PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 18 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  2. 11 Logistyka
  3. 6 Archiwum Motoryzacji
  4. 6 The Archives of Automotive Engineering - Archiwum Motoryzacji
  5. 5 Journal of KONES
Więcej...
Autorzy help
  1. 84 Górski K.
  2. 32 Lotko W.
  3. 24 Longwic R.
  4. 5 Górecki K.
  5. 5 Sander P.
Więcej...
Lata help
  1. 5 2018
  2. 14 2017
  3. 5 2016
  4. 9 2015
  5. 7 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 84

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Wielokryterialne wspomaganie decyzji sposobu zagospodarowania działki pod działalność agroturystyczną
Górski K.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 7-8
152--154
PL
W pracy przedstawiono obliczenia dotyczące wielokryterialnej metody wspomagania decyzji odnośnie sposobu zagospodarowania działki z przeznaczeniem pod działalność agroturystyczną. Do analizy wielokryterialnej przyjęto prosty model analizowania rozwiązań z zakresu gospodarowania przestrzenią metodą MAUT. W obliczeniach uwzględniono różne wagi wynikające z odmiennych punktów widzenia na zagospodarowanie agrofarmy przez inwestora i agroturystę.
EN
The paper presents calculation the Multiple Criteria Decision Analysis of concepts of a building site planning for the farm tourism. For the multi-criteria analysis a simple model using the MAUT method was adopted. The calculations take into account different weights resulting from different viewpoints for the farm tourism management by the investor and farm tourist.
2
Content available O obliczeniach płyt fundamentowych
Ambroziak A., Górski K.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 5
24--27
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu sposobu przyłożenia obciążenia na wyniki wymiarowania zbrojenia w płycie fundamentowej. Dodatkowo autorzy dokonali krótkiego przeglądu literatury z zakresu płyt fundamentowych.
EN
The paper presents the analysis of influence of the load application method on the results of sizing up of reinforcement in the foundation slab. In addition, the authors have prepared a brief review of literature in the scope of foundation slabs.
3
Content available Design ideas of removable vehicle racking container in logistics of transport of passenger cars
Hentschel B., Górski K.
LogForum
|
2018
|
Vol. 14, no. 1
43--50
EN
Background: There are many construction types of racks used for transport of passenger cars in standardized containers for sea and land transport. The producers of such solutions offer at present containers, which enable the transport of up to five passenger cars in one container but not always the loading space of the container is used in optimal way. Therefore researches are undertaken aiming to find solutions enabling even better use of free loading space of containers as well as to improve already existing solutions. Methods: The analysis of already existing and used solutions of methods of fastening and transport of passenger cars in containers was conducted based on literature review. Results: Based on obtained results, the desirable directions of further developing researches of innovative transport concepts were elaborated. They included two main requirements: utility for sea and land transport and in some conditions also for air transport, and the second postulate consisting in the possibility of the integration of specialized racks of changeable dimensions with the given container and their operational adaptation to the loading space of specific types of containers. Conclusions: The concept of container system for sea transport of passenger cars was proposed. This idea is based on 40' container with ability to enlarge to the dimensions of 53' container and simultaneously to increase the number of transported passenger cars from four to five or even six ones in one container.
PL
Wstęp: W praktyce transportowej stosuje się obecnie różnego rodzaju rozwiązania konstrukcyjne stelaży i pojemników służących do przewozu w znormalizowanych kontenerach samochodów osobowych w transporcie morskim i lądowym. Producenci tego typu rozwiązań oferują obecnie kontenery, przy pomocy których można przewozić do 5 sztuk samochodów osobowych w jednym pojemniku kontenerowym, nie zawsze jednak wykorzystujących optymalnie wolną przestrzeń ładunkową. Dlatego trwają szukania koncepcji jeszcze lepszego wykorzystania przestrzeni ładunkowej kontenerów, a także udoskonalania rozwiązań już istniejących. Metody: Na podstawie przeglądu literaturowego dokonano analizy aktualnie znajdujących się w użyciu sposób mocowania i transportu samochodów osobowych w kontenerach. Wyniki: W oparciu o uzyskane wyniki opracowano pożądane kierunki dalszych prac rozwoju innowacyjnych koncepcji transportowych, uwzględniających dwa podstawowe wymogi: użyteczność dla transportu morskiego i drogowego oraz przy pewnych warunkach również lotniczego oraz drugi postulat, polegający na możliwości integracji specjalistycznych stojaków o zmiennych gabarytach z danym kontenerem oraz ich operacyjnego przystosowywania do przestrzeni ładunkowej określonych typów kontenerów. Wnioski: Na potrzeby logistyki morskiego transportu samochodów osobowych zaproponowano koncepcje systemu kontenerowego w oparciu o kontener 40-stopowy z możliwością jego rozciągnięcia do wielkości kontenera 53-stopowego przy jednoczesnym zwiększeniu możliwości transportu samochodów osobowych z czterech do pięciu, a nawet sześciu sztuk w jednym kontenerze.
