Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Centralne laboratorium akumulatorów i ogniw oddział IMN w Poznaniu

Kopczyk M.

Rudy i Metale Nieżelazne Recykling

|

2017

|

R. 62, nr 10

22--24

2

Wytwarzanie powłok z użyciem organofunkcyjnych silanów

Martyła A., Osińska-Broniarz M., Kopczyk M., Sztorch B., Jarmołowicz A., Przekop R. E.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 6

1244--1248

PL

Zaprezentowano wyniki badań mających na celu ocenę powłok otrzymywanych z użyciem preparatów do hydrofobizacji. Podłożem bazowym, poddawanym modyfikacji był piaskowiec, granit oraz podłoże szklane. Badaniom poddano preparaty dostępne komercyjnie oraz ich modyfikacje dokonane z wykorzystaniem oleju silikonowego i organofunkcyjnego silanu. Ocenę właściwości hydrofobowych wykonano poprzez pomiar kątów zwilżania modyfikowanych materiałów.

EN

B-Si glass, sandstone and granite surface were modified by coating with com. hydrophobic formulations and their mixts. with silicone oil and organofunctional silanes and studied by measuring their wetting angles. A substantial increase in the sandstone and granite hydrophobicity was achieved. The glass surface showed low hydrophobizability.

3

Wpływ dodatków węglowych na pojemność elektrod typu AB₅

Sierczyńska A., Lota K., Mańczak R., Acznik I., Kopczyk M., Lota G.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 6

1226--1230

PL

Omówiono wpływ dodatków węglowych na właściwości pojemnościowe i żywotność ujemnych elektrod systemów Ni-MH. Głównym składnikiem badanych elektrod był wieloskładnikowy stop typu AB₅ odwracalnie absorbujący wodór, który wytworzono metodą topnienia łukowego. Jako dodatki do masy elektrodowej zastosowano komercyjne nanorurki węglowe oraz grafit łuskowy. W celu przygotowania kompozytu węgiel/stop w różnych proporcjach składników zastosowano proces wysokoenergetycznego mielenia. Właściwości elektrochemiczne materiałów elektrodowych z domieszką węgli, takie jak pojemność i odporność cykliczna, wyznaczono różnymi technikami elektrochemicznymi. Wyniki pokazują, że dodatek niewielkiej ilości nanorurek węglowych, a nawet grafitu, poprawia wydajność elektrochemiczną w porównaniu z wynikami uzyskanymi dla nie domieszkowanej węglem elektrody ujemnej.

EN

An alloy of stoichiometric formula MmNi3.55Al0.3Mn0.4Co0.75, where Mm was a metal mixt. (29.7% La, 49.9% Ce, 15.4% Nd and 5.0% Pr by mass) was made by arc melting and milled with C nanotubes or graphite for different mass proportions of ingredients to produce electrode materials. The addn. of 2.5% C resulted in increasing the electrochem. efficiency of the tested electrodes.

4

Kondensator asymetryczny typu C/MnO₂

Lota K., Sierczyńska A., Acznik I., Kopczyk M., Lota G.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 6

1232--1235

PL

Dokonano porównania właściwości pojemnościowych kondensatora asymetrycznego typu C/MnO₂ w różnych układach badawczych. Jako materiał elektrody ujemnej wykorzystano węgiel aktywny, natomiast elektrodę dodatnią stanowił kompozyt ditlenku manganu z ok. 10-proc. zawartością wielościennych nanorurek węglowych. W wyniku przeprowadzonych badań opracowano modele kondensatorów asymetrycznych o różnej liczbie elektrod, co umożliwiło zwiększenie pojemności oraz dało możliwość obciążania badanych układów większymi prądami.

EN

A composite made of MnO₂ with 10% addn. of multi-walled C nanotubes was used as a positive capacitor electrode, while activated C as a negative one. The capacitance properties of the capacitors with 2, 4 and 6 electrodes were tested. The increasing no. of electrodes in the capacitor resulted in an increase of capacitance and the ability to charge it with higher currents.

