Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Experimental analysis of velocity field structure in isothermal countercurrent jets

Wojciechowska B., Domagała P., Drobniak S.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2009

|

Vol. 47 nr 1

3-16

EN

The paper presents results of experimental analysis of the flowfield in isothermal countercurrent round jets. The velocity measurements were carried out by means of a hot-wire anemometry. The instantaneous signals collected during the experiment were digitally processed and used to determine the statistics of velocity fields and distributions of turbulence scales. The results revealed that the fluid aspiration at the jet periphery significantly influences the mixing and entrainment in the free flow.

PL

Artykuł przedstawia wyniki eksperymentalnej analizy pola prędkości izotermicznych strug przeciwbieżnych. Eksperyment przeprowadzony został z wykorzystaniem pionowego tunelu aerodynamicznego wyposażonego w układ dwóch dysz do generacji osiowosymetrycznych, koncentrycznych strug przeciwbieżnych. Pomiar prędkości został wykonany przy użyciu termoanemometrii. Uzyskane w trakcie badań wyniki pokazują, że zewnętrzna struga zwrotna ma istotny wpływ na rozwój wewnątrz strugi osiowosymetrycznej. Najistotniejszy parametr niniejszych badań, tzn. stosunek prędkości wewnętrznej i zewnętrznej strugi, wykazał wartość krytyczną I = 0.2. Prawidłowość tę zaobserwowano dla obydwu badanych liczb Reynoldsa, chociaż dla niższych liczb Reynoldsa tendencja ta była bardziej widoczna. Nowym elementem poznawczym było określenie rozkładu charakterystycznych skal turbulencji, które według wiedzy autorów nie były prezentowane w literaturze dla badanego przepływu.

2

Impulse Action Of Underwater Shock Wave As A Cause Of Disabling The Ship Power Plant

Powierża Z., Wojciechowska B.

Journal of Polish CIMAC

|

2009

|

Vol. 4, no 1

123-128

EN

This paper presents action of shock wave resulting from an underwater non-contact explosion, exerted on ship hull plating. The impulse load was considered in the range of wave regular reflection and refraction at the boundary of two media: water and steel. In most cases the impulse action leads to failures or damages of elements of ship power plant as well as shipboard equipment, however without endangering ship’s floatability. Typical kinds of failures which recurred on ships of various tonnage, are presented, a.o., on the example of ships sailing in Red Sea waters during Iraq-Iran war.

3

Zastosowanie układów bezpieczeństwa na przykładzie maszyny bieżnej MAN do kontroli opon

Wojciechowska B.

Bezpieczeństwo Przemysłowe

|

2009

|

T. 3

119-120

PL

Przedstawiony niżej tekst przedstawia sposób zastosowania układów zapewniających funkcje bezpieczeństwa na przykładzie maszyny do kontroli opon zmodernizowanej w październiku 2006 roku w fabryce opon Zakłady Oponiarskie S.A. w Dębicy.

EN

This article presents an example of the safety devices applications realized in the tires control machine. The machine was retrofitted in October 2006 in Goodyear factory in Dębica.

4

Underwater shock wave- empirical relations

Wojciechowska B.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

365-373

PL

Wybuchy podwodne w odróżnieniu od powietrznych choć niemniej ważne doczekały się znacznie mniejszej ilości opracowań. Jednym z podstawowych parametrów niezbędnych do obliczeń obciążeń impulsowych jest wielkość ciśnienia oraz jego zmiana w czasie na czole fali uderzeniowej wywołanej wybuchem podwodnym. Podstawowe wzory w tym zakresie zostały przedstawione w latach czterdziestych ubiegłego wieku przez R.H. Cole'a i wzbudziły szerokie zainteresowanie. Doświadczenia powtarzano w innych państwach, wprowadzano poprawki nie unikając reklamy. Powstaje pytanie: Jakie są różnice bezwzględne i procentowe innych zależności empirycznych w stosunku do wzorów Cole'a i czy ma to istotne znaczenie przy obliczeniach wytrzymałościowych konstrukcji lub jej elementów jak np. blach poszycia kadłuba okrętu? W pracy dokonano zestawienia odpowiednich zależności, przedstawiono zmiany ciśnienia na czole fali uderzeniowej w czasie oraz rozkłady ciśnienia wzdłuż osi obiektu. W wyniku analizy wykresu zbiorczego omówiono różnice ciśnień wynikające z poszczególnych zależności oraz ich wpływ na obciążenie konstrukcji. Wyjściowe wzory R.H. Cole'a najczęściej stosowane zostały ustalone dla trójnitrotoluenu. Przy zastosowaniu innych materiałów wybuchowych są stosowane odpowiednie przeliczniki.

