PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Kształtowanie elementów w modernizowanych stalowych zbiornikach paliwowych wynikające ze zmian użytkowych oraz wzrastających wymagań środowiskowych
Maślak M., Pazdanowski M., Siudut J.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 1
347--358
PL
Omówiono zmiany konstrukcyjne niezbędne do wykonania w użytkowanych stalowych zbiornikach paliwowych jeśli planuje się ich dalsze wykorzystywanie przy zmienionych warunkach eksploatacji. W szczególności rozważa się sposób modernizacji typowego naziemnego zbiornika cylindrycznego z dachem pływającym, taki aby przystosować go do magazynowania paliwa lotniczego typu JET. Zalecanym rozwiązaniem jest w tym przypadku nadbudowa lekkiej kopuły aluminiowej. Drugą kwestią jest doszczelnienie dotychczas stosowanej konstrukcji dna zbiornika, wymagane przez aktualnie obowiązujące przepisy środowiskowe. Można tego dokonać albo kształtując dodatkowe drugie dno, stalowe lub kompozytowe, z przestrzenią monitorującą, albo poprzez podniesienie zbiornika i zainstalowanie pod jego dnem nieprzepuszczalnej dla produktów naftowych geomembrany z systemem monitorowania nieszczelności.
EN
The structural modifications necessary to comply in steel tanks for fuel storage being inservice if they are intended for further use but in the changed way of their service are presented and discussed in detail. In particular, the way how to modernise the typical existing on-the-ground 358 M. Maślak, M. Pazdanowski, J. Siudut cylindrical tank with a floating roof is considered, such as to adapt it to the storage of the JET-type aviation fuel. The preferred solution is in that case the construction of a superstructure in the form of a lightweight aluminium dome. The second issue is the sealing of the existing structure of a bottom in the tank being modernised, as required by the currently applicable environmental regulations. This can be done either by forming an additional second bottom, made of steel or of a composite, with a suitable monitoring space, or by raising the considered tank and installing under its bottom a geomembrane impermeable for petroleum products, together with the system monitoring the potential leaks.
2
Content available remote Wybrane problemy zapewnienia trwałości stalowych zbiorników na paliwa płynne modernizowanych metodą laminacji
Maślak M., Siudut J.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
nr 5s/A
235-240
PL
Wyspecyfikowano i przedyskutowano czynniki ograniczające realną trwałość stalowych zbiorników na paliwa płynne odnawianych techniką laminowania. Szczegółowe rozważania dotyczą zagadnień degradacji mechanicznej, przesiąkliwości i przewodności elektrostatycznej, a także ograniczeń w możliwościach monitorowania stanu technicznego rozpatrywanych obiektów. Analizę zilustrowano przykładami wynikającymi z obserwacji zachowania się tego typu zbiorników w typowych warunkach ich użytkowania.
EN
Factors restraining real durability of steel tanks for liquid fuels renovated by means of the lamination technique have been specified and discussed. Aspects of deterioration of mechanical properties characterizing the laminate coat as well as problems with degradation of its resistance against percolating and electrostatic conductivity have been described in details. Furthermore, limitations in the ability of permanent monitoring of tank technical condition under coating have been considered. Presented analysis is illustrated with examples originating from the observation of real behaviour of such tanks under conditions typical for their exploitation.
3
Content available remote Szacowanie prognozowanej trwałości losowo skorodowanego pasa płaszcza stalowego zbiornika walcowego o osi pionowej
Maślak M., Siudut J.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
nr 1
14-17
PL
W artykule zaproponowano metodykę szacowania trwałości skorodowanych stalowych blach płaszczy w eksploatowanych, cylindrycznych zbiornikach na paliwa płynne o osi pionowej. Uwzględnia ona losowy charakter postępu korozji w poszczególnych pasach. Uzyskane w chwili badania rzeczywistej, zredukowanej na skutek korozji, grubości blach dane pomiarowe umożliwiają oceniającemu wiarygodną prognozę zachowania się płaszcza zbiornika w przyszłości. W szczególności, przy założonym akceptowanym przez użytkownika prawdopodobieństwie awarii, można określić przewidywany (średni i obliczeniowy) czas niezawodnej pracy zbiornika pozostający do chwili wyczerpania się nośności płaszcza.
EN
The methodology behind the assessment of the durability of corroded side surface steel sheets in operating cylindrical tanks for liquid fuels with vertical axis has been proposed in the paper. The random nature of the corrosion process in particular sheets has been taken into account. The measurement data obtained during the inspection of the sheets' real thickness which has deteriorated as a result of corrosion, allow the assessor to perform a reliable evaluation of the probability of failure in the future. Particularly, the predicted time (mean and design values) for the fail-safe operation of the tank, remaining until the deterioration of the tank's load-bearing capacity, can be determined, providing that the level of failure probability, accepted by the tank user, has been assumed.
4
Content available remote Szacowanie degradacji nośności i prognozowanej trwałości losowo skorodowanego pasa płaszcza stalowego zbiornika walcowego o osi pionowej - przykład obliczeniowy
Maślak M., Siudut J.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
nr 2
50-54
PL
Zaprezentowany w artykule przykład obliczeniowy ilustruje wybrane podejścia do oceny stanu technicznego i prognozowania trwałości skorodowanych blach płaszcza w eksploatowanych stalowych, cylindrycznych zbiornikach paliwowych o osi pionowej. Podstawy teoretyczne omawianych metod analizy zostały zaprezentowane w cytowanych w pracy opracowaniach. Porównanie uzyskanych rezultatów prowadzi do wniosku, że jedynie w pełni probabilistyczna analiza umożliwia wiarygodne oszacowania poszukiwanych wielkości. Powszechnie stosowane przez projektantów konwencjonalne metody oceny dają natomiast rozwiązania bezpieczne ale nieekonomiczne. Zaniżają bowiem na ogół rzeczywisty poziom bezpieczeństwa.
