PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rachunek kosztów a system kalkulacji opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej : aspekty metodyczne
Kotowska-Jelonek M.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2014
|
Nr 25
115--128
PL
Artykuł zawiera rozważania dotyczące możliwości zwiększenia zasobów informacyjnych o kosztach utrzymania i eksploatacji infrastruktury kolejowej, ponoszonych przez zarządców tejże infrastruktury, jakie dają rozwinięte systemy rachunku kosztów, w tym rachunek kosztów działań (RKD). Istota procesowego ujęcia kosztów, charakterystyczna dla RKD, zaprezentowana została w aspekcie wymagań i dylematów, jakie dotyczą systemu opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce.
EN
The paper presents the issues concerning the possibility of increase in information about maintenance and operating costs of the rail infrastructure managers. The increase in costs information is determined by the essence of developed models of cost accounting, especially Activity Based Costing. The models can be implemented in financial systems of rail infrastructure managers. In the paper the legal requirements and dilemmas of rail infrastructure access charges in EU countries and in Poland are also presented.
2
Content available remote Ewaluacja efektywności kolejowych inwestycji infrastrukturalnych a zrównoważony rozwój transportu
Kotowska-Jelonek M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2009
|
R. 48, nr 7/8
16-21
PL
Identyfikacja metodycznych podstaw analizy i oceny efektywności inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Problemy dotyczące tego typu inwestycji w świetle analiz zawartych w polskich studiach wykonalności z lat 2004-2007.
EN
The identification of the methodical analysis basics as well as the assessment of the infrastructure investments effectiveness in the railway transport. The problems concerning of these investments types in light of the analyses incuded in the Polish feasibility studies from the years between 2004 and 2007.
3
Content available remote Problemy oceny efektywności kolejowych inwestycji infrastrukturalnych współfinansowanych przez Unię Europejską
Kotowska-Jelonek M., Dyr T., Zagożdżon B., Kozubek P.
Przegląd Komunikacyjny
|
2008
|
R. 47, nr 1
3-11
PL
Metodyczne problemy analiz efektywności inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym wskazujące na trudności w identyfikacji i wartościowaniu poszczególnych strumieni pieniężnych. Teoria i praktyka sporządzania rachunku efektywności inwestycji w ramach studium wykonalności. Polskie uwarunkowania działalności sektora kolejowego i polityki jego rozwoju, kolejowe realia i wskaźniki ekonomiczne.
EN
The methodical problems of the analysis of the infrastructural investments effectiveness in the rail transport, indicating the difficulties both in the identification as well as in the valuation of the particular flows of money. Theory and practice of making the investments effectiveness calculation in frames of the feasibility study. Polish conditioning of the activity in the railway sector as well as the policy of its development , the railway realities and the economic coefficients.
4
Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej - aspekty teoretyczne i praktyczne
Kotowska-Jelonek M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Ekonomiczne
|
2007
|
Z. 3
141--152
PL
Artykuł omawia teoretyczne i praktyczne aspekty wdrażania opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w krajach Unii Europejskiej, w tym w Polsce. W szczególności przedmiotem rozważań są: geneza wprowadzania opłat, podstawowe założenia dotyczące zasad ich kształtowania, syntetyczna charakterystyka systemów opłat w krajach UE oraz w Polsce.
EN
The main objective of the paper is the presentation of theoretical and practical aspects of Charges for the Use of Rail Infrastructure in Europe and in Poland. Especially in the paper are concidered: the genesis of charges implementation, main principles of their creation, synthetic profile of existing infrastructure charging regimes in European countries and in Poland.
5
Content available Ekonomiczne i prawne aspekty kształtowania opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w Europie
Kotowska-Jelonek M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2007
|
R. 13, nr 3
23-30
PL
Jednym z głównych założeń procesu reformowania transportu kolejowego, realizowanego w krajach europejskich, jest oddzielenie zarządzania infrastrukturą kolejową od działalności przewozowej.
6
Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej jako element europejskiej polityki transportowej
Kotowska-Jelonek M.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
W wyniku restrukturyzacji transportu kolejowego w krajach Unii Europejskiej nastąpiło oddzielenie infrastruktury od działalności przewozowej oraz wprowadzenie opłat za dostęp do infrastruktury. Jednostkowe stawki opłat nie są kształtowane przez rynek, ale stanowią jeden z istotnych instrumentów polityki transportowej Wspólnoty i poszczególnych państw członkowskich. Z dotychczasowych doświadczeń we wprowadzaniu opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w krajach UE wynika, że opłaty te są bardzo zróżnicowane, co utrudnia realizację głównych celów europejskiej polityki transportowej, w tym zrównoważonego rozwoju transportu.
