Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Budownictwo i Architektura

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Developing a model for measuring the spatial disability level of cities within the framework of barrier-free pedestrian accessibility: the case of Kırklareli City centre

Sinmaz Serkan, Özkök Mete Korhan

Budownictwo i Architektura

2024

Vol. 23, no. 3

55--85

The problem of disability is directly related to the physical barriers encountered in urban spaces. Pedestrian accessibility performance is a notable urban quality indicator. Universal design principles and barrier-free design standards are important in making urban spaces usable for everyone. However, projects in this context generally cover specific areas of cities. Bringing an entire city into compliance with barrier-free design standards requires high cost and time. Therefore, determining the spatial disability level of the urban texture and planning project stages constitute a critical process for local governments. This study proposes a model to measure the pedestrian accessibility performance of medium-sized cities with relatively walkable distances within the framework of spatial barriers and to identify priority intervention points. In this context, Kırklareli city centre was selected as a case study area. According to the model developed with the support of GIS, the “ideal accessibility network” is determined for the citizens, and the performance level is calculated by identifying the spatial barriers on this network. The model was developed using components that can be applied to any city and tested in a sample urban environment. This conceptual model contributes to urban science and local government policy by providing a monitoring mechanism for spatial disability that can be constantly tracked by citizens, and by supplying an information base for projects to be developed by local governments. It is hoped that this study will popularise pedestrian-oriented spatial design and control in cities where walkability is postponed due to the focus on wheeled vehicle mobility and where spatial barriers are felt only by disabled individuals.

Problem niepełnosprawności jest bezpośrednio związany z barierami fizycznymi napotykanymi w przestrzeniach miejskich. Wydajność dostępności dla pieszych jest istotnym wskaźnikiem jakości miejskiej. Zasady uniwersalnego projektowania i standardy projektowania bez barier są ważne, aby przestrzenie miejskie były użyteczne dla wszystkich. Jednak projekty w tym kontekście zazwyczaj obejmują konkretne obszary miast. Doprowadzenie całego miasta do zgodności ze standardami projektowania bez barier wymaga wysokich kosztów i czasu. Dlatego określenie przestrzennego poziomu niepełnosprawności w strukturze miejskiej i planowanie etapów projektu stanowi kluczowy proces dla władz lokalnych. Niniejsze badanie proponuje model mierzenia wydajności dostępności dla pieszych w miastach średniej wielkości, z relatywnie krótkimi dystansami do pokonania pieszo, w kontekście barier przestrzennych oraz wskazania priorytetowych punktów interwencji. W tym kontekście wybrano centrum miasta Kırklareli jako obszar studium przypadku. Zgodnie z modelem opracowanym z wykorzystaniem GIS, dla mieszkańców określono „idealną sieć dostępności”, a poziom wydajności obliczono poprzez identyfikację barier przestrzennych na tej sieci. Model został opracowany z wykorzystaniem komponentów, które mogą być zastosowane w każdym mieście, i przetestowany w przykładowym środowisku miejskim. Ten model koncepcyjny przyczynia się do nauki o miastach i polityki władz lokalnych, zapewniając mechanizm monitorowania przestrzennej niepełnosprawności, który może być stale śledzony przez mieszkańców oraz dostarczając bazę informacyjną dla projektów rozwijanych przez władze lokalne. Mamy nadzieję, że to badanie spopularyzuje projektowanie zorientowane na pieszych w miastach, gdzie mobilność piesza jest odsuwana na dalszy plan z powodu nacisku na mobilność pojazdów kołowych, a bariery przestrzenne odczuwają jedynie osoby niepełnosprawne.