Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Eco-logistics development directions: Future of sustainable freight solutions

Brzeziński Łukasz, Kolinski Adam

Zeszyty Naukowe Politechniki Morskiej w Szczecinie

|

2024

|

nr 79 (151)

77--92

EN

The future of sustainable solutions in freight transport is crucial for ecology and sustainability. As cities become increasingly more crowded, it is necessary to look for innovative transport methods that reduce emissions and are more energy efficient. The implementation of new technologies, such as intelligent transport management systems and intermodal solutions, allows for the optimization of freight transport and the reduction of emissions. Social involvement and promoting awareness of sustainable transport are essential for city residents to support green initiatives. Cooperation between the public and private sectors, investments in modern infrastructure, and support for scientific research are crucial to overcome barriers, such as the costs of implementing new technologies, financial constraints, and problems related to outdated infrastructure. Care for the environment and economic sustainability are foundations that must be taken into account when planning future transport solutions. The introduction of alternative energy sources and the modernization of railway infrastructure are priorities that can significantly improve the efficiency and capacity of freight logistics. The aim of this study is to analyze the possibilities of developing ecological and sustainable freight transport in cities. This study engaged 53 experts with experience in low-emission green technologies to examine the factors influencing the development of sustainable solutions in freight transport. The results of the analysis emphasize the importance of social involvement, economic sustainability, care for the environment, administrative efficiency, and solid infrastructure. Initiatives related to the circular economy and pollution prevention have proven to be important. However, numerous barriers are encountered, such as gaps in public awareness, economic challenges, environmental problems, administrative difficulties, and outdated infrastructure. The key technologies indicated by experts are intelligent transport management systems and intermodal transport. Priority investments concern alternative energy sources and the modernization of railway infrastructure, which are necessary to improve the efficiency and capacity of freight logistics. This study highlights the multifaceted challenges and opportunities in eco-logistics, pointing to the need for collaboration and strategic investment in sustainable transport solutions.

2

The importance of innovation for the development of enterprises

Brzeziński Łukasz, Koliński Adam, Wyrwicka Magdalena Krystyna

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2023

|

Nr 88

27--54

EN

Innovation determines change in the functioning of the enterprise. It is initiative, which can contribute not only to survival, but also to achievement of an organisation’s competitive advantage, which should then translate into market success. The indicated effects are related to the phenomenon of organisational development, which is characterised by a huge complexity of manifestations. Both innovation (experiment) and development (quality changes) are associated with change, transformation, and a new way of functioning. Therefore, it is important to identify and explain the relationship between these states in the organisation. The aim of the study was to analyse the importance of innovation in business development (based on expert opinion). The following research methods were used at the data collection stage: desk research and focus group interviews. However, elements of descriptive statistics, cross-sectoral correlation coefficient (to assess the agreement of expert opinion) and Spearman’s rho correlation coefficient were used to analyse the research results. The research was conducted in May and June 2023. The research group consisted of 32 experts. On the basis of the research carried out, it can be indicated that the development of enterprises (perceived as a qualitative change in activity and improvement of image), was the most important reason for the implementation of innovation in enterprises (with the highest average of the experts’ evaluations: 4.13, and the highest share (53.13%) of the highest ratings in the structure of responses). Furthermore, referring to the effects of the innovation introduced in the organisations, development of the company was also characterised by the highest ratings – both in the case of the average rating, 4.19, as well as the largest share (40.63%) of the highest ratings in the opinion of experts. In connection with the above, it can be concluded that, on the one hand, the desire to develop an enterprise is a motive for implementing innovation, while on the other hand, development is the result of innovative activity in the organisation. A statistically significant consistency of the expert’s assessments was obtained for the whole group of subjects. At the same time, innovation is perceived by the experts as a key element of an organisation's development, allowing it to increase its competitiveness, improve quality, reduce costs and enable adaptation to market changes. The presented research results enrich the knowledge about potential innovation in the context of enterprise development. Establishing a cause-and-effect relationship makes it possible to stimulate the development of the organisation more effectively, while placing emphasis on innovative activity in a broader context will contribute to an increase in the innovativeness of Polish enterprises.