EN

Underwater explosions, contrary to regular explosions, have not been so frequently considered in the literature. One of the basic parameters indispensable to impulsing load calculation is the pressure and its change in time at the front of shock wave, which caused by the underwater explosion. Basic equation referring to this problem was presented by R.H. Cole in the forties of the previous century. During this time they arouse great interest. Experiments were carried out many different countries with improvements. What are the absolute and percentage differences of the other empirical dependences in relation to Cole equations and does it effect on the structural strength calculations of the elements of the structure such as ship plating? The comparison of the selected dependences was made in this paper. Pressure change in time at the front of shock wave and pressure distributions along centre line of object are also presented. In the result of the cumulative diagram analysis the pressure difference following from individual dependences and their impact on the structure load were discussed. R.H. Cole output equations are frequently set for TNT. When using by other explosive materials appropriate conversions are made.

5

Experimental verification of movement of object subjected to underwater noncontact explosion

Powierża Z., Wojciechowska B.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

311-320

EN

Developed with the distribution method of boundary parameters with usage of S function to structure strength calculation by percussive loads from non-contact underwater explosions. Euler-Bernoulli beam equation is used as a model with an arbitrary variation of mass, rigidity and dimensions which floats on free surface of water. Beam model was loaded with shock wave caused by underwater explosion. Beam models used in shipbuilding, give apart from simple and clear description, great approximation in general structure strength range and in hull vibration calculation. Load is assumed in a form of pressure behind the return wave assuming non-deform wall. On the basis of derived dependences the bending moment and stress were calculated in individual sections. Research took place in the testing ground in the Bay of Gdansk, where the explosive charge was installed in the centre plane of longitudinal beam. PMW-8 was used as a blasting material. On the basis of measurements the stresses in appropriate sections of beam were define. Stress quantities theoretically calculated with this method and defined on the basis of experiment studies are presented in table determining their percentage relative difference. Additionally the effect of explosive material density on velocity, detonation pressure and on pressure change along with cylindrical diameter increase of material is presented.

PL

Opracowano operatorowo dystrybucyjną metodę parametrów brzegowych z wykorzystaniem S funkcji do obliczeń wytrzymałości ogólnej kadłuba okrętu przy obciążeniach udarowych od niekontaktowych wybuchów podwodnych. Modelem jest belka Eulera-Bernoulliego o dowolnie zmiennej masie, sztywności i wymiarach pływająca swobodnie na powierzchni wody, obciążona falą uderzeniową wywołaną wybuchem podwodnym. Modele belkowe rozpowszechnione w okrętownictwie dają obok prostego i przejrzystego opisu dużą dokładność w zakresie wytrzymałości ogólnej jak i w odniesieniu do pierwszych form drgań kadłuba. Jako obciążenie przyjęto ciśnienie za falą odbitą traktując przegrodę nieodkształcalną. Na podstawie wyprowadzonych zależności obliczono momenty gnące oraz naprężenia w poszczególnych przekrojach. Badania poligonowe wykonano w akwenie przybrzeżnym Zatoki Gdańskiej, umieszczając ładunki w płaszczyźnie wzdłużnej belki. Użyto materiał wybuchowy PMW-8. na podstawie pomiarów określono naprężenia w odpowiednich przekrojach belki. Odpowiednie wartości naprężeń obliczonych teoretycznie przedstawioną metodą oraz określonych na podstawie badań doświadczalnych zestawiono w tabeli wyznaczając ich procentową różnicę względną. Dodatkowo przedstawiono wpływ gęstości materiału wybuchowego (TNT) na prędkość i ciśnienie detonacji, oraz zmianę ciśnienia wraz ze wzrostem średnicy ładunku walcowego.