PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wybrane problemy związane z wykorzystaniem wielkogabarytowych geosyntetycznych elementów w budownictwie wodnym
Kazimierowicz-Frankowska K.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 12
389--396
PL
Geosystemy (geoworki, geotuby, geokontenery i geomaterace) mają różnorodne zastosowania w budownictwie hydrotechnicznym. Elementy te znacznie różnią się między sobą parametrami, technologią wykonania oraz zakresem stosowalności. Są wykorzystywane do budowy różnych rodzajów konstrukcji, których prawidłowe zaprojektowanie i wykonanie wymaga zarówno wiedzy z dziedziny budownictwa wodnego, jak i doświadczenia w zakresie inżynierii materiałowej oraz mechaniki. W artykule przedstawiono najistotniejsze problemy związane z projektowaniem i wykonaniem takich budowli. Scharakteryzowano zakres niezbędnych obliczeń, jakie należy wykonać, i przedstawiono ich przykładowe wyniki. Zwrócono uwagę na problem oceny stateczności takich budowli i metody, które mogą być zastosowane do analizy tego zagadnienia. Omówiono przebieg najistotniejszych etapów procesu wykonawczego, mających decydujący wpływ na prawidłową pracę konstrukcji złożonych z geoelementów. Scharakteryzowano problemy wymagające dalszych badań.
EN
Geosystems (geobags, geotubes, geocntainers and geosynthetic matresses) have a wide range of applications in hydro-engineering. Various elements differ considerably with regard to their parameters, manufacturing technology and scope of application. They are used in construction of different types of structures the correct design and manufacturing of which requires both knowledge in the field of hydro-engineering and expertise in materials engineering and mechanics. The article presents the main problems related to their design and manufacturing. It also presents the scope of necessary calculations to be performed and examples of the obtained results. Particular attention is paid to the problem of the assessment of stability of such structures and methods that may be applied to analyse this issue. The article also discusses the course of the most important stages of the implementation process, having decisive impact on the correct functioning of structures composed of geoelements. It also presents issues requiring further investigation.
2
Przyczółki z gruntu zbrojonego geosyntetykami
Kazimierowicz-Frankowska K.
Mosty
|
2016
|
nr 1
26--31
PL
W artykule omówiono zalety i wady stosowania geosyntetyków w budownictwie mostowym. Główną uwagę zwrócono na możliwości wykorzystania tych materiałów do budowy przyczółków mostowych. Przedstawiono przykłady zastosowań i omówiono zasady wykonywania takich konstrukcji. Przedyskutowano problem projektowania sejsmicznego przyczółków z gruntu zbrojonego.
EN
The paper presents the advantages and disadvantages of using geosynthetics in bridge constructions. Special attention is paid to geosynthetic-reinforced soil (GRS) bridge abutments. Examples of applications and principles of constructing structures of this kind are presented. The problem of seismic design of GRS bridge abutments is also discussed.
3
Grunt zbrojony i geosyntetyki w budownictwie mostowym
Kazimierowicz-Frankowska K., Duszyńska A., Franków A., Ajdukiewicz J.
Mosty
|
2016
|
nr 1
64--65
PL
W bieżącym numerze „Mostów” pod dyskusję poddaliśmy problem gruntu zbrojonego i geosyntetyków w budownictwie mostowym. Czy te technologie i materiały są mostowcom dobrze znane? Czy wiadomo, jak i gdzie je stosować? Czy są problemy z ich stosowaniem, czy też wręcz przeciwnie? Na te pytania odpowiadają reprezentanci świata nauki i biznesu.
4
Content available Influence of Cracks on the Lifetime of Semi-Rigid Pavements
Kazimierowicz-Frankowska K.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2016
|
Vol. 63, nr 2-3
83--100
EN
This paper focuses on a better understanding of the process of reflective cracking propagation through the pavement structure. A series of finite element numerical simulations were conducted to investigate the initial stress and strain states in typical semi-rigid pavements with and without reflective cracks under traffic loading. It was assumed that reflective-cracks propagate from the base layer to the pavement surface. The influence of selected parameters, such as the load position, overlay thickness, and subgrade quality on stress and strain concentrations was investigated. The behaviour of the pavement structure under repeated traffic loading was analyzed in terms of ground compaction. The original theoretical model proposed by Prof. Andrzej Sawicki was used to predict the deformation of a pavement subgrade subjected to traffic loading. The damaging effect of cracks appearing in the pavement structure was investigated. It was found that even a single crack in the pavement structure may significantly reduce the pavement lifetime.
