PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Vibration comfort criteria assessment for pedestrians and cyclist footbridge with a span of 50 m
Murzyn I. J.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
4709--4716, CD6
EN
The paper is dedicated to issues related with the dynamics of footbridges. It includes basic information about dynamic characteristics of pedestrian bridges and vibration comfort criteria for this structures. An essential part of the work is dynamic analysis pedestrians and cyclists footbridge with a span of 50m. The analysis was completed on basis of a numerical model in Autodesk Algor Simulation 2011 (Student Version) package.
PL
Praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z komfortem wibracyjnym kładek dla pieszych. W pierwszej części zostały omówione zagadnienia związane z definicją i wymaganiami stawianymi kładom dla pieszych, ich dynamiką oraz percepcją wibracji przez ludzi. W referacie został dokonany rów-nież przegląd dokumentów określających kryteria komfortu wibracyjnego. Druga część prezentowanej pracy to analiza komfortu wibracyjnego łukowej kładki dla pieszych o rozpiętości 50 m. Model obiektu został wykonany w programie Algor Simulation 2011 (wersja edukacyjna).
2
Railway Bridge – Assessment of Existing Objects and Possibility of Modernization
Błaszkiewicz D., Drygała A., Murzyn I. J.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
4158--4163, CD6
EN
In the paper authors made the review and assessment of the state on the lines operated by PKP PLK railway bridges in Poland. Presents possibilities of the changing the construction of track structure which can significantly affect the quality of the basic parameters of the track. Describes the types of track that can be applied to improve the quality of driving and adjusting it to a higher speed. In this part of the work authors describe the technical requirements for railway bridges. It is shown discussion about basic normative requirements which must be met both the engineering objects and railway track in those objects. Discusses the differences related to the design of buildings according to Polish and Eurocode standards. Have also described the Polish requirements which must be met to railway truck on the railway bridge.
PL
W pracy autorzy dokonali oceny stanu technicznego obiektów na liniach obsługiwanych przez PKP PLK. Szczególnej analizie zostały poddane mosty kolejowe. Przedstawiono możliwości zmian, które mogą znacząco wpłynąć na jakość podstawowych parametrów tychże obiektów. W pracy przedstawiono typy torów, które mogą być stosowane w celu poprawy jakości jazdy i dostosowanie jej do kolei wyższej prędkości.
3
Dynamic Response of Pedestrian and Cyclist Footbridge to Communication Load
Murzyn I. J.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
4701--4708, CD6
EN
In the paper a detailed analysis of the dynamic response of the pedestrian and cyclist footbridge to communication loads typical for trucks, trains, metro and trams was presented. The representative time histories registered in the further cases were used as ground motion data in calculations of the dynamic response of the footbridge. The results of numerical analysis were checked with the criteria vibration of comfort for the footbridges. The ABAQUS software was used for the dynamic calculations.
PL
W pracy zostały zaprezentowane wyniki analizy dynamicznej kładki dla pieszych i rowerzystów poddanej oddziaływaniom komunikacyjnym przenoszonym przez grunt. W tym celu została wykonana analiza modalna w pakiecie ABAQUS. Do przyczółków kładki zostało przyłożone obciążenie kinematyczne zarejestrowane dla oddziaływań komunikacyjnych. Wyniki analizy zostały porównane z kryteriami kom-fortu wibracyjnego dla kładek dla pieszych.
4
Content available remote Dynamic response of a pedestrian bridge to traffic load
Murzyn I. J.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 5-B
189--194
EN
In the paper, a detailed analysis of the dynamic response of the pedestrian and cyclist footbridge to traffic loads typical for trucks, trains, metro and trams was presented. The representative time histories registered in the further cases were used as ground motion data in calculations of the dynamic response of the footbridge. The results of numerical analysis were checked with the criteria of vibration comfort for footbridges. The ABAQUS software was used for the dynamic calculations.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki analizy dynamicznej kładki dla pieszych i rowerzystów w Pcimiu poddanej oddziaływaniom komunikacyjnym przenoszonym przez grunt. W tym celu wykonana została analiza modalna w pakiecie ABAQUS. Do przyczółków kładki zostało przyłożone obciążenie kinematyczne zarejestrowane dla oddziaływań komunikacyjnych. Wyniki analizy zostały porównane z kryteriami komfortu wibracyjnego kładek dla pieszych.
5
Ocena kryteriów komfortu wibracyjnego podwieszonej kładki dla pieszych i rowerzystów w Pcimiu
Murzyn I. J., Pańtak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 9
493--496
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie wpływów dynamicznych użytkowników na kładki dla pieszych. Przedstawiono wyniki analizy numerycznej i badań doświadczalnych oraz wyniki oceny kryteriów komfortu wibracyjnego podwieszonej kładki dla pieszych o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej.
EN
In the paper the problem of pedestrians dynamic influence on footbridges has been discussed. The results of dynamic numerical analysis and the results of field tests as well as the results of the vibration comfort criteria assessment for the cable-stayed composite footbridge have been presented.
6
Content available remote Dynamic analysis of the pedestrian and cyclist footbridge between Kazimierz and Ludwinow quarter in Krakow
Murzyn I. J., Pańtak M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2013
|
R. 110, z. 2-B
71--80
EN
The paper is dedicated to issues relating to the dynamics of footbridges. It includes the basic information about the dynamic characteristics of pedestrian bridges – the frequencies and modes of vibrations, stiffness, and damping. An essential part of this work is the dynamic analysis of the Kazimierz–Ludwinow footbridge in Krakow with a span of 127.20 m. The analysis was completed on the basis of a numerical model in the Autodesk Algor Simulation 2011 (Student Version) package.
PL
W artykule omówione zostały podstawowe zagadnienia związane z dynamiką mostów dla pieszych. Praca zawiera aspekty teoretyczne tego szerokiego zagadnienia oraz ich zastosowanie praktyczne w inżynierii lądowej. Zostały omówione podstawowe pojęcia z teorii drgań, które bezpośrednio przekładają się na analizę dynamiczną kładek. W dalszej części pracy została zaprezentowana analiza dynamiczna kładki pieszo-rowerowej Kazimierz–Ludwinów w Krakowie obciążonej dynamicznym oddziaływaniem użytkowników. Postacie drgań własnych zostały wyznaczone przy użyciu programu Autodesk Algor Simulation 2011 (Student Version).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.