Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Chemia i Inżynieria Ekologiczna

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Contamination of Trafic Circles in Lublin with Trace Elements

Labuda S., Ochmańska A.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

2003

Vol. 10, nr 5

417-425

The aim of the study was to determine the state of soils and plants contamination with trace elements of main 12 traffic circles in Lublin. Samples of soils were collected from the depth of 0-20 cm and the distance to 1 m from traffic circle's edge. Samples of plants as sward come from the same places. Four representative samples were collected from opposite sides of each traffic circle in May 2000 and 200I years. In soil and plant samples were determined elements such as Fe, Mn, Zn, Co, Cr, Ni, Cd and Pb. The content of determined elements in soils and plants on investigated traffic circle were significantly differentiated and it was included in wide range for both soils and plants, and they were associated with the intensity of traffic. However, state of pollution the traffic circles with trace elements were at law level environmental hazards, but the transportation significantly influenced on soils and plants contamination with trace elements. Further studies should focus on the evaluation of element ratios in plants from traffic circles, which could be useful indices for anthropopression estimation in urban environment.

Celem badań było określenie stanu zanieczyszczenia pierwiastkami śladowymi gleb i roślin na 12 głównych rondach drogowych w Lublinie. Próbki gleby i runi pobrane były z głębokości 0-20 cm i odległości I m od krawędzi ronda. Próbki roślin jako ruń pobrane były z tycz samych miejsc. Cztery reprezentatywne próby zebrane były z przeciwległych stron każdego ronda w maju 2000 i 2001 r. W próbkach glebowych i roślinnych oznaczono Fe, Mn, Zn, CD, Cr, Ni, Cd i Pb. Zawartość oznaczonych pierwiastków w glebach i roślinach na badanych rondach była zróżnicowana i mieściła się w bardzo szerokim zakresie zarówno w glebach, jak i roślinach i była związana z natężeniem ruchu drogowego. Jakkolwiek stan zanieczyszczenia rond drogowych pierwiastkami śladowymi był na niskim poziomie zagrożenia środowiskowego, to motoryzacja znacząco wpływała na zanieczyszczenie gleb i roślin pierwiastkami śladowymi. W dalszych badaniach należałoby określić stosunki pierwiastków w roślinach na rondach drogowych, które mogłyby być przydatnymi wskaźnikami oceny antropopresji w środowisku miejskim.

Bioaccumulation of Elements on Traffic Circles in Lublin

Łabuda S.Z., Ochmańska A.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

2002

Vol. 9, nr 11

1403-1411

The aim of study was to evaluate the bioaecumulation of elements on traffic circles on a base of element content in plant and level of available forms of elements in soil under urban environmental conditions. Studies were carried out on 12 traffic circles in Lublin in 2000 and 2001 years. Following items were determined in soil samples: mineral nitrogen, available phosphorus, exchangeable K, Ca, Mg, Na, CI and sulfuric sulfur. Samples of plants forming the sward were subjected to analyses for N, P, K, Ca, Mg, S, Na and CI. Bioaccumulation indexes were calculated as a ratio of element content in plant to that in soil. Levels of P, K, Ca, Mg and CI in soil of studied traffic circles were significantly variable except S and Na. However, all determined element contents in the sward were variable. Calculated bioaccumulation indices were significantly differentiated among studied traffic circles and formed following sequence: N > CI > K > P > S > Mg > > Na > Ca.

Celem badań było określenie bioakumulacji pierwiastków na rondach drogowych w oparciu o zawartość pierwiastków w roślinie i zawartość przyswajalnych form pierwiastków w glebie w miejskich warunkach zagrożeń środowiskowych. Badania przeprowadzono na 12 rondach drogowych w Lublinie w latach 2000 i 2001. W próbkach glebowych oznaczono N-mineralny, P-przyswajalny, wymienny K, Ca, Mg, Na, CI oraz S-siarczanową. W próbkach roślinnych, które stanowiły ruń, oznaczono N, P, K, Ca, Mg, S, Na i CI. Wskaźniki bioakumulacji pierwiastków obliczono jako stosunek zawartości pierwiastka w roślinie do zawartości pierwiastka w glebie. Zawartości N, P, K, Cs, Mg i CI w glebie na badanych rondach drogowych była znamiennie zróżnicowane oprócz S i Na. Natomiast w roślinie wszystkie oznaczone pierwiastki były zróżnicowane na badanych rondach drogowych. Obliczone wskaźniki bioakumuklacji były istotnie zróżnicowane między badanymi rondami drogowymi i stanowiły następujący szereg: N > CI > K > P > S > Mg > Na > Ca.