5

Badania eksploatacyjne baterii termicznych konstruowanych i produkowanych w Polsce

Styczyński S., Rydzyńska B., Majchrzycki W., Kopczyk M.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2016

|

R. 45, z. 137

57--71

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań baterii termicznych, stosowanych, jako źródło zasilania broni rakietowej i amunicji precyzyjnego rażenia. Badane baterie wykonane były w Instytucie Metali Nieżelaznych Oddział w Poznaniu Centralnego Laboratorium Akumulatorów i Ogniw według zasad dwóch różnych technologii: nasycanej i proszkowej. Przedstawiono wyniki badań elektrycznych, baterii wytworzonych w technologii nasycanej, otrzymane krótko po ich wyprodukowaniu oraz po wieloletnim okresie przechowywania. Wyniki badań jednoznacznie wskazują, że baterie zachowują wymagane parametry eksploatacyjne dłużej niż deklarowany okres gwarancji. Zaprezentowano też wyniki badań baterii o nowej konstrukcji, opartych o układy elektrochemiczne LiAl/FeS2 i LiSi/FeS2 stanowiących zamienniki baterii produkowanych w oparciu o technologię nasycaną. Przedstawiono także wyniki badań elektrycznych baterii bazujących na technologii proszkowej i stanowiących propozycje nowych zastosowań. Otrzymane wyniki wykazały, że technologia proszkowa umożliwia nie tylko uzyskanie wyrobów w pełni zastępujących baterie bazujące na technologii nasycanej, ale pozwala na konstruowanie szerokiej gamy nowych baterii o wyższych parametrach eksploatacyjnych.

EN

The paper presents some results of tests on thermal batteries used as power source of rocked weapon and precision guided munitions. Tested batteries were made in Poznań Division of Institute of Non-ferrous Metals of Central Laboratory of Batteries and Cells according to two different technologies: impregnated and powdered. The paper shows results of electric tests for batteries produced by impregnated technology, received shortly after their manufacture and after many years of storage. It was found that batteries have maintained required operating parameters even longer than for the guaranteed period. The paper also presents electric test results for batteries of a new design, based on LiAl/FeS2 and L-Si/FeS2 electrochemical systems, which are a replacement for batteries based on impregnated technology. Moreover the paper presents electrical test results for batteries based on a powder technology that offers some perspective applications. Received results indicate that the powder technology secures not only the fabrication of products which completely replace the batteries based on impregnated technology but also the design of a wide range of new batteries with higher operating parameters.

6

Ekologiczne i ekonomiczne aspekty odzysku metali z odpadowych baterii i akumulatorów

Martyła A., Kopczyk M., Pokora M., Osińska-Broniarz M., Przekop R.

Ekologia i Technika

|

2016

|

R. 24, nr 1

27--32

PL

Baterie i akumulatory należą do produktów, które po użyciu stają się odpadami o charakterze niebezpiecznym zarówno dla środowiska, jak i zdrowia ludzi, ze względu na obecność w nich substancji szkodliwych. Gospodarka odpadowymi akumulatorami i bateriami jest szczególnie trudna ze względu na fakt, że występują, jako różnorodne źródła prądu, w bardzo szerokim asortymencie urządzeń, używanych w bardzo wielu dziedzinach życia. Pociąga to za sobą szczególnie wysoki poziom rozproszenia miejsc powstawania odpadów, trudny do kontroli, właściwego gromadzenia odpadów i ich przetwarzania. Z drugiej strony odpadowe baterie i akumulatory posiadają znaczą wartość surowcową. Poddane procesom odzysku stanowią znaczne zasoby ochraniające naturalne złoża surowcowe. Siłą napędową takiego postępowania jest także rynkowa wartość składników wchodzących w skład poszczególnych typów chemicznych źródeł prądu. Wartość odzyskanych produktów z jednej tony odpadów to ponad 800 dolarów [1]. W pracy omówione zostały baterie i akumulatory znajdujące się w odpadach pochodzących z codziennego użytku wraz z możliwościami odzysku zawartych w nich cennych składników.

EN

Development of technology and the chemical industry in the world led to the development of chemical power sources. Batteries and accumulators are products which after use are a hazardous waste for the environment and human health due to the presence of the harmful substances. Batteries and accumulators are found In many devices and in many applications, for this reason it is very difficult to control waste collection. On the other hand, waste batteries and accumulators have a high value of the raw materials. Recovery operations are a significant resource protecting natural deposits of raw materials. The driving force for this process is the market value of the recovery products - 800$/ton of waste. This paper will discuss the batteries and accumulators from the waste and the possibility of valuable components recovery.

7

Thermal properties of PP-SiO2 composites filled with Stöber silica

Jakubowska P., Osińska-Broniarz M., Martyla A., Sztorch B., Sierczyńska A., Kopczyk M., Przekop R.

