Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of the results of the audit of lighting parameters at pedestrian crossings in Warsaw

Tomczuk Piotr, Chrzanowicz Marcin, Mackun Tomasz, Budzyński Marcin

Archives of Transport

2021

Vol. 59, iss. 3

21--39

The night time, based on many world studies, generates an increased risk of serious accidents (with fatalities and serious injuries). This is especially true for accidents with pedestrians. Pedestrian crossings are very sensitive to the influence of the time of day in terms of pedestrian safety, elements of road infrastructure. This is visible on the example of Poland, where numerous accidents at crosswalks are recorded, characterized by high severity at night. Road infrastructure managers take corrective actions to improve this condition. An example of such work is the Road Safety Audit (RSA), initiated in 2016 by the Municipal Roads Management Board in Warsaw. The analyses carried out by the authors, among others, in the years 2016 - 2019, included pedestrian crossings without traffic lights located on roads managed by ZDM (Municipal Roads Authority) in twelve districts: Bemowo, Bielany, Mokotów, Ochota, Praga Południe, Praga Północ, Śródmieście, Targówek, Ursynów, Wawer, Włochy, Żoliborz. The assessment was carried out in terms of the correct lighting of these passages, traffic organization, geometry and environmental impact. The main aim of the article is to present a methodology for evaluating the technical condition of road lighting infrastructure on a large scale (e.g. district, city). The article discusses the general and detailed state of pedestrian safety in Poland against the background of research conducted in Warsaw. The procedure of inspection and assessment of the state of lighting of pedestrian crossings is described and selected results are presented. On the basis of a detailed analysis of the results of individual pedestrian crossings, the general condition of the tested crossings was assessed and recommendations were indicated. An attempt was made to assess the influence of pedestrian crossings lighting on the general state of road safety. A critical evaluation of the obtained effects was made. The utilitarian aim of the article is to apply the described methodology in other cities and to use the results of the conducted analyses to plan and implement road investments in the field of modernization of lighting at pedestrian crossings on a large scale.

Inspection of the lightning condition at pedestrians crossings

Wocial Adrianna, Tomczuk Piotr, Wytrykowska Anna, Chrzanowicz Marcin

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2020

z. 129

7--16

The article relates to the problem of numerous accidents on pedestrian crossings on Polish roads, caused mainly by incorrect lighting. Adduced statistics show that a significant number of accidents involving pedestrians occur at pedestrian crossings, which mostly happen during the winter months and hours, which lack solar lighting. These factors show how vital for pedestrian safety is proper lighting. Disturbing statistics have contributed to taking the preventive steps by conducting road safety audits and lighting condition assessment in Warsaw in 2016. The article describes the procedure of safety audits carried out in the form of local visions by the use of specialized measurement tools at selected pedestrian crossings and factors that should be considered when assessing the lighting status of pedestrian crossings. The results of measurements of vertical lighting intensity at pedestrian crossings, measured for two directions of vehicle traffic, were analyzed. The state of illumination of pedestrian crossings was classified based on the subjective, objective, and final assessment introduced. Comments and recommendations regarding the improvement of the lighting condition at pedestrian crossings were summarized. The conclusions of the final report on the lighting of pedestrian crossings in Warsaw districts were presented, based on which classified the risk factors. After analyzing the obtained measurement results and subjective assessments of auditors, corrective actions were proposed to improve the safety of people at pedestrian crossings.

