Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Finite element analysis and experimental tests of a permanent magnet synchronous machine for drive train application

Roumani K., Stephan W., Schmuelling B.

Przegląd Elektrotechniczny

2017

R. 93, nr 8

138--141

This paper deals with the design and tests of an internal permanent magnet synchronous machine with 12 slots and 10 poles. The machine is analysed under no load condition to estimate the flux linkage and the electromotive force as well as under load condition to calculate the iron core losses, the permanent magnet losses and the output power by utilizing the transient finite element analysis. Several simulation results under no load condition e.g. open circuit voltage and under load condition e.g. torque are compared with those of the experiment to validate the electromagnetic simulation model and to investigate the machine’s characteristics.

W artykule opisano projekt I badania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi z 12 szczelinami I 10 biegunami. Silnik analizowano w stanie jałowym w celu określenia strumienia magnetycznego oraz pod obciążeniem w celu określenia strat i mocy wyjściowej. Przeprowadzono symulację I wyniki porównano z danymi eksperymentalnymi.

Comparative Study of the Transmission Characteristic of Unequal Compensated Inductive Power Supply Systems for Electric Vehicles

Schmuelling B, Cimen S. G, Demtroeder J

Przegląd Elektrotechniczny

2015

R. 91, nr 3

1-4

Four basic capacitor arrangements are available to compensate the large amount of reactive power required by inductive power supply systems. This paper deals with a comparative investigation of these compensation topologies. They differ in transmission characteristic, which single parameters are strongly nonlinear dependent on operation frequency and load, as well as in transmission efficiency. This survey shall help to decide, which topology is the most reasonable to be deployed as charging device in e-mobility applications.

W artykule porównano cztery podstawowe układy pojemnościowe stosowane do kompensacji mocy biernej w systemach samochodów elektrycznych. Analizowano właściwości w zależności od częstotliwości i obciążenia, a także od skuteczności transmisji.