4
Content available Wpływ parametrów paliwa na niepowtarzalność procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym
Lotko W., Górski K., Trela Z., Gielniewski R., Maksym J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
508--515
PL
W artykule skupiono się na analizie wskaźnika niepowtarzalności wybranych parametrów spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym olejem napędowym (ON) w mieszaninie z eterem etylo tert-butylowym (EETB). Niezbędne badania wykonano w warunkach swobodnego przyspieszania wału korbowego silnika, nieobciążonego zewnętrznym momentem oporowym. Uzyskane rezultaty wskazują, że EETB dodawany do ON nie ma znaczącego wpływu na zmianę niepowtarzalności procesu spalania w badanym silniku.
EN
The paper is focused on analysis of unrepeatability index of selected combustion parameters in diesel engine fuelled with diesel fuel (DF) blended with ethyl tert-butyl ether (ETBE). Necessary tests were carried out in conditions of free acceleration process of the engine crankshaft without external load. Results showed that ETBE added to DF did not impact significantly on unrepeatability of combustion process in tested engine.
5
Content available Wpływ eteru dietylowego w mieszaninie z olejem napędowym na dynamikę przyspieszania silnika o zapłonie samoczynnym
Lotko W, Górski K., Stobiecki J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
411--414
PL
Artykuł przedstawia wyniki oceny procesu przyspieszania wału korbowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mieszaninami oleju napędowego (ON) i eteru dietylowego (DEE). W szczególności badano mieszaniny zawierające 5, 10, 15 i 20 % objętościowo DEE w ON. Uzyskane rezultaty badań potwierdziły negatywny wpływ DEE dodawanego do ON na proces przyspieszania silnika AD3.152. Należy jednak zauważyć, że badania wykonano dla nominalnej regulacji aparatury wtryskowej tego silnika. Oznacza to, że nie były optymalne dla badanych mieszanin o odmiennych właściwościach fizykochemicznych w stosunku do ON.
EN
The paper presents results of the crankshaft acceleration process of the diesel engine fuelled with diesel oil - diethyl ether blends. In particular mixtures of diesel fuel with addition of 5, 10, 15 and 20 % by volume were tested. Results confirmed that DEE addition has negative impact on acceleration process of the AD3.152 engine. However it should be pointed that tests were carried out for nominal settings of the engine fuel injection system. It means that these settings were not optimal for tested blends with different physicochemical properties compared to regular diesel fuel.
6
Content available remote Modelling thermal properties of planar transformers
Górski K., Górecki K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
206--209
EN
In the paper the thermal model of the planar transformer making possible calculations of the core and each winding temperature is proposed. This model takes into account self-heating and mutual thermal coupling between components of the transformer. The dependence of thermal resistances existing in this model on the power dissipated in the transformer is taken into account. The correctness of the model is verified experimentally.
PL
W pracy zaproponowano model termiczny transformatora planarnego umożliwiający wyznaczenie temperatury rdzenia oraz każdego uzwojenia. Model ten uwzględnia samonagrzewanie i wzajemne sprzężenia cieplne między komponentami transformatora. Uwzględniono zależność rezystancji termicznych od mocy wydzielanej w transformatorze. Poprawność modelu zweryfikowano doświadczalnie.
7
Content available Wpływ mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym
Górski K., Wasilewski T., Czerwonka D., Bocho-Janiszewska A., Longwic R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
714--717, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań z zakresu oceny wpływu składu mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie jej samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym. W celu przygotowania mikroemulsji wykorzystano standardowy olej napędowy oraz surfaktanty/ko-surfaktanty na bazie alkoholu laurylowego. Do takiej mieszaniny wprowadzono wodę destylowaną w ilości 4 i 8 % (m/m). Uzyskane w ten sposób mikroemulsje L-4 i L-8 wykorzystano do przeprowadzenia badań silnikowych. Wyniki tych badań wskazują, że zastosowanie wody w testowanych paliwach mikroemulsyjnych nie spowodowało zwiększenia wartości kąta opóźnienia samozapłonu w stosunku do silnika zasilanego olejem napędowym.
