Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie technologii wykonania punktowych złączy zgrzewanych stosowanych w konstrukcji podzespołów pudeł wagonów kolejowych

Gotkowski P., Jachym R., Fryc H., Fryc D.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2013

|

R. 57, nr 1

52-54

PL

Omówiono jeden ze sposobów wykonania podzespołów pudeł wagonów. Przedstawiono wyniki badań złączy zgrzewanych rezystancyjnie punktowo wykonanych ze stali w gatunku X2CrNi12. Złącza te wykonano dla różnych kombinacji grubości, które występują w budowie pudeł wagonu. Przedstawione wyniki badań dowodzą, że złącza wykonane rezystancyjnie punktowo spełniają wymagania norm serii PN-EN 15085.

EN

It has been discussed one of the manners of the manufacture of wagon body subassemblies. The results of testing of resistance spot welded joints in X2CrNi12 steel have been presented. The joints were made for different thickness combinations which occurred in the wagon body structure. The test results show that the joints made in this way meet the requirements of PN-EN 15085 series.

2

Spawanie stali typu duplex w budowie pojazdów szynowych

Gotkowski P., Jachym R., Fryc H.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2011

|

R. 55, nr 5

41-47

PL

Omówiono obszar zastosowania stali nierdzewnych w przemyśle kolejowym. Przedstawiono wyniki badań różnoimiennych doczołowych złączy spawanych wykonanych ze stali w gatunkach 1.4462 + S500MC. Złącza te wykonano w dwóch wariantach - przy zastosowaniu materiału dodatkowego w postaci drutu litego oraz drutu proszkowego. Przedstawione wyniki badań dowodzą, że złącza wykonane metodą MAG z zastosowaniem drutu proszkowego są porównywalne, co do swoich właściwości, do złączy wykonanych przy użyciu drutu litego.

EN

The range of application of stainless steels in railway industry has been discussed. It has been presented the results of testing of butt welded joints made in dissimilar materials: 1.4462 and S500MC steel. The joints were made in two variants, namely with the use of solid wire and flux-cored wire. The test results show that the properties of joints made by MAG method with the use of flux-cored wire are similar to those made with solid wire.

3

Application of Acoustic Emission to Monitor the Course of Plastic Strain in Mechanical Stress Relieved Welded Joints

Sędek P., Gotkowski P., Brózda J.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2010

|

Vol. 55, iss. 2

553-562

EN

The paper describes the process of reduction of welding residual stresses by the application of a pressure test at which acoustic emission (AE) pulses are recorded to monitor the plasticization of the material, which guarantees the proper reduction of stresses after unloading of the vessel. Specimens with deposited welds were tensile loaded, strains were measured and AE pulses recorded. Tests have also been performed on pressure vessels with remelted zones on their shells with simultaneous recording of pressure, hoop strain and AE signals. The results confirmed that the RMS value of AE can be used for monitoring of the mechanical stress relieving process, as it sharply increases when reaching by the vessel material the 0.5 % plasticization.

PL

W artykule opisano proces redukcji naprężeń spawalniczych występujących w zbiornikach poprzez wykorzystanie próby ciśnieniowej. Zastosowano emisje akustyczną do monitorowania stanu plastycznego materiału jako czynnika warunkującego stopień redukcji naprężeń spawalniczych. Wstępne badania przeprowadzono na płaskich elementach spawanych, które obciążano różnymi siłami rozciągającymi i jednocześnie rejestrowano przebieg odkształceń i występującą emisję akustyczną. Badania weryfikowano na rzeczywistych zbiornikach, w których naprężenia technologiczne wywołano przez odpowiednie przetopienie ścianki. Naprężenia wywołano przez powolne zwiększanie ciśnienia wewnątrz zbiorników. Rejestrowano: przebieg ciśnienia., odkształcenia przy pomocy tensometrów oporowych oraz mierzono zmiany emisji akustycznej. Stwierdzono, że najskuteczniej przebieg odkształcania plastycznego mierzy się poprzez wyznaczenie wartości skutecznej impulsów emisji akustycznej (RMS). Stwierdzono wyraźne zmiany przebiegu RMS podczas osiągnięcia granicy plastyczności stali w ściankach zbiornika. (odkształcenie plastyczne 0.5%), przez co pomiary RMS można zastosować do monitorowania procesu odprężania mechanicznego.

4

Wytrzymałość zmęczeniowa połączeń spawanych wykonywanych metodą T.I.M.E.

Sędek P., Gotkowski P.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

1999

|

R. 43, nr 5

110-114

PL

Mechanizacja i automatyzacja procesów spawalniczych w coraz większym stopniu znajduje swe zastosowanie w produkcji przemysłowej. Umożliwia ona wykonywanie spoin z większą wydajnością i wyższej jakości. Szczególnie odnośnie zmęczenia materiału kształt spoin ma decydujące znaczenie. W pracy przeprowadzono badania zmęczeniowe wyznaczając standardowe linie Woehlera dla: złączy doczołowych dwustronnych, złączy z żebrami poprzecznymi i złączy krzyżowych z dwustronnymi nośnymi spoinami. Złącza doczołowe wykonane metodą wysokowydajnego spawania T.I.M.E. wykazały wzrost wytrzymałości zmęczeniowej rzędu 14-35% w odniesieniu do wartości określoych dla złączy wykonywanych metodami tradycyjnymi. Wyniki badań elementów z żebrem poprzecznym były niejednoznaczne.

EN

Mechanization and automation of welding processes has been applied to industrial production to a higher and higher degree. It enables to make higher quality welds and to achieve higher productivity. Especially, as far as fatigue of materialis concerned, weld shape is of decisive consequence. During investigation it was carried out fatigue tests in which standard Woehler lines for both-sides butt joints, joints with transverse ribs and cruciform joints with both-sides strength joints were determined. Butt joints made by highly efficient T.I.M.E. welding showed the increase in fatigue strength by 14-35% in relation to that of joints made by conventional methods. The results of testing of elements with transverse ribs appeared to be susceptible of various interpretations.