Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Archives of Civil Engineering

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Classification of type of vehicles into groups according to their lengths

Grzegorzewski R., Gust M., Szczuraszek T.

Archives of Civil Engineering

2007

Vol. 53, nr 2

387-402

The thesis shows differences resulting from the classification of vehicles to different types according to the estimations made by the observer and by automatic counters measuring the length. The authors prove that the way of estimating the type structure of vehicles in the traffic stream, according to the vehicles length, is of great practical value, because is influences the accuracy of the traffic tests results, its intensity and density in particular.

Ukazano różnice wynikające z klasyfikowania pojazdów w grupy rodzajowe na podstawie pomiarów wykonywanych przez obserwatora oraz przy użyciu automatycznych mierników ruchu bazujących na pomiarze długości. Autorzy udowadniają, że sposób szacowania struktury rodzajowej pojazdów w potoku na podstawie długości pojazdów ma duże znaczenie praktyczne, ponieważ wpływa na dokładność wyników badań ruchu, szczególnie natężenia i gęstości ruchu.

A model of traffic flow on two-way, two-lane urban road

Gust M., Szczuraszek T.

Archives of Civil Engineering

2003

Vol. 49, nr 4

577-592

In this work method of mathematical relations between speed, traffic density and volume of traffic for internodal part of two-way, two-lane street was described. Relations were calculated according to research results conducted by the authors using NC-97 device. The authors also used model of stream for one lane both directions rural road given in work. Analysis results show that capacity of a given part of a street in Poland are higher than those given in HCM-94.

W publikacji przedstawiono próbę wyznaczenia fundamentalnych zależności ruchu tj. pomiędzy prędkością, gęstością i natężeniem ruchu potoku pojazdów dla międzywęzłowego odcinka ulicy dwupasowej, dwukierunkowej. Zależności opracowano na podstawie własnych wyników badań przeprowadzonych przez autorów za pomocą klasyfikatora ruchu NC-97 oraz wykorzystując przedstawiony w pracy model potoku ruchu dla zamiejskich dróg dwupasowych, dwukierunkowych. Wyniki badań wskazują między innymi, że przepustowość odcinka ulicy w Polsce są większe od podawanych w HCM 94.