EN
Paper presents an impact of the water-fuel microemulsion composition on self-ignition delay angle in the diesel engine. Tested microemulsions were prepared by blending of regular diesel oil and surfactant/co-surfactant based on the lauryl alcohol. Then to the mixture a distilled water was added in ratio of 4 and 8 % by mass. These microemulsion fuels were used for the engine research. Their results indicate that the value of selfignition delay angle calculated for microemulsions is comparable or slightly lower when compare to the diesel oil.
8
Content available Wpływ jakości źródeł światła i stanu technicznego reflektorów na rozkład plamy świateł mijania pojazdów samochodowych
Tarkowski S., Bieniek P., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
434--439, CD
PL
W artykule omówiono wyniki badań polegających na porównaniu plamy świateł mijania emitowanych przez reflektory pojazdów samochodowych. W badaniach uwzględniono różne rodzaje żarówek H1 oraz reflektory w różnym stanie technicznym. W pierwszym przypadku badaniu poddano reflektory, w których powierzchnia klosza była zużyta w sposób zmniejszający przejrzystość. W drugim przypadku badaniu poddano reflektory, w których powierzchnia klosza była przejrzysta i nie zużyta.
EN
The article discusses the results of the study of the comparison of dipped headlamps emitted by automotive headlamps. Different types of H1 lamps and headlamps in different technical condition are included in the study. In the first case, headlamps were used in which the surface of the lens was worn in a manner that reduced transparency. In the second case, headlamps were used in which the surface of the lens was clear and not worn out.
9
Content available Transport materiałów niebezpiecznych w przemyśle wydobywczym
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
486--493, CD
PL
W czasach kiedy transport jest tak szybko rozwijającym się ogniwem i pełni jedną z ważniejszych funkcji człowieka, niezwykle ważne jest, aby był przede wszystkim bezpiecznych dla ludzi i środowiska. Szczególnie w przypadku przewozu materiałów niebezpiecznych, których dotyczą rygorystyczne wytyczne w zakładach kopalnianych. W artykule omówiono aspekty teoretyczne dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych, związane z tym metody, przepisy, a także przedstawiono pełną klasyfikację materiałów. Ponadto opisano rodzaje materiałów niebezpiecznych oraz sposoby ich użytkowania i prawidłowego transportu przeprowadzając analizę ryzyka dla podziemnego transportu środków strzałowych.
EN
In the days when transportation is so fast-growing link, and has one of the most important function in human life, it is extremely important that it is first and foremost safe for humans and the environment. Especially, in the case of transport of dangerous goods, covered by strict guidelines in mining facility. The article discusses briefly examines the theoretical aspects concerning the transportation of hazardous materials, methods and rules related to them and presents the classification of the materials. It also describes the types of hazardous materials and methods, for their use and proper transport by conducting a risk analysis for the underground transport of explosives.
10
Content available Organizacja prac magazynowych w przedsiębiorstwie branży transportowej
Nieoczym A., Longwic R., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1489--1492, CD
PL
W artykule scharakteryzowano czynności związane funkcjonowaniem magazynu. Opisano przebieg czynności obejmujących przyjęcie, identyfikację, transport i składowanie ładunków. Na przykładzie firmy transportowej przeprowadzono analizę funkcjonalną przebiegu czynności magazynowych i zastosowanych środków transportu. Zaprezentowano możliwości zmian organizacyjnych, które przyczynią się do ilościowych i jakościowych zmian w procesach magazynowych.
EN
The article describes the activities related to the functioning of the warehouse. The course includes activities including reception, identification, transport and storage of cargo. On the example of a transport firm, a functional analysis of the warehouse operations and means of transport was carried out. Opportunities for organizational changes that will contribute to quantitative and qualitative changes in warehouse processes are presented.
11
Content available Ocena możliwości zastosowania gazu Browna do współzasilania silnika o zapłonie samoczynnym
Woźniak G., Longwic R., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
474--478, CD
PL
Zmniejszenie zanieczyszczeń wynikających ze spalania paliw w środkach transportu jest obecnie wymogiem prawnym w skali globalnej. Gaz Browna jest gazem należącym do alternatywnych źródeł czystej energii, przegląd literatury pokazuje, że mieszanina tego gazu wraz z powietrzem zasilającym silnik, pozwala zwiększyć wydajność spalania i ograniczyć wskaźniki emisji. W artykule przeprowadzona została synteza wiedzy w zakresie zastosowanie gazu Browna jako dodatku do powietrza zasilającego silnik. Omówione zostały główne informacje dotyczące wykorzystania wodoru jako paliwa, a także wskazano dotychczasowe sposoby wykorzystania generatora wodorowego.
