PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ wilgotności mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym na jej parametry wytrzymałościowe
Ciołczyk Adrian, Dudko Iwona, Kwiatkowski Konrad
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 7
236--237
2
Content available Zależność parametrów wytrzymałościowych mieszanek mineralnych związanych spoiwem hydraulicznym od wybranych czynników
Ciołczyk Adrian
Drogownictwo
|
2024
|
nr 1-2
18--22
PL
W Polsce ulepszanie gruntów i mieszanek spoiwami hydraulicznymi ma długą historię. Technologia ta ma za sobą wzloty i upadki. Jedną z pierwszych przyczyn zahamowania rozwoju tej metody ulepszania gruntów były złe doświadczenia ze stosowaniem zbyt dużych ilości spoiw, prowadzących do nadmiernego przesztywnienia takich warstw konstrukcyjnych, czego konsekwencją było występowanie spękań odbitych na warstwach asfaltowych. Kolejnym ograniczeniem był niedobór specjalistycznego sprzętu budowlanego do wykonywania dobrych jakościowo, jednorodnych warstw ulepszonych spoiwami. Dużą zmianę w stosowaniu technologii ulepszania spoiwami hydraulicznymi przyniósł program budowy autostrad w Polsce. Wtedy to na polskich budowach masowo zaczęły pojawiać się profesjonalne grunto-mieszarki (recyklery), służące wykonywaniu ulepszania gruntów i kruszyw in situ. Po zakończeniu realizacji dużych kontraktów, wykonawcy zaczęli poszukiwać nowych kierunków wykorzystania posiadanego sprzętu. Tym sposobem sprzęt i technologia trafiła powszechnie na lokalne budowy dróg i obiektów przemysłowych. Upowszechnienie technologii pociągnęło niestety za sobą występowanie na budowach usterek i awarii spowodowanych nieprawidłowym wykonaniem robót. Dość często na budowach pokutuje przekonanie, że „zastabilizować” można wszystko. W artykule przedstawiono badania pokazujące przykłady, gdzie niewielkie zmiany mogą mieć ogromny wpływ na uzyskiwane parametry wytrzymałościowe.
3
Content available Selected issues concerning the use of Shredded Rubber Waste (SRW) in binder-bound mixtures
Walotek Konrad, Bzówka Joanna, Ciołczyk Adrian
Archives of Civil Engineering
|
2024
|
Vol. 70, nr 2
79--95
EN
This paper presents the results of a composite consisting mainly of industrial waste bound by a hydraulic binder. The composite consists of unburnt coal-mining slate, shredded rubber waste (SRW), fly ash and CEM I cement. The purpose of using the above components was to protect the unburnt coal-mining slate from the negative effects of water, which causes degradation of the aggregate grain size and significantly affects the load-bearing capacity of the aggregate. This was achieved through the use of a binder consisting of shredded waste rubber, fly ash and cement, which imparts hydrophobic properties to the composite. The composite is to be used in road pavement construction and earthworks as a substitute for standard materials. This paper focuses on testing the effects of 5, 10 and 15% additions of shredded rubber waste (SRW) on the physical and mechanical parameters of the composite, mainly compressive strength, water absorption by mass, capillary rise and deformability under cyclic loading. The composite was tested under cyclic loading conditions using a measurement system based on digital image correlation (DIC), with which the deformations occurring on the surface of the test specimens were determined. The results obtained showed the influence of shredded rubber waste additives on the decrease in compression strength (after 7 and 28 days of specimen care), mass water absorption and capillary rise, as well as an increase in the deformability of the composite under destructive loading and cyclic loading.