PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Characteristics of the Porous Structure Developed Through Additive Manufacturing using Polyamide for Tissue Engineering Applications
Sikora Szymon, Bednarczyk Ewa, Grygoruk Roman, Fabijański Mariusz, Aniszewicz Andrzej
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2024
|
Vol. 18, no 5
90--100
EN
Additive manufacturing methods give the opportunity to produce interesting, new structures with a more complicated topology than would be possible using traditional methods. Methods: Using the selective laser sintering method, a disk with a high roughness and porous structure was produced. Studies of material surface were performed on microscopic devices. An in vitro experiment was performed on the manufactured disk using mice fibroblastic cells. Results: The designed shape enabled the growth of the cell culture in the disc pores and ensured impermeability of the disc base. Based on average viability 79%, which is close to reference well (80%), preliminary results confirmed that the manufactured structures create sufficiently comfortable conditions for the cell cultures without the need to design its internal topography. Conclusions: Controlling the production parameters of SLS printing allows to obtain structures characterized by spatial and surface porosity without designing inner geometry of the structure. Polyamide 2200 (PA2200) powder with a laser beam, offers new possibilities for producing surfaces used in the tissue engineering, bioreactors, and microfluidics devices.
2
Content available Experimental and Simulation Tests of the 1 MN Screw Coupling
Kowalczyk Dariusz, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2022
|
Z. 194
97--102
EN
The article describes the requirements that screw couplings must meet before they can be put into service. In the paper, the results of fatigue testing simulating a 30-year service life of a screw coupling are presented, as well as the results of CT and Nondestructive Testing, NDT, non-destructive magnetic particle inspection, and then, the test results are compared with the results obtained with the application of Finite Element Method, FEM.
3
Content available Badania doświadczalne i symulacyjne sprzęgu śrubowego 1 MN
Kowalczyk Dariusz, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2022
|
Z. 194
33--38
PL
W artykule opisano wymagania, dotyczące sprzęgów śrubowych, obowiązujące przed wprowadzeniem ich do eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych symulujących 30-letni okres użytkowania sprzęgu śrubowego, wyniki badań metodą tomografii komputerowej i NDT (ang. Nondestructive Testing), nieniszczącą metodą magnetyczno-proszkową, następnie porównano wyniki badań z wynikami obliczonymi metodą elementów skończonych MES (ang. Finite Element Method - FEM).
4
Content available Wpływ zastosowanej metodyki pomiarowej na wyniki pomiarów geometrycznych łapek sprężystych typu SB4
Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 191
31--35
PL
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów wymiaru „b” łapek sprężystych SB4, wykonane trzema metodami pomiarowymi różniącymi się sposobem i szerokością styku płytki bazowej. Przedstawiono uzyskane wyniki i dokonano oszacowania niepewności pomiaru dla każdej z metod. Zwrócono uwagę na problematykę uzyskiwanego rozrzutu wartości wymiaru „b”. Zaproponowane metody pomiaru mogą pomóc w identyfikacji niezgodności kształtu łapek.
5
Content available Influence of the Applied Measurement Methodology on the Results of Geometric Measurements of the SB4 Spring Clips
Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 191
89--93
EN
The article presents the results of measurements of the “b” dimension of the SB4 spring clips carried out using three measurement methods that differ in the method and width of the base plate contact. The results obtained are presented and the uncertainty of measurement for each method is estimated. Attention was paid to the issues of the obtained dispersion of the value of the “b” dimension. The tolerated dimensions are discussed. The proposed measurement methods can help to identify shape mismatches of spring clips.
6
Content available Badania wytrzymałości montażowej łapek sprężystych SB4
Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 190
25--30
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań próby wytrzymałości montażowej przeprowadzonej na łapkach sprężystych SB4. Obserwowano przyrosty wymiarów „b” i „f ” oraz rozszerzono badania o pomiary wykonane po dziesięciu i piętnastu montażach i demontażach łapek. Zwrócono uwagę na możliwości interpretacji wyników pomiaru siły docisku łapki do podkładu w odniesieniu do zastosowanej metodyki pomiarowej.
7
Content available Assembly Strength Tests of SB4-type Spring Clips
Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 190
97--101
EN
The article discusses the results of assembly strength tests carried out on SB4-type spring clips. Increases in the “b” and “f ” dimensions were observed and the tests were extended to include measurements performed after ten and fifteen assemblies and disassemblies of the spring clip. Special emphasis has been placed on the ability to interpret the obtained results of the clip’s measured clamping force in relation to the applied measurement methodology.