EN
Rail infrastructure charges in EU countries has been introduced as a result of the separation of rail infrastructure management from the train operation in the restructuring process. Existing infrastructure charging regimes are very diverse and not fully consistent with European transport policy and it's objectives: for promoting financially stable infrastructure providers, for providing effective price signals to users of rail infrastructure, for promoting
7
Content available Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce
Kotowska-Jelonek M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2006
|
R. 12, nr 7-8
29-35
PL
Wdrażanie na kolejach europejskich opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wiąże się ściśle z procesem restrukturyzacji kolei, zapoczątkowanym przez Unię Europejską w latach 80. XX w. Zasadniczym celem przemian strukturalnych i własnościowych transportu kolejowego w Europie było, i jest nadal, uzdrowienie tej gałęzi transportu poprzez oparcie jej działalności na zasadach rynkowych, umożliwiające wzrost jej konkurencyjności i zwiększenie udziału na rynku transportowym. Równie ważnym celem restrukturyzacji jest integracja narodowych systemów transportu kolejowego w ramach Wspólnoty.
8
Content available remote Analizy CBA w studiach wykonalności projektów transportowych finansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Kotowska-Jelonek M., Dyr T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 52
251-261
PL
Przedmiotem niniejszego artykułu jest syntetyczna prezentacja zarówno teoretycznych aspektów efektywności inwestycji transportowych, jak też wymogów UE w zakresie wykorzystywania analiz kosztów-korzyści do oceny efektywności inwestycji oraz problemów, występujących w procesie ewaluacji efektywności transportowych projektów infrastrukturalnych.
EN
The paper presents some theoretical problems of investment efficiency as well as the adaptation of cost and benefits analysis (CBA) for evaluation of investments in rail transport mode.
9
Content available Założenia metodyczne analizy i oceny efektywności modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom do prędkości 160 km/h
Kotowska-Jelonek M., Mężyk A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2002
|
R. 9, nr 7-8
68-72
PL
Zespół pracowników naukowych Wydziału Transportu Politechniki Radomskiej im. K. Pułaskiego w Radomiu opracował studium "Koncepcja realizacji modernizacji i przebudowy linii kolejowej Warszawa - Radom do prędkości 160 km/h w świetle analizy i oceny efektywności przedsięwzięcia".
10
Content available Analiza efektywności finansowej dostosowania linii kolejowej Warszawa - Radom do prędkości 160 km/h
Dyr T., Kotowska-Jelonek M., Kozubek P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2002
|
R. 9, nr 9
13-20
PL
Artykuł ten jest kolejnym w cyklu publikacji w miesięczniku TTS, prezentujących problematykę modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom. Artykuł został przygotowany na podstawie pracy naukowo-badawczej zrealizowanej przez zespół pracowników Zakładu Logistyki i Marketingu na Wydziale Transportu Politechniki Radomskiej.
11
Strategia kształtowania sektora publicznego w transporcie polskim
Kotowska-Jelonek M., Zagożdżon B.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
1999
|
R. 6, nr 9
18-24
PL
Przekształcenie strukturalne i własnościowe zachodzące w gospodarce polskiej i transporcie w latach dziewięćdziesiątych z całą ostrością uwypukliły pytanie: jaka powinna być rola i udział państwa w sektorze transportu zarówno w sferze regulacyjnej, jak i też w wymiarze realnym - jako właściciela majątku transportowego i wykonawcy usług transportowych? Jaka powinna być odpowiedzialność państwa za infrastrukturę transportową, a w jakim stopniu i w jakim charakterze państwo powinno wspierać, czy kształtować określoną część działalności przewozowej przedsiębiorstw, dotyczącą np. przewozów aglomeracyjnych, lokalnych czy regionalnych?
12
Content available remote Finansowanie infrastruktury transportowej w Polsce - założenia systemowe
Kotowska-Jelonek M.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 8/9
1-6
PL
Zjawiska charakteryzujące rozwój infrastruktury transportowej Polski w okresie 45-lecia powojennego. Negatywne skutki jej niedorozwoju oraz próby stworzenia programowych koncepcji modernizacji i rozbudowy. Bariery finansowe. Elementy, które powinien uwzględniać realistyczny, długofalowy system finansowania. Planowane założenia systemowe finansowania infrastruktury transportowej w Polsce wraz z ich uzasadnieniem.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.