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań kompozytu składającego się głównie z odpadów przemysłowych, związanych spoiwem hydraulicznym. W skład mieszanki wchodzą: łupek przywęglowy nieprzepalony, rozdrobnione odpady gumowe, popiół lotny oraz cement CEM I. Celem zastosowania powyższych składników było zabezpieczenie łupka przywęglowego nieprzepalonego przed negatywnym wpływem wody, który powoduje degradację uziarnienia kruszywa, co znacząco wpływa na nośność kruszywa. Osiągnięto to poprzez zastosowanie spoiwa składającego się z rozdrobnionych odpadów gumowych popiołu lotnego oraz cementu, które powoduje nadanie kompozytowi właściwości hydrofobowych. Mieszanka może być wykorzystana w konstrukcji nawierzchni drogowej oraz w robotach ziemnych, jako substytut standardowo wykorzystywanych materiałów. W artykule skupiono się na badaniach wpływu 5, 10 oraz 15% dodatków rozdrobnionych odpadów gumowych na parametry fizykomechaniczne kompozytu, głównie wytrzymałość na ściskanie, nasiąkliwość masową, podciąganie kapilarne wody oraz odkształcalność pod wpływem cyklicznego obciążenia. W ramach testów kompozytu w warunkach cyklicznego obciążenia został wykorzystany system pomiarowy opierający się na cyfrowej korelacji obrazu (DIC), za pomocą którego określono odkształcenia zachodzące na powierzchni badanych próbek. Uzyskane wyniki badań pozwoliły stwierdzić wpływ dodatków rozdrobnionych odpadów gumowych na zmniejszenie się wytrzymałości na ściskanie (po 7 oraz 28 dniach pielęgnacji próbek), nasiąkliwości masowej i wysokości podciągania kapilarnego oraz podwyższenie odkształcalności kompozytu pod wpływem obciążeń niszczących, jak i obciążenia cyklicznego. Zaprezentowany kompozyt ze względu na swój skład, w którym wykorzystuje się głównie odpady przemysłowe dobrze wpisuje się w gospodarkę o obiegu zamkniętym oraz pozwala na znalezienie nowego sposobu wykorzystania odpadów górniczych, których utylizacja ciągle stanowi problem w Zagłębiu Górnośląskim.
4
Problematyka wyznaczania parametrów wytrzymałościowych materiałów stabilizowanych spoiwem hydraulicznym in situ
Ciołczyk Adrian
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 4
46--50
PL
W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonywania badań wytrzymałości na ściskanie oraz mrozoodporności warstw związanych spoiwami hydraulicznymi, w związku z tym ograniczono się do opisania zagadnienia warstw związanych cementem. W praktyce zdarzają się sytuacje wykorzystywania innych spoiw hydraulicznych (najczęściej drogowych) odnoszących się do norm opisujących spoiwa cementowe. W pierwszej części artykułu omówiono dokumenty, według których można projektować i wykonywać warstwy konstrukcyjne związane spoiwami, a także normy, które istnieją, ale nie można ich stosować (z różnych przyczyn).
EN
This article presents the issues of testing the compressive strength and frost resistance of layers bound with hydraulic binders, therefore it is limited to describing the issue of layers bound with cement. In practice, there are situations of using other hydraulic binders (usually road ones) referring to the standards describing cement binders. The fi rst part of the paper discusses documents according to which it is possible to design and complete structural layers bound with binders, as well as standards which exist but cannot be applied (for various reasons).
5
Parametry technologiczne betonu wałowanego
Ciołczyk Adrian, Szołtysik Joanna
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 3
48--53
PL
W artkule przedstawiono przegląd możliwych zastosowań betonów wałowanych, a także przeanalizowano dostępne wytyczne do ich projektowania. Przedstawiono także wyniki badań laboratoryjnych świeżych mieszanek betonowych zaprojektowanych wg różnych wytycznych. Przeanalizowano wpływ uziarnienia i wilgotności mieszanek na ich parametry technologiczne, takie jak nośność mieszanki betonowej. Nośność mieszanek oceniano za pomocą natychmiastowego wskaźnika nośności IPI.
EN
The article presents an overview of possible applications of rolled concrete and analyses available guidelines for their design. The results of laboratory tests of fresh concrete mixtures designed according to various guidelines are also presented. The effect of grain size distribution and moisture content of the mixtures on their technological parameters, such as load capacity, is analysed. The load capacity of the mixtures was assessed using IPI.
