Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena oddziaływania inwestycji drogowych na obszary wiejskie w świetle aktualnego procesu przygotowania inwestycji budowy dróg

Jakimiak Marcin, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 8

13--19

PL

Głównym celem pracy jest ocena aktualnego procesu przygotowania inwestycji budowy dróg krajowych w świetle obowiązujących przepisów prawnych w Polsce oraz przedstawienie oddziaływania tych inwestycji na strukturę przestrzenną obszarów wiejskich, gdyż według autorów etap przygotowania inwestycji z tej perspektywy jest najistotniejszy. Na tym właśnie etapie zapadają decyzje, które mają wpływ na kształtowanie przestrzeni, a także realnie wpływają na jakość życia mieszkańców. Według autorów proces ten można usprawnić, a przytoczone uchybienia można wyeliminować poprzez zmiany legislacyjne, dzięki którym prace związane z rozwojem infrastruktury drogowej będą bardziej efektywne przy zachowaniu ładu przestrzennego na obszarach wiejskich. Niniejsza analiza stanowi wprowadzenie do dalszych badań i analiz mających na celu opracowania kompleksowego rozwiązania poruszonego problemu. Badania przeprowadzono na odcinku 66,8 kilometrów dwujezdniowej drogi ekspresowej S17 położonej w województwie lubelskim we wschodniej części Polski.

EN

The main purpose of the work is an assessment of the current process of preparing road construction projects in light of legislation in force in Poland on the spatial structure of rural areas, since – according to the authors – project preparation is the most important stage. This is when decisions affecting spatial development and the quality of the inhabitants’ life are made. According to the authors, this process can be improved and the quoted flaws can be eliminated through changes in legislation to increase the efficiency of works related to the development of road infrastructure, at the same time maintaining spatial order in rural areas. This review is an introduction to further studies and analyses aimed at working out a comprehensive solution to the issue raised. The studies were carried out on a 66.8-kilometre-long stretch of the S17 dual carriageway expressway in Lublin voivodeship in eastern Poland.

2

Nowy proces inwestycji budowy dróg krajowych w świetle aktualnego procesu inwestycyjnego, Część 1

Jakimiak Marcin, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 11

14--17

PL

Inwestycja drogowa, jak wiele innych zadań składa się z wielu pozycji kosztów, które są niezbędne do poniesienia, by uzyskać zakładany pierwotnie produkt. Narzędziem umożliwiającym racjonalizację tych kosztów jest między innymi optymalizacja procesów, która polega na zmianie istniejących procesów w zakresie wybranych parametrów tj. kosztów, jakości i czasu. Autorzy zaproponowali autorski sposób zmiany procesu inwestycyjnego, w taki sposób, by cel główny inwestycji drogowej był osiągalny w zbliżonej perspektywie czasowej i finansowej, jednak z poszanowaniem praw i interesów podmiotów dotychczas całkowicie pomijanych, czyli mieszkańców wsi. Zaproponowany sposób racjonalizacji procesu inwestycyjnego w zakresie budowy dróg ekspresowych i autostrad, który po wprowadzeniu procesu scalania gruntów, jako elementu przygotowania inwestycji, zminimalizuje oddziaływanie inwestycji drogowych na rolniczą przestrzeń produkcyjną. Właściwe wykorzystanie instrumentu scalenia gruntów w procesie inwestycyjnym przyczyni się do zmniejszenia kosztów. Badania przeprowadzono na odcinku 66,8 kilometrów dwujezdniowej drogi ekspresowej S17 położonej w województwie lubelskim.

EN

A road investment, like many other tasks, consists of many cost items that are necessary to incur in order to obtain the originally assumed product. A tool enabling the rationalization of these costs is, among others, process optimization, which consists in changing the existing processes in terms of selected parameters, i.e. costs, quality and time. The authors proposed a proprietary way of changing the investment process in such a way that the main goal of the road investment would be achievable in a similar time and financial perspective, but with respect for the rights and interests of entities that had been completely neglected, i.e. rural residents. The proposed method of rationalizing the investment process in the construction of expressways and motorways, which, after the introduction of the land consolidation process as an element of investment preparation, will minimize the impact of road investments on agricultural production space. Proper use of the land consolidation instrument in the investment process will contribute to cost reduction. The research was carried out on a stretch of 66.8 kilometers of the S17 dual carriageway located in the Lubelskie Voivodeship.

