on applying of Iower voltage of zero and control frequencies to a stator winding. An ohmic resistance and stator winding temperature are computed on the value of direct current. Changing control voltage by a certain algorithm, a rotor rotational speed and ohmic resistance of a motor magnetizing branch are determined. This ohmic resistance permits to define motor magnetic circuit condition. The rotor windings ohmic resistance and temperature are computed by application of motor equivalent circuit of the usual type.
PL
Zaproponowano metodę badania szybkości obrotowej wirnika, rezystancji stojana i wirnika oraz rezystancji zastępczych obciążonego silnika indukcyjnego. Metoda wykorzystuje niskie napięcia w uzwojeniu stojana przy kontrolowanej częstotliwości. Rezystancja omowa i temperatura uzwojenia są wyznaczane na podstawie pomiaru prądu. Przez zmianę napięcia według ustalonego algorytmu można określać szybkość wirnika. Rezystancja omowa obwodu wirnika i jego temperatura pozwalają na konstrukcję schematu zastępczego silnika.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.