Composites Theory and Practice

|

2016

|

R. 16, nr 3

161--166

EN

The paper analyses the impact of ceramic particles on the thermal properties and flammability of polymer composites. The research subject concerns polypropylene-based composites. Polypropylene was modified with Aerosil 200 commercial silica and Innosilica silica obtained by means of a modified Stöber method. The input material with a variable content of SiO2: amounting to 1, 5 and 10% was produced during injection. The heat resistance of the obtained composites was specified by the determining the Vicat softening temperature (VST) and heat deflection temperature (HDT), and based on differential scanning calorimetry (DSC) measurements, thermogravimetric analysis (TG) and thermal diffusivity (Df). A fire resistance test of the studied composites was also carried out. It was found that silica added to the polypropylene matrix has a favourable influence on or does not worsen the heat resistance of the studied composites. It was also noticed that all the composites, especially those with a 1% filler content, have a greater degree of flammability compared to the input polymer.

PL

Kompozytem nazywamy materiał składający się z dwóch lub większej liczby różnych materiałów możliwych do wyodrębnienia metodami mechanicznymi, rozłożonych w kontrolowany sposób w celu nadania optymalnych właściwości danego kompozytu oraz posiadających właściwości wyjątkowe i lepsze niż jego indywidualne składniki. Składnik ciągły kompozytu, który często występuje w większej ilości, nazywany jest osnową. W niniejszej pracy analizie poddano wpływ cząstek ceramicznych na właściwości cieplne oraz palność kompozytów polimerowych. Przedmiot badań stanowiły kompozyty na bazie polipropylenu modyfikowanego krzemionką handlową Aerosil 200 oraz krzemionką Innosilica, otrzymywaną modyfikowaną metodą Stöbera. Materiał wejściowy o zmiennej zawartości SiO2: 1, 5 i 10% wytworzono w procesie wtryskiwania. Określono odporność cieplną wytworzonych kompozytów poprzez oznaczenie temperatury mięknienia wg Vicata (VST), temperatury ugięcia pod obciążeniem (HDT) oraz na podstawie: pomiarów różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC), analizy termograwimetrycznej (TG) oraz dyfuzyjności cieplnej (Df). Przeprowadzono również próbę odporności ogniowej badanych kompozytów. Stwierdzono, że dodatek krzemionki do osnowy polipropylenowej wpływa korzystnie lub nie pogarsza odporności cieplnej badanych kompozytów. Zauważono ponadto, że wszystkie kompozyty w porównaniu do wejściowego polimeru charakteryzują się większą stabilnością procesu palenia, w szczególności kompozyty zawierające dodatek napełniacza w postaci Innosilica. Podkreślić należy także, że poza liniową szybkością palenia każdorazowo lepsze właściwości charakteryzują materiały kompozytowe wytworzone na bazie krzemionki Innosilica.

8

The influence of spherical silica prepared by sol-gel method on mechanical properties of polypropylene-SiO2 composite

Jakubowska P., Martyla A., Przekop R., Sztorch B., Kopczyk M., Osinska-Broniarz M., Majchrzycki Ł.

Composites Theory and Practice

|

2016

|

R. 16, nr 1

47--51

EN

In the present paper the spherical silica material Innosilica was proposed to be used as filler for a composite with polypropylene. The spherical silica synthesis was based on a modified Stöber method. The aim of the study was to obtain a composite of better properties than those of pure polypropylene. The composite system with 1, 5, 10% of silica fillers were used. The characteristics of the obtained systems were defined by scanning microscopy. A universal fatigue testing machine Zwick Roell Z020 was employed to determine the tensile properties of the input material and composites under static extension and to the test of flexure resistance of the composites. The impact test with a composite notch and input material was determined using an Instron pendulum hammer type and the hardness property was measured with Shore hardness tester with a sharp conic indenter made by Zwick. As the reference material unmodified polypropylene and it’s composite with market silica - Aerosil 200 were used. The results of our researches indicate that the presence of the silica fillers improved the polypropylene properties. Parameters change depending on the content of the fillers. Innosilica allowed to obtain better results than the commercial silica. The study showed that the mechanical properties of silica-filled polypropylene material depend on weight ratio of the individual components of their constituent and on the geometry also. The filler of a spherical construction has a greater influence on the increase in composite stiffness than a filler of an irregular shape (Aerosil 200). This suggests that the higher structural homogeneity of composites PP/Innosilica exhibits the better mechanical properties.