5
Content available remote Stateczność konstrukcji ochronnych złożonych z geotub
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
251--256
PL
Problem analizy stateczności konstrukcji ochronnych złożonych z geotub. Możliwe mechanizmy utraty stateczności. Wyniki dotychczas przeprowadzonych badań doświadczalnych. Metodyka i wyniki obliczeń. Wpływ stopnia napełnienia geotub na stateczność konstrukcji ochronnej. Obliczenia konstrukcji ochronnych o typowych przekrojach poprzecznych stosowanych w celu ochrony przeciwpowodziowej. Wpływ podstawowych parametrów konstrukcji (wymiarów elementów użytych do budowy) i warunków jej pracy (poziomu zwierciadła wody) na stateczność budowli ochronnej.
EN
The problem of stability of geosynthetic tubes. Possible failure mechanisms of stacked geosynthetic tubes. The main conclusions from previously published experimental investigations. The results of using the simple theoretical approach. The influence of geotube filling percentage on shore-protection structure stability. Calculations for typical cross-sections of stacked geosynthetic tubes used for flood protection. The influence of the main structure elements (size of geotubes) and environmental (the level of water) parameters on structure stability.
6
Content available remote Projektowanie konstrukcji z gruntu zbrojonego narażonych na oddziaływania sejsmiczne
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 6
881--888
PL
Zasady projektowania sejsmicznego konstrukcji z gruntu zbrojonego. Metody obliczeniowe. Porównanie założeń pseudostatycznego i pseudodynamicznego sposobu analizy problemu. Przykładowe wyniki obliczeń. Praktyczne wnioski wynikające z analizy.
EN
Seismic design of reinforced soil structures. Methods of calculations. Comparison of pseudostatic and pseudodynamic approaches based on the limit state analysis. Typical results of calculations. Main practical conclusions.
7
Geosyntetyczne zbrojenie jako jeden ze sposobów wzmocnienia podłoża gruntowego w budownictwie drogowym
Kazimierowicz-Frankowska K.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 4
50-57
PL
Od wielu dziesiątków, jeśli nie setek lat w budownictwie poszukuje się efektywnych sposobów wzmacniania gruntów. Najczęściej grunty wzmacnia się w celu zwiększenia ich nośności oraz zmniejszenia osiadań i zapewnienia stateczności posadowionych na nich budowli. Podstawą doboru właściwej metody wzmocnienia podłoża gruntowego są dokładne rozpoznanie jego właściwości oraz zebranie szczegółowych danych na temat obiektów inżynierskich, które mają być na nim posadowione.
EN
For many dozens, if not hundreds, of years, effective ways of ground reinforcing have been searched for. Most frequently ground is reinforced in order to enhance its bearing capacity, limit subsidence and to ensure stability of structures constructed on it. The basis of the selection of proper method of subsurface reinforcement are a thorough investigation of its properties and gathering data on engineering structures that are to be constructed on it.
8
Content available remote Zasady projektowania geosyntetycznych powłok stosowanych jako zabezpieczenia przeciwpowodziowe
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2013
|
nr 4
297--306
PL
Zasady projektowania geosyntetycznych powłok wykorzystywanych jako zabezpieczenia przeciwpowodziowe. Podstawowe rodzaje tych zabezpieczeń oraz metody obliczeniowe stosowane w trakcie ich projektowania. Wymagania stawiane materiałom geosyntetycznym wykorzystywanym do ich budowy. Problem stateczności tego rodzaju umocnień.
EN
Design principles of geosynthetics shells used for flood protection. Basic types of structures and typical calculation methods. The requirements deal geosynthetics material. Problem of stability of this kind of structures.
9
Content available remote Zasady modelowania pracy geosyntetycznego zbrojenia wykorzystywanego do wzmacniania konstrukcji dróg
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2013
|
nr 1
43--51
PL
Podstawowe funkcje i rodzaje geosyntetyków wykorzystywanych w drogownictwie. Najważniejsze właściwości i parametry. Metody stosowane podczas modelowania pracy nawierzchni drogowych wzmocnionych przy użyciu geosyntetycznego zbrojenia. Praktyczny efekt procesu modelowania – sporządzenie specyfikacji materiałowej geosyntetyku.
