PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Realizacja koncepcji zrównoważonego transportu na przykładzie żeglugi śródlądowej na górnej Łabie
Morawska-Kolasińska K., Mazurkiewicz G.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 7
155--167, CD
PL
Artykuł przedstawia funkcjonowanie i rozwój śródlądowego transportu wodnego na górnej Łabie stanowiącym punkt odniesienia dla polskich projektów rozwoju śródlądowych dróg wodnych, oraz jego znaczenia dla funkcjonowania obecnej sieci transportowej, a także realizacji koncepcji zrównoważonego transportu.
EN
The article presents the functioning and development of inland water transport on the upper Elbe as a reference point for Polish development projects of inland waterways, and its significance for the functioning of the present transport network, as well as the implementation of the concept of sustainable transport.
2
Content available Charakterystyka samochodowego transportu osobowego na szczeblu centralnym resortu obrony narodowej
Mazurkiewicz G.
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
|
2017
|
nr 3(108)
89--105
PL
W artykule zaprezentowana została charakterystyka transportu osobowego instytucji centralnych resortu obrony narodowej. W pierwszej części przedstawiono przepisy resortowe regulujące zasady użytkowania pojazdów wojskowych przeznaczonych do przewozu osób. W drugiej części przedstawiona została charakterystyka środków transportu osobowego w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. W trzeciej części opisano organizację eksploatacji pojazdów wykonujących zadania transportowe na rzecz personelu instytucji centralnych resortu obrony narodowej.
EN
The article discusses the characteristics of passenger transport and the central institutions of the Ministry of National Defence. The first part concerns the departmental regulations regulating the use of military vehicles designed to carry people. The second part concerns the specific means of personal transportation in the Polish Armed Forces. The third part describes the organisation of the operation of vehicles carrying out transport tasks for the staff of the central institutions of the Ministry of National Defence.
3
The original concept of object classification system
Biskupska M., Borysewicz W., Mazurkiewicz G.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2013
|
Vol. 54, nr 4
145-148
EN
Updating long-lived software for current technologies can be an opportunity for great structural changes. The aim of this paper is to present the conclusions of the research conducted among users of a particular document management system, an application designed and implemented a few generations of software technologies ago. In particular, it outlines the original concept of object classification system and its new incarnation, designed to address the issues indicated by users and help-desk staff alike. The original, simple idea of document classification was expanded during software's lifetime and became complicated and unclear. With a necessary update for current operating systems it was possible to get back to that idea, reflect on the changes and design a classification system from scratch, taking into account both users' needs, reflected in modification to established software, and requests from surveys and personal contacts.
PL
Aktualizacja oprogramowania do najnowszych technologii może stać się okazją do wprowadzenia poważnych zmian strukturalnych. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wniosków z badań przeprowadzonych wśród użytkowników systemu zarządzania dokumentami, zaprojektowanego i wdrożonego przy wykorzystaniu już niewspieranych technologii. W szczególności przedstawiono oryginalną koncepcję systemu klasyfikacji obiektów i jego uaktualnioną wersję, zaprojektowaną w celu rozwiązania problemów wskazanych zarówno przez użytkowników końcowych oprogramowania, jak i pracowników pomocy technicznej. Oryginalny, prosty system klasyfikacji dokumentów był rozwijany na bieżąco w trakcie eksploatacji oprogramowania, aż stał się zbyt skomplikowany i niejasny. W związku z koniecznością aktualizacji oprogramowania do współczesnych systemów operacyjnych możliwe stały się jednak powrót do pierwotnej koncepcji, refleksja nad zmianami i zaprojektowanie systemu od podstaw, przy uwzględnieniu zarówno potrzeb użytkowników odzwierciedlonych w aktualizacjach w starym systemie oraz oczekiwań rynku pochodzących z przeprowadzanych ankiet oraz kontaktów osobistych.