PL

W pracy zaproponowano materiał krzemionkowy w postaci sferycznej krzemionki - Innosilica do zastosowania jako wypełniacz w kompozycie polipropylenowym. Sferyczna krzemionka została otrzymana za pomocą zmodyfikowanej metody Stöbera. Celem badań było otrzymanie kompozytu o lepszych właściwościach w porównaniu z niemodyfikowanym polipropylenem. Zastosowano 1, 5, 10% dodatek wypełniaczy krzemionkowych. Charakterystykę struktury materiałów przeprowadzono z wykorzystaniem mikroskopii skaningowej. Badania właściwości wytrzymałościowych kompozytów i materiału wejściowego przy statycznym rozciąganiu oraz pomiar wytrzymałości na zginanie kompozytów przeprowadzono z użyciem uniwersalnej maszyny wytrzymałościowej Zwick Roell Z020. Udarność z karbem określono, stosując młot wahadłowy firmy Instron, model CEAST 9050, a pomiar twardości wykonano za pomocą analogowego twardościomierza Shore'a firmy Zwick. Jako materiał referencyjny zastosowano niemodyfikowany polipropylen oraz jego kompozyt z handlową krzemionką Aerosil 200 jako wypełniaczem. Przeprowadzone badania wykazały, że wprowadzenie do polipropylenu wypełniaczy krzemionkowych powoduje polepszenie jego właściwości mechanicznych. Parametry zmieniają się wraz z zawartością wypełniacza w kompozytach. Innosilica pozwoliła osiągnąć lepsze rezultaty niż handlowa krzemionka. Stąd można przypuszczać, że wpływ na właściwości kompozytu ma nie tylko zawartość wypełniacza (wyrażona w procentach wagowych), ale przede wszystkim jego kształt. Sferyczna krzemionka Innosilica wykazuje mniejsze powinowactwo do tworzenia aglomeratów w osnowie polimerowej w porównaniu do nieregularnych kształtów Aerosilu 200. Kompozyty PP/Innosilica wykazują wyższą jednorodność strukturalną, a wysoka homogeniczność układu skutkuje lepszymi właściwościami mechanicznymi.

9

New method of obtaining CuO-SnO2 nanocomposite

Martyła A., Kopczyk M., Osińska-Broniarz M., Marciniak P., Czapik A., Majchrzycki Ł., Przekop R.

Composites Theory and Practice

|

2015

|

R. 15, nr 4

214--217

EN

In this paper, we proposed a new synthesis method of a CuO-SnO2 composite based on the sol-gel technique and tin(IV) acetate as the precursor. In addition, for the first time we used a combination of high-energy homogenization and spray drying. The aim of the study was to obtain a nano-composite with a high Cu content. The system properties were investigated using XRD, TGA, TEM and SEM-EDS techniques. The obtained composite material contains an amorphous gel of tin(IV) hydroxide and crystalline copper(II) acetate. The presented method of synthesis allows for obtaining nano-composite particle sizes less than 50 nm, and a CuO-SnO2 nano-composite fraction with a particle size less than 5 nm. The small size of particles should result in high activity of the system.

PL

W niniejszej pracy proponujemy nową metodę otrzymywania układu CuO-SnO2, wykorzystującą technikę zol-żel i octan cyny(IV) jako prekursor SnO2. Ponadto, po raz pierwszy zastosowano połączenie techniki wysokoenergetycznej homogenizacji i suszenia rozpyłowego. Celem pracy było otrzymanie układu nanokompozytowego o wysokiej zawartości Cu. Otrzymane układy zostały poddane charakterystyce za pomocą technik XRD, TGA, TEM oraz SEM-EDS. Kompozyty zawierają amorficzny żel wodorotlenku cyny(IV) oraz krystaliczny octan cyny(II). Dzięki zastosowaniu wspomnianych technik udało się otrzymać cząsteczki o rozmiarach poniżej 50 nm, jak również pewną frakcję nanokompozytu CuO-SnO2 o rozmiarach poniżej 5 nm. Małe rozmiary cząstek powinny wpływać na wysoką aktywność takiego układu.

10

Nanocomposite electrode materials in alcohol oxidation reactions

Martyła A., Kopczyk M., Osińska-Broniarz M., Marciniak P., Przekop R.

