PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena możliwości wykorzystania pojazdów autonomicznych do rozwoju mobilności osób niepełnosprawnych
Skarbek-Żabkin A., Szczepański T., Stasiak-Cieślak B., Malawko P., Dziedziak P., Sowiński A.
Transport Samochodowy
|
2018
|
z. 3-4
63--73
PL
Prowadzenie samochodu przez osoby z dysfunkcjami motorycznymi bardzo często wiąże się z obsługą urządzeń adaptacyjnych. Powoduje to niejednokrotnie szybsze odczuwanie zmęczenia, co może w znaczącym stopniu ograniczać mobilność tych osób przy podróżach na większych dystansach. Jako rozwiązanie problemu proponuje się zastosowanie funkcji częściowej autonomizacji jazdy, dzięki czemu na niektórych odcinkach w czasie jazdy wiele czynności obsługowych podczas prowadzenia samochodu będzie wykonywanych przez oprzyrządowanie pojazdu. W pracy przedstawiono badania i analizę danych w tym zakresie, prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego, przy współpracy z firmą Tesla Warszawa. Zaprezentowane wyniki pokazują, dla których dysfunkcji motorycznych rekomendowane jest powyższe rozwiązanie i w jakim stopniu spowoduje ono poprawę mobilności w rzeczywistym ruchu drogowym. Dzięki temu technologia samochodów o częściowej autonomizacji jazdy może zostać wprowadzona do użytku na potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
EN
Driving a car by people with motor dysfunctions is very often associated with the operation of adaptive devices. This often results in a faster feeling of fatigue, which can significantly limit the mobility of these people when travelling over longer distances. As a solution to the problem, it is proposed to use the function of partial driving autonomy, so that on certain sections while driving a lot of handling activities while driving a car will be performed by vehicle equipment. The study presents studies and the data analysis in this area, conducted at the Motor Transport Institute, in cooperation with Tesla Warszawa company. The results presented show for which motor dysfunctions the above solution is recommended and to what extent it will improve the mobility in the real road traffic. As a result, the technology of cars with partial driving autonomy can be put into use for people with disabilities.
2
Content available Zmiany w umowie ADR 2017 i ich konsekwencje dla badań technicznych pojazdów w Polsce
Dziedziak P., Nielepkowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
409--413, CD
PL
W artykule omówione zostały zmiany w umowie ADR 2017 dotyczące wymagań, odnośnie do konstrukcji pojazdów i ich konsekwencje dla obowiązkowych badań technicznych pojazdów w Polsce. Zmiany dotyczą także niektórych dokumentów przedstawianych do badania związanych z dopuszczeniem pojazdów ADR oraz wystawianych przez uprawnionego diagnostę samochodowego po wykonaniu przedmiotowego badania dodatkowego.
EN
The article discussed changes in the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR 2017) regarding the requirements for the construction of vehicles in the context of car inspection (PTI) in Poland. The changes also apply to some of the documents submitted for PTI inspection and issued by an authorized car diagnostician after an additional test.
3
Content available Organizacja systemu badań technicznych pojazdów we Włoszech
Jarosiński W., Dziedziak P., Sowiński A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
490--492, CD
PL
W artykule omówiona została organizacja systemu badań technicznych we Włoszech, której ważnym elementem jest nadzór realizowany za pomocą bezpośredniej statystycznej analizy przy wykorzystaniu Systemu Informatycznego działającego on-line. System okresowych badań pojazdów jest tak zaprojektowany, że tworzy spójną całość i wymusza wysoką jakość badań technicznych a jego elementy mogłyby być wykorzystane i poprawić jakość działania systemu badań w Polsce.
EN
Paper present organization of the system of Periodic Technical Inspection in Italy. Supervision is an important element of the system. It is based on direct statistic analysis of data of results and deficiencies from running online IT system. The periodic technical inspection system is coherent and enforces good quality of inspections and its elements could provide an inspiration to improve Polish PTI system.