4
Content available remote Optymalizacja ochładzania grubościennych elementów o złożonej geometrii z uwagi na naprężenia cieplne przy wykorzystaniu programu ANSYS CFX
Duda P., Mazurkiewicz G.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2011
|
R. 108, z. 4-M/1
107-119
PL
W artykule przedstawiona została metoda optymalizacji procesu ochładzania dowolnych grubościennych elementów orurowania bloku energetycznego. Wykorzystując sprzężoną analizę przepływowo-cieplno-wytrzymałościową połączoną z procedurą optymalizacyjną Levenberga-Marquardta, wyznaczono przebieg temperatury czynnika na wlocie do analizowanego elementu, tak aby maksymalne zredukowane naprężenia cieplne powstające podczas procesu ochładzania były zbliżone do naprężeń dopuszczalnych. Na podstawie wyznaczonych rozkładów temperatury w elemencie konstrukcyjnym określono rozkłady naprężeń. Obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono metodą elementów skończonych za pomocą programu ANSYS.
EN
The optimization method of cooling operation for any thick-walled pipeline component is presented. In this algorithm the coupled thermal-fluid and thermal-strength problem is solved using the ANSYS software. The optimization is based on Levenberg-Marquardt method. The aim of the presented method is to choose the fluid temperature at the inflow such that the difference between maximum equivalent stress in the whole element and allowable stress during heating operation is minimum.
5
Content available Optymalizacja procesu nagrzewania grubościennego rurociągu parowego
Duda P., Mazurkiewicz G.
Archiwum Energetyki
|
2011
|
T. 41, nr 2
15-29
PL
W pracy przedstawiono metodę optymalizacji procesu włączania do ruchu grubościennych elementów orurowania bloku energetycznego od stanu „zimnego" aż do osiągnięcia żądanych parametrów pracy. Wykorzystując sprzężoną analizę przepływowo-cieplno-wytrzymałościową połączoną z procedurą optymalizacyjną Levenberga-Marquardta wyznaczono przebieg temperatury na wlocie do analizowanego elementu, dla którego różnice pomiędzy maksymalnymi naprężeniami cieplnymi powstającymi podczas procesu nagrzewania a naprężeniami dopuszczalnymi osiągają minimalną wartość. Do wyznaczenia rozkładów temperatury w analizowanym elemencie oraz przepływającej w nim parze w kolejnych krokach czasowych analizy wykorzystano komercyjny kod numeryczny programu ANSYS-CFX dokonujący obliczeń metodą objętości kontrolnych. Na podstawie rozkładów temperatur metodą elementów skończonych w programie ANSYS wyznaczono odpowiadające im rozkłady naprężeń. Otrzymane wyniki zostały porównane z rozwiązaniami uzyskanymi dwoma alternatywnymi metodami opartymi na wykorzystaniu warunku brzegowego konwekcyjnego wnikania ciepła w warstwie przyściennej wewnętrznej powierzchni rurociągu.
EN
Optimization method of the thick-walled pipeline start-up from the cold state is presented. A coulpled thermal-hydraulic and strain analysis is used together with Levenberg-Marquardt optimisation procedure for temperature distribution at inlet to the analysed element, at which differences between maximum thermal stresses appearing during heating process and allowable stresses reach maximum. In this algorithm the coupled thermal-fluid and thermal-strength problem is solved using the finite volume ANSYS-CFX software. The obtained temperature and stress distributions are compared with results from two methods applied only to solid element without CFD (Computational Fluid Dynamics) calculation. In the first method, fluid temperature and heat transfer coefficient are assumed to be constant in space at every time step. In the second method, fluid temperature and heat transfer coefficient vary in space and time. They are imported from CFD analysis.
6
Content available Numerical modeling of heat and mass transfer in cylindrical ducts
Duda P., Mazurkiewicz G.