Composites Theory and Practice

|

2015

|

R. 15, nr 2

83--87

EN

This paper presents an electroactivity comparison of Pt/SnO2 nanocomposites with different metal phase precursors in a methanol oxidation reaction. One of them is a water solution of hexachloroplatinic acid and the second is the platinum(0)-1,3-divinyl-1,1,3,3-tetramethyldisiloxane complex (known as Karstedt’s catalyst). The Pt/SnO2 system has a broad range of applications in various sectors of industry. It is a very popular heterogeneous and electrochemical catalyst as well, especially in fuel cells. This effect is due to the presence of platinum. As the most expensive component of the catalyst it is still a barrier to its widespread use, hence, the constant search for new, cost-effective methods of obtaining this kind of systems. The aim of the research was to obtain a highly active Pt/SnO2 catalyst with a low metal concentration in an electrochemical system. The small size of the Pt crystallites should result in high activity of the Pt/SnO2 system. We proposed two synthesis methods of the platinum catalyst based on the sol-gel technique and tin(IV) acetate as the SnO2 precursor in conjunction with the use of inorganic and organic sources of the metallic phase. The presented method of SnO2 synthesis allows for obtaining nano-support and in the next step - a nano-catalyst. The system structures were investigated using TEM and XRD techniques to describe their thermal structural evolution. To study the influence of the metallic phase precursor, we used cyclic voltammetry (in acidic media), which is the best method to check the activity of the electrocatalyst. The results showed high electrocatalytical activity of the nanocomposites, irrespective of the metal phase source. The systems obtained from an organosilicone precursor demonstrate high temperature stability.

PL

Prezentowana praca zawiera porównanie elektroaktywności kompozytów Pt/SnO2 w reakcji utleniania metanolu. Kompozyty te pochodzą z dwóch różnych prekursorów. Jednym z nich jest wodny roztwór kwasu sześciochloroplatynowego, a drugim kompleks platyna(0)-1,3-divinylo-1,1,3,3-tetrametylodisiloksan, zwany też katalizatorem Karstedta. Układ Pt/SnO2 ma szerokie spektrum zastosowań jako katalizator w procesach reformingu węglowodorów, katalizator w ogniwach paliwowych. Jednak wysoki koszt platyny stanowi barierę w ich powszechnym stosowaniu. W pracy proponujemy dwie metody otrzymywania takiego układu wykorzystujące technikę zol-żel i octan cyny jako prekursor SnO2 oraz dwa rodzaje prekursorów fazy metalicznej. Otrzymane układy zostały zbadane za pomocą cyklicznej woltamperometrii, która jest najlepszą techniką sprawdzenia elektroaktywności. Ponadto, przeprowadzono badania kompozytów za pomocą technik XRD oraz TEM, które wykazały istotne zależności między ich strukturą a obróbką termiczną. Rezultaty badań wskazują na wysoką aktywność elektrochemiczną kompozytów Pt/SnO2 niezależnie od rodzaju prekursora. Kompozyty otrzymane z wodnego roztworu kwasu sześciochloroplatynowego dają wyższe wartości prądowe, z kolei te uzyskane z prekurosra krzemoorganicznego wykazują wyższą stabilność temperaturową.

11

Hydrożelowe elektrolity alkaliczne do akumulatorów Ni-MH

Osińska-Broniarz M., Mańczak R., Sierczyńska A., Kopczyk M.

Chemik

|

2015

|

Vol. 69, nr 12

852--861

PL

Jeszcze kilkanaście lat temu chemiczne źródła prądu dostarczały energii przy zastosowaniu tylko i wyłącznie ciekłych elektrolitów, które charakteryzują się wysokimi wartościami przewodnictwa jonowego. Poza zaletami, ciekłe elektrolity mają również liczne wady. Stosowanie ciekłych elektrolitów w chemicznych źródłach prądu może być niebezpieczne dla ich bezpośredniego użytkownika oraz dla środowiska zewnętrznego. W 1978 r. zespół prof. Armanda udowodnił, że ciekły elektrolit w akumulatorach można z powodzeniem zastąpić elektrolitem polimerowym, który charakteryzuje się zarówno wysokimi wartościami przewodnictwa jonowego, trwałością mechaniczną i termiczną, jak i wysokim bezpieczeństwem pracy. Ponadto zastosowanie elektrolitu polimerowego pozwala na całkowite wyeliminowanie separatora z układu elektrochemicznego, gdyż stanowi on swoistą przegrodę międzyelektrodową, która zabezpiecza przed bezpośrednim przepływem elektronów między elektrodami różnoimiennymi.