EN
Main functions and types of geosynthetics used in road engineering. Main properties and parameters of these materials. Methods used during modelling of pavement structures reinforced with geosynthetics. The main practical effect of modelling process deals geosynthetics.
10
Content available remote Wpływ geosyntetycznego zbrojenia na wydłużenie czasu użytkowania nawierzchni drogowych
Kazimierowicz-Frankowska K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 9
46-51
PL
Celem przeprowadzonych badań było rozpoznanie wpływu geosyntetycznego zbrojenia na wielkość deformacji strukturalnych powstających w nawierzchniach drogowych pod wpływem działania obciążeń od ruchu drogowego. Założono, że pojedyncza warstwa zbrojenia jest umieszczona w obrębie warstw bitumicznych, powyżej istniejącego pęknięcia w konstrukcji nawierzchni. Zastosowano wybrany model zagęszczania się gruntów pod wpływem obciążeń cyklicznych w celu porównania maksymalnych osiadań powstających w niezbrojonych i zbrojonych konstrukcjach nawierzchni. Zbadano wpływ zmian wartości parametrów materiałów użytych do budowy nawierzchni oraz podłoża gruntowego na wielkość deformacji. Otrzymane wyniki zestawiono w artykule.
EN
The study was conducted to determine the effect of reinforcement on the traffic-load-induced permanent deformation of road structures. It was assumed that a single geosynthetic reinforcement layer was installed within the bituminous layer, directly above the crack in the base layer. A selected model for compaction of soil was used to comparison the maximum unreinforced and reinforced pavement permanent deformation subjected to repeated traffic loading. Parametric studies were performed to examine the variation of pavement materials parameters and subgrade quality on the settlements of the road structure. Obtained results are summarized in the paper.
11
Content available remote Wybrane aspekty projektowania konstrukcji geosyntetycznych wzmacniających brzeg morski
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 4
491-495
PL
Omówiono najczęstsze przyczyny zniszczeń konstrukcji geosyntetycznych wzmacniających brzeg morski. Przedstawiono wymagania, które muszą spełniać geosyntetyki stosowane do ich budowy. Podano zasady projektowania najpopularniejszych rodzajów umocnień.
EN
The typical causes of geosynthetic systems damage are presented. The requirements deal geosynthetics material used to shoreline protection are discussed. The main design rules of this kind of structures are enclosed.
12
Content available remote Racjonalne projektowanie konstrukcji ziemnych z zastosowaniem geosyntetyków oraz technologia zbrojenia gruntów
Sawicki A., Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2009
|
nr 6
425-430
PL
Ułomności dotychczasowych metod stosowanych przy badaniu i projektowaniu konstrukcji zbrojonych geosyntetykami. Ważność określenia czytelnych schematów statycznych i stosowanie wypróbowanych metod mechaniki weryfikowanych pod kątem użyteczności praktycznej.
EN
Disadvantages of current methods applied for investigations and design of geosythetics reinforced constructions. Importance of determination of clear static schemes and application of reliable, practically verified methods of mechanics.
13
Content available remote Analiza wpływu warstwy geosyntetycznego zbrojenia na nośność graniczną i deformacje podłoża
Kazimierowicz-Frankowska K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2006
|
Z. 28, t. 2
141-150
PL
W referacie przedstawiono badania wpływu warstwy geosyntetycznego zbrojenia umieszczonego na styku słabonośnego podłoża i warstwy zagęszczonego kruszywa na nośność graniczną i deformacje takiego układu. Przedstawiono także najważniejsze wnioski wynikające z dotychczas opublikowanych wyników badań doświadczalnych na ten temat. Następnie sprawdzono, z jaką dokładnością, stosując do opisu pracy zbrojenia model rozciąganej membrany umieszczonej na słabonośnym podłożu, można przewidzieć deformacje takiego układu. Omówiono również wpływ niektórych przyjmowanych założeń wstępnych (sposób rozkładu obciążeń w warstwie kruszywa, parametry zbrojenia) na uzyskiwane rezultaty.
EN
The paper is concerned with the analysis of influence of geosynthetic reinforcement on soft subgrade bearing capacity and deformations. A brief review of experimental results dealing with the problem is presented. The main conclusions from these investigations are formulated. The results of using the selected analytical membrane action model to describe the reinforcement action in soil are presented. The model was verified on the basis of experimental results. The influence of some basic initial parameters on the accuracy of obtained results are discussed.