4
Content available Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów
Wiśniewski D., Dziedziak P., Sowiński A.
Transport Samochodowy
|
2017
|
z. 1
105--112
PL
W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).
EN
The article elaborates on the status of the control and measurement equipment is used for the vehicle inspection stations. Highlighted the inadequate legal regulations in this area. Solutions have been proposed for documenting the status of instruments and equipment. Shows the definition of the product certified adopted by the Motor Transport Institute (ITS).
5
Content available Impact of the road conditions on the amount of braking energy
Szczepański T., Skarbek-Żabkin A., Dziedziak P.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
265--268
EN
The issue of energy recuperation is increasingly found in modern cars (both electric and hybrid, as well as powered by a combustion engine only). Road conditions are one of the essential factors determining the appropriateness of using certain design solutions in braking energy recovery systems. This article presents an analysis of road conditions prevailing in a large urban agglomeration together with an evaluation of their usefulness for utilizing the braking energy. Road tests were carried out for this purpose, and their analysis used the Monte Carlo method to determine the pseudo-accidental courses.
6
Content available Problematyka i analiza zmian przepisów wprowadzonych rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, obowiązujących od 1 lipca 2016 roku
Dziedziak P., Nielepkowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
636--643, CD
PL
W artykule omówione zostały problemy związane z badaniami technicznymi pojazdów w kontekście nowych przepisów zmieniających rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia obowiązujących od 1 lipca 2016 roku.
EN
This article presents the problems related to technical inspection of vehicles in the aspect of the new regulations amending the regulation on the technical conditions of the vehicles and the scope of their necessary equipment which have come into force from 1st July 2016.
7
Content available Kontrola techniczna pojazdów z adaptacjami przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami. Pilotażowe badanie ankietowe wśród diagnostów stacji kontroli pojazdów
Stasiak-Cieślak B., Dziedziak P., Sowiński A., Jarosiński W.
Transport Samochodowy
|
2016
|
z. 3
89--106
PL
W artykule przedstawiono problematykę zakresu prawnego oraz sposobu wykonania badania technicznego w stacji kontroli pojazdów po zmianach adaptacyjnych przeprowadzanych dla kierowcy lub pasażera z niepełnosprawnością. Zaprezentowano i dokonano oceny kontroli technicznej pojazdów przystosowanych do użytkowania przez osoby z niepełnosprawnościami, na podstawie badań ankietowych wykonanych przez ITS w kilkudziesięciu stacjach kontroli pojazdów. Przeprowadzono również analizę przepisów prawa regulujących zmiany konstrukcyjne w pojeździe po ich adaptacji. Przedstawiono zagadnienie kodów ograniczeń i ich wpływu na zastosowane oprzyrządowanie w pojeździe. Dokonano analizy publikacji z lat ubiegłych dotyczących legislacji związanej z prowadzeniem badań technicznych i diagnostyką pojazdów przystosowanych. Pokazano możliwości związane z rozwojem motoryzacji i technologii produkcyjnych urządzeń wspomagających osoby z niepełnosprawnością. Natomiast w podsumowaniu zaproponowano rekomendacje do zmian, również prawnych.
EN
The article presents the problem of the legal scope and the manner of executing the technical examination of a vehicle at the inspection station following the adaptation changes carried out for the driver or passenger with disability. The evaluation of technical inspections of the vehicles adapted for use by persons with disabilities was presented, based on the surveys carried out by ITS in several vehicle inspection stations. Also an analysis has been conducted of the legal regulations governing structural changes in a vehicle following its adaptation. The problem of restrictions code has been presented as well as their impact on the instrumentation used in the vehicle. An analysis of publications from previous years regarding legislation related to conducting technical tests and diagnostics of the adapted vehicles has been made. The article shows opportunities associated with the development of automotive technology and production of the equipment supporting people with disabilities. In the summary there are proposed recommendations for the changes, also in the law.