EN

Several years ago chemical power sources supplied power exclusively with application of liquid electrolytes that have high ionic conductivity, thus allowing quick ion migration between opposite side electrodes. Apart from advantages, liquid electrolytes have also numerous disadvantages. Using liquid electrolytes in chemical power sources can be dangerous both for its direct user, as well as for the environment. In 1978, the team of Prof. Armand has proven that liquid electrolyte in batteries can be successfully replaced with polymer electrolyte, which has at the same time high ionic conductivity, thermal and mechanical stability and high operational safety. Moreover, application of polymer electrolyte allows complete elimination of separator from the electrochemical system, as it forms itself specific interelectrode barrier that prevents direct electron flow between opposite sign electrodes.

12

Zaawansowane technologicznie chemiczne źródła prądu do zastosowania w pojazdach elektrycznych

Osińska-Broniarz M., Rydzyńska B., Kopczyk M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2014

|

Nr 1(101)

69--74

PL

Od momentu zbudowania pierwszego na świecie ogniwa wtórnego zdolnego do magazynowania energii –akumulatora, w dziedzinie elektrochemicznych źródeł zasilania nastąpił znaczny rozwój. Pojawiły się akumulatory litowo-jonowe, które zrewolucjonizowały przemysł motoryzacyjny. Stały się one dominującym źródłem zasilania do wykorzystania w pojazdach napędzanych elektrycznie. Nadal potrzebne są jednak ulepszenia w zakresie podwyższenia stopnia bezpieczeństwa użytkowania tego rodzaju ogniw, sposobu i szybkości procesu ładowania, jak również obniżenie kosztów produkcji. Przez cały czas prowadzone są prace nad stworzeniem nowych, rewolucyjnych technologii służących do magazynowania energii. Nadal niezbyt powszechnym sposobem zasilania jest możliwości wykorzystania alternatywnego paliwa w postaci płynnego wodoru, które w wyniku reakcji elektrochemicznej w ogniwie paliwowym, mogłoby stać się tanim i ekologicznym źródłem zasilania pojazdu. Coraz częściej słyszy się również o nowych, zaawansowanych technologicznie rozwiązaniach umożliwiających magazynowanie i konwersję wysokich gęstości energii w małych jednostkach masy. Wiele prac badawczych prowadzonych jest w celu stworzenia akumulatorów o bardziej korzystnych parametrach elektrycznych, znacznie tańszych w produkcji i bezpiecznych w stosunku do ogniw wtórnych obecnie stosowanych.

EN

There has been a great deal of progress in the field of electrochemical sources of energy since the invention of the world’s first ever secondary electrochemical cell capable of storing chemical energy and converting it into electrical energy - the battery. When lithium ion batteries appeared on the scene, they revolutionized the automotive industry, allowing for the expansion in the field of electric vehicles. However, there still is many improvements to be made when it comes to handling and safety these batteries, whilst lowering production costs. Simultaneously, work is underway to develop new technologies for energy sources which would be able to satisfy the needs of the auto industry. The world still lacks the technology for using hydrogen as a means to power vehicles on a commercial scale - this prove beneficial, especially trying to lower the negative impact vehicles have on the environment. Within the scientific community there is also more and more talk on new, technologically advanced solutions for energy storage. A lot of research today focuses on creating new batteries with better electrical parameters, but lower in production costs and safer in handling, compared to the ones available on the market today.

13

Wpływ metody wytwarzania membran polimerowych na właściwości elektrolitów żelowych do akumulatorów litowo-jonowych

Osińska-Broniarz M., Martyła A., Rydzyńska B., Kopczyk M.

Chemik

|

2014

|

Vol. 68, nr 5

459--467

PL

W artykule przedstawiono wyniki prowadzonych prac badawczych dotyczących wpływu metody wytwarzania membran polimerowych na właściwości fizyczne i elektrochemiczne żelowych elektrolitów polimerowych do akumulatorów litowo-jonowych. Prowadzone prace pozwoliły na określenie najbardziej optymalnej metody wytwarzania membran do żelowych elektrolitów polimerowych o zadowalających parametrach elektrochemicznych przy jednoczesnym wyeliminowaniu zagrażających zdrowiu i środowisku rozpuszczalników.

EN

The article presents results of studies on the effect of polymer membrane production method on physical and electrochemical properties of gel polymer electrolytes for lithium-ion batteries. Conducted studies allowed development of optimum method for production of membranes for gel polymer electrolytes of satisfactory electrochemical properties using PVdF/HFP copolymer and at the same time minimisation of the amount of used solvents that are environmentally harmful.

