PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Hydrodynamic Equilibrium for Sediment Transport and Bed Response to Wave Motion
Kaczmarek L. M., Sawczyński Sz., Biegowski J.
Acta Geophysica
|
2015
|
Vol. 63, no. 2
486--513
EN
An experimental and theoretical identification of hydrodynamic equilibrium for sediment transport and bed response to wave motion are considered. The comparison between calculations and the results of laboratory experiments indicates the linear relation between sediment transport rate and the thickness zm of bed layer in which sediments are in apparent rectilinear motion. This linear relationship allows to use the first order “upwind” numerical scheme of FDM ensuring an accurate solution of equation for changes in bed morphology. However, it is necessary to carry out a decomposition of the sediment transport into transport in onshore direction during wave crest and offshore direction during wave trough. Further, the shape of bed erosion in response to sediment transport coincides with the trapezoid envelope or with part of it, when some sediments still remain within it. Bed erosion area is equal to the one of a rectangle with thickness zm.
2
Content available remote Wpływ falochronów na zapiaszczanie toru wodnego z Zatoki Gdańskiej do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną
Kaczmarek L., Biegowski J., Kaczmarek J., Sawczyński Sz.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2009
|
nr 4
262-268
PL
Przedstawienie dyskusji dotyczącej wpływu długości projektowanych falochronów na procesy sedymentacyjne w obrębie drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Analizy dokonano na podstawie metody uwzględniającej zmienność uziarnienia osadów.
EN
Discussion on the impact of designed breakwaters on the sedimentation processes within the approach channel from the Gdansk Bay to planned cross-cut through the Vistula Spit. The analysis was based on the method including the variability of the granular graded sediments.
3
Content available remote Zastosowanie modelu transportu osadów niejednorodnych granulometrycznie do analizy zapiaszczania toru podejściowego do portu w Łebie
Kaczmarek L. M., Sawczyński Sz.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2007
|
nr 6
364-374
PL
Model matematyczny transportu osadów granulometrycznie niejednorodnych. Analiza zapiaszczania toru wodnego w porcie Łeba. Obliczenia numeryczne transportu osadów w porcie Łeba określające wielkość i tempo zapiaszczania oraz rozkład granulometryczny osadów.
EN
Mathematical model for transport of graded sediments. Analysis of sedimentation in navigation channel of Łeba port. The results of numerical calculations of sedimentation rate and volume as well as grain size distribution of trapped sediments.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.