8
Badanie techniczne pojazdów po zmianach konstrukcyjnych, dostosowanych do korzystania przez osoby niepełnosprawne
Sowiński A., Zysińska M., Dziedziak P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4573--4583, CD 1
PL
W artykule omówiono zagadnienia jednego z podstawowych elementów systemu na rzecz mobilności osób niepełnosprawnych, mianowicie procesów adaptacji pojazdów do przewozu i kierowania przez osoby z różnymi rodzajami dysfunkcji ruchowych. Przedstawiono również zagadnienie korzystania przez osoby niepełnosprawne z pojazdów zaadaptowanych. Przeanalizowano, na ile wprowadzono zmiany, w szczególności konstrukcyjne, wpływają na parametry ergonomii i bezpieczeństwa. Omówiono, związaną z wprowadzonymi zmianami w pojazdach, problematykę zakresu oraz sposobu wykonania badania technicznego w stacji kontroli pojazdów. Oceniono praktykę badania pojazdów przystosowanych do użytkowania przez osoby niepełnosprawne, stwierdzając, że w Polsce brakuje spójnego systemu regulacji prawnych w tym zakresie. Zauważono, że nieuporządkowana legislacja związania z prowadzeniem badań technicznych i diagnostyką pojazdów przystosowanych, powoduje nadmierny subiektywizm przedstawianych wyników badań i wydawanych opinii. Wskazano na pilną potrzebę stworzenia stosownych przepisów wykonawczych.
EN
The article discusses the issues of one of the basic elements of the system for the mobility of persons with disabilities, namely the process of adapting vehicles for carriage and to be driven by people with different types of physical dysfunctions. It also presents the issue of the use of adapted vehicles by persons with disabilities. It has been analyzed to what extent the changes introduced; in particular, structural ones, affect the ergonomics and safety parameters. The issue of extent and method of performing a technical inspection at the vehicle inspection station, associated with changes in vehicles, has been discussed. The practice of testing vehicles adapted for use by persons with disabilities, has been evaluated, stating that Poland lacks a coherent regulatory system in this area. It has been noted that incoherent legislation associated with conducting technical tests and diagnostics of the adapted vehicles, causes excessive subjectivity of the presented results of tests and opinions issued. The article pointed out the urgent need for creating appropriate implementing regulations.
9
Analiza zmian w systemie badań technicznych pojazdów w Polsce w latach 1998-2015
Dziedziak P., Sowiński A., Zysińska M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1184--1191, CD 1
PL
Niniejsza praca przedstawia analizę systemu badań technicznych pojazdów w Polsce z punktu widzenia jednostek je przeprowadzających - stacji kontroli pojazdów (SKP). Wskazuje na brak spójnej polityki państwa, mającej zagwarantować rzetelność wykonywania badań technicznych pojazdów. Analiza została przeprowadzona na podstawie oceny zmian regulacji prawnych odnoszących się do działalności przedsiębiorców prowadzących SKP, na przestrzeni ostatnich 15-20 lat. Przedstawiono również propozycje zmian, dotyczących polityki w zakresie struktury podziału i funkcjonowania SKP. Zmiany te wpłyną pozytywnie na stabilizację działalności SKP, a pośrednio na poprawę jakości przeprowadzanych badań technicznych.
EN
The paper presents analysis of system of technical inspection of vehicles in Poland from the point of view of the units performing them, i.e., vehicle inspection stations (VIS). It indicates the absence of a coherent state policy, designed to guarantee the integrity of conducting technical inspections of vehicles. The analysis has been conducted based on the evaluation of changes in legislation relating to the activities of entrepreneurs running VIS, over the last 15-20 years. It also presents proposals for changes in the policy on the structure of divisions and functioning of the VIS. These changes will have a positive impact on the stability of the CIS activities and, indirectly, to improve the quality of the technical inspections carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.