14

Akumulator – ekologiczna alternatywa źródła energii dla napędu w systemie transportu

Kopczyk M., Osińska-Broniarz M.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2013

|

R. 81, nr 6

7--9

PL

Omówiono rodzaje akumulatorów i ich możliwości energetyczne jako źródło zasilania pojazdów oraz przedstawiono rozwój akumulatorów litowo-jonowych.

EN

The paper discusses types of rechargeable cells and their power potential as a vehicle power sources. Development of lithium-ion batteries is presented.

15

Nośniki mas aktywnych akumulatorów ołowiowych VRLA do zasilania rezerwowego

Jankowska E., Kopczyk M., Baraniak M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2013

|

R. 58, nr 5

245-253

PL

W artykule przedstawiono nośniki mas czynnych akumulatorów ołowiowych VRLA, wykonanych w technologii AGM różnych producentów. Nośniki płyt dodatnich i ujemnych badanych akumulatorów charakteryzowały się swoją indywidualną strukturę. Zauważono różnice w technologii produkcji nośników mas czynnych oraz w ich wymiarach. Do produkcji nośników płyty ujemnej zastosowano dwie technologie: ciętociągnioną i odlewanie grawitacyjne. W przypadku nośników płyt dodatnich zastosowano tylko jedną technologię wytwarzania czyli odlewanie grawitacyjne. Od dnia skonstruowania akumulatora ołowiowego przez francuskiego fizyka Gastona Planté jest on najpopularniejszym źródłem prądu stałego gromadzącym i uwalniającym energie elektryczną dzięki odwracalnym reakcjom chemicznym zachodzącym w elektrolicie. Znajduje szerokie zastosowanie w motoryzacji, jak również w innych dziedzinach przemysłu m.in. do zasilania awaryjnego i systemów zasilania rezerwowego.

EN

In the article a grids of lead-acid VRLA batteries made in AGM technology of various manufacturers have been described. Negative and positive grids of the examined batteries were characterized by their individual structure. The differences in the production technology of grids and in their dimensions were noticed. Two technologies were used for the production of negative grids: expanded technology and gravity casting. In the case of positive grids only one technology is used: the gravity casting. Since the day of constructing the lead-acid battery by Gaston Planté, this type of battery continues to be the most popular device for energy storage by means of reversible chemical reactions occurring on electrolyte/electrode interfaces. This battery widely finds application in the electromotive industry as well as for standby power systems and back-up power systems and other industries

16

Charakterystyka elektryczna akumulatorów ołowiowych do zasilania rezerwowego

Jankowska E., Baraniak M., Kopczyk M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 8

316--319

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stosowanych rozwiązań w obszarze akumulatorów ołowiowych przeznaczonych do systemów zasilania rezerwowego. Przeprowadzono badania akumulatorów wykonanych w technologii AGM, gdzie elektrolit uwięziony jest w separatorach z włókna szklanego o dużej porowatości. Akumulatory A, B i C uzyskały pojemność 20-godzinną (12Ah) czyli deklarowaną pojemność znamionową. Akumulator B wykazał o około 8% wyższą pojemność w stosunku do pojemności znamionowej.

EN

This paper presents the results of research of lead-acid batteries for standby power systems. The battery are made in technology AGM, where the electrolyte is trapped in the glass fiber separators of high porosity were selected for studies. Batteries A, B and C received 20-hour capacity (12Ah) which is declared nominal capacity. Battery B showed about 8% higher capacity compared to its rated capacity.

17

Akumulator - ekologiczna alternatywa źródła energii dla napędu w systemie transportu

Kopczyk M., Osińska-Broniarz M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2013

|

Nr 2(99)

19--24

PL

W zawiązku z licznymi ograniczeniami związanymi z dostępem, m.in. ze względów politycznych, do surowców naturalnych jakimi są paliwa płynne oraz wyczerpywaniem się ich zasobów próbuje się stworzyć nowy system mobilności poprzez wprowadzenie pojazdów hybrydowych i elektrycznych w systemie transportu. Tego typu pojazdy zasilane częściowo lub całkowicie energią elektryczną mają przede wszystkim przyczynić się do rozwiązania problemu zanieczyszczenia środowiska, którego poziom jest szczególnie wysoki w aglomeracjach miejskich. Duże natężenie ruchu, ogromna ilość przemieszczających się pojazdów na ograniczonym terenie infrastruktury miejskiej staje się poważnym zagrożeniem ekologicznym dla człowieka i jego środowiska. W trakcie spalania paliw płynnych wydzielają się do atmosfery znaczne ilość szkodliwych związków, a mimo stosowania czynników neutralizujących w układach wydechowych pojazdów, na które zużywa się około 40 ton platyny i palladu rocznie, problem zanieczyszczeń pozostaje bez zmian. Wprowadzenie pojazdów elektrycznych w systemie transportu nie ma polegać na natychmiastowym, całkowitym wyeliminowaniu pojazdów spalinowych, lecz na powolnym zastępowaniu silników spalinowych silnikami elektrycznymi.