EN
Pollution reduction resulting from the emission of fuel combustion is becoming more and more popular all over the world. Brown’s gas is an alternative source of clean energy, the literature review shows that a mixture of this gas and fuel enables to improve efficiency of combustion and reduce emission factors, and only water, which is widely available renewable resource, is necessary for its production. The synthesis of knowledge within the scope of using Brown’s gas as fuel additive was conducted in this article. The main information concerning the use of hydrogen as fuel and the use of hydrogen generator were discussed.
12
Content available Emisja spalin silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mikroemulsją wodno-paliwową
Górski K., Czerwonka D., Bocho-Janiszewska A., Wasilewski T., Lotko W., Longwic R., Hernik A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
710--713, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny emisji wybranych składników spalin z silnika AD3.152 zasilanego mikroemulsją wodno – paliwową. Badania przeprowadzono dla oleju oraz mikroemulsji woda – olej napędowy, zawierającej 4 i 8 % (m/m) wody. Testy silnikowe wykonano w warunkach ustalonych dla średnich obciążeń silnika tj. 80, 100 i 120 Nm i prędkości wału korbowego 1600 obr/min. Uzyskane wyniki wskazują, że dla przyjętych warunków testu nie stwierdzono istotnego wpływu wody zawartej w mikroemulsji paliwowej na zmianę stężenia badanych składników spalin silnika.
EN
Paper presents research results of selected exhaust gases from the AD3.152 diesel engine fuelled with water-diesel oil microemulsion. Tests were carried out for a diesel oil as well as for its microemulsion containing 4 and 8 % of water by weight. Engine research were done for a stationary condition at a middle load of 80, 100 and 120 Nm and for the crankshaft rotational speed of 1600 rpm. Results of these preliminary research suggest that content of water in tested microemulsions has not of any significant impact on emissions from tested engine.
13
Content available Dobór zabezpieczeń silników niskiego napięcia
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
494--499, CD
PL
W artykule omówiono na podstawie literatury budowę i podział silników asynchronicznych niskiego napięcia, a także występujące i stosowane zabezpieczenia silników. Następnie scharakteryzowano właściwości testowanych przekaźników tj. zabezpieczenie RAP-1, zabezpieczenie MOELLER ZEV, zabezpieczenie FANOX, zabezpieczenie mini MUZ - SR i dokonano analizy ich skuteczności i poprawności działania.
EN
The article discussed an overview of low-voltage motors protection relays, as well as occurring protection relays based on the literature. Then characterized the properties of the tested relays such as relay RAP-1, protection relays MOELLER ZEV, FANOX mini MUZ - SR and the analysis of their effectiveness and operation.
14
Content available Badanie stabilności mieszaniny eteru dietylowego i oleju rzepakowego
Górski K., Czerwonka D., Longwic R., Hernik A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
135--139, CD
PL
Artykuł zawiera wyniki badań dotyczące oceny kinetyki destabilizacji mieszanin paliwowych, które uzyskano dodając eter dietylowy (DEE) do oleju rzepakowego (OR). W szczególności badano próbki zawierające 10, 20, 30 i 40% (v/v) DEE w OR. W testach wykorzystano przyrząd pomiarowy Turbiscan Lab wyprodukowany przez firmę Formulaction Inc. Urządzenie pozwala określić stabilność mieszanin paliwowych na podstawie analizy wskaźnika TSI tj. Turbiscan Stability Index. Ocena wartości tego wskaźnika wyznaczona dla poszczególnych próbek paliwowych wskazuje, że były one tak samo stabilne w całej swojej objętości.
EN
Paper presents results of fuel blends destabilization kinetic. Tested fuels were composed by blending of rapeseed oil (RO) with diethyl ether (DEE). In particular RO has addition of 10, 20, 30 and 40% by vol. of DEE. All necessary tests have been carried out using the Turbiscan Lab measurement equipment made by Formulaction Inc. Measurement system allows to describe stability of fuel blends on the base of Turbiscan Stability Index analysis. The assesement of this index calculated for all tested blends suggest that all of them were the same stable in a whole volume.