Artykuł podejmuje problem występowania licznych wypadków z udziałem pieszych na polskich drogach, spowodowanych czynnikiem nieprawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych. Celem głównym artykułu jest zaprezentowanie wyników audytu stanu oświetlenia przejść dla pieszych realizowanych na dużą skalę. We wstępie przytoczone zostały statystyki wskazujące, że do znacznej liczby wypadków z udziałem pieszych dochodzi na przejściach, z czego głównie w miesiącach zimowych i godzinach, w których brakuje oświetlenia naturalnego. Czynniki te ukazują jak istotne dla bezpieczeństwa pieszych jest prawidłowe oświetlenie przestrzeni przeznaczonej dla ruchu pieszego. Nadmierna liczba wypadków wpłynęła na podjęcie przez Zarządcę infrastruktury w roku 2016 roku w Warszawie kroków zapobiegawczych. Podjęto decyzję o konieczności wykonaniu na dużą skalę audytów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz oceny stanu oświetlenia będącej ważnym elementem inspekcji stanu bezpieczeństwa infrastruktury drogowej. W artykule opisana została procedura realizacji audytów oświetleniowych przeprowadzanych w postaci wizji lokalnych z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi pomiarowych na wybranych przejściach dla pieszych oraz czynniki, które należy uwzględnić przy ocenie stanu oświetlenia przejścia dla pieszych. Analizie poddano uzyskane wyniki pomiarów tj. wartości poziomego i pionowego natężenia oświetlenia na przejściach dla pieszych dokonano klasyfikacji stanu oświetlenia przejść dla pieszych na podstawie wprowadzonej oceny subiektywnej, obiektywnej i końcowej oraz zestawiono uwagi i zalecenia w zakresie poprawy stanu oświetlenia na przejściach dla pieszych. Przedstawiono wnioski z raportu końcowego oceny oświetlenia przejść dla pieszych warszawskich dzielnic, na podstawie których zidentyfikowano i sklasyfikowano czynniki ryzyka. Po analizie otrzymanych wyników pomiarowych oraz subiektywnych ocen audytorów zaproponowano i uszeregowano działania naprawcze służące zwiększeniu bezpieczeństwa osób na przejściach dla pieszych zlokalizowanych w Warszawie.

Projekt ROADVERT. Wpływ reklam na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego

Tarnowski Adam, Gąsiorek Kamila, Olejniczak-Serowiec Anna, Maliszewski Norbert, Tomczuk Piotr, Chrzanowicz Marcin, Żukowska Joanna, Mackun Tomasz

Transport Miejski i Regionalny

2019

nr 1

26--31

Umiejscowienie nośnika reklamy w pobliżu drogi może mieć negatywne konsekwencje dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. W Polsce brakuje jasnych wytycznych, na podstawie których można by przeprowadzić ocenę wpływu danej reklamy zewnętrznej na zachowanie użytkowników drogi. W celu opracowania stosownych reguł powstał projekt ROADVERT. W ramach projektu przeprowadzono obiektywną wielokryterialną analizę różnych typów reklam zewnętrznych widzianych z drogi. Analiza ta odnosi się do oceny technicznej (weryfikacji parametrów geometrycznych i świetlnych) oraz uwarunkowań lokalizacji. Przeanalizowane zostały także silnie oddziałujące na bezpieczeństwo ruchu drogowego czynniki związane z treścią reklam i sposobem jej eksponowania, jak również indywidualne predyspozycje kierowców determinujące „wrażliwość” na oddziaływanie reklam. Na podstawie analiz i przeprowadzonych badań w warunkach rzeczywistych i symulacyjnych powstanie zestaw zaleceń oraz innowacyjna, kompleksowa metodyka oceny reklam zewnętrznych w aspekcie wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dodatkowo w ramach projektu powstanie szereg narzędzi, które pozwolą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz innym interesariuszom na efektywne zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Placing the roadside advertisements may cause negative consequences for the road traffic safety. Polish law system lacks clear guidelines upon which road users’ behaviour influence assessment on each outdoor advertisement could be made. In order to develop appropriate rules, the ROADVERT project was created. An objective multicriteria analysis of various types of advertising media noticeable from the road has been performed in the framework of the project. This analysis refers to the technical assessment (verification of geometrical and light parameters) and location conditions. The factors that strongly affect traffic safety, related to the content of advertising mediums and the way it is displayed, as well as individual predispositions of drivers determining “sensitivity” to the impact of advertising will also be analyzed. On the basis of analyzes and conducted research in real and simulation conditions, a set of recommendations and an innovative, comprehensive methodology for the evaluation of advertising mediums in the aspect of impact on road safety will be designed. Additionally, a set of dedicated tools will be designed and provided to the General Directorate for National Roads and Motorways and other stakeholders, so as to enable the efficient management of road traffic safety in respect to the growing advertising industry.