PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przejścia dla pieszych dla osób z dysfunkcją wzroku
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2022
|
R. 77, nr 1
17--24
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi poruszania się osób z dysfunkcją wzroku (niewidomych i słabowidzących) na przejściach dla pieszych w obrębie jezdni. Przedstawiono sposoby poruszania się tych osób po jezdni oraz negatywny wpływ ukształtowania geometrii przejść na bezpieczeństwo ich poruszania się. Opisano możliwe sposoby poprawy bezpieczeństwa na przejściu, stosowane w innych krajach europejskich wraz z propozycją ich wykonania w Polsce przy uwzględnieniu polskich uwarunkowań.
EN
The article discusses the topic of visually impaired pedestrians (with no or low vision) moving along the street crossing. Ways of their moving across the street were presented as well as the negative impact of the crossing geometry on the safety. Then means to improve the safety on the crossing applied in other European countries were described. The authors suggest introducing those improvements in Poland taking into consideration Polish specific conditions.
2
Content available Selected aspects of ensuring the accessibility of historical buildings for people with mobility impairments
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego
|
2022
|
Nr 14
47--60
EN
This chapter is devoted to the problem of providing people with mobility impairments, using wheelchairs or crutches, and the elderly, with access to monumental buildings located in historic public spaces in Poland. Authors present current technical- and construction-related regulations concerning passageway infrastructure and the needs that result from limitations faced by people with mobility impairments. Proposals for solutions to improve accessibility are also presented in visual form, making it easier to understand the proposed solutions and showing examples of ones already applied. The paper addresses the problem of adapting sidewalks, parking spaces and entrances to buildings to specific needs, while following recommendations on conservation issues arising from the protection of cultural heritage and the historical nature of spaces around monuments. Authors of this chapter have long worked on the subject of public spaces’ accessibility to people with disabilities, basing on their own experience of wheelchair use. This chapter aims to show historic site administrators how accessibility to historic sites can be improved with minimal intervention and how cultural assets can be made enjoyable to people with special needs.
PL
Niniejszy artykuł jest poświęcony problemowi zapewnienia osobom z niepełnosprawnością ruchową, poruszającym się na wózkach inwalidzkich lub o kulach, a także osobom starszym, dostępu do obiektów zabytkowych zlokalizowanych w historycznych przestrzeniach publicznych w Polsce. Autorzy przedstawiają aktualne przepisy techniczno-budowlane dotyczące infrastruktury przejść oraz potrzeby wynikające z ograniczeń, z jakimi spotykają się osoby z niepełnosprawnością ruchową. Propozycje rozwiązań poprawiających dostępność przedstawiono również w formie wizualnej, ułatwiając zrozumienie proponowanych rozwiązań oraz pokazując przykłady już zastosowanych. W pracy poruszono problem dostosowania chodników, miejsc parkingowych i wejść do budynków do określonych potrzeb, stosując się jednocześnie do zaleceń dotyczących kwestii konserwatorskich wynikających z ochrony dziedzictwa kulturowego i historycznego charakteru przestrzeni wokół zabytków. Autorzy tego artykułu od dawna zajmują się tematyką dostępności przestrzeni publicznych dla osób niepełnosprawnych, opierając się na własnych doświadczeniach związanych z korzystaniem z wózków inwalidzkich. Artykuł ten ma na celu pokazanie administratorom obiektów zabytkowych, jak przy minimalnej interwencji można poprawić dostępność obiektów zabytkowych oraz jak można uczynić dobra kultury przyjemnymi dla osób o specjalnych potrzebach.
3
Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 1)
Kaperczak Krzysztof
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
R. 25, nr 2
23--26
PL
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych. Uzasadniono - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia dostępności przejść. Podano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania (cz. 2 artykułu).
EN
The article describes the issues of accessibility of collision-free crossings for people with disabilities. It was justified - due to the social aspect - to abandon the construction of collision-free crossings in some areas or to increase the degree of accessibility of crossings. Examples of three solutions are given, the use of which may improve the accessibility of collision-free crossings. The author presents two of them, the third - which is the result of the author’s doctoral dissertation - describes in detail and justifies, providing the criteria for application (part 2 of the article).
4
Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 2)
Kaperczak Krzysztof
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
R. 25, nr 3
22--25
PL
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych (osób o szczególnych potrzebach). Uzasadniono w nim - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia ich dostępności. Opisano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania.