15
Content available Badania wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno-paliwowej
Górski K., Czerwonka D., Bocho-Janiszewska A., Wasilewski T., Longwic R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
705--709, CD
PL
W artykuleopisano wyniki badań wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno–paliwowych, które można zastosować do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Badania dotyczyły oleju napędowego, do którego wprowadzono odpowiednie surfaktanty oraz wodę w ilości 4 i 8% wagowo (m/m). W celu uzyskania mikroemulsji zastosowano dwa rodzaje niejonowych związków powierzchniowo czynnych tj. alkohol laurylowy oksyetylenowany 3 molami tlenku etylenu (Laureth – 3) oraz alkohol laurylowy oksyetylenowany 7 molami tlenku etylenu (Laureth – 7). Wprowadzenie tych związków chemicznych oraz wody do oleju napędowego pozwoliło uzyskać mikroemulsje paliwowe, które w niniejszej pracy oznaczono kodem L4 i L8. Średnica cząstek fazy rozproszonej w oleju napędowym zawiera się w zakresie 4–100 nm. Z tego powodu obydwie badane mikroemulsje są transparentne i stabilne termodynamicznie. Ich gęstość jest nieznacznie większa (o ok. 1%) w stosunku do oleju napędowego. Zauważono wyraźny wpływ wody oraz zastosowanych surfaktantów na wzrost lepkości mikroemulsji oraz jej temperatury zapłonu w stosunku do oleju napędowego. Jednocześnie badane mikroemulsje charakteryzowały się mniej korzystnymi właściwościami niskotemperaturowymi, co może utrudnić ich zastosowanie w warunkach zimowych.
EN
Paper presents research results of selected physicochemical properties of water – fuel microemulsion, which can be used as a fuel for a diesel engines. Researches were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by weight. Tested microemulsions contained a two kinds of nonionic surfactants, ie., lauryl alcohol ethoxylates with 3 moles of ethylene oxide (Laureth - 3) and a lauryl alcohol ethoxylates with 7 moles of ethylene oxide (Laureth - 7). The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code L4 and L8. The particle diameter of the dispersed phase in the diesel oil is in the range of 4-100 nm. For this reason, both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions wereless favorable, which may hinder their use in winter conditions.
16
Content available Analiza systemów oczyszczania spalin i metod ich regeneracji
Durczak T., Sander P., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
829--832, CD
PL
W artykule opisano rodzaje układów oczyszczania spalin występujące w pojazdach osobowych i ciężarowych. Usystematyzowano wiedzę na temat rozwiązań technicznych stosowanych w tych układach. Określono przyczyny zanieczyszczenia oraz zablokowania filtrów cząstek stałych i wskazano metody ich regeneracji.
EN
The article describes the types of exhaust after-treatment systems in vehicles and trucks. It presents a systematized knowledge about various technological solutions used in those systems. Moreover, it identifies the causes of pollution or particle filters blockage and suggests methods of their regeneration.
17
Content available Analiza ryzyka transportu urobku w przedsiębiorstwie wydobywczym
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
468--473, CD
PL
W artykule przedstawiona została problematyka analiza ryzyka dotycząca obszaru wydobywczego - transportu urobku węgla na powierzchnię oraz jej wpływ na bezpieczeństwo. Omówione zostały podstawowe informacje prowadzenia analizy ryzyka, ich identyfikacja oraz sposób postępowania z nimi. Artykuł zawiera prezentację urządzeń wykorzystywanych do transportu urobku węgla takich jak: przenośniki zgrzebłowe, przenośniki taśmowe, kombajny, kruszarki oraz przesiewacze, a także wybranych metod analizy ryzyka, metodę PHA oraz HAZOP, przy wykorzystaniu których przeprowadzono analizę ryzyka dla urządzenia jakim jest przenośnik taśmowy służący do odstawy urobku przy dużej koncentracji wydobycia.
EN
The risk analysis concerning mining area was presented in this article – transport of coal output into the surface and its impact on safety. Basic information concerning risk analysis, their identification and methods were discussed. The article presents devices used to transport coal output such as: scraper conveyors, belt conveyors, combine harvesters, crushers and screens, as well as selected methods of risk analysis, PHA and HAZOP methods that were used to conduct risk analysis for the belt conveyor used to haulage output when there is high concentration of output.
18
Content available Analiza procesu diagnostycznego układów kierowniczych pojazdów osobowych
Durczak T., Sander P., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
824--828, CD
PL
W artykule opisano budowę układów kierowniczych pojazdów osobowych wspomaganych hydraulicznie oraz elektrycznie. Wskazano najczęstsze uszkodzenia układów kierowniczych. Usystematyzowano wiedzę na temat procesów diagnostycznych wykonywanych podczas kontroli układów kierowniczych.