PL

Innowacje stanowią o zmianach funkcjonowania przedsiębiorstwa. Są inicjatywą, która może przyczynić się nie tylko do przetrwania, ale osiągnięcia przez organizację przewagi konkurencyjnej, która przełoży się na sukces rynkowy. Wskazane efekty są powiązane ze zjawiskiem rozwoju organizacji, który charakteryzuje się ogromną złożonością przejawów. Zarówno innowacja (eksperyment), jak i rozwój (zmiany jakościowe) są powiązane ze zmianą, transformacją, nowym sposobem funkcjonowania. Dlatego też istotne jest identyfikowanie i wyjaśnianie relacji pomiędzy tymi stanami w organizacji. Celem badania była analiza znaczenia innowacji w rozwoju przedsiębiorstw. Na etapie gromadzenia danych wykorzystano następujące metody badawcze: desk research i wywiady eksperckie focusowe. Natomiast do analizy wyników badań wykorzystano elementy statystyki opisowej, współczynnik korelacji międzysektorowej (do oceny zgodności opinii ekspertów) oraz współczynnik korelacji rho Spearmana. Badanie zostało przeprowadzone w maju i czerwcu 2023 r. Grupę badawczą stanowiło 32 ekspertów. Na podstawie przeprowadzonych badań można wskazać, że rozwój przedsiębiorstw (postrzegany jako zmiana jakościowa działalności, poprawa wizerunku) stanowił najważniejszą przyczynę wdrażania innowacji w przedsiębiorstwach. W całej grupie badanych uzyskano istotną statystycznie zgodność ocen sędziowskich. Jednocześnie to innowacje są postrzegane przez ekspertów jako kluczowy element rozwoju organizacji, pozwalający zwiększyć konkurencyjność, poprawić jakość, obniżyć koszty i umożliwić adaptację do zmian rynkowych. Prezentowane wyniki badań wzbogacają wiedzę o potencjalne innowacji w kontekście rozwoju przedsiębiorstwa. Ustalenie przyczyno-skutkowej relacji może pozwalać na skuteczniejsze pobudzanie rozwoju organizacji poprzez położenie nacisku na działalność innowacyjną, co w szerszym kontekście będzie przyczyniać się do zwiększenia innowacyjności polskich przedsiębiorstw.

3

Strategiczne możliwości rozwoju przedsiębiorstw z branży TSL

Brzeziński Łukasz, Świekatowski Ryszard

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2020

|

Nr 82

35--51

PL

Rozwój przedsiębiorstwa, a jednocześnie całej branży związany jest z opracowaniem, a następnie osiąganiem założeń strategicznych poprzez określone zmiany (jakościowe i ilościowe), które powinny przyczyniać się do budowania przewagi konkurencyjnej tych organizacji w dłuższej perspektywie czasu. Istotne znaczenie ma w tym ujęciu skuteczność strategii rozwojowych podmiotów z branży TSL. Należy zaznaczyć szczególne znaczenie szeroko rozumianych przewozów towarowych i wpływ ich funkcjonowania na działalność pozostałych sektorów gospodarki. Celem badawczym jest opracowanie prognozy zmian liczby przedsiębiorstw branży TSL i określenie założeń strategii rozwojowej tych podmiotów w latach 2020–2024. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano, że w latach 2020–2024 powinien wystąpić wzrost liczby podmiotów od 158 742 do 168 032 (o 5,85%). Dodatkowo na podstawie analizy SWOT można wskazać, że podmioty z branży TSL powinny obrać w najbliższych latach kierunek strategiczny „maxi-maxi”, który zakłada ukierunkowanie na dynamiczny rozwój.

EN

The development of the enterprise and, at the same time, the entire industry is associated with the development and then achievement of strategic assumptions through specific changes (qualitative and quantitative) that should contribute to building the competitiveness and competitive advantage of these organizations in the long run. The effectiveness of development strategies of entities from the TSL sector is important in this approach. The aim of the article is to forecast changes in the number of enterprises in the TSL sector and to define the development strategy of these entities in 2020-2024. The conducted research shows that in the years 2020-2024 there should be an increase in the number of entities from 158742 to 168032 (increase by 5.85%). Additionally, the SWOT analysis indicates that entities from the TSL industry should choose the “maxi-maxi” strategy in the coming years, which assumes focusing on dynamic development.