6
Content available remote Mieszanki związane spoiwami hydraulicznymi według serii norm 14227
Ciołczyk Adrian, Szołtysik Joanna
Inżynier Budownictwa
|
2023
|
nr 4
70--77
7
Content available Możliwości wykorzystania cyfrowej korelacji obrazu do badań w budownictwie drogowym
Ciołczyk Adrian, Walotek Konrad, Bzówka Joanna
Drogownictwo
|
2022
|
nr 6
173--178
PL
W artykule zaprezentowano przegląd możliwości badawczych w budownictwie drogowym z wykorzystaniem metody cyfrowej korelacji obrazu (DIC). Przedstawiono możliwości przeprowadzania badań laboratoryjnych na próbkach materiałów drogowych, jak i badania polowe na wykonanych nawierzchniach drogowych. Opisano możliwość badania nawierzchni asfaltowych, jak również nawierzchni z płyt granitowych/betonowych.
EN
The paper presents an overview of the possibilities using the digital image correlation (DIC) method in road engineering. The possibilities of conducting laboratory tests for road materials samples as well as field tests performed on road surfaces are presented. The possibilities of testing asphalt surfaces and the surfaces made of granite or concrete slabs are also described.
8
Kruszywo luminescencyjne do nawierzchni drogowych
Ciołczyk Adrian, Kamiński Krzysztof
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 9-10
442--444
PL
Przedstawiono koncepcję wykorzystania kruszyw luminescencyjnych do budowy nawierzchni komunikacyjnych, w tym przykłady testowych odcinków doświadczalnych zrealizowanych w Polsce i na świecie. Zaprezentowano wyniki wstępnych prac badawczych nad opracowaniem technologii produkcji kompozytowych kruszyw luminescencyjnych.
EN
The article presents a concept of using luminescent aggregates for the construction of road surfaces. Selected test experimental sections in Poland and in the world were presented. The results of preliminary research work on the development of a technology for the production.
9
Content available Influence of addition of shredded rubber waste on deformability of binder-bound anthropogenic material mixtures
Walotek Konrad, Bzówka Joanna, Ciołczyk Adrian
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
207--223
EN
Construction is one of the industrial sectors responsible for the use of large quantities of natural raw materials. This fact makes it necessary to look for new technologies of producing construction materials based as much as possible on waste materials. Such a solution could have positive effects on the environment and reduce construction costs. This paper presents the results of a study on the deformability of a mix made from anthropogenic waste combined with a hydraulic binder. The presented mixes consist of unburnt coal mining slates (mine waste), shredded rubber waste, silica fly ash and CEM I 42.5 R cement. Samples with two different contents of shredded rubber waste 0% and 10% were made from the mixtures and subjected to destructive compressive strength testing. The strength test was combined with sample deformation measurement performed with the Aramis 3D Video Correlation System. The results presented show the effect of the shredded rubber waste content on the deformability of the sample.
PL
Budownictwo jest jednym z sektorów przemysłu odpowiedzialnym za wykorzystanie znacznych ilości surowców naturalnych. Fakt ten sprawia, iż należałoby szukać nowych technologii wytwarzania materiałów budowlanych bazując w jak największym stopniu na materiałach odpadowych. Takie rozwiązanie niesie ze sobą pozytywne skutki dla środowiska naturalnego oraz wpływa na obniżenie kosztów budowy. W pracy przedstawiono wyniki badań odkształcalności mieszanki wykonanej z odpadów antropogenicznych połączonych spoiwem hydraulicznym. Poddane badaniom mieszanki składają się z łupków przywęglowych nieprzepalonych (odpady kopalniane), rozdrobnionych odpadów gumowych, popiołu lotnego krzemionkowego oraz cementu CEM I 42,5 R. Z mieszanek wybrano próbki o zawartości rozdrobnionych odpadów gumowych 0% i 10% oraz poddano je niszczącemu badaniu wytrzymałości na ściskanie. Badania wytrzymałościowe były połączone z pomiarami deformacji próbki wykonanymi za pomocą systemu korelacji obrazu Aramis 3D. Wyniki badań pokazują wpływ zawartości rozdrobnionych odpadów gumowych na odkształcalność mieszanek.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.