Archives of Thermodynamics
|
2010
|
Vol. 31, no. 1
33-43
EN
In this work, numerical modeling of steady state heat and mass transfer is presented. Both laminar and hydrodynamically fully developed turbulent flow in a pipe are shown. Numerical results are compared with values obtained from analytical solution of such problems. The problems under consideration are often denoted as extended Graetz problems. They occur in heat exchangers using liquid metals as working fluid, in cooling systems for electric components or in chemical process lines. Calculations were carried out gradually decreasing the mesh size in order to examine the convergence of numerical method to analytical solution.
7
Wirtualny konsultant dla małych i średnich przedsiębiorstw
Biskupska M., Mazurkiewicz G., Zduńczyk P.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2009
|
Vol. 50, nr 12
107-109
PL
W artykule przedstawiono propozycję stworzenia systemu internetowego przeznaczonego dla małych i średnich przedsiębiorstw, pomagającego użytkownikom w znalezieniu najbliższego ich potrzebom źródła dofinansowania. Podstawą planowanej usługi będzie system ekspercki, który na podstawie informacji dostarczonych przez użytkownika językiem naturalnym lub przez serię formularzy, dokona automatycznego doboru optymalnego dla danego użytkownika źródła finansowania.
EN
The purpose of this paper is to present a proposal of an internet system for small and medium enterprises designed for helping its users to find a financing source which is the most suitable for their needs. The core of this service would be an expert system, which would present the user with an optimal financial source based on user input via natural language interface or a series of forms.
8
Content available remote Numeryczna metoda wyznaczania rozkładu temperatur i naprężeń w grubościennych rurociągach parowych
Duda P., Mazurkiewicz G.
Archiwum Energetyki
|
2009
|
T. 39, nr 2
145-152
PL
W celu wyznaczenia rozkładu temperatur i naprężeń w grubościennym rurociągu parowym w elektrowni podczas rozruchu bloku energetycznego zmierzono przebiegi temperatury, ciśnienia oraz wydatku masowego pary w nim przepływającej. W pierwszej części pracy został przedstawiony problem, który może być rozwiązany analitycznie. Na podstawie porównania otrzymanych wyników z rozwiązania numerycznego i analitycznego powyższego problemu wybrany został optymalny rozmiar siatki. W drugiej części pracy przeprowadzona została pełna analiza CFD dla przepływu pary przez wybrany odcinek grubościennego rurociągu parowego. W trakcie obliczeń zostały wyznaczone przestrzenne rozkłady temperatury w rurociągu dla kolejnych kroków czasowych analizy, a następnie na ich podstawie wyznaczono rozkład naprężeń cieplnych i sumarycznych. Obliczone naprężenia zostały porównane z naprężeniami dopuszczalnymi.
EN
In order to determine temperature and stress distribution in a thick walled steam pipeline, steam temperature, pressure and mass flow history were measured in power plant during the start-up operation of a power unit. In the first part, a problem which can be solved by an analytical method is presented. Based on the analytical solution, the optimal mesh was chosen. In the second part of work, the full CFD analvsis for the flow inside the pipeline was presented. Based on the calculated temperature distribution in time and space in pipeline, the termal and total stresses in thick-walled pipeline was determined. The calculated stresses are compared with the allowable values.
9
Numeryczna metoda wyznaczenia rozkładu temperatur i naprężeń w grubościennych rurociągach parowych
Duda P., Mazurkiewicz G.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2008
|
Vol. 323, z. 60
101-102
EN
In order to determine temperature and stress distribution in a thick walled steam pipeline steam temperature, pressure and mass flow history were measured in power plant during the start-up operation of a power unit. In the first part, a problem which can be solved by an analytical method is presented. Based on the analytical solution the optimal mesh was chosen. In the second part of work, the full CFD analysis for the flow inside the pipeline was presented. Based on the calculated temperature distribution in time and space in pipeline the thermal and total stresses in thick-walled pipeline were determined. The calculated stresses are compared with the allowable values.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.