EN
This article describes the structure of steering systems in automobiles with hydraulic or electric power steering. It presents the most common damages of the steering systems and offers a systematic approach to the knowledge about diagnostic procedures performed while examining steering systems.
19
Content available Comparison of the laser scanning solutions for the unmanned aerial vehicles
Ostrowski W., Górski K., Pilarska M., Salach A., Bakuła K.
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
|
2017
|
Vol. 29
101--123
EN
This article provides description of new achievements in Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in the field of photogrammetry and remote sensing related to laser scanning technology. Platforms equipped with laser scanners are becoming a growing trend in UAV mapping. Two perspectives of development, which use laser sensors, as payload are described in this paper. The first solution is related to application of advanced LiDAR sensor, which collects data with simulated Beyond Visual Line Of Sight UAV (BVLOS UAV) platform from high altitude. The second development was less expensive UAV laser scanning system that acquires data from low-altitude Visual Line Of Sight (VLOS) platform. Additionally, state-of-art of LiDAR sensors, which can be mounted on UAVs, is presented, including categorization of ultralight laser scanners, legal restriction related to operating UAVs equipped with LiDAR system. In the experiment described in the article two datasets are introduced, one collected with Riegl VUX-1 UAV mounted on the first platform and the second with YellowScan Mapper that is a part of second UAV system. Captured datasets are evaluated concerning point density, spatial resolution, vegetation penetration and noise of laser beam assessment. The comparison indicates the differences between the platforms, what determines fields of their application. Therefore, conclusion related to the presented perspectives of development of UAV laser scanning can be drawn and possible future applications of both platforms are discussed.
PL
Artykuł zawiera opis koncepcji rozwoju bezzałogowych statków latających (UAV) w dziedzinie fotogrametrii i teledetekcji związanych z technologią skanowania laserowego. Platformy wyposażone w skanery laserowe stają się coraz bardziej zauważalnym trendem w wykorzystaniu UAV w geodezji i kartografii. W niniejszym artykule opisano dwie perspektywy rozwoju tej branży, które wykorzystują sensory laserowe. Pierwsze rozwiązanie jest związane z zastosowaniem zaawansowanego skanera, który zbiera dane z symulowanej w doświadczeniu platformy poza zasięgiem wzroku (BVLOS UAV) z dużej wysokości. Drugą koncepcją rozwoju rynku jest pokazanie przykładu systemu skanowania laserowego UAV, który pozyskiwał dane z platformy w zasięgu wzroku (VLOS) na małej wysokości. Ponadto w artykule przedstawiono najnowocześniejsze skanery LiDAR, które mogą być montowane na UAV, w tym kategoryzację ultralekkich skanerów laserowych oraz prawne ograniczenia związane z eksploatacją UAV wyposażonych w system LiDAR. W opisanym eksperymencie w artykule analizowano dwa zestawy danych: jeden zebrano za pomocą UAV Riegl VUX-1 zamontowanego na platformie w postaci załogowego płatowca i drugiego za pomocą YellowScan Mappera, który jest częścią systemu UAV z platformą wielowirnikową. Przechwycone zestawy danych są oceniane pod względem gęstości punktów, rozdzielczości przestrzennej, możliwości penetracji roślinności i obserwowanego szumu wiązki laserowej. Porównanie wskazuje różnice między platformami, a tym samym koncepcjami i ich możliwymi zastosowaniami w perspektywie rozwoju skanowania laserowego UAV.
20
Content available remote Wpływ warunków zasilania transformatora na rozkład temperatury na jego powierzchni
Górski K., Górecki K.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2016
|
nr 95
129--139
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, ilustrujące wpływ warunków zasilania transformatora na rozkład temperatury na powierzchni tego elementu. Badania przeprowadzono dla transformatorów toroidalnych o różnych rozmiarach, zawierających rdzenie wykonane z różnych materiałów ferromagnetycznych. Uwzględniono różne kształty prądu zasilającego i różne orientacje przestrzenne badanego elementu.
EN
In the paper results of measurements, illustrating the influence of the power supply of transformer on the temperature distribution on the surface of this element are presented. Investigations were carried out for ring transformers of different dimensions and containing cores made of different ferromagnetic materials. The different shapes of the current supplying the transformers and different spatial orientation of the tested elements were used.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.