Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stand testing of springs for drum brake systems

Drożyner Przemysław, Brodecki Adam, Szymczak Tadeusz

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 4

art. no. 2023414

EN

The paper concerns the study of changes in responses of spring for drum brake systems, due to fatigue cycles conducted at operational regimes of vehicles with respect to the number of kilometers. Three types of springs from two manufacturers were examined i.e. double cylindrical, single cylindrical, and conical helical. The springs were subjected to a durability test up to 1×106 loading cycles, covering 300-500 thousand kilometers traveled. Tensile test was used for collecting differences between results for the tested object in the as-receive state and after fatigue. Values of the Pearson correlation coefficient were used to indicate differences between tested objects before and after loading cycles. They show that the obtained results expressed a very strong correlation, which means that the elastic response of the springs during operation over a distance of 300-500 thousand kilometers did not change significantly. Taking into account the recommendations of brake system manufacturers regarding the replacement of brake drums after 150,000 and 50,000 kilometers, respectively, it can be concluded that brake springs are the most durable and reliable element of such a brake system.

2

Fatigue damage development in 10CrMo9-10 steel for power plant pipes in as-received state and after 280,000 h of exploitation

Kopec Mateusz, Brodecki Adam, Kowalewski Zbigniew L.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 2

art. no. e98, 2023

EN

This paper discusses an effect of 280,000 h of exploitation under internal pressure of 2.9 MPa and high temperature of 540 °C on the mechanical properties of 10CrMo9-10 (10H2M) power engineering steel. The mechanical response of the specimens obtained from two pipes: a new in the as-received state and exploited for a long period was assessed through the uniaxial tensile tests and subsequent fatigue tests. The long-term, high-temperature exposure of 10H2M steel resulted in the deterioration of its mechanical properties and was quantitatively described as a function of the fatigue damage measure, φ, and the fatigue damage parameter D. Finally, the proposed methodology of power exponent approximation with both damage sensitive parameters (φ, D) enabled for successful determination of the 10H2M steel fatigue life.

3

Procesy degradacji w elementach tekstolitowych ograniczników przepięć

Śmietanka Hubert, Wieczorek Krzysztof, Ranachowski Przemysław, Ranachowski Zbigniew, Brodecki Adam

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 10

216--220

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań próbek tekstolitowych elementów osłonowo-centrujących z eksploatowanych ograniczników przepięć SN. Prądy wyładowcze (zwarciowe) o zróżnicowanym natężeniu i czasie trwania spowodowały w tworzywie elementów efekty degradacji o różnym stopniu zaawansowania, które badano z wykorzystaniem metod mikroskopowych i mikroanalizy rentgenowskiej EDS. Udokumentowano zmiany w składzie elementarnym (zawartości pierwiastków) warstwy wierzchniej tworzyw tekstolitowych - w miarę postępu efektów degradacji. Wykazano, że tworzywa te posiadają niewystarczającą odporność na skutki awaryjnej pracy ogranicznika przy jego zawilgoceniu, które jest konsekwencją rozszczelnienia osłony.

EN

The work describes degradation effects in the structure of textolite shield-centering elements of operated MV surge arresters. As a result of acting inner partial discharges of diverse duration and power - the material underwent degradation of different degree of advancement. Using microscopic research techniques and EDS analysis, the authors found and documented changes of structure and chemical composition of the material surface, with the increasing degree of degradation. It has been shown that textolite materials have insufficient resistance to the effects of emergency operation of the arresters after moisture ingress, which is a consequence of unsealing of the housing.

4

Laboratoryjna ocena stanu technicznego komponentów do pojazdów samochodowych

Szymczak Tadeusz, Brodecki Adam, Sobolewski Tomasz

Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska

|

2021

|

nr 7

16--27

PL

W pracy zamieszczono szczegóły prowadzenia badań stanowiskowych wybranych podzespołów do pojazdów samochodowych. Zaprezentowano niezbędne komponenty stanowiska badawczego do prowadzenia wymienionych rodzajów testów, jak: platformę badawczą, siłownik, systemy mocowania, urządzenie DIC PONTOS 5M - przeznaczone do bezkontaktowych pomiarów parametrów kinematycznych obiektów badań. Omówiono rezultaty prób stanowiskowych, pochodzące z testów zaczepów kulowych oraz Tylnego Urządzenia Zabezpieczającego (TUZ), przedstawiając zmiany składowych ugięcia. Zamieszczono wybrane przypadki pęknięć komponentów różnego typu, i wykonanych z różnych materiałów konstrukcyjnych, zawierając spoiny oraz strefy do nich przynależne.

EN

The paper presents details of stand testing selected sub-components to motor vehicles. The necessary elements of the device for carrying out the experiments are presented, i.e.: testing platform, actuator, mounting systems, 5M PONTOS DIC system – for a non-contact measuring the kinematic parameters of tested objects. The results from the stand tests of the coupling ball and the Rear Underrun Protective Device (RUPD) are discussed, showing changes in deflection components in coordinate system. Selected cases of cracks in elements of various types and made of different structural materials are presented, focusing on welds and zones belonging to them.

5

Testy stanowiskowe w ocenie trwałości zmęczeniowej podzespołów motoryzacyjnych

Szymczak Tadeusz, Kowalewski Zbigniew L., Brodecki Adam

Dozór Techniczny

|

2020

|

z. 1

24--34

PL

W pracy omówiono przyczyny występowania uszkodzeń motoryzacyjnych i ich rodzaje. Zawarto cechy charakterystyczne przełomów zmęczeniowych w odniesieniu do wskazania przyczyn ich wystąpienia. Zaprezentowano wybrane stanowiska badawcze do testowania podzespołów motoryzacyjnych i ich wersje modułowe - wyposażane w specjalistyczne komory oraz rekonfigurowalne - zawierające gabarytową płytę montażową. Przedstawiono szczegóły testów stanowiskowych komponentów pojazdów specjalnych, jak ramy wychylne oraz stałe, w tym wykonane ze stali wysokowytrzymałej S700MC. Zaprezentowano charakterystyki naprężenie-odkształcenie, parametry mechaniczne oraz krzywe Wöhlera wymienionego rodzaju materiału w stanie dostawy i po spawaniu.