4

Efficiency of sales logistics in own and partner networks

Brzeziński Łukasz, Cyplik Piotr

LogForum

|

2020

|

Vol. 16, no. 1

117--127

EN

Background: Sales plays an important and simultaneously specific role in an organization's logistics system. It can be pointed out that it is the connective tissue between the supply and distribution subsystems of a business entity. Sales logistics encompasses all the activities whose core tenet is to provide the customer with the ordered product within the required time, at a satisfactory cost and quality. Additionally, it should be pointed out that sales networks in the telecommunications industry are actively involved especially in distribution. There are three types of sales networks in telecommunications companies. These are own sales networks, partner sales networks - also called external or dealerships, and mixed networks - where both previously enumerated solutions work simultaneously. The conditions for the proper functioning of own and partner sales networks differ significantly in terms of both the formal-legal side and remuneration. The purpose of the article is to analyze the impact of using sales network partners on the effectiveness of sales logistics. Methods: The comparative analysis dealt with four entities constituting the telecommunications industry in Poland, considering such parameters as: number of employees, average number of activations per employee, average cost per one employee, average income per one employee, sales profitability, The analysis period covered the years in which the surveyed entities used own and partner sales networks in parallel (1999-2016). Results: When comparing the functioning of own and partner sales networks based on the studied parameters, it should be noted that the latter is characterized by a much higher number of employees (by 73.19%). Besides, the profitability of sales in the partner network is much higher than in the case of own network- by 141.69 percentage points. Conclusions: Partner sales networks are characterized by a higher average sales value and profitability than own networks. At the same time, there are a larger number of employees employed in partner sales networks. It should be noted that in respect of market penetration and income generation by organizations, this solution is more advantageous. The added value of the research is determining the level of sales logistics effectiveness of own and partner sales networks in terms of the telecommunications industry

PL

Wstęp: Sprzedaż pełni istotną i jednocześnie specyficzną rolę w systemie logistycznym organizacji. Można wskazać, że jest spójnikiem pomiędzy podsystem zaopatrzenia i dystrybucji podmiotu gospodarczego. Logistyka sprzedaży obejmuje swoim zakresem ogół działań, których podstawowym założeniem jest dostarczenie klientowi zamawianego produktu, w wymaganym czasie, przy zadowalającym koszcie i jakości. Dodatkowo należy wskazać, że sieci sprzedaży w branży telekomunikacyjnej, uczestniczą aktywnie w szczególności w dystrybucji. W przedsiębiorstwach telekomunikacyjnych spotyka się trzy rodzaje sieci sprzedaży. Są to: własna sieć sprzedaży i partnerska sieć sprzedaży - nazywana również zewnętrzną lub dealerską oraz sieci mieszane - gdzie oba wymienione uprzednio rozwiązania działają jednocześnie. Uwarunkowania funkcjonowania własnych i partnerskich sieci sprzedaży znacząco się różnią- zarówno od strony formalno-prawnej jak i wynagrodzenia. Celem artykułu jest analiza wpływu wykorzystania partnerów sieci sprzedaży na efektywność logistyki sprzedaży. Metody: Zastosowano metodą analizy porównawczej czterech podmiotów tworzących branżę telekomunikacyjną w Polsce z uwzględnieniem takich parametrów jak: liczba pracowników, średnia liczba aktywacji na pracownika, średni koszt na jednego pracownika, średni dochód na jednego pracownika, rentowność sprzedaży. Okres analiz obejmował lata, w którym badane podmioty stosowany równolegle sieci własne i partnerskie sprzedaży (1999-2016). Wyniki: Porównując funkcjonowanie własnych i partnerskich sieci sprzedaży w oparciu o badane parametry, należy zaznaczyć, że te drugie cechują się znacznie wyższą liczbą zatrudnionych pracowników (o 73,19%). Ponadto rentowność sprzedaży w sieci partnerskiej jest o wiele wyższa niż w przypadku sieci własnej - o 141,69 punktów procentowych. Wnioski: Partnerskie sieci sprzedaży charakteryzują się przeciętnie wyższą wartością sprzedaży i rentowności niż sieci własne. Jednocześnie zatrudniona w tej formie jest większa liczba pracowników. Należy wskazać, że pod względem penetracji rynku i uzyskiwania przychodów przez organizacje, to rozwiązanie jest korzystniejsze. Wartością dodaną badania jest określenie poziomu efektywności logistyki sprzedaży własnych i partnerskich sieci sprzedaży w branży telekomunikacyjnej.