Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Logistyka a bezpieczeństwo - możliwości produkcyjne i remontowe Stoczni Lloyd Bydgoski

Neubauer T., Kisielewski M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

812--820

PL

W niniejszym artykule autorzy przedstawili wnioski z raportu z wyjazdu do Bydgoszczy w dniu 25 listopada 1936 r. inż. Gustawa Niemca, który wraz z inż. Jerzym Cwingmanem badał możliwości produkcyjne Stoczni Lloyd Bydgoski pod względem wykorzystania tej stoczni przy realizacji 4-letniego planu inwestycji morskich w tamtym okresie, m.in. możliwość budowy traulerów dla Marynarki Wojennej. Ponadto przedstawiono szczegółowy wykaz wyposażenia technicznego, ocenę warsztatów, zabezpieczenie logistyczne oraz możliwości produkcyjne i remontowe stoczni mając na uwadze doświadczenia, strukturę organizacyjną oraz położenie geograficzne w układzie wód Wisła-Brda-kanały łączące stocznię z Brdą i Wisłą.

EN

In this article, the authors presented the conclusions from the report of their departure to Bydgoszcz on November 25, 1936, eng. Gustawa Niemca, who together with eng. Jerzy Cwingman studied the production capacity of Lloyd Bydgoski Shipyard in terms of using this yard for the implementation of the 4-year marine investment plan at that time. Possibility to build trains for the Navy. In addition, a detailed list of technical equipment, workshop evaluation, logistic security, and shipyard production and repair capabilities are presented. The experience is based on the experience, organizational structure and geographic location of the Wisła-Brda waterway connecting the shipyard with Brda and the Vistula River.

2

The history of technique: The myth of safe navigation on the example of the Titanic

Kozłowska A., Neubauer T., Nowakowski K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1721--1727, CD2

PL

U schyłku XIX wieku bardzo popularne stały się podróże przez ocean na pokładach transatlantyków - największych, a zarazem oferujących najwyższy standard przewozu pasażerów wśród ówczesnych statków. Titanic - nazywany statkiem marzeń. Już w trakcie budowy zyskał miano niezatapialnego. Nikt więc nie zastanawiał się czy podróż statkiem jest bezpieczna, interesował ich czas i luksus podroży do „nowego świata”. Nic więc dziwnego, że właściciele firm żeglugowych, pozyskując względy klientów, prześcigali się w projektach budowy nowych jednostek o coraz większym tonażu i mogących rozwijać jak największe prędkości, często kosztem elementarnych zasad bezpiecznej żeglugi.

EN

In the late nineteenth century travel across the ocean aboard ocean liners - the largest, and at the same time offering the highest standard of passenger ships of that time became very popular. Titanic - called the ship of dreams. Already under construction became known as unsinkable. So nobody thought whether the ship was unsinkable. They were more interested in a time and luxury of cruise into the “new world”. Nothing so strange, that the owners of navigational companies, wanting to win support at customers, they started to race each other with projects of the build of the new units with the increasing tonnage and being able to develop as as much as possible speed.

3

Logistyczne aspekty bezpieczeństwa eksploatacji kutrów torpedowych projektu 183 W PMW

Neubauer T., Nowakowski K., Pietkiewicz I.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

W niniejszym artykule autorzy przedstawiają logistyczne uwarunkowania użycia kutrów torpedowych projektu 183 w PMW w aspekcie utrzymania bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto, przedstawiono rodzaje, metody oraz czynniki zapewniające skuteczne działanie owych jednostek przy odpowiednim zabezpieczeniu i zaopatrzeniu materiałowo-technicznym. Warto nadmienić, iż Polska Marynarka Wojenna w latach 1956-1973 posiadała 19 tego typu jednostek.

EN

In the present article authors are showing logistic conditioning of using torpedo boats of project 183 in Polish 'avy in the aspect of maintenance safeties of exploitations. Moreover, it present kinds, methods and factors guaranteeing the effective action of those individuals at the appropriate security and material-technical supplying were described. It is proper to mention, that Polish 'avy owned in lats1956-1973 19 this type of unit.

4

Bezpieczeństwo polskich portów jachtowych i marin wybrzeża zachodniego

Nowakowski K., Neubauer T., Komorowski A. F.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Celem badań była analiza stopnia wykorzystania omawianego akwenu w realizacji zadań turystyki wodnej i ocena ograniczeń tego procesu. W referacie przedstawiono identyfikację form turystyki wodnej oraz ocenę portów, przystani i pomostów zachodniego wybrzeża, które mogą stanowić bazę dla działalności żeglarskiej. Wykonane analizy pokazują, że zrealizowane ostatnio inwestycje polepszyły warunki działalności turystycznej w analizowanym rejonie, jednak słabym punktem jest kwestia bezpieczeństwa tychże marin. W opracowaniu autorzy zastanawiają się też nad zagrożeniami, które mogą dotyczyć marin i portów morskich.

EN

The purpose of the research was the analysis of the degree of use of the body in the performance of the tasks of water tourism and assessment of the limitations of this process. The paper shows the identification of the forms of water tourism and ports, bridges and the West Coast, that could be the base for sailing activities. The analysis performed shows that realized last investments improved the conditions of tourist activities in the area. In the second part of the study, authors reflects on the threats, which may relate to marinas and seaports.