EN
Numerical example presented in this paper illustrates selected engineering approaches to the assessment of corroded side surface steel sheet technical condition and its durability prediction in exploited, cylindrical tanks for liquid fuels with vertical axis. Theoretical foundations of the applied methods of analysis have been presented in the articles cited at the end of the paper. A comparison between obtained results leads to the conclusion that only fully probabilistic approach can give the designer reliable evaluation of examined values. All conventional, simplified methods of the assessment, commonly used in practice, produce always safe but uneconomical solutions. The reason is too low estimation of real safety level.
5
Content available remote Oszacowanie degradacj inośności losowo skorodowanego pasa płaszcza stalowego zbiornika walcowego o osi pionowej
Maślak M., Siudut J.
Ochrona przed Korozją
|
2007
|
nr 12
456-461
PL
Zaprezentowano i porównano wybrane metody oceny stanu technicznego skorodowanych stalowych blach płaszczy w eksploatowanych, cylindrycznych zbiornikach na paliwa płynne o osi pionowej. Uwzględniają one losowy charakter postępu korozji w poszczególnych pasach. Na tym tle autorzy proponują nowe, oryginalne ujęcie problemu oparte na analizie w pełni probabilistycznej. Uzyskane w chwili badania rzeczywistej, zredukowanej na skutek korozji, grubości blach dane pomiarowe umożliwiają oceniającemu wiarygodne oszacowanie prawdopodobieństwa awarii i odniesienie go do założonego, akceptowanego przez użytkownika zbiornika, prawdopodobieństwa dopuszczalnego.
EN
Selected methods for the assessment of the technical condition of corroded side surface sheets in operational cylindrical tanks for liquid fuels with vertical axis have been presented and compared in the article. The random nature of the corrosion process in particular sheets has been taken into account. On the base of this background the authors have proposed a new and original concept of performing a safety evaluation which has been based on a fully probabilistic analysis. The measurement data obtained during the inspection of the sheets' real thickness which has deteriorated as a result of corrosion, allow the assessor to perform a reliable evaluation of the probability of failure and relate this to the tank operator's assumed and accepted failure probability limit.
6
Degradacja właściwości stali w skorodowanych blachach płaszczy naziemnych zbiorników na paliwa płynne
Maślak M., Siudut J., Stankiewicz M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2007
|
R. 63, nr 3
153-158
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących ilościowej oceny wpływu stopnia nasilenia uszkodzeń korozyjnych blach płaszczy zbiorników na paliwa płynne na wartości wybranych właściwości stali, z której zostały wykonane. Wykazano znaczącą redukcję granicy plastyczności i wytrzymałości na rozciąganie oraz zwiększenie kruchości w obszarach z korozją nierównomierną i wżerową.
EN
Results of experimental investigations concerning a quantitative assessment of the influence of corrosion intensity in sheets applied to side surface of tanks on values of selected properties of steel they have been made from, have been presented and analysed. Noticeable reduction of steel yield point as well as growth of its brirtleness have been observed mainly in sheet zones with not uniform and pitting corrosion.
7
Wybane problemy ochrony przeciwpożarowej podziemnych stalowych zbiorników paliwowych
Maślak M., Siudut J.
Dozór Techniczny
|
2006
|
z. 2
36--42
8
Content available remote Uproszczona ocena trwałości płaszczy eksploatowanych stalowych zbiorników na paliwa płynne
Maślak M., Siudut J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2004
|
z. 37[211], cz.1
267-274
EN
An engineering approach to corrosion resistance prediction of side surface sheets of steel tanks for liquid fuels has been proposed. Authors suggest using for evaluation values of real plate thickness, obtained during a routine assessment of tank technical condition. The random variability of the thickness has to be taken into account. Reliability function seems to be the best safety measure, provided that Rayleigh probability distribution is applied. All design parameters can be adopted basing on the analysis of hazard function, which is compared to empirical corrosion rate diagram.
9
Problemy technologiczne w instalacjach LPG ze zbiornikiem podziemnym
Siudut J., Kusiak F.
Dozór Techniczny
|
2004
|
z. 6
132--135
10
Wymiana pasa płaszcza w zbiorniku na paliwa płynne
Siudut J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 10
548-550
PL
Omówiono metodę wymiany jednego lub kilku pośrednich pasów płaszcza w użytkowanych stalowych zbiornikach paliw. Przedstawiono przykład naprawy zbiorników tą metodą.
EN
Method od repair of old fuel steel tanks, which allows to eliminate the most damaged areas of their side surface plates has been presented. According to the author, the total costs of such repair works did not exceeded 15% costs of a new tank installation.
11
Własności mechaniczne blach stalowych w zbiornikach paliwowych narażonych na długotrwałe oddziaływanie korozji atmosferycznej
Siudut J., Stankiewicz M.
Dozór Techniczny
|
2003
|
z. 6
130--134
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.