5
Improving the accessibility of public space infrastructure for people with disabilities using the example of barrier-free crossings (part 2)
Kaperczak Krzysztof
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
R. 25, nr 3
26--28
EN
The article describes the accessibility of barrier-free crossings for people with disabilities (special needs). It justifies the need to move away from level crossings in certain areas or to increase the accessibility of crossings for social reasons. Examples of three solutions that can improve the accessibility of bridleways are described. The author presents two of them, while the third one, which is the result of the author’s doctoral thesis, is described in detail and justified, and criteria for application are given.
6
Content available remote Optymalizacja parkowania na „kopertach” – przykłady holenderskie
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2021
|
R. 76, nr 12
4--7
PL
Artykuł niniejszy jest poświęcony poprawie efektywności wykorzystania przestrzeni parkingowej przeznaczonej na postój pojazdów osób niepełnosprawnych tzw. miejsc – „kopert”. Autorzy zauważają, że w obszarach o znacznym popycie na parkowanie wyznaczanie „kopert” o obecnie obowiązujących na nich zasadach postoju nie zapewnia ich optymalnego wykorzystywania. Opisują zatem kilka rodzajów rozwiązań podpatrzonych w Holandii – typów oznakowań uelastyczniających zasady parkowania na nich i które mogłyby być stosowane w Polsce.
EN
The paper discusses how to improve the efficiency of using parking areas reserved for handicapped drivers. The authors notice that by following the current regulations the use of the areas is not optimal if the demand for parking spaces is high. Thus a few examples from the Netherlands are presented.
7
Content available remote Przejścia podziemne dostosowane do osób niepełnosprawnych
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 2
24--25
PL
W artykule omówiono temat dostosowania przejść podziemnych do potrzeb i możliwości osób niepełnosprawnych. Odnosząc się do aktualnego stanu prawnego determinującego stosowane rozwiązania, zaprezentowano wielopoziomowe przejścia bezkolizyjne z podkreśleniem ich wad i zalet.
EN
This article discusses the subject of adjusting underpasses to the needs and abilities of persons with disabilities. Referring to the current legal status that determines the applied solutions, it focuses on the description of multi-level collision-free underpasses, emphasizing the advantages and disadvantages of underpasses.
8
Content available Przejścia dla pieszych na progach liniowych – problem z dostępnością dla osób na wózkach inwalidzkich
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2021
|
nr 7-8
199--203
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi poruszania się osób na wózkach inwalidzkich na przejściach dla pieszych, które wyznaczono na liniowych progach zwalniających. Przedstawiono stan prawny wyznaczania takich przejść oraz podano przykłady trzech przejść, których konstrukcja w zależności od przyjętego sposobu odwodnienia wpływa na możliwość poruszania się osób na wózkach inwalidzkich.
EN
The paper is devoted to the problem of wheelchair users moving along raised pedestrian crossings. First the legal status of creating those crossings was presented and then 3 examples were given where depending on the drainage method used the crossing design impacts the way people in wheelchairs can move.
9
Content available Parkowanie przez osoby niepełnosprawne – problem z wymiarami "kopert”
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2021
|
nr 9
247--250
PL
Artykuł porusza sprawę ułatwionego parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne – ich bezpiecznego i komfortowego poruszania się w aspekcie wymiarów miejsca postojowego. Analizuje aktualny stan prawny, podaje przykłady jego interpretacji oraz podaje propozycję możliwej modyfikacji istniejących zapisów prawnych.
EN
The paper addresses the issue of facilitated parking of vehicles transporting people with disabilities – their safe and comfortable movement in terms of the parking spots dimensions. It analyzes the current legal status, gives examples of its interpretation and suggests possible modifications to the existing legal provisions.
10
Content available Niepełnosprawni na przejściach dla pieszych – problemy z krawężnikami
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2021
|
nr 2
35--40
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi zapewnienia dostępności przejść dla pieszych osobom niepełnosprawnym w aspekcie krawężników. Autorzy wymieniają kilka typów krawężników stosowanych w Polsce oraz w krajach sąsiednich, opisują ich przydatność w odniesieniu do poruszania się osób na wózkach inwalidzkich.
EN
The paper is devoted to the problem of ensuring accessibility of pedestrian crossings for disabled people in the aspect of curbs. The authors list several types of curbstones used in Poland and neighboring countries, describe their usefulness in relation to the movement of people in wheelchairs.
11
Content available remote Stacja paliw i niepełnosprawni
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2020
|
R. 75, nr 5
2--9
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi dostępności stacji paliw dla osób niepełnosprawnych. W sposób przekrojowy opisano problematykę korzystania przez osoby niepełnosprawne ze wszystkich funkcji jakie oferuje stacja paliw, skupiając się na jednej - zdaniem autora zaniedbanej - problemowi tankowania pojazdu. Opisuje nieakceptowany stan aktualny i możliwe sposoby jego poprawy.
EN
The article is devoted to the problem of accessibility of petrol stations for people with disabilities. In a cross-sectional way it describes the problems of disabled people using all the functions off ered by a petrol station, focusing on one - which is neglected in the author's opinion - the problem of refueling a vehicle. It describes the unacceptable current situation and possible ways of improvement.
12
Content available remote Dostępność przystanków autobusowych - problem z szerokością peronu
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2020
|
R. 75, nr 12
15--21
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi dostępności peronów przystanków autobusowych dla osób niepełnosprawnych. Autorzy analizują aktualny stan prawny – obowiązujące przepisy w zakresie minimalnej długości, szerokości i wysokości peronu oraz praktyki wykonawcze, które porównują z potrzebami osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i skuterach. Wykazują i uzasadniają potrzebę wprowadzenia korekty ww. zapisów prawnych bądź ich interpretacji – umożliwiających wykonanie peronów w proponowanym wariancie.
EN
The article is devoted to the problem of accessibility of bus stop platforms for the disabled. The author analyzes the current legal status - the applicable regulations regarding the minimum length, width and height of the platform, as well as the implementation practices which they compare with the needs of people in wheelchairs and scooters. They demonstrate and justifies the need to make corrections to the above mentioned legal provisions or interpretations - making platforms in the proposed variant.
13
Content available O konieczności i możliwościach zapewnienia osobom niepełnosprawnych dostępu do zabytkowych obiektów użyteczności publicznej
Rymsza Barbara, Kaperczak Krzysztof, Kiljan-Walerzak Justyna
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego
|
2020
|
Nr 9
117--127
PL
Niniejsza publikacja jest poświęcona problemowi zapewnienia dostępu do zabytkowych obiektów użyteczności publicznej osobom niepełnosprawnym, przy czym tę dostępność należy dostosować do potrzeb i możliwości tych osób niepełnosprawnych. Na przykładach pokazano, w jaki sposób można zapewnić dojście i dojazd do zabytkowych obiektów osobom niepełnosprawnym. Przedstawiono także możliwość wykorzystania wyników pracy doktorskiej dotyczących pochylni nowego typu (tymczasowej pochylni LPZ) charakteryzującej się większą „elastycznością” w zastosowaniu.
EN
This publication is dedicated to the problem of providing access to historic public utility buildings for people with disabilities, with simultaneous adaptation of this access to the needs and abilities of disabled persons. It shows examples which show how to provide access to historic buildings to people with disabilities. It also presents the possibility of using the results of a doctoral dissertation concerning the new type of ramp (an LPZ light substitute ramp) characterized by greater "flexibility" of application.
14
Content available Woda przez chodnik – problem osób niepełnosprawnych
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2020
|
nr 6
174--180
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi poruszania się osób na wózkach inwalidzkich po chodnikach, w których wykonano ścieki w celu odprowadzenia wody z rynien budynków. W sposób przekrojowy podano aktualny stan prawny, opisano poszczególne rozwiązania spotykane na chodnikach – polskie i zagraniczne w odniesieniu do ich użyteczności dla osób na wózkach inwalidzkich, rekomendując niektóre z nich do stosowania.
EN
The paper is devoted to the problem of movement of people in wheelchairs on the sidewalk where sewages were made to drain water from buildings. In general way the current legal status was given, the individual solutions found on the sidewalks - Polish and foreign - were described in relation to their usefulness for people in wheelchairs, recommending some of them for use.
15
Content available Synergia w dostępie do przystanków transportu publicznego
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2020
|
nr 5
146--150
EN
This paper deals with the problem of ensuring the accessibility of public transport stops for people with disabilities. The authors focused on the problem of the occurrence of significant differences in altitude in the access to the platforms of the stops and on two ways of overcoming them – slipways and lifting devices. On the example of several selected stops they described how to optimise accessibility by introducing the concepts of access: universal, reliable and flexible.
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi zapewnienia dostępności przystanków transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych. Autorzy skupili się na problemie występowania znacznych różnic wysokości na dojściach do przystanków i na sposobach umożliwiających ich pokonywanie – pochylni i urządzeniach dźwigowych. Na przykładzie jednego z przystanków opisali sposób optymalnego zapewnienia dostępności, wprowadzając pojęcia dostępu: uniwersalnego, niezawodnego i elastycznego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.