14
Content available remote Wykorzystanie geosyntetyków do wzmacniania podłoża nawierzchni drogowych.Cz. 1. Przegląd wyników badań doświadczalnych
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2005
|
nr 4
340-345
PL
Przegląd podstawowych rodzajów prowadzonych badań eksperymentalnych. Praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji zasad i doboru najważniejszych parametrów decydujących o skuteczności działania układu nawierzchnia drogowa-geosyntetyk-podłoże.
EN
Review of basic types of conducted experiments. Practical recommendations regarding identification and the choice of most important parameters deciding of effectiveness of the subsoil-geosynthetic-pavement system.
15
Content available remote Wykorzystanie geosyntetyków do wzmacniania podłoża nawierzchni drogowych. Cz. II. Przegląd koncepcji opisu teoretycznego
Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2005
|
nr 5
391-397
PL
Przegląd najważniejszych koncepcji dotyczących opisu teoretycznego sposobu pracy geosyntetyków stosowanych jako wzmocnienie słabonośnego podłoża nawierzchni drogowych. Podstawowe założenia tych metod i kryteria ich stosowalności. Przykładowe procedury projektowe wykorzystywane do projektowania nawierzchni drogowych wzmocnionych geosyntetykami.
EN
Review of most valuable theoretical concepts for the analysis of deformations of pavements with subgrade reinforced by geosynthetics. Basic assumptions and applicability criteria. Exemplary design procedures used for a design of pavements with geosynthetics reinforced sugrade.
16
Wpływ wybranych programów obciążeń na parametry mechaniczne geosyntetyków
Kazimierowicz-Frankowska K.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 97
203-210
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych pięciu wybranych geosyntetyków wytwarzanych przez polskich producentów. Badano wpływ prędkości odkształcenia na parametry mechaniczne tych materiałów. Próbki geosyntetyków poddawano jednoosiowemu rozciąganiu ze stałą prędkością zmieniającą się w zakresie od 0,2 x 10(-3) l/s (1,2%/min) do 200 x 10(-3) l/s (1200%/min). Analizowano również wpływ krótkotrwałych i długotrwałych etapów pełzania oraz relaksacji na wytrzymałość geosyntetyków na rozciąganie.
EN
The results of laboratory tests of five types of geosynthetics are presented. The effect of strain rate and various stress-strain histories on the tensile strength of these materials is analysed. The specimens of geosynthetics were stretched with constant strain rate in the range from 0.2 x 10(-3) 1/s (1.2%/min) to 200 x 10(-3) 1/s (1200%/min). Special attention was paid to experiments performed at constant strain rate, followed by the creep or stress relaxation stages. The influence of short and long periods of creep and stress relaxation on the tensile strength of geosynthetics is discussed in the article.
17
Content available The Individual properties of the selected types of geosynthetics
Kazimierowicz-Frankowska K.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2003
|
Vol. 50, nr 3
193-205
EN
The paper presents some experimental test results of the influence of selected parameters (samples shapes, short and long creep and relaxation stages, environmental degenerative processes) on the mechanical properties and behaviour of the geosynthetic materials. The individual impact of the change of the above particular parameters on the materials are investigated and some practical conclusions formulated.
18
Content available remote Badanie właściwości mechanicznych geosyntetyków z uwzględnieniem prędkości odkształcenia
Sawicki A., Kazimierowicz-Frankowska K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2002
|
nr 1
31-36
PL
Wyniki badań wytrzymałościowych, przeprowadzonych na pięciu polskich geosyntetykach przy różnej prędkości odksztalcenia. Aproksymacja wyników badań zależnościami empirycznymi. Wyniki badań dla złożonych programów obciążenia, w których rozciąganie próbki przy danej prędkości odksztalcenia jest przerywane okresami pełzania lub relaksacji naprężeń. Wskazania konieczności uwzględniania izotachicznych właściwości geosyntetyków. Propozycja prostego modelu teoretycznego uwzgledniającego zaobserwowane doświadczalnie zjawiska.
EN
Experimental results of stress-strain strength characteristics of five Polish made geosynthetics at different strain rates. Empirical approximation of test results. The experimental results for complex loading histories in which extension of speciment at constant strain rate is interrupted by creep or stress relaxation periods. Confirmation of isotach behaviour of geosynthetics. A proposal of simple theoretical model describing the experimental behaviour of geosynthetics.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.