3

Nowy proces inwestycji budowy dróg krajowych w świetle aktualnego procesu inwestycyjnego, Część 2

Jakimiak Marcin, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 12

14--18

PL

Inwestycja drogowa, jak wiele innych zadań składa się z wielu pozycji kosztów, które są niezbędne do poniesienia, by uzyskać zakładany pierwotnie produkt. Narzędziem umożliwiającym racjonalizację tych kosztów jest między innymi optymalizacja procesów, która polega na zmianie istniejących procesów w zakresie wybranych parametrów tj. kosztów, jakości i czasu. Autorzy zaproponowali autorski sposób zmiany procesu inwestycyjnego, w taki sposób, by cel główny inwestycji drogowej był osiągalny w zbliżonej perspektywie czasowej i finansowej, jednak z poszanowaniem praw i interesów podmiotów dotychczas całkowicie pomijanych, czyli mieszkańców wsi. Zaproponowany sposób racjonalizacji procesu inwestycyjnego w zakresie budowy dróg ekspresowych i autostrad, który po wprowadzeniu procesu scalania gruntów, jako elementu przygotowania inwestycji, zminimalizuje oddziaływanie inwestycji drogowych na rolniczą przestrzeń produkcyjną. Właściwe wykorzystanie instrumentu scalenia gruntów w procesie inwestycyjnym przyczyni się do zmniejszenia kosztów. Badania przeprowadzono na odcinku 66,8 kilometrów dwujezdniowej drogi ekspresowej S17 położonej w województwie lubelskim.

EN

A road investment, like many other tasks, consists of many cost items that are necessary to incur in order to obtain the originally assumed product. A tool enabling the rationalization of these costs is, among others, process optimization, which consists in changing the existing processes in terms of selected parameters, i.e. costs, quality and time. The authors proposed a proprietary way of changing the investment process in such a way that the main goal of the road investment would be achievable in a similar time and financial perspective, but with respect for the rights and interests of entities that had been completely neglected, i.e. rural residents. The proposed method of rationalizing the investment process in the construction of expressways and motorways, which, after the introduction of the land consolidation process as an element of investment preparation, will minimize the impact of road investments on agricultural production space. Proper use of the land consolidation instrument in the investment process will contribute to cost reduction. The research was carried out on a stretch of 66.8 kilometers of the S17 dual carriageway located in the Lubelskie Voivodeship.

4

Analiza kosztów procesu inwestycyjnego przygotowania budowy dróg krajowych w kontekście nowego procesu inwestycyjnego

Jakimiak Marcin, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 9

26--30

PL

Głównym celem pracy było przeprowadzanie badań dotychczasowego procesu inwestycyjnego, oddziaływania budowy dróg na strukturę przestrzenną obszarów wiejskich wraz z wyodrębnieniem i analizą kosztów inwestycyjnych. Analiza kosztów w trakcie przygotowania i realizacji inwestycji drogowej polegającej na budowie drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów–Lublin–Piaski, miała na celu wyłonienie tych kosztów, które są ponoszone zbędnie w tradycyjnym procesie inwestycyjnym lub ich ciężar ekonomiczny może zostać zastąpiony innymi działaniami, albo poniesienie tych kosztów może zostać przeniesione w czasie. Dodatkowo przestawiono prognozę koniecznych do poniesienia kosztów utrzymania zbędnej infrastruktury drogowej w perspektywie 25-letniej. Wyliczenia oparto na symulacji nowej linii rozgraniczającej inwestycję, której przebieg został określony w oparciu o posiadaną wiedzę naukową i ekspercką, popartą wieloletnim doświadczeniem w obszarze drogowych inwestycji liniowych.

EN

The main purpose of the work is a review of the existing investment process, the impact of road investments on the spatial structure of rural areas, and identification and analysis of the cost of investment. The analysis of costs during the preparation and execution of an investment project consisting of construction of the S17 expressway at the Kurów–Lublin–Piaski section, aimed to identify costs in the conventional investment process that are redundant and the economic burden of which can be replaced with other activities or costs that can be deferred in time. In addition, the work presents a forecast of the costs of maintaining redundant road infrastructure in a 25-year perspective. The calculations were based on the simulation of a new line separating the investment areas with a course determined according to available scientific know-how supported by long-term experience in road infrastructure investments.