8
Content available Measurements of railway welded rail joints with a laser device
Aniszewicz Andrzej, Fabijański Mariusz
Welding Technology Review
|
2020
|
R. 92, nr 6
37--43
EN
One of the methods of joining rails is welding with termite, which guarantees a secure and stable connection of two sections of the rail without the need to use additional connecting elements and supporting the welded place. After joining (making a weld), appropriate mechanical processing of the joint is required in order to obtain the given rail head profile. The quality and diligence of the connection made has a major impact on safety, noise emission during the journey (wheel rolling) and the comfort of travelers. This article describes selected methods of making railway rail joints and presents the results of measurements with a portable laser measuring device Calipri C40 of the rail head within the welded rail joint made by thermite welding. An attempt to use this device for measurements of welded rail joints is shown, advantages and disadvantages as well as conclusions from the performed measurements are described.
PL
Jedną z metod łączenia szyn jest spawanie termitowe, gwarantujące pewne i stabilne połączenie dwóch odcinków szyny bez konieczności stosowania dodatkowych elementów łączących oraz podpierających miejsce spawane. Po połączeniu (wykonaniu spoiny) wymagana jest odpowiednia obróbka mechaniczna złącza tak, aby uzyskać zadany profil główki szyny. Jakość i staranność wykonanego połączenia, ma zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo, emisję hałasu podczas przejazdu (przetaczania się koła) oraz komfort podróżnych. W niniejszym artykule opisano wybrane metody wykonywania kolejowych złączy szynowych oraz przedstawiono wyniki pomiarów przenośnym laserowym urządzeniem pomiarowym Calipri C40 główki szyny w obrębie spawanego złącza szynowego wykonanego metodą spawania termitowego. Pokazano próbę zastosowania tego przyrządu przy pomiarach spawanych złączy szynowych, opisano zalety i wady oraz wnioski z zrealizowanych pomiarów.
9
Content available Aspekty materiałowe i geometryczne łapek sprężystych SB4 wpływające na ich właściwości użytkowe
Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2020
|
Z. 189
29--33
PL
W artykule opisano obowiązujące wymagania dla łapek sprężystych SB4 stosowanych w drogach kolejowych, przed dopuszczeniem łapek do eksploatacji. Scharakteryzowano dwa podstawowe aspekty dotyczące łapek: aspekt materiałowy (skład chemiczny, rodzaj obróbki cieplnej, mikrostruktura, odwęglenie) oraz aspekt kształtu geometrycznego. Oba te czynniki mają decydujący wpływ na właściwości użytkowe wyrobu końcowego. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów wybranych wymiarów partii łapek sprężystych, które nie spełniały wymagań. Artykuł jest wstępem do serii publikacji prezentujących badania wpływu materiału i kształtu geometrycznego wyrobu na siłę docisku, sztywność, krzywą sprężystości oraz wytrzymałość montażową.
10
Content available FEM numerical analysis of the shape bow cross-section for the rigidity of the wheelset measuring device
Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 182
107--113
EN
The article shows the results of a computer simulation using the Finite Element Method (FEM) in order to analyze the infl uence of bows geometry cross-section for the rigidity of the instrument measuring the rolling circle diameter of the wheelset wheels. Two types of bow cross-section were considered, a rectangular shape and a shape of four thin pipes welded together. Th e considered measuring instruments should fulfi l the requirements of the standards ZN-00/PKP-3509-09 and BN-82 3509-13. FEM simulation analysis of the instrument models reveals insuffi cient instrument rigidity and indicates the need to introduce changes in the construction of the existing measuring instruments for measuring the rolling circle diameter of the wheelsets wheels.
11
Content available Analiza numeryczna MES wpływu kształtu przekroju kabłąka na sztywność przyrządu do pomiaru kół zestawów kołowych
Aniszewicz Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 182
9--15
PL
W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowej za pomocą metody elementów skończonych (MES), wykonanej w celu dokonania analizy wpływu kształtu przekroju kabłąków na sztywność przyrządów do pomiaru średnicy okręgu tocznego kół zestawów kołowych. Rozpatrywano dwa rodzaje przekroju kabłąka: prostokątny i złożony z czterech połączonych rurek cienkościennych. Przyrządy powinny spełniać wymagania norm ZN-00/PKP-3509-09 oraz BN-82 3509-13. Analiza MES modeli ujawniła niewystarczającą sztywność kabłąka, co pociąga za sobą konieczność zmian w konstrukcji istniejących przyrządów do pomiaru średnic okręgu tocznego kół zestawów kołowych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.