EN

Due to many limitations connected with the depletion and accessibility of natural recourses, such as liquid fuels, attempts are made to create a new mobility system, based on hybrid and electric vehicles in public transportation systems. Such vehicles could be the contributing factors in the effort of solving the issues of environment al pollution, which is especially high in urban systems. Heavy traffic in urban infrastructure is an ecological threat for humans and the environment. The process of burning liquid fuels releases large amounts of harmful chemical compounds into the atmosphere. Despite the extensive use of neutralizing agents such as platinum and palladium in vehicle exhaust systems (nearly 40 tons annually), the issue of environmental pollution stays unresolved due to the steadyt increase of vehicles in use. The introduction of electric vehicles into public transportation systems is not meant to eliminate immediately the use of traditional combustion engines, but rather to find a reasonable compromise in the ways they are being utilized. One major consequence of this innovation will be a new way of thinking about transportation, especially in urban agglomerations. It will reduce the usage of liquid fuels in favor of the more eco-friendly hybryd and electric vehicles.

18

Otrzymywanie cienkich warstw SnO2 dla fotowoltaicznych materiałów elektrodowych przy użyciu techniki zol-żel

Martyła A., Majchrzycki Ł, Marciniak P., Sztorch B., Kopczyk M., Przekop R.

Chemik

|

2013

|

Vol. 67, nr 12

1207--1216

PL

Celem przeprowadzonych badań było otrzymanie cienkich warstw SnO2 na powierzchniach szklanych przy użyciu techniki zol-żel, z zastosowaniem organicznych związków cyny. Warstwy otrzymywano przez nanoszenie zolu SnO2 w metanolu techniką dip coating. Otrzymana warstwa była następnie poddawana kalcynacji w atmosferze utleniającej. Otrzymano serię materiałów zawierających od 1. do 12. warstw SnO2 na powierzchni podłoża szklanego. Uzyskane warstwy poddano charakterystyce za pomocą techniki XRD, SEM, SEM-EDS, UV/VIS. Równolegle przeprowadzono badania czasowo-rozdzielcze procesu schnięcia warstwy z wykorzystaniem techniki FT-IR (ATR).

EN

The aim of the study was to obtain SnO2 thin films on glass using a sol-gel technique and organic tin compounds. The layers were prepared by dip coating deposition of SnO2 sol in methanol. The resulting layer was then subjected to a process of calcining in an oxidizing atmosphere. To give a series of materials comprising from one to twelve layers of SnO2 on the surface of the glass substrate. The obtained film was subjected to characterization by XRD, SEM, SEM-EDS and UV-Vis technique. Above that time-resolved tests of the layer drying process using the technique of FT-IR (ATR) were carried out.

19

Membrany jonowymienne do niskotemperaturowych ogniw paliwowych

Osińska-Broniarz M., Waszak D., Kopczyk M.

Chemik

|

2013

|

Vol. 67, nr 9

793--800

PL

W artykule przedstawiono metodę wytwarzania polimerowej membrany anionowymiennej z wykorzystaniem polieteroimidu. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wytworzona alkaliczna membrana anionowymienna charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną oraz wysoką wartością przewodnictwa właściwego pozwalającego na praktyczne wykorzystanie tego typu membran jako elektrolitów stałych w ogniwach paliwowych.

EN

The paper presents method for obtaining anion-exchange polymer membrane based on polyetherimide. The studies have shown that obtained alkaline anion-exchange membrane is thermally stable and has high specific conductance that allows to use such membranes as solid electrolytes in fuel cells in practice.

20

Oddział IMN w Poznaniu Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw

Kopczyk M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2012

|

R. 57, nr 3

193-198

PL

Oddział IMN w Poznaniu Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw (CLAiO) jest wyspecjalizowaną jednostką realizującą prace naukowo-badawcze i aplikacyjne w zakresie chemicznych źródeł prądu.

EN

IMN in Poznan Branch Central Laboratory of Batteries and Cells (CLAiO) is a specialized unit carries out research work and application in a range of chemical power sources.