PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ zmian temperatury na rozkład i wielkość naprężeń w obudowie tuneli
Duris L., Aldorf J., Hrubesova E., Vojtasik K., Geryk J.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2008
|
nr 3
21-28
PL
Z uwagi na rolę, jaką odgrywają tunele w strukturze całej sieci komunikacyjnej, nie można dopuścić do jakichkolwiek ograniczeń w ich użytkowaniu. Zatem konstrukcja obudowy musi zapewniać bezpieczeństwo jego eksploatacji, spełniając jednocześnie określone kryteria kosztów jej wykonania. Kryteria stawiane obudowom tuneli, w związku z okresem ich użytkowania, są różne w różnych krajach. Tematem artykułu jest propozycja uwzględnienia wpływu zmian temperatury na rozkład naprężeń w obudowie ostatecznej tuneli i jej stateczności. Propozycja ta opiera się na wynikach pomiarów temperatury, które wykonano w tunelach w Republice Czeskiej.
EN
Because of the role which is played by tunnels in the structure of the whole transportation network one may not allow for limitation in their usage. Therefore the structure of the lining must provide safety of its exploitation, meeting at the same time, the determined criteria of the costs of their construction. The criteria regarding the lining of the tunnels, in connection with the period of their exploitation, are different in various countries. The subject matter of the article consists in proposal to take the account of temperature changes influence on distribution of stresses in the final lining of the tunnels. The proposal is based on the results of temperature measurements which were taken in the tunnels of the Czech Republic.
2
Content available remote Podziemne zbiorniki i pojemniki z tworzyw sztucznych
Vojtasik K., Aldorf J., Hrubesova E.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2006
|
nr 2
9-15
PL
Wykorzystanie materiałów z tworzyw sztucznych do budowy podziemnych zbiorników stało się standardem, albowiem materiały te mają wiele zalet, a mianowicie charakteryzuje je: duża odporność na wpływy czynników agresywnych; nieskomplikowana technologia produkcji; szybki i łatwy montaż; korzystna cena zakupu. W artykule omówiono m.in. metodę określenia parametrów deformacji ścian zbiornika wykonanych z materiałów kompozytowych.
EN
The utilisation of fabrics for construction of underground reservoirs became a standard since these materials hale many advantages and, namely, are characterized by: great resistance against aggressive factors; non-complex production technology, fast and simple assembly, favorable purchasing Price. The article discusses, among others, determination of deformation parameters of walls of the tank made of composite materials.
3
Content available Underground storage tanks and containers from plastic material
Vojtasik K., Aldorf J., Hrubesova E.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2005
|
R. 29, z. 3/1
469-475
EN
The contribution describes an evaluation method of an external wall of underground storage tanks and containers. The wall are of a sandwich - composite construction. The composite is formed by plastic tabular or wall elements and layers of concrete. In some cases, concrete is supported by a steel mesh. The evaluation method is based on the determination parameters of the composite and the straining coefficient of material forming the composite. These are determined based on a condition regarding coequal dislocations on internal borders between the layers - materials of the composite.
PL
W artykule opisana jest metoda obliczania zewnętrznej ściany podziemnych zbiorników i kontenerów. Ściany te posiadają konstrukcję warstwową (sandwiczową). Kompozyt jest uformowany w postaci elementów ściennych lub warstwowych z tworzywa sztucznego oraz warstw betonu. W niektórych przypadkach beton jest wzmocniony siatką stalową. Metoda obliczeń jest oparta na określeniu parametrów odkształceniowych kompozytu oraz współczynnika deformacyjnego materiału tworzącego kompozyt. Zostały one określone z warunku równości przemieszczeń na granicach warstw - materiałów kompozytu.
4
Content available remote Probabilistic approach towards the statical solution of the Valik tunnel
Hrubesova E., Aldorf J., Duris L., Vojtasik K.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2003
|
R. 27, z. 3--4
305-312
EN
This paper deals with the stochastic approach to the numerical modelling in geotechnics, especially with the LHS method utilization in the tunnel modelling. This mentioned simulation method enables to decrease the number of repeated calculations in comparison with the Monte Carlo simulation method.
PL
Artykuł omawia stochastyczne podejście do numerycznego modelowania w geotechnice, w szczególności z wykorzystaniem metody LHS w modelowaniu tunelowym. Wyżej wymieniona metoda symulacyjna umożliwia zmniejszenie liczby powtarzanych obliczeń w porównaniu do symulacyjnej metody Monte Carlo.
5
Content available remote Przyczynek do ustalenia normowej wielkości obciążenia obudowy wstępnej tuneli drążonych metodą segmentową
Aldorf J., Vojtasik K.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2003
|
nr 2
1-6
PL
Uzyskanie zgodności rezultatów pomiędzy wynikami empirycznymi, a konstruowanymi modelami teoretycznymi stanowi obecnie jeden z podstawowych problemów mechaniki budowli podziemnych. Geometryczne parametry wyrobiska podziemnego, jak i sposób zabezpieczenia jego wyłomu obudową wstępną, mogą być jednym z czynników utrzymania stateczności tego wyrobiska w okresie czasu przewidzianym projektem. Współcześnie, budowle podziemne wieloprzekrojowe realizowane powinny być przy zastosowaniu technologii drążenia segmentami. W artykule rozpatrzono trzy różne systemy podziału czoła przodku. W innym z rozdziałów omówiono proponowany zapis funkcji dotyczących deformacji terenu.
EN
The obtained agreement of results between empirical results and theoretical models constructed constitutes at present one of the basic problems of underground construction mechanics. Geometrical parameters of an underground excavation and the way of its protection with an initial support can be one of elements to maintain stability of that excavation in the period envisaged by a project. At present times multi- sectional uderground constructions should be realised with the application of a segment driving technology.
6
Content available remote Obciążenie obudowy tuneli o dużym przekroju w fazie drążenia i wznoszenia obudowy
Aldorf J., Hrubesova E., Vojtasik K.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2000
|
nr 2
5-9
PL
Autorzy omawiają temat w dwóch rozdziałach: opis matematycznego modelu optymalizacji dla projektowania obciążenia obudowy; wnioski oparte o wyniki modelowania sposobów podziału przekroju i rozmiar odstępów między czołami przodka. Artykuł został napisany dzięki pomocy Agencji ds. Grantów Republiki Czeskiej.
EN
The authors discusses the subject into sections: description of mathematical model's optimisation for designing of the support' load; conclusions based on results of modelling of partition ways of the cross - section and the size of spans between road faces. The article has been written thanks to assistance of